人偶裝價位的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列必買單品、推薦清單和精選懶人包

觀光休閒產業之移動與鏈結研究以台東豐年機場為例

為了解決人偶裝價位的問題，作者莊玉華 這樣論述：

摘 要台東因交通不便，日漸形成如台灣本島的後山一般，此離島化現象，令台東土地未曾有效利用開發，也因此台東地區的天然景致得以原始保留，近年來也漸成為台灣地區觀光的發展重點之一。台東由於花東線鐵路及南迴鐵路尚未改善完成，往返台北、台東的交通陸運對觀光客而言過分耗時費工，故對規劃國內東部地區二日以上中長程旅遊旅客而言，未來勢必會考慮以空中運輸為主要交通工具。台東豐年機場位於花東地區觀光門戶，除了鏈結台灣本島外還鏈結綠島、蘭嶼兩外島區域。台東豐年機場近年來雖已做些許的擴建改善，但近來因受機票票價調漲影響下，客源紛紛轉向其他替代交通工具，造成旅客運量有逐年降低的現象。故現行的台東豐年機場需要更多的改善

空間計畫。台東豐年機場可當作東部地區旅遊路網門戶起始點，方便旅客免於東西部往返的舟車勞頓。在提供搭機旅客舒適的環境外，一併將機場外圍相關空間納入規劃，並鏈結台東當地觀光休閒產業，使台東豐年機場自服務搭乘空中交通運輸工具旅客的單一機場角色，轉型發展成為服務對象廣泛的多元性觀光休閒轉運站。並參考峇裏島 Ngurah Rai國際機場、日本那霸機場、東山休息站、南投休息站、清水休息站成功發展模式，分析探討並歸納適合「台東豐年機場」鏈結觀光休閒產業後發展的多元性觀光休閒轉運站。期盼轉運站發展含有陸空海運交通轉乘諮詢處、當地特色美食餐廳、在地特產商展、當地藝術工作者表演處、自行車租借及維修服務站、自行車旅

客住宿旅店、觀光休閒旅遊諮詢提供處、民宿代訂服務處、當地文化的行銷中心等。「觀光客倍增計畫」是行政院「挑戰2008—國家發展重點計畫」中投資計畫之一，台東豐沛的人文、自然、產業觀光資源，在積極尋求一級產業轉型為三級觀光休閒產業發展下，配合「東部地區自行車路網示範計畫」，藉由自行車移動與鏈結近郊相關旅遊景點與觀光休閒產業，創造新興的產業發展及人文旅遊型態，將台東發展成生態觀光區域，期盼打造台東成為以自行車慢遊城市。

台灣兒童消費現象-以手機為例

為了解決人偶裝價位的問題，作者葉蓁蓁 這樣論述：

台灣兒童消費現象－以手機為例學生：葉蓁蓁 指導教授：王俐容 博士元 智 大 學 資 訊 社 會 學 研 究 所摘 要 本研究主要探討國小六年級兒童的手機消費行為。在理論的運用上本研究以Bourdieu的文化消費理論為主軸，並運用不同的學者對兒童手機消費做詮釋分析，主要運用Marx的資本主義消費理論、Baudrillard的符號消費、Veblen的炫耀性消費，本研究整合不同學者的觀點來詮釋現今國小六年級兒童對手機的消費現象，以此作為兒童手機消費的分析架構。研究方法主要是運用深度訪談法與問卷調查法為主。主要研究發現：（1）當初購

買手機時所宣稱的理由與使用手機的實際狀況是有落差的；（2）父母是影響國小六年級兒童手機購買的最主要關鍵，廣告媒體及同儕亦會形成一定程度的影響。（3）本研究亦發現該時期的兒童手機消費是符合 Bourdieu 的社會資本論述，但文化資本是相對缺乏，影響是比較少的，所以從大人的消費理論來看兒童消費行為是呈現衝突狀態。關鍵字：兒童、消費、手機、社會資本