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騎遇北海岸

為了解決交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區的問題，作者劉國信,徐睿妤 這樣論述：

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基隆市海洋產業發展策略

為了解決交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區的問題，作者盧俊惠 這樣論述：

地球表面積為五億一千萬平方公里，陸地表面積為一億四千七百萬平方公里，僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形，如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等，想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體，擁有許多各式各樣生物及非生物的資源，也提供了不同海洋產業發展的機會，依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象，對於國家的經濟發展相當重要，在環保觀念日益高漲的現代，要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下，來推動海洋產業，是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來，依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港，90年代後因為腹地過小等因素，敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退，連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩，並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用，更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面，因為與台北的交通便捷，近年來外地人口大量移入，使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一，而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢，也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。

山海が織り成す「北観之美」

為了解決交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區的問題，作者unknow 這樣論述：

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太魯閣國家公園布洛灣山月村委託經營之探討

為了解決交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區的問題，作者劉沁燁 這樣論述：

政府為鼓勵民間參與公共建設並活化國有空間，善用民間機構專長與創意來增進公共建設服務品質，促參法因而生成。布洛灣山月村乃國家公園首例運用OT模式運作的案例，瞭解此OT案決策過程、公私協力關係建立因素影響以及帶來的效益便是本研究主要目的，希望能供未來國內觀光遊憩類促參案之參考。研究結果發現：（一）促參推動與法令推動、公部門支持、民間機構投入息息相關。（二）公私部門的信任合作關係與目標共識彌補執行的限制。（三）民眾態度影響促參推動的穩定性。研究者認為若要減少民間參與產生的限制，納入社區意見並強化公私雙方責任歸屬，協助民眾對促參的了解，將使促參的推動與效益更加彰顯。