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矽谷B2B業務聖經：以最精簡的人力，創造3倍業績

為了解決免付費電話英文的問題，作者AaronRoss 這樣論述：

《財星》500大企業Salesforce 創造可預測營收的關鍵 以獨特的業務團隊分工、管理、績效考核， 打造專精於開發商機、培養商機、達成交易的銷售神器， 擺脫亂槍打鳥、不知商機在哪裡的恐慌， 以系統化、科學化、數字化，創造可預期的業績！ 專業推薦—— 李紹唐／緯創軟體公司董事 林之晨／AppWorks之初創投合夥人 許景泰／SmartM世紀智庫創辦人 陳昭穎／《砍掉重練》作者、矽谷工程師 童至祥／女董學院執行長 （依姓氏筆畫排序） 　　本書作者於Salesforce任職時，透過「業務團隊區隔化」的方法，幫助公司短短幾年就突破1億美元業績。日後他與友人成立顧問公司，利用

這套流程讓客戶的營收成長2~3倍。 　　本書將教導讀者，尋找「商機」不再是像過去那樣盲目地亂打電話給公司行號推銷，而是可以利用現代科技與軟體，減少業務團隊做虛工的狀況，提高工作效率、成交率。從舉列潛力客戶名單開始，到使用何種銷售語言、如何探問客戶需求並判定是否有成交機會，最後交棒給業務人員，皆有一套可良好控管、順暢執行並方便考核績效的流程。 　　本書運用「陌生電銷2.0」的嶄新業務做法，搭配「業務團隊區隔化」，分為向外開發商機、負責成交、幫助客戶成功三組，讓業務人員能專心做最擅長的事。由開發專員找尋、過濾商機，將優質的銷售機會交棒給業務專員，帶領潛在客戶走過銷售流程成交，最後讓客服同仁確保

客戶的業務能因此成功。 　　書中也說明高階主管常犯的7大領導錯誤，以及管理、招募時的機制與關鍵，並解釋區隔開發團隊與業務團隊、角色專精化的重要性，以便釐清權責、適才適用。 　　無法重複的單次性業績爆衝，不會幫助企業持續成長。矽谷大小公司皆已廣泛採用這套業務流程，你也能用它打造出可穩定創造高營收的業務團隊。 　　*本書為《B2B銷售勝經》改版。 推薦好評 「作者毫不藏私，揭櫫在當今全球化浪潮大市場中，應懂得取捨的睿智，一如貓頭鷹的目標明確。」 ——李紹唐／緯創軟體公司董事 「這套業務框架，早已是矽谷大大小小公司規劃、執行業務團隊的方式，希望能早日聽到它在台灣開花結果的案例。」 —

—陳昭穎／《砍掉重練》作者、矽谷工程師 「如果你要商場上的業務高手，一定不能錯過這本《矽谷B2B業務聖經》！」 ——許景泰／SmartM世紀智庫創辦人 「我剛讀完這本書。有用到無法置信！我現在終於知道我們的銷售流程哪裡出了問題。」 ──派特．莎（Pat Shah）／SurchSquad執行長 「與羅斯共事向來就是驚喜連連！我們運用他的方法改善銷售組織，幫助我們的產品獲利更多，也同時帶進更具規模的可預測營收。我們的事業至少成長40%，最棒的是，還在運用階段就突破了。」 ──麥可．史東（Michael Stone）／WPromote業務暨策略副總 「銷售神器的概念很棒。 羅斯把複雜

觀念深入淺出，內容相當易讀，本書可謂企業家和主管的完勝聖經。」 ──普蘿蜜．菲隆（Promise Phelon）／TapInfluence執行長 「羅斯能放下自我中心，創造清楚而大膽的願景，並授權下屬、培養他們身為迷你執行長的執行能力。我接手羅斯在Salesforce.com所建造的團隊後，驚訝地發現在他的帶領之下，團隊基礎相當穩固，具有爆發性且能永續成功。感謝羅斯，你讓我在此非常成功！」 ──萊恩．馬丁（Ryan Martin）／Salesforce.com新任事業部董事  

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成人視覺障礙者搭乘計程車狀況之調查研究

為了解決免付費電話英文的問題，作者林佩君 這樣論述：

本研究旨在探討成人視覺障礙者搭乘計程車的情形、成人視覺障礙者在背景變項搭乘計程車的差異，以及對於搭乘計程車面臨的問題。以自編「成人視覺障礙者搭乘計程車狀況之調查問卷者」為研究工具，以問卷調查法進行資料之蒐集與分析，收到208位成年人視障者之問卷回收量，所得資料再以描述性統計、次數百分比、卡方考驗等分析方法進行統計。根據本研究之發現可歸結出以下結果：一、成人視覺障礙者背景變項搭乘計程車的現況(一)成人視障者在獨自使用過的交通工具經驗中，計程車在單獨搭乘上佔90.4%。(二)成人視障者使用計程車作為主要為外出之交通工具之一。(三)家人很支持成人視障者搭乘計程車外出。(四)成人視障者搭乘計程車外出

的頻率每月1-2次佔50%以上。(五)計程車多元，成人視障者搭乘計程車故大多皆以小黃計程車為主。(六)目前計程車補助方式在北、中、南部分縣市皆有悠遊卡/愛心卡之補助方案，但有些縣市沒有補助。二、成人視覺障礙者背景變項搭乘計程車的差異(一) 不同性別之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1.家人對男性成人視障者搭乘計程車的支持度比女性成人視障者搭乘計程車之支持度高。2.男性成人視障者在搭乘計程車之頻率較女性成人視障者高。3.女性成人視障者在搭乘計程車時考量司機的性別較男性成人視障者高。(二)不同年齡之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1.家人對20-60歲視障者獨自搭乘計程車都一致支持。2.平均每

月計程車花費花費500元以內的，31-40歲最多人，其次20-30歲，其中花費500-1000元的，較多的是41-50歲和51-60歲。3.不同年齡成人視覺障礙者多數搭乘計程車的都曾遭遇的安全問題以「下車地點錯誤」最高。(三)不同居住區域之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1.北部地區、中部地區、南部地區與東部地區成人視障者搭乘計程車叫車方式不同。打 電話叫車在北部地區與南部地區較多人使用；招呼站等車為北部地區與東部地區較多人，中部使用軟體預約比例較高。2.北部地區在平均每月計程車花費較中部地區、南部地區與東部地區多。(四)不同障礙程度之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1. 視覺障礙程度為盲

之成人視覺障礙者，搭乘計程車向特定業者叫車較低視力之成人視覺障礙者多。2.不同障礙程度成人視覺障礙者對於選擇計程車之考量因素在「招手有停就搭」、「有品牌車隊」、「選擇較新的車輛」、「選擇司機的性別」、「車隊有無優惠活動」有顯著差異；「選擇車子的款式」則皆不是其考量因素。3.搭乘計程車時遇到「下車地點錯誤」，視覺障礙程度為盲之成人視覺障礙者遭遇的安全問題較低視力之成人視覺障礙者多。(五) 不同視障發生年齡之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形，在五歲以前之家人支持度較高。三、成人視覺障礙者搭乘計程車之困境(一)成人視障者在搭乘計程車上感到最困難原因為費用太高，車資為一大負擔。(二)部分車隊在叫車時

有寵物友善服務，但成人視障者帶導盲犬搭乘計程車還是被拒絕。(三)安全問題包含擔心被騙、繞路或是沒跳表與報讀車資的服務時被隨意喊價。(四)下車地點錯誤。(五) 遇到狀況無法得知司機車牌與姓名，事後無法向相關單位反映。四、成人視覺障礙者搭乘計程車之考量因素為搭車優先考量為有品牌的車隊、偏好熟識的計程車司機、車隊有無優惠活動或可否使用補助方案、方便性與機動性、信任感。五、成人視覺障礙者搭乘大眾計程車之建議事項。本研究經電話訪談統整成人視覺障礙者提出之待改善建議如下：(一)增加寵物友善服務視障者之計程車,不可以拒絕導盲犬使用者，讓導盲犬使用者也有搭車權利，可再提升導盲犬的友善程度(二)計程車的價格應給

予優惠，或各縣市皆要有補助方案。(三)應提供多元叫車方式，讓視覺障礙者更友善方便。(四)提供語音播報車資。(五)應提供方便付費方式。(六)提升計程車司機的服務品質與態度。(七)提供專門服務視障者之計程車或類似復康巴士收費方式之計程車。

如果「那一天」終於來了……：侏儸紀公園開幕、全球網路斷線、海裡再也沒有魚……從政治、科技、環境分析19則虛實交錯的奇思異想

為了解決免付費電話英文的問題，作者麥克．波爾 這樣論述：

用追根究柢的精神分析極端事件的可能性，以想像力消除焦慮， 帶你沉浸式體驗「永生難忘」的19種荒謬場景！ 現實版的《如果這樣，會怎樣？》、全球版的《危難求生手冊》 《未來產業》、《解密iPhone》、《拯救或毀滅世界的十種新創科技》等暢銷趨勢書作者聯袂推薦 「非常推薦這本書，尤其是推薦給那些和我一樣凡事都擔心的人們！」──亞馬遜讀者書評 ●如果人類能永生不死…… 其實這在邏輯上本來就是個不可能的任務，而且就算不會因病死亡，也無法避免死亡意外。所以比較合理的估算是，如果人類能活到1132.925歲，就可以稱為永生了。但真的可能嗎？ ●如果有小貝比在月球誕生…… 那位準媽媽很可能已經先違反

月球的法規了，因為那個小孩很可能將面臨低重力而骨質疏鬆和發展遲緩的問題。另外，小孩的國籍要歸在哪裡？要怎麼訂定他的出生日期和時間，畢竟月球的一天是地球的二十七天呀！ ●如果奧運開放使用禁藥…… 你可能會覺得不可思議，但有些禁藥其實只是運動員們之間的迷信，大概是某天某一群贏家都吃了「那種藥」，主辦單位就讓它變成禁藥了。因此若用科學事實來反駁這規定，運動員們似乎可以期待一下。 ●如果海洋裡的魚全都消失…… 聽起來很可怕，但更可怕的是，海洋將正式變成免費的超大垃圾場。萬一發生漏油事件，環保團體又該拿什麼替自然發聲呢？ ●如果要用核武器毀滅地球…… 可能把地球上現有的14485枚核彈發射出去都還嫌不夠

，因為根據估計，得要16000枚核彈才行……，看來毀滅地球好像也不太容易。 ●如果全世界的網路斷線…… 世界可能會大亂。然而讓全部網路掛點其實也挺難的，除非發生最大規模的太陽閃焰或電磁脈衝，否則韓國歌手江南大叔和搖滾樂團OK Go合作一支影片讓網路大當機還比較快。 各位讀者，我們現在所處的世界暫且安穩，然而根據種種線索，我們已能嗅到危機正在蠢蠢欲動。無可否認地，人類愈來愈掌握不住未來，而且惴惴不安，可能導致世界大亂的各種事件就近在眼前。BUT，人生中最重要的或許就是這個BUT，你是否認真思考過這些極端事件發生的可能性？這些事件真的那麼恐怖嗎？發生後又會影響我們的生活多少？ 網路界奧斯卡獎

得主麥克．波爾在本書中一貫保持他的幽默風格，以趣味的口吻大談生態浩劫，也假想政局變動、經濟結構改變，以及當科技發展到極致時，人類會面臨什麼轉變。波爾透過本書帶領讀者走進他的焦慮世界，以實事求是的精神模擬極端情境，讓我們以戴上VR眼鏡般的沉浸式體驗想像末日的細節。19則末日異想中的諸多情節可能對你來說過於荒誕，但在新型冠狀病毒肆虐導致全球受創的今天，你覺得還有什麼事是不可能的？就讓我們翻開本書，一起來趟令你冷汗直流又驚奇不斷的狂想吧！ ▎海外佳評 「本書中那些虛幻與現實交錯的故事令我的腦袋嗡嗡作響。這些被透徹研究過的臆測不僅誘出我們的白日夢，也引發我們的夢魘，麥克．波爾更因此被標記為這世代最

有意思的作家。」──《未來產業》（The Industries of the Future）作者亞歷克．羅斯（Alec Ross） 「我從來沒有讀過一本書像《如果「那一天」終於來了……》這樣。這有點像是讓自己迷失在萬花筒裡那令人眼花撩亂的假設性未來，裡頭都是我們最愛的話題，從陰森逼人的煉獄到長久嚮往的美夢都有，可是等你終於回到現實，竟出乎意料地變得見多識廣了起來。波爾對明天的世界所做的研究調查絕對引人入勝、令你著迷。」──全美暢銷書《解密iPhone》（The One Device: The Secret History of the iPhone）作者布萊恩．麥錢特（Brain Merch

ant） 「幾乎得意地自承患有廣泛性焦慮障礙和經常過度恐慌的麥克．波爾，用想像力勾勒出未來，為自己的預見心驚膽跳……［他的］這本鉅作讓我們在今日遠眺明日之遠時，也看到時而令人警醒，又時而幽默的評議。」──《新聞週刊》（Newsweek）前任科學編輯查爾斯．帕納帝（Charles Panati） 「既令人安心又毛骨悚然的《如果「那一天」終於來了……》，就像是及時隔著縫隙窺看未來，讓人似乎沒辦法移開目光。相信麥克．波爾會是你無畏膽大的未來嚮導。」──《魚什麼時候睡覺？》（When Do Fish Sleep?）作者大衛．費德曼（David Feldman） 「書裡的評述令我甘拜下風……不管你

是想熬過動亂，還是幾乎淹沒在沖天怒焰裡，都該熟知書裡的每個場景，並記得隨時打包好一個小救生包！」──podcast節目《巴士》（Omnibus!）主持人約翰．羅德里克（John Roderick） 「有深度的娛樂，只是想像一個不可能的事情都成真的世界偶爾會令人驚恐。」──《危難求生手冊：緊急時刻，專家教你怎麼做！》合著作者約書亞．皮文（Joshua Piven） 「大方承認焦慮症這一招實在太出色了！拜麥克．波爾之賜，我現在可以對外宣稱我常有的恐懼感其實肇因於那些專家的說法和謹慎的科學研究。」──《拯救或毀滅世界的十種新創科技》（Soonish: Ten Emerging Technolog

ies That’ll Improve and/or Ruin Everything）作者查克‧韋納史密斯（Zach Weinersmith）   作者簡介麥克．波爾Mike Pearl曾獲得素有「網際網路奧斯卡」之稱的威比獎（Webby Award）新聞工作記者，文章散見於《椎子》網站（The Awl）、《好萊塢報導》（The Hollywood Reporter）和《大綱》網站（The Outline）。其專欄＜我該多害怕？＞（How Scared Should I Be?）、＜西元二○五○年＞（Climate 2050 Predictions）和＜時時刻刻＞（Hours and Mi

nutes）都曾在《Vice》雜誌上打響名號。他畢業於查普曼大學（Chapman University），本書是他的第一本書。譯者簡介高子梅東吳大學英文系畢業，曾任華威葛瑞廣告公司AE及智威湯遜廣告公司業務經理和總監，現為專職譯者。譯作有《說故事的領導》、《預見5種未來科技》、《賈伯斯在想什麼》、 《世界咖啡館》、《游牧人生》等書。 引言 英國終於廢除君主制度 科技大亨終於統治了世界 奧林匹克終於允許使用禁藥 人類終於永生不死 大家終於可以把別人模仿得微妙微肖 最後一輛人為驅動汽車終於從停車場撤走 沙烏地阿拉伯終於抽取出最後一桶原油 真正的侏羅紀公園終於開幕了 抗生素終於失效

海洋裡最後一條魚終於死了 美國終於全面禁槍 核爆終於毀滅了全人類 終於有小貝比在月球誕生 所有網路終於斷線 最後一家屠宰場終於關門大吉 人類終於收到來自外星生物的訊號 下一座超級火山終於爆發 最後一名奴工終於獲得自由 可以下葬的墓地終於全滿了 結語 謝辭 註釋 參考資料   所有網路終於斷線（節錄）這世紀有可能發生嗎？＞會可信等級＞4／5會引起恐慌嗎？＞要多恐慌就有多恐慌需要改變習慣嗎？＞會，這會是一場災難。得看你的防災包更新到什麼程度？備註：警方的調度紀錄通常會進到網頁式的應用程式裡並儲存在雲端，但今天當機，改用手寫。早上五點三十分，曼哈頓，第八大道111號：第八大道111號的數據中心

大樓內部傳出槍響，可能是爆炸裝置，犯罪現場形成，情況持續發展中。早上八點五十八分，布魯克林，梅西大道和百老匯：出現槍響。一名計程車司機對一名不付錢的乘客行為挑釁，開槍射擊，紐約市警察局（NYPD）一級動員。（看來應該是全市的付費服務系統出問題，因為連著幾起妨害行為的報案電話都因這問題而起。）沒有傳出傷亡。早上九點，全市：NYPD造訪所有媒體，請他們幫市長發出聲明，要求所有紐約居民「放鬆心情在家休息」。市長也提到，「我們會撐過去的，不過是網路出了點問題，我們以前也遇過更慘的事。」早上九點十分，曼哈頓，華爾街11號：紐約證券交易所（NYSE）由於網路當機，交易停擺，要求警方到場。警方無法處置非緊急

性的報案。據報有小型騷動。NYPD 將遠端監控狀況。早上十點四十五分，布魯克林，雷佛大道669號：自來水總管破裂，警方協助紐約消防局（NYFD）遏止水患。紐約市環保局（DEP）通報全員進入緊急狀態。所有自動化服務改成手動。DEP 人員不足，NYPD警力待命支援，提供進一步協助。早上十一點十五分，皇后區，甘迺迪機場：動員NYPD在所有班機停飛時進行群眾控管。機場旅客全被要求不得進入該區域。早上十一點四十五分，布魯克林，牛津南街132號：NYPD一級動員，以因應大型集會。激進分子號召政治行動抵制一家不明企業。NYPD以違反宵禁為由逮捕多人。情況持續發展中。下午十二點二十分，布魯克林，史帝韋爾大道和

木棧道：威瑞森電信公司（Verizon）的一輛卡車被翻倒，造成不明騷動，NYPD一級動員。下午十二點五十五分，布魯克林，木棧道和格里街：有行人遭車輛撞擊。警方到場處置，施以CPR。其他現場急救員回報，難以應付緊急調度時的大量臨時投訴案件（備註：在我這個單位也有同樣情況），以及因網路當機所引發的其它通訊問題。救護車服務回報無力應付過大的呼叫量，請求NYPD協助。

影響閱聽眾對於OTT影音平台使用態度因素之研究

為了解決免付費電話英文的問題，作者林亭君 這樣論述：

近年來隨著OTT影音平台的竄起，閱聽眾的收視習慣也因而產生改變，根據美國電影協會的資料顯示 2018年全球每年訂閱 OTT 影音平台的人數已經超越有線電視的訂閱人數。2015年起海外 OTT 影音平台陸續打入台灣市場，台灣OTT影音平台產業競爭十分激烈，OTT串流影音平台的經營非常不容易，本研究將試圖找出哪些因素會影響閱聽眾對OTT串流影音平台的使用態度，並進一步對經營者提出建議。本研究以 Survey Cake線上問卷平台的形式，透過 Facebook 、 Line 以及 Instagram 等社群網站管道，以分享問卷連結的方式進行問卷發放，研究對象為接觸過 OTT影音平台的使用者，問卷發

放期間於2021 年 3 月 17 日至 4 月 13 日間進行正式問卷施測，總共回收 432 份問卷。本研究將影響OTT影音平台使用態度的因素歸類為三個層面：個人主觀特質與感受 (包括：個人創新性、使用經驗、娛樂性)、平台客觀技術與服務 (包括：系統品質、便利性、內容品質)、社會與行銷層面 (包括：社群互動、關鍵多數、促銷活動)，研究結果顯示在個人主觀特質與感受方面，個人創新性、使用經驗及娛樂性等三項變數皆明顯影響閱聽眾對於 OTT影音平台的使用態度；在平台客觀技術與服務方面，系統品質及內容品質皆會正向影響閱聽眾對於 OTT影音平台的使用態度，而方便性則為無顯著影響；在社會與行銷層面方面，除

了關鍵多數會正向影響閱聽眾對於 OTT 影音平台的使用態度外，社群互動以及促銷活動皆無顯著影響。本研究建議經營者，考量到資源有限的情況，應先設法提高關鍵多數，其次提高平台的娛樂性，有餘力再針對其他方面採取措施，才能有效提高OTT影音平台的使用率。