八通關古道東段大分的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦沙力浪寫的 用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事(增訂新版) 和沙力浪的 用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事都 可以從中找到所需的評價。
另外網站逆向橫斷八通關古道由玉里瓦拉米入山穿越中央山脈 - money遊 ...也說明:分東、西二段,闢築一條「八通關越嶺橫斷道路」,東段. 由大水窟至花蓮玉里長約83公里,西段由大水窟至南投信義. 鄉久美長約42公里,即目前所稱之『日治時代八通關越嶺 ...
這兩本書分別來自健行 和健行所出版 。
台北海洋科技大學 海洋休閒觀光系碩士班 江欣潔所指導 丁雙慶的 登山越嶺古道生態旅遊研究-以玉山國家公園八通關古道為例 (2020),提出八通關古道東段大分關鍵因素是什麼,來自於玉山、八通關、古道、登山、越嶺道、生態環境。
而第二篇論文國立臺北藝術大學 文化資產與藝術創新博士班 陳佳利所指導 顧玉玲的 紀念過往,反思現在: 台灣工殤碑的歷史敘事與集體記憶 (2018),提出因為有 工殤碑、歷史敘事、集體記憶、營造業、觀眾研究的重點而找出了 八通關古道東段大分的解答。
最後網站八通关古道介绍 - 卓彭网則補充:八通关古道 简介:又称玉里古道,建于1875年(清光绪元年), ... 八通关古道介绍; MIT台湾志400八通关古道之大分; 八通关清古道东段; 八通关古道 ...
用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事(增訂新版)
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為了解決八通關古道東段大分 的問題,作者沙力浪 這樣論述:
看著祖先走過的路,他們用背簍、背架,在這個空間活出自己的生活。 用頭帶背著歷史,傳承,也背著夢想……,回到自己的家,說出自己的故事。 二○○○年,作者第一次被帶到山林祖居地時,祖居地對他來說還是一個模糊的名詞,既不認得山的名字,也不知道有哪些部落,更是第一次聽到巡山員、高山嚮導等名稱。斷斷續續進入山林二十幾年的協作生活中,慢慢發現有一群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史與故事。而他的參與其中,讓他的生命有了不一樣的體現。開始了解到山對自身的意義,不單是一個空間,還有族群的歷史。 在山林工作的高山嚮導、背工、巡山員
等族人,雖然職位名稱不同,相同的是他們用自己的力量在祖居地工作。族人們的實際工作情況又是如何呢?人們對這份工作的想像又是什麼呢?這些問題在二○一三年前往祖居地馬西桑的行程與一群旅人的對話中,產生了小小的疑問。與山林為伍的工作,真的如此浪漫嗎?讓他興起撰寫有關於族人在傳統領域的山林中,真實的工作環境。 這群唱著歌、穿著獵裝的族人,在山林中長期累積的經驗,是生態保育與研究幕後的大功臣,也是很多登山朋友們登山築夢、完夢的推手。 作者期許自己能像布農族作家田雅各一樣「以筆代替獵槍」,來為自己的族群發聲,將族群獨特文化記載下來。藉由寫出臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物,
讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業故事,了解到有一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 本書特色 ★入圍2020台灣文學獎金典獎。 ★藉由新增的後記,再度思索對於山林政策、國有地、原保地、傳統領域的平衡與傳承。 ★主動探究族群文化,並以文字深刻記錄走過的路線、部落名、河流,以及山中的故事。 ★關注原住民族議題,以民族學科田野調查、歷史敘事,記錄族群文化以及祖先的歷史。 ★記錄布農族人——拉庫拉庫溪流域的人文歷史。 得獎紀錄 ★ 入圍2020台灣文學獎金典獎。 真誠
推薦 孫大川 政治大學臺文所專任副教授 李根政 地球公民基金會執行長 瓦歷斯˙諾幹 作家 乜寇.索克魯曼 作家 好評推薦 原來這一段「淚」之路,已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。──孫大川 作者簡介 沙力浪 花蓮縣卓溪鄉中平Nakahila部落布農族詩人與文學家,書寫部落的情感與哀愁。曾經因為念書的關係,離開部
落。到桃園念元智中文系,再回到花蓮念東華大學民族發展所。這樣的經歷,開始以書寫來記錄自己的部落、土地乃至於族群的關懷。目前部落成立「一串小米族語獨立出版工作室」,企圖出版以族語為主要語言之書籍,並記錄部落中耆老的智慧,一點一滴地存繫正在消逝中的布農族文化。除了在部落成立工作室,也在傳統領域做山屋管理員、高山嚮導、高山協作的工作,努力的在部落、在山林中生活,並書寫。 文學創作曾獲得原住民文學獎、花蓮縣文學獎、後山文學獎、教育部族語文學獎、臺灣文學獎,著有《笛娜的話》、《部落的燈火》《祖居地‧部落‧人》。 推薦序 作者序 第一篇 用頭帶背起一座座的山 從頭帶開始
說起 頂著頭帶的領路人 背著網袋的勇士 背著鋁架的高山背工 穿著制服的原住民巡山員 用頭帶背負夢想 第二篇 百年碑情 重回百年前的山林 喀西帕南殉職者之碑 大分事件—殉職者之碑 戰死地之碑 唱出歌聲,回到石板屋 碑從中來 會說話的碑文 第三篇 淚之路 尋找Banitul的家園 撿拾祖先的石板痕跡 畫出石板屋的藍圖 背起一片片的石板 修復石板屋 淚之路上的報戰功 重新點燃火苗 在淚之路,用石板屋來說故事 後記 推薦序 用文學背起山的記憶 孫大川 Paelabang danapan 對於原住民來說,最困難的不是法政經濟權益的爭取,也不是學術發言權的奪回,
而是歷史主體的重建。這不能由別人來替代,也無法依賴某個個人的努力;它必須是整個群體的共識與覺悟,是一連串長期點滴積累的志業。這一個志業,不單是一種知識的堆砌或建構(就像考古學家、人類學家或歷史學家一樣),而應該同時是一種民族情感和認同的召喚,是一種血肉和靈魂的賦予。它不完全是理性的,它帶動情緒,引發哀痛;但也開啟盼望,讓我們有新的嚮往…… 沙力浪的《用頭帶背起一座座山》,正是這樣一種覺悟的實踐,它不是向外的宣示,而是向內的充填,讓我們有機會擺脫「空心人」的虛無和偽裝。沙力浪實踐的腳步,依循著三個方向前進。第一篇嚮導背工與巡山員的故事,引導我們回溯近百年來,族人的山林智慧與生活世
界,如何變成別人探索、丈量、規畫的對象?而我們一代又一代的先祖,又如何從獵人、守護者變成任人指使僱用的工具,在自己的土地上流離,淪為「無名」的存在?更令人傷感的是,沙力浪第二篇的文字,帶領我們瀏覽一塊又一塊的碑文,每一塊碑文背後都是族人的血淚故事。日本殖民帝國的力量往高山森林延伸,道路開鑿到哪裡,隘勇線就到哪裡,駐在所、學校和大砲也跟著深入。勞役的剝削和生存空間的壓縮,引發一次又一次的衝突、戰鬥,碑石雖然是為紀念入侵的「英靈」,卻同時也見證了他們的罪行。 佐久間左馬太(總督任期:一九○六–一九一五)武力掃蕩為主的五年理蕃計畫,全面掌控了中央山脈原住民各個族群及其部落。拉庫拉庫溪
沿線的布農族聚落,面臨結構性的變化。隨後的集團移住政策,終於成功誘使布農族人從原居地往山下移住,卓溪、卓清、太平、清水、古風等村落即是族人遷徙的結果。舊聚落荒廢了,也成了「國有地」;族人的血脈系譜,被新的戶籍制度摧毀了。這是背工、巡山員和百年碑石共同指向的命運和結局。沙力浪將它稱為「淚之路」(第三篇),應該不是出於浪漫的想像。有趣的是,沙力浪的「淚之路」,是從尋找、重建佳心(kashin)Istasipal家族的Banitul之一座小小的石板屋開始的。與前兩篇的筆調和氛圍完全不同,沙力浪敘述重建Banitul石板家屋的過程,雖面對內外總總不同的困難和壓力,卻充滿虔敬、耐力和信心。原來這一段「淚
」之路,已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。 寫序的這段時間中,剛好是「山海」承辦第十屆原住民族文學營,四天三夜的活動選在沙力浪的家鄉卓溪舉辦。其中一天是回到佳心石板屋的行程,來到沙力浪這本書的文學現場。沙力浪說,希望我的序能有真實的臨場感。 部落的參訪,沙力浪動員了不同家族,就像是重現石板屋修復工程,不是一個人可以完成。來到沙力浪的工作室、中平林道,接送的司機都是參與石板屋重建的工一班
。當天來回佳心石板屋之行,有Tamapima的Sauli陪同,在〈淚之路〉那篇文章中,沙力浪提到他在佳心報戰功的情形,這次他則負責帶領我們回佳心。另一個嚮導是Istasipal石板家族的成員張緯忠。一路上,兩位族人將自己回到祖居地的心路歷程與我們分享,引導大家深入中平林道以及佳心舊部落空間以外豐美的歷史追尋之路,直接探觸到族人重建Banitul舊家屋的渴望、矛盾、虔敬、辛勞、堅忍與最後的喜悅。 來到石板屋前,張緯忠先進到家屋內,將三石灶bangin起火。張緯忠說這是為了讓升起的火煙燻屋內的樑柱,避免蛀蟲的侵襲,也讓祖靈知道,孩子們回來了。Sauli帶領大家向祖靈祭告、獻酒、禱祝
。回到祖居地,不單單是石板屋的修復,與祖靈和解、對話,重新聯結,更是族人最深的盼望。 站在石板屋前,看著族人一塊又一塊背上來的石板,壘堆起來,疊成了一座石板屋;而沙力浪的文學敍述,也像一個接一個的記憶堆叠,藉文字的縫合,編織成可以感受得到、觸摸得到的活的歷史意識。 作者序 高山協作的背架 先用一首詩,寫給在深山中工作的人,寫給書中的高山協作、高山嚮導、巡山員,這些人的背架裡到底裝了什麼,是裝了文化、經濟、生命經驗?透過這首詩來呈現高山工作者的心情,詩名為〈高山協作的背架〉: 裝進奶粉罐 一步一步地踏進 祖先的路
將嬰兒祭的項錬 放在東谷沙飛 背著背架 一路上採集 玉山薊、麥門冬、射干 金線蓮、七葉一枝花、梅花、菊花 帝雉的羽毛 登上玉山 背架裡 裝進逝去的棒球夢 梅花鹿般的跳躍 穿過竹林 攀上大霸尖山 背架裡 裝著 細心呵護的 櫻花鉤吻鮭 走向南湖大山 背架裡 裝進一座獎臺 連續登上 三六○三公尺、三二七九公尺 三五六四公尺、三六三○公尺 放在第一百座的山頂上 請授獎人站在榮耀的頂端 高山協作的
背架 很高 高到可裝進 三○○○公尺的百岳大山 從清朝的背伕、日治的背工、隘勇,當代的高山協作們,會在山上工作的族人,大部分還是以生存為主要訴求,這樣才能夠溫飽家人,才能講求更深一層的心理、文化層面。在高山工作是一份很辛苦的職業,但是對族人來說,它是一份少有可以留在部落,又可以在傳統領域行走的一份工作。透過這份工作看到自己祖先走過的路,族群的歷史感自然而然的就加注在自己的身上。或許對在山上工作的人來說,不會把深奧的族群文化、族群認同,輕易說出口。但是這群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史。 兩千年我
第一次被林淵源(Nas Qaisul)大哥帶去山上,那時候我不知道為什麼要進山林。只知道我要回到祖居地,祖居地對來我說是一個很模糊的名詞。其他的事情我一概都不知道。進入山林,也不認得山的名字,祖居地有哪些部落,哪些部落名。 後來,只要大哥在玉山國家公園內的工作,有任務進入山林,都會問我有沒有空一起進人山林。就這樣斷斷續續的進入祖居地,接近二十年了。開始了解到山對我的意義,它不單單是一個空間,還有我族群的歷史在裡面。 斷斷續續的進入山林二十幾年,我進入了協作的生活中,慢慢的發現,有一群族人,要靠山林生活,要靠山養活全家,這是一份艱苦的工作。我從拉庫拉庫溪流域空間的
書寫,慢慢用筆記錄高山協作的生活。有時自己也背負重物,擔任起高山協作的工作。幸好大哥們,知道我一路上要拍攝、記錄,不會分配很重的東西。也因為這樣,可以很專心的寫下一路上的事物。 走進山中,靠著大哥們的協助,讓我完成了第一篇〈用頭帶背起一座座山〉,是寫給曾經在這群山中工作的族人,日治的阿美族、平埔族隘勇、布農族背工,當代的高山協作、高山嚮導、巡山員。這群人讓山增添了許多故事,而我也參與其中,讓我的生命有了不一樣的體現。 由於學業關係,開始鑽研自己拉庫拉庫溪流域的歷史,對這個空間有一些書寫。有些人就會請我當高山嚮導,讓我介紹拉庫拉庫溪流域的人文歷史。但是,我看到的書
籍,都是以日本的觀點為主。尤其往瓦拉米、大分的路上,都是日本建立的紀念碑。 幸好在進入山林的過程中,我一直拿著攝影機做記錄。我把這些影像,重新整理化為文字。我看著自己跟著林淵源大哥站在歷史現象的影像,他站在紀念碑前,說著老人家傳給他的口述歷史,每一個歷史都呈現別於文本的內容。回到山下再找一些耆老,如黃泰山耆老,一句一句的把喀西帕南述說出來。這些文本與口述的交錯,形成了第二篇文章〈百年碑情〉,記錄著布農族人與日本人的百年悲情。 最初跟著林淵源大哥上山,我一直抱著很單純的想法,就是把他走過的路線、部落的地名、河流的名字,山中的故事,一一的記錄下來。有時候,走在古道,
走在稜線上,心中會默默的想,當我們這一代族人不走這條路,下一代族人應該沒有人會想要來這裡,布農族人對這裡的空間知識,都可能化為文本。 退伍之後進入職場,較少去山上,但是只要林淵源大哥問,要不要回祖居地,一定會排除萬難跟著上山,尤其是看到大哥逐漸年邁的身軀,想要抓住每一次的機會,希望留住大哥山林知識的隻字片語。二○一六年,林淵源大哥走進布農族的mai-asang,布農族美好的國度。我從Qaisul大哥,改叫他為Nas Qaisul。布農語人名加Nas是為亡者。大哥的離去,讓我以為山中的一切都即將回歸大自然,沒有人會再回到祖居地。之後,我發現曾經被大哥帶過的協作,開始帶自己家族回到
祖居地,有人循著大哥的口述,找到自己的家屋,人慢慢的走回去。 二○一七年,開始接觸到家屋修復的工作,讓我重新跟高山協作一起工作,一起重建家屋,一起作夢。在傳統領域內家屋的修復,是我進入山林中從來沒有想過的,尤其這個地方早己被國家畫為國家公園和林務局。修復家屋的花蓮文化局陳孟莉,影響她想要進行這件工程的觸因是看了兩本書,一本是林一宏的拉庫拉庫溪布農族家屋的調查,另外一本就是我寫的碩士論文,探討拉庫拉庫溪地名的轉變研究。兩千年的第一次入山,就是跟著林一宏進入山林,那一次就是林淵源大哥帶路,我的碩士論文也是大哥帶領我。原來每個人都是另一個人的啟發點。一個人啟發另一個人的想法,又推動另
一個人的想法,眾人的互相影響下,家屋就這樣被修復起來。我把這一段修復家屋的過程,寫成本書的第三篇文章〈淚之路〉。 進入山林的這段時間,我曾經這樣的認為:怎麼可能在傳統領域修復家屋。現在,石板屋的修復,讓我想像的界線更為寬廣,我希望傳統領域能重建幾棟家屋,連到西部布農族聚居地南投東埔部落。這樣可以像其他國家一樣,進入八通關越嶺道路的山友,可以住進族人所蓋的石板屋。山友拜訪的同時,就好像走進村落的生活一般。 我無法想像,這一本書,可以影響多少人,改變多少事。但是我寫出了臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物。讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業故事,了解
到有一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 感謝山海文化雜誌社每年持續舉辦臺灣原住民文學獎,如果沒有文學獎的激勵,幾乎沒時間把手邊的田野資料,整理成這三篇文章。這三篇都是因為參與了山海舉辦的文學獎,才能讓這些文章得以呈現。 ■〈用頭帶背起一座座山──嚮導背工與巡山員的故事〉,得到二○一三年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈百年碑情〉,得到二○一五年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈淚之路〉,得到二○一八臺灣原住民族文學獎──報導文學。 最後將本書獻給在佳心工寮,因病身故的工班班長陳中正大哥(Nas Bade)、教我編
頭帶的黃泰山耆老(Nas Bisazu Naqaisulan)、帶領我回到祖居地Mai-asang的林淵源大哥(Nas Qaisul Istasipal),還有卓溪鄉高山協作資歷最早的林啟南阿公(Nas Laung Istasipal),也在這本書成書前,離開人世。雖然你們回到天上的Mai-asang,但是你們的故事,豐富了這一本書。 從頭帶開始說起 我們布農族的祖先,運送物品都是以人力搬運,所以製作很多器具來做背負的工作。像是背架(patakan),一種用木頭製作的背負支架,側面看起來是L型的背架,類似後來由登山用品社引入的大鋁架背包的構造;還有背簍(palangan)、密封背簍(pala
ngan qaibi)、網袋(davaz)、女用網袋(sivazu),這些都是布農族人重要的背負工具,大都是採用斜紋編法或六角編法編製而成的。 這些背負工具,不能缺少兩個附屬物件──肩背帶(vaki)和頭帶(tinaqis)。利用這兩個藤編物品的附屬物件,就會形成兩種不同的搬運方式,雙肩背負及頭額頂法。雙肩背負是將物品裝置在搬運工具,將一對背帶套在雙肩,靠在背上搬運;頭額頂載法則是將一條頭帶頂載於前額,以頭部力量撐住,將背簍等背負工具靠額頭搬運。 所以用肩背帶的時機,是我們背負的物品,重量沒有那麼重時,就可以使用肩背帶。我們稱雙肩背負這個動作為vakilun。背負的東西比較重時,就用頭帶,我們
稱用額頭頂重物這個動作為patinbunguan。 肩背帶通常是背負較短的行程,例如從家園附近的耕地,背一些農作物。頭帶則是東西較重,背負的行程也比較遠,例如從獵場背負獵物,頭帶可以讓族人在背負重物時走得比較久。我們就從頭帶開始寫起,因為我們討論的高山協作,都是背負重物,並且要走較長程的登山路線。 二○○○年的日治八通關越嶺道路調查之行,從東埔走到南安部落。在離開大分的那一刻,〈背負重物傳訊歌〉(matin lumaq)的音律,緩緩地由領路人林淵源的腹中升開、凝聚,流洩至脣齒,振顫、共鳴、回響,清澈的歌聲,一聲聲迴盪在大分的山谷間。 頭上包著毛巾,額頭戴著頭帶,腳穿塑膠雨鞋、肩上背著「鐵架配米
袋」搭湊的登山背包。在這一身的裝扮中,最引人注目的就是頭帶,以前的族人就用頭帶背負重物,現在很多背工則使用L型大鋁架搭配頭帶,來減少肩膀的負擔。早期頭帶使用的是黃藤皮編織,隨著時代的進步與材料的取得方便性,已經漸漸改採用打包帶來作編織,頭帶的編織方式雖然各族有所不同,但是編法主要以斜紋編法,戴在頭頂上,也很像頭上的裝飾品,煞是好看。
八通關古道東段大分進入發燒排行的影片
這是第三次去瓦拉米。
瓦拉米古道為舊八通關越嶺古道東段,
沿台30線經南安遊客中心至進入,
佳心前無需申請,佳心後路段若要進入,
需在南安小隊繳交入山及入園證。
沿線平坦易走,除鯊魚岩後崩蹋路段土石較鬆軟需注意,
其餘時間可放鬆身心欣賞沿線豐富的動植物生態。
較讓人意外的是,我們為了避開人潮申請了日一的行程,
結果沒想到也是大爆滿,第一日完全沒看到任何動物。
所幸第二日人潮散去,
在回程中遇到黑眉錦、疑似標蛇的小蛇(?)、猴群、攀木蜥等,
才算沒有空手而回~
另值得一提的是,山屋老鼠橫行,
燈一關掉就全軍出動,
若要前往瓦拉米的朋友請在就寢前,
務必盡量將食物收好(但也有人是直接背包被咬破= = )~
有氣味的東西盡量封好封滿~~~~
#瓦拉米古道
#八通關越嶺古道
#蕨駐在所
登山越嶺古道生態旅遊研究-以玉山國家公園八通關古道為例
為了解決八通關古道東段大分 的問題,作者丁雙慶 這樣論述:
臺灣島嶼因板塊運動而形成了狹長、高聳的地形,塑造了268座3,000公尺以上的山峰,其因跨越亞熱帶但歷經溫帶、涼帶及寒帶氣候,形成特殊的生態景觀,擁有豐富不同溫帶層的動、植物生態,是全球少見,且歷經數十次反覆的冰河期,使一些遷移的動、植物留存在臺灣,為了生存及延續後代,漸往高山拓展。然而,在冰河期暖化後,為了適應環境及延續後代,使一些生存在緯度高的動、植物必須往高海拔地區遷移生長,也因為地質的變動,隔絕與大陸陸地之間的通道,造就了一些臺灣獨有的原生物種,與生態景觀特色。日治時期,因為要掠奪臺灣豐富的林業、礦業及生物種類等自然資源,開拓鐵路、林道以便運輸、利用、管理及控制原住民,開闢不少古道,
尤其是八通關古道,沿途設置警備駐在所,防止原住民的反抗以及資源的調查、開發,而遺留下許多歷史、人文與設施。清治時期開闢之古道與日治時期之越嶺道,因動機及目的地不同,雖有相交,卻路線有異。目前大家所稱之古道,實為日治時期開闢的越嶺道,而清制時期開闢之古道,應更具歷史意義及豐富生態,卻鮮為人知及拜訪。本研究採用訪談法與文獻蒐集分析法,探討八通關古道的生態特色,並規劃八通關古道的生態旅遊遊程,期能讓更多人了解臺灣山脈之美與八通關古道生態旅遊之特色。研究結果顯示,第一,八通關清古道擁有豐富完整的生態環境及地質景觀,東段林相優美多山澗、吊橋,上下落差起伏大,大分地區是哺乳類動物的聚集地,呈現良好地保育成
果。西段沿陳有蘭溪上溯八通關草原,有地質崩塌變化的特色。日越嶺道富含日治時期,勦蕃、抗日的歷史遺跡與平緩舒適的古道訪幽。第二,建議相關單位儘速完成清古道的開放及整建,落實玉山國家公園(第三次通盤檢討)計畫,整治完成郡大林道,觀高坪的基礎規劃建設;以推動民眾前往清古道生態旅遊。第三,建議相關單位增闢以觀高坪為遊客中心之八通關古道體驗的健行路線,與南安遊客中心、南橫梅山遊客中心及塔塔加遊客中心,形成一個完整的國家公園遊憩體系,永續發展山林古道生態旅遊。
用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事
![](/images/books_new/001/083/33/0010833638.webp)
為了解決八通關古道東段大分 的問題,作者沙力浪 這樣論述:
看著祖先走過的路,他們用背簍、背架,在這個空間活出自己的生活。 用頭帶背著歷史,傳承,也背著夢想……,回到自己的家,說出自己的故事。 二○○○年,作者第一次被帶到山林祖居地時,祖居地對他來說還是一個模糊的名詞,既不認得山的名字,也不知道有哪些部落,更是第一次聽到巡山員、高山嚮導等名稱。斷斷續續進入山林二十幾年的協作生活中,慢慢發現有一群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史與故事。而他的參與其中,讓他的生命有了不一樣的體現。開始了解到山對自身的意義,不單是一個空間,還有族群的歷史。 在山林工作的高山嚮導、背工、巡山員等族人,雖然職位名稱不同,相
同的是他們用自己的力量在祖居地工作。族人們的實際工作情況又是如何呢?人們對這份工作的想像又是什麼呢?這些問題在二○一三年前往祖居地馬西桑的行程與一群旅人的對話中,產生了小小的疑問。與山林為伍的工作,真的如此浪漫嗎?讓他興起撰寫有關於族人在傳統領域的山林中,真實的工作環境。 這群唱著歌、穿著獵裝的族人,在山林中長期累積的經驗,是生態保育與研究幕後的大功臣,也是很多登山朋友們登山築夢、完夢的推手。 作者期許自己能像布農族作家田雅各一樣「以筆代替獵槍」,來為自己的族群發聲,將族群獨特文化記載下來。藉由寫出臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物,讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關
職業故事,了解到有一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 本書特色 ★ 主動探究族群文化,並以文字深刻記錄走過的路線、部落名、河流,以及山中的故事。 ★ 關注原住民族議題,以民族學科田野調查、歷史敘事,記錄族群文化以及祖先的歷史。 ★ 記錄布農族人——拉庫拉庫溪流域的人文歷史 ★ 寫出這塊土地,不一樣的人、事、物。讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業不為人知的故事。 名人推薦 孫大川 政治大學臺文所專任副教授、李根政 地球公民基金會執行長、瓦歷斯˙諾幹 作家、乜寇.索克魯曼 作家 真誠推薦 原來這一段「淚」之路,
已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。──孫大川 作者簡介 沙力浪 花蓮縣卓溪鄉中平Nakahila部落布農族詩人與文學家,書寫部落的情感與哀愁。曾經因為念書的關係,離開部落。到桃園念元智中文系,再回到花蓮念東華大學民族發展所。這樣的經歷,開始以書寫來記錄自己的部落、土地乃至於族群的關懷。目前部落成立「一串小米族語獨立出版工作室」,企圖出版以族語為主要語言之書籍,並記錄部落中耆老的智慧,一點一滴地存繫正在消逝中
的布農族文化。除了在部落成立工作室,也在傳統領域做山屋管理員、高山嚮導、高山協作的工作,努力的在部落、在山林中生活,並書寫。 文學創作曾獲得原住民文學獎、花蓮縣文學獎、後山文學獎、教育部族語文學獎、臺灣文學獎,著有《笛娜的話》、《部落的燈火》《祖居地‧部落‧人》。 推薦序 作者序 第一篇 用頭帶背起一座座的山 從頭帶開始說起 頂著頭背帶的領路人 背著網袋的勇士 背著鋁架的高山背工 穿著制服的原住民巡山員 用頭背帶背負夢想 第二篇 百年碑情 重回百年前的山林 喀西帕南殉職者之碑 大分事件—殉職者之碑 戰死地之碑 唱出歌聲,回到石板屋 碑從中來 會說話的碑文
第三篇 淚之路 尋找Banitul的家園 撿拾祖先的石板痕跡 畫出石板屋的藍圖 背起一片片的石板 修復石板屋 淚之路上的報戰功 重新點燃火苗 在淚之路,用石板屋來說故事 推薦序 用文學背起山的記憶 對於原住民來說,最困難的不是法政經濟權益的爭取,也不是學術發言權的奪回,而是歷史主體的重建。這不能由別人來替代,也無法依賴某個個人的努力;它必須是整個群體的共識與覺悟,是一連串長期點滴積累的志業。這一個志業,不單是一種知識的堆砌或建構(就像考古學家、人類學家或歷史學家一樣),而應該同時是一種民族情感和認同的召喚,是一種血肉和靈魂的賦予。它不完全是理性的,它帶動情緒,引發哀痛;但也
開啟盼望,讓我們有新的嚮往…… 沙力浪的《用頭帶背起一座座山》,正是這樣一種覺悟的實踐,它不是向外的宣示,而是向內的充填,讓我們有機會擺脫「空心人」的虛無和偽裝。沙力浪實踐的腳步,依循著三個方向前進。第一篇嚮導背工與巡山員的故事,引導我們回溯近百年來,族人的山林智慧與生活世界,如何變成別人探索、丈量、規畫的對象?而我們一代又一代的先祖,又如何從獵人、守護者變成任人指使僱用的工具,在自己的土地上流離,淪為「無名」的存在?更令人傷感的是,沙力浪第二篇的文字,帶領我們瀏覽一塊又一塊的碑文,每一塊碑文背後都是族人的血淚故事。日本殖民帝國的力量往高山森林延伸,道路開鑿到哪裡,隘勇線就到哪裡,駐在所
、學校和大砲也跟著深入。勞役的剝削和生存空間的壓縮,引發一次又一次的衝突、戰鬥,碑石雖然是為紀念入侵的「英靈」,卻同時也見證了他們的罪行。 佐久間左馬太(總督任期:一九○六–一九一五)武力掃蕩為主的五年理蕃計畫,全面掌控了中央山脈原住民各個族群及其部落。拉庫拉庫溪沿線的布農族聚落,面臨結構性的變化。隨後的集團移住政策,終於成功誘使布農族人從原居地往山下移住,卓溪、卓清、太平、清水、古風等村落即是族人遷徙的結果。舊聚落荒廢了,也成了「國有地」;族人的血脈系譜,被新的戶籍制度摧毀了。這是背工、巡山員和百年碑石共同指向的命運和結局。沙力浪將它稱為「淚之路」(第三篇),應該不是出於浪漫的想像。有
趣的是,沙力浪的「淚之路」,是從尋找、重建佳心(kashin)Istasipal家族的Banitul之一座小小的石板屋開始的。與前兩篇的筆調和氛圍完全不同,沙力浪敘述重建Banitul石板家屋的過程,雖面對內外總總不同的困難和壓力,卻充滿虔敬、耐力和信心。原來這一段「淚」之路,已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。 寫序的這段時間中,剛好是「山海」承辦第十屆原住民族文學營,四天三夜的活動選在沙力浪的家鄉卓溪舉辦。其
中一天是回到佳心石板屋的行程,來到沙力浪這本書的文學現場。沙力浪說,希望我的序能有真實的臨場感。 部落的參訪,沙力浪動員了不同家族,就像是重現石板屋修復工程,不是一個人可以完成。來到沙力浪的工作室、中平林道,接送的司機都是參與石板屋重建的工一班。當天來回佳心石板屋之行,有Tamapima的Sauli陪同,在〈淚之路〉那篇文章中,沙力浪提到他在佳心報戰功的情形,這次他則負責帶領我們回佳心。另一個嚮導是Istasipal石板家族的成員張緯忠。一路上,兩位族人將自己回到祖居地的心路歷程與我們分享,引導大家深入中平林道以及佳心舊部落空間以外豐美的歷史追尋之路,直接探觸到族人重建Banitul舊家
屋的渴望、矛盾、虔敬、辛勞、堅忍與最後的喜悅。 來到石板屋前,張緯忠先進到家屋內,將三石灶bangin起火。張緯忠說這是為了讓升起的火煙燻屋內的樑柱,避免蛀蟲的侵襲,也讓祖靈知道,孩子們回來了。Sauli帶領大家向祖靈祭告、獻酒、禱祝。回到祖居地,不單單是石板屋的修復,與祖靈和解、對話,重新聯結,更是族人最深的盼望。 站在石板屋前,看著族人一塊又一塊背上來的石板,壘堆起來,疊成了一座石板屋;而沙力浪的文學敍述,也像一個接一個的記憶堆叠,藉文字的縫合,編織成可以感受得到、觸摸得到的活的歷史意識。 孫大川 Paelabang danapan 作者序 高山協作的背架 先用
一首詩,寫給在深山中工作的人,寫給書中的高山協作、高山嚮導、巡山員,這些人的背架裡到底裝了什麼,是裝了文化、經濟、生命經驗?透過這首詩來呈現高山工作者的心情,詩名為〈高山協作的背架〉: 裝進奶粉罐 一步一步地踏進 祖先的路 將嬰兒祭的項錬 放在東谷沙飛 背著背架 一路上採集 玉山薊、麥門冬、射干 金線蓮、七葉一枝花、梅花、菊花 帝稚的羽毛 登上玉山 背架裡 裝進逝去的棒球夢 梅花鹿般的跳躍 穿過竹林 攀上大霸尖山 背架裡 裝著 細心呵護的 櫻花鉤吻鮭 走向南湖大山 背架裡 裝進一座獎臺 連續登上
三六○三公尺、三二七九公尺 三五六四公尺、三六三○公尺 放在第一百座的山頂上 請授獎人站在榮耀的頂端 高山協作的背架 很高 高到可裝進 三○○○公尺的百岳大山 從清朝的背伕、日治的背工、隘勇,當代的高山協作們,會在山上工作的族人,大部分還是以生存為主要訴求,這樣才能夠溫飽家人,才能講求更深一層的心理、文化層面。在高山工作是一份很辛苦的職業,但是對族人來說,它是一份少有可以留在部落,又可以在傳統領域行走的一份工作。透過這份工作看到自己祖先走過的路,族群的歷史感自然而然的就加注在自己的身上。或許對在山上工作的人來說,不會把深奧的族群文化、族群認同,輕易說出口。
但是這群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史。 兩千年我第一次被林淵源(Nas Qaisul)大哥帶去山上,那時候我不知道為什麼要進山林。只知道我要回到祖居地,祖居地對來我說是一個很模糊的名詞。其他的事情我一概都不知道。進入山林,也不認得山的名字,祖居地有哪些部落,哪些部落名。 後來,只要大哥在玉山國家公園內的工作,有任務進入山林,都會問我有沒有空一起進人山林。就這樣斷斷續續的進入祖居地,接近二十年了。開始了解到山對我的意義,它不單單是一個空間,還有我族群的歷史在裡面。 斷斷續續的進入山林二十幾年,我進入了協作的生活中,慢慢的發現,有一群
族人,要靠山林生活,要靠山養活全家,這是一份艱苦的工作。我從拉庫拉庫溪流域空間的書寫,慢慢用筆記錄高山協作的生活。有時自己也背負重物,擔任起高山協作的工作。幸好大哥們,知道我一路上要拍攝、記錄,不會分配很重的東西。也因為這樣,可以很專心的寫下一路上的事物。 走進山中,靠著大哥們的協助,讓我完成了第一篇〈用頭帶背起一座座山〉,是寫給曾經在這群山中工作的族人,日治的阿美族、平埔族隘勇、布農族背工,當代的高山協作、高山嚮導、巡山員。這群人讓山增添了許多故事,而我也參與其中,讓我的生命有了不一樣的體現。 由於學業關係,開始專研自己拉庫拉庫溪流域的歷史,對這個空間有一些書寫。有些人就會請我當
高山嚮導,讓我介紹拉庫拉庫溪流域的人文歷史。但是,我看到的書籍,都是以日本的觀點為主。尤其往瓦拉米、大分的路上,都是日本建立的紀念碑。 幸好在進入山林的過程中,我一直拿著攝影機做記錄。我把這些影像,重新整理化為文字。我看著自己跟著林淵源大哥站在歷史現象的影像,他站在紀念碑前,說著老人家傳給他的口述歷史,每一個歷史都呈現別於文本的內容。回到山下再找一些耆老,如黃泰山耆老,一句一句的把喀西帕南述說出來。這些文本與口述的交錯,形成了第二篇文章〈百年碑情〉,記錄著布農族人與日本人的百年悲情。 最初跟著林淵源大哥上山,我一直抱著很單純的想法,就是把他走過的路線、部落的地名、河流的名字,山中
的故事,一一的記錄下來。有時候,走在古道,走在稜線上,心中會默默的想,當我們這一代族人不走這條路,下一代族人應該沒有人會想要來這裡,布農族人對這裡的空間知識,都可能化為文本。 退伍之後進入職場,較少去山上,但是只要林淵源大哥問,要不要回祖居地,一定會排除萬難跟著上山,尤其是看到大哥逐漸年邁的身軀,想要抓住每一次的機會,希望留住大哥山林知識的隻字片語。二○一六年,林淵源大哥走進布農族的mai-asang,布農族美好的國度。我從Qaisul大哥,改叫他為Nas Qaisul。布農語人名加Nas是為亡者。大哥的離去,讓我以為山中的一切都即將回歸大自然,沒有人會再回到祖居地。之後,我發現曾經被大
哥帶過的協作,開始帶自己家族回到祖居地,有人循著大哥的口述,找到自己的家屋,人慢慢的走回去。 二○一七年,開始接觸到家屋修復的工作,讓我重新跟高山協作一起工作,一起重建家屋,一起作夢。在傳統領域內家屋的修復,是我進入山林中從來沒有想過的,尤其這個地方早己被國家畫為國家公園和林務局。修復家屋的花蓮文化局孟莉,影響她想要進行這件工程的觸因是看了兩本書,一本是林一宏的拉庫拉庫溪布農族家屋的調查,另外一本就是我寫的碩士論文,探討拉庫拉庫溪地名的轉變研究。兩千年的第一次入山,就是跟著林一宏進入山林,那一次就是林淵源大哥帶路,我的碩士論文也是大哥帶領我。原來每個人都是另一個人的啟發點。一個人啟發另一
個人的想法,又推動另一個人的想法,眾人的互相影響下,家屋就這樣被修復起來。我把這一段修復家屋的過程,寫成本書的第三篇文章〈淚之路〉。 進入山林的這段時間,我曾經這樣的認為:怎麼可能在傳統領域修復家屋。現在,石板屋的修復,讓我想像的界線更為寬廣,我希望傳統領域能重建幾棟家屋,連到布農族起源地南投東埔部落。這樣可以像其他國家一樣,進入八通關越嶺道路的山友,可以住進族人所蓋的石板屋。山友拜訪的同時,就好像走進村落的生活一般。 我無法想像,這一本書,可以影響多少人,改變多少事。但是我寫出了臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物。讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業故事,了解到有
一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 感謝山海文化雜誌社每年持續舉辦臺灣原住民文學獎,如果沒有文學獎的激勵,幾乎沒時間把手邊的田野資料,整理成這三篇文章。這三篇都是因為參與了山海舉辦的文學獎,才能讓這些文章得以呈現。 ■〈用頭帶背起一座座山──嚮導背工與巡山員的故事〉,得到二○一三年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈百年碑情〉,得到二○一五年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈淚之路〉,得到二○一八臺灣原住民族文學獎──報導文學。 最後將本書獻給在佳心工寮,因病身故的工班班長陳中正大哥(Bade)、教我編頭帶的黃泰山耆老(Nas Bisazi Naqai
sulan)、帶領我回到祖居地Mai-asang的林淵源大哥(Nas Qaisul Istasipal),還有卓溪鄉高山協作資歷最早的林啟南阿公(Nas Laung Istasipal),也在這本書成書前,離開人世。雖然你們回到天上的Mai-asang,但是你們的故事,豐富了這一本書。 從頭帶開始說起我們布農族的祖先,運送物品都是以人力搬運,所以製作很多器具來做背負的工作。像是背架(patakan),一種用木頭製作的背負支架,側面看起來是L型的背架,類似後來由登山用品社引入的大鋁架背包的構造;還有背簍(palangan)、密封背簍(palangan qaibi)、網袋(davaz)、女用網袋
(sivazu),這些都是布農族人重要的背負工具,大都是採用斜紋編法或六角編法編製而成的。這些背負工具,不能缺少兩個附屬物件──肩背帶(vaki)和頭背帶(tinaqis)。利用這兩個藤編物品的附屬物件,就會形成兩種不同的搬運方式,雙肩背負及頭額頂法。雙肩背負是將物品裝置在搬運工具,將一對背帶套在雙肩,靠在背上搬運;頭額頂載法則是將一條頭背帶頂載於前額,以頭部力量撐住,將背簍等背負工具靠額頭搬運。所以用肩背帶的時機,是我們背負的物品,重量沒有那麼重時,就可以使用肩背帶。我們稱雙肩背負這個動作為vakilun。背負的東西比較重時,就用頭背帶,我們稱用額頭頂重物這個動作為patinbunguan。
肩背帶通常是背負較短的行程,例如從家園附近的耕地,背一些農作物。頭背帶則是東西較重,背負的行程也比較遠,例如從獵場背負獵物,頭背帶可以讓族人在背負重物時走得比較久。我們就從頭背帶開始寫起,因為我們討論的高山協作,都是背負重物,並且要走較長程的登山路線。二○○○年的日治八通關越嶺道路調查之行,從東埔走到南安部落。在離開大分的那一刻,〈背負重物傳訊歌〉(matin lumaq)的音律,緩緩地由領路人林淵源的腹中升開、凝聚,流洩至脣齒,振顫、共鳴、回響,清澈的歌聲,一聲聲迴盪在大分的山谷間。頭上包著毛巾,額頭戴著頭背帶,腳穿塑膠雨鞋、肩上背著「鐵架配米袋」搭湊的登山背包。在這一身的裝扮中,最引人注目
的就是頭背帶,以前的族人就用頭背帶背負重物,現在很多背工則使用L型大鋁架搭配頭背帶,來減少肩膀的負擔。早期頭背帶使用的是黃藤皮編織,隨著時代的進步與材料的取得方便性,已經漸漸改採用打包帶來作編織,頭背帶的編織方式雖然各族有所不同,但是編法主要以斜紋編法,戴在頭頂上,也很像頭上的裝飾品,煞是好看。
紀念過往,反思現在: 台灣工殤碑的歷史敘事與集體記憶
為了解決八通關古道東段大分 的問題,作者顧玉玲 這樣論述:
本論文旨在探究台灣工殤碑的歷史發展與當代意涵,開啟新的分類系譜,促成工殤公共化、工殤主體化的分析視角,並朝向工殤政治化的行動想像。研究分析以集體記憶作為主要論述基礎,從政治經濟架構及田野資料回顧台灣營造業百餘年的發展及建碑文化。個案研究聚焦在台北捷運潛水夫症勞工碑與台北101伙伴碑,除了回溯建碑過程的勞資政三方角力,也以口述歷史重建工殤當事人及家屬的主體敘事,並設計導覽進行觀眾對工殤碑的多元解讀,探討工殤碑如何與當代社會對話。研究發現日本殖民擴張、戰後國府來台二個時期,從戰爭延續到開發的營造需求,工地一如戰地,工殤碑多移植了為國犧牲的語彙,正當化統治者政權的治理與擴張。解嚴後伴隨著新自由主義
浪潮,資本主權取代政治主權,過往召喚愛國的政治語彙已不堪沿用,但新的紀念卻也只是撫慰犧牲,而未能朝向政策反省與檢討。論文主軸放在二個個案研究,研究發現:工殤碑的人名是重要的紀念主體,從收集到排列都需要開放民主參與,在建碑過程應邀請社會各界及工人參與以建構社群認同,也協同工殤家屬的創傷從個別承受走向公共支撐。此外,就觀眾的角度而言,看碑當下的時間點對解讀碑文具有關鍵性的影響,若工殤碑只在表現形式上親民,卻在內容上迴避職災究責,容易引發當下觀眾反彈及對立解讀。總結來說,勞動安全就是全民利益,紀念工殤毋須與工程成就綁在一起,唯有真誠究責、反思勞安,才不會帶來二元對立的史觀。對過往最好的紀念,就是持續
當下互動:建碑前開放公共討論以建構社群認同,建碑後以多元方案創造觀眾參與的對話平台。
八通關古道東段大分的網路口碑排行榜
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#1.八通關古道東段大分的推薦與評價, 網紅們這樣回答
八通關古道東段大分 的推薦與評價,的和這樣回答,找八通關古道東段大分在的就來探訪台灣國家公園與自然風景區,有網紅們這樣回答. 於 nationalpark.mediatagtw.com -
#2.與子偕行古道專家徐如林與布農族的八通關之路 - 環境資訊中心
這條路線是日本時期為了壓制布農族人抗日,所開闢的警備道路。當時沿線經過許多布農族舊社,並設有駐在所,到大分時更有東段首都之稱,有彈藥庫、 ... 於 e-info.org.tw -
#3.逆向橫斷八通關古道由玉里瓦拉米入山穿越中央山脈 - money遊 ...
分東、西二段,闢築一條「八通關越嶺橫斷道路」,東段. 由大水窟至花蓮玉里長約83公里,西段由大水窟至南投信義. 鄉久美長約42公里,即目前所稱之『日治時代八通關越嶺 ... 於 moneyeang.pixnet.net -
#4.八通关古道介绍 - 卓彭网
八通关古道 简介:又称玉里古道,建于1875年(清光绪元年), ... 八通关古道介绍; MIT台湾志400八通关古道之大分; 八通关清古道东段; 八通关古道 ... 於 www.zphgq.com -
#5.南二段縱走八通關古道東段 - 大自然戶外健行會
八點二十五分離開了依山傍溪位於河階地上的大分山屋,隨寬敞清朗的古道,迂迴在兩側都是青剛櫟樹的闊葉林中(每年的十月~隔年四月,台灣黑熊最喜歡來這裡吃青剛櫟果實), ... 於 www.bignatural.org.tw -
#6.風倒木重壓太魯那斯駐在所玉管處入山搶救
勘查人員沿途記錄了不少八通關東段古道塌坍、危險路段,也修復了大分山屋太陽能熱水器水箱破裂、管線漏水等問題。 八通關越道自日治時期修築至今已逾 ... 於 www.epochtimes.com -
#7.八通關古道東段-大分→抱崖篇(第七天) @ 阿亮的假日 ... - 隨意窩
在大分山屋附近逛完一圈後,才暸解到大分山屋以前是八通關古道東段的最大中繼站,在全盛時期有100多位軍人、警察、眷屬住在這裡,這是現在的我們無法想像的,或許在日 ... 於 blog.xuite.net -
#8.八通關越嶺東線、華巴諾砲台 - 健行筆記
八通關 越嶺道由南投東埔橫越中央山脈至花蓮山風登山口全程共約96公里,以大水窟為中心分為東、西兩段。古道東段為布農族巒社、郡社群傳統領域,古道包含玉里至大水窟的 ... 於 hiking.biji.co -
#9.華巴諾駐在所Instagram posts
終於來了,好開心XD #華巴諾駐在所#八通關古道東段 ... 登山記隨手拍 八通關越嶺古道全段(西進東出)~D4 大分山屋 → 華巴諾駐在所 → 大分兵械彈藥庫 → 大分 ... 於 gramhir.com -
#10.瓦拉米植物介紹
眾多而名「蕨(瓦拉米)駐在所」,屬八通關越嶺道東段。 ... 西段自楠仔腳萬(信義久美村)至大水窟,長約42公里,東段自大水窟至 ... 崩壁、拉古拉、大分山屋共22公里。 於 www.kwbs.org.tw -
#11.八通關古道東段 - Ginafiro
而八通關古道東段行經最原始、杳無人跡的生態保護區,加以荒廢百年,路徑多已湮失於 ... 禮拜六天氣晴午後豪雨行程,大分山屋─莫庫拉駐在所─多美麗駐在所─抱崖山屋, ... 於 www.ginafiroa.co -
#12.八通關越道路- BOX Notebook - udn部落格
明治42年(1909)6月,日人整修集集拔仔莊道路及清代八通關古道東段,. ... 日發動喀西帕南事件、5月16日發動小川事件、5月17日發動大分事件、6月28日 ... 於 blog.udn.com -
#13.八通关古道介绍
八通关古道 简介:又称玉里古道,建于1875年(清光绪元年),是清末民初台湾岛上著名的一条贯通东西的交通要道。当时,为了开发山区,加强防务, ... 於 www.kvkft.com -
#14.路線介紹- 八通關越嶺步道系統 - 玉山國家公園
本路線是以山腰沿等高線為原則開闢,儘量避免路線坡度過陡,步道起伏不大,在大水窟以西之步道西段,因保持較為完整,尤其是東埔至八通關路段步況良好,登山遊客較多;而大 ... 於 www.ysnp.gov.tw -
#15.馬克經驗:2775.登山:戒茂斯登嘉明湖連走賽珂山出瓦拉米
最後,循著八通關越嶺道,從大分駐在所一路玩耍到南安的越嶺入口。肩上的背包雖然沉重,但我們有志 ... 南橫公路西段崩塌不通,東段還可自由進出! 於 www.markchoo.com.tw -
#16.來去童話般的瓦拉米山屋住一晚!在森林裡遇見微笑大鯊魚
登山口-佳心(共4.9公里). 瓦拉米步道其實是八通關古道東段的前段,因為兩天一夜的路程通常將終點設在瓦拉米 ... 於 decolifetw.com -
#17.瓦拉米步道-八通關越道路東段 - 煙波釣叟
當日本佔領、統治台灣時,為了獲取山林資源、及控制山區布農族,於1921闢建「八通關越嶺警備道」。雖然和清朝時的八通關古道都是由東埔到玉里,其目的不同 ... 於 kingfff.blogspot.com -
#18.帝俄時期的砲,為什麼出現在台灣高山上?麥導解謎 - 天下雜誌
以前大分是八通關古道東段首都,是規模很大的,包含部落、警察駐在所,武德殿、彈藥庫,遺跡都在,沿途還有很多跟布農族打仗的戰死碑,在這條路更了解 ... 於 www.cw.com.tw -
#19.八通關古道大縱走
由東埔進入經八通關草原、大水窟駐在所、托瑪斯駐在所所、大分山屋、多美麗駐在所、抱崖山屋、瓦拉米山屋、東段步道起點、南安遊客中心至玉里,沿線生態資源豐富、景觀優美 ... 於 www.greencom.com.tw -
#20.圍繞著虛擬影像雲霧的「華巴諾俄帝三吋速射砲」2019.8.18
今年八月中的「日八通關古道」東段行前,並未細問同行成員各自所懷抱的 ... 不過整整走了三天、近四十公里才到達大分,又花一日的時間特別前往、卻 ... 於 peter601017.pixnet.net -
#21.新康橫斷D06 走出八通關古道東段 - SCTAN1966的部落格
走出八通關古道東段D06 2014/09/09(星期二)瓦拉米山屋--登山口--玉里--火車--台北天氣晴天個人重裝行走時間: 約5小時(含休息)清晨,金色的陽光灑落在瓦 ... 於 sctan1966.pixnet.net -
#22.八通關日古道溫泉踏查(大分溫泉紀錄) - 訂房優惠報報
八通關古道東段大分 ,大家都在找解答。若要走通整段八通關古道, 需小心研讀紀錄與資深嚮導帶路. 沿者八通關古道東段從南安步道口走向大分, 途中經過的駐在所有: 山風-> ... 於 twagoda.com -
#23.[花蓮.卓溪] 瓦拉米步道~大分--探訪華巴諾駐在所未竟2020.08 ...
瓦拉米步道為八通關越嶺東段的一部份,沿拉庫拉庫溪谷緩上步道沿途多處瀑布及吊橋,動植物生態豐富,是條不錯的健走路線瓦拉米山屋的造型很像日本的 ... 於 linda313.pixnet.net -
#24.心情故事-蕨之道~瓦拉米紀行 - 臺中市政府警察局
因臺灣黑熊在大分、瓦拉米一帶經常出沒,使瓦拉米也成為研究臺灣黑熊的 ... 冬天上山(太冷),趁著難得空檔先來位於花蓮臺東交界的八通關古道東段-瓦 ... 於 www.police.taichung.gov.tw -
#25.一起來觀賞八通關古道東段(瓦拉米步道)的山風瀑布【丁小羽 ...
這次要分享的便是花蓮瀑布景點之一的山風瀑布!山風瀑布就位在八通關古道東段的瓦拉米步道上,步道坡度緩,屬親民好走的八通關古道登山步道, ... 於 feather428.pixnet.net -
#26.日治八通關古道(五之三)是非成敗轉頭空,青山依舊在
日本人曾經在八通關越嶺道路東段沿線先後興建了46處駐在所,這些駐在所多半順應山坡地勢而建,並以當地的板岩、頁岩為材料,以平砌、亂石砌或人字形砌法 ... 於 luckycat-pocket.blogspot.com -
#27.《東台灣旅遊篇》布農族的歷史迴廊 玉山國家公園八通關越嶺 ...
花蓮縣卓溪鄉玉山國家公園八通關越嶺古道,自古以來一直是布農族人戀戀舊情的 ... 圖:號稱「東段首都」的大分駐在所規模最大,原建築物皆已不存。 於 easttaiwan.news -
#28.從揹工到說故事的人| 我們的島
沙力浪在解說這段歷史時,特別強調,過去登山客走八通關古道東段時,放眼 ... 從南安到瓦拉米再到大分路,程長39公里,協作們走過崩塌地,走過多美麗 ... 於 ourisland.pts.org.tw -
#29.970501~0506日治八通關古道全段行程記錄(再續曲,大分到瓦拉 ...
0545 吃晚早餐後,大家開始探巡一下這個美麗的地方-大分,是當年古道東段的行政中心真是非常的大啊!曾看過淡大山社2001年的大分五路會師的相關記錄真是 ... 於 edwardchang81679.pixnet.net -
#30.八通關越嶺線 - 臺灣國家公園入園入山線上申請服務網
在玉山國家公園內是一條東西橫向步道,由南投東埔橫越中央山脈至花蓮山風登山口全程共約96公里,以大水窟為中心分為東、西兩段。本路線是以山腰沿等高線為原則開闢,儘量 ... 於 npm.cpami.gov.tw -
#31.八通關古道東段 - Ovkyu
八通關古道東段. 清水,魯崙,來回約4個小時。. 因為此步道為阿祖級的古道,山屋名額有限,抱崖,登山客進入,柔柔的陽光照耀在山屋,只是「親子行程」+「觀光行程」, ... 於 www.elcaugfic.co -
#32.[記錄] 日八通關東段上新康- 清大山社討論版
Day2(4/3) C1 → 多美麗→ 大分山屋C2 ↗↙ 哈哈比駐在所 ... 2014 陽明南二段下八通關古道東段 ... 2001 淡江大分會師支那母岸-新康-大分 於 nthumountain.com -
#33.「花蓮大分溫泉」懶人包資訊整理(1)
八通關日古道溫泉踏查(大分溫泉紀錄)拉古拉拉庫拉庫溫泉塔達芬與大分音同, ... 在大分山屋附近逛完一圈後,才暸解到大分山屋以前是八通關古道東段的最大中繼站. 於 1applehealth.com -
#34.八通關古道
聊做部落格存檔文│黃建益攝小南利用八通關古道做為百岳的登山途徑,幅射範圍的百岳大概有二十二顆, ... 欲走東段建議從玉里的瓦拉米步道進入,行至大分。 於 atc0317.pixnet.net -
#35.八通關越嶺道
八通關古道 鹿鳴吊橋段步道位於花蓮縣卓溪鄉,為日治時期八通關越嶺道的一部份。 ... 年沿平緩寬敞的日據警備道~八通關越嶺古道東段,大分一路而去! 於 one-sushi.ru -
#36.【露營】八通關越嶺古道東段瓦拉米步道(20170402) - 林清烽 ...
八通關古道東段 地圖,指玉里到大水窟越嶺點,另一面西段則能到達東埔, ... 的地方只開放給研究單位進入,路線中的大分山屋正是研究台灣黑熊的基地. 於 chingfungtravel.com -
#37.96.02 八通關日古道順訪華巴諾(淡江OB) - 天生玩家登山社
東段 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=wty&book=89 行程: D0 樹林=>龍潭=>東埔. D1 東埔->對關->觀高->八通關->巴奈伊克 ... 於 wty71.pixnet.net -
#38.八通關全段三日行程| 健行筆記 - LINE TODAY
日治八通關古道全段三日行程(總距離100.78KM 爬升4477M). 12/13 從水里站搭員林客運到東埔,和溫泉民宿老闆殺價兩個人1200. 於 today.line.me -
#39.瓦拉米步道與安通越嶺古道讓心轉向自然,自然也將重返內心
... 東段則循日本人設置的路線經大分、瓦拉米、佳心等駐在所從南安出到玉里。為了有別於前人所闢的路線,合併後的正式名稱是「八通關越嶺古道」,其中 ... 於 www.theaffairs.com -
#40.從揹工到說故事的人布農嚮導的尋根之旅
沙力浪在解說這段歷史時,特別強調,過去登山客走八通關古道東段時,放眼所 ... 大分是布農族東遷的第一個據點,早年聚落龐大,附近總共有11處建築群 ... 於 www.cherishnlove.com -
#41.2009_0127-0201 日‧八通關越嶺道,順訪華巴諾【行程計畫 ...
D4:大分山屋→輕裝來回華巴諾砲台遺址→大分山屋→莫庫拉籓遺址→多美麗駐在所→抱崖山屋(本日 ... 大水窟駐在所也是八通關越嶺東段的第一個駐在所. 於 leonsway.blogspot.com -
#42.八通關越嶺古道| 尋路.循路
八通關古道 西段部分昔日是鄒族、布農族的活動領域,歷史上曾經發了不少次的糾紛,東段部分則是布農族巒社群與郡社群活動的領域。清代在官方的「開山撫番」政策下,在 ... 於 trail.tacp.gov.tw -
#43.搶救太魯那斯駐在所玉管處挺進八通關越道 - 中時新聞網
... 中,人員不斷下切、高繞甚至走到深夜,才抵達目的地;沿途也記錄八通關東段古道塌坍、危險路段,並修復大分山屋太陽能熱水器、管線漏水等問題。 於 www.chinatimes.com -
#44.完百男獨闖八通關古道失聯9天升狼煙獲救 - 自由時報
何姓山友原報名的八通關古道縱走跟團行程,共排7天,因報名的跟團行程取消,小年夜下午他從南投東埔入山,獨自縱走八通關古道全段,何男年初一(1月25日) ... 於 news.ltn.com.tw -
#45.臺灣記憶Taiwan Memory - 國家圖書館
八二粁一四五米:八通關越道路東段史話頁1. 處長序頁2. 學者序頁4. 導言頁6. 目錄頁8 ... 大分小學與蕃童教育所頁170. 56.大分駐在所頁172. 57.拉古拉斷橋頁178. 於 tm.ncl.edu.tw -
#46.三月2009 - Enya 。山林。居家
09.03.20 八通關古道- 大分極景與華巴諾未竟 · 090320 大分吊橋(14) ... 090320 八通關越嶺東段- 大分(37) 在此紀錄到台灣黑熊磨爪的抓痕, 於 enyagene.blogspot.com -
#47.【南投步道】走訪八通關古道越嶺西段-雲龍瀑布 ... - 雄獅旅遊
【南投步道】走訪八通關古道越嶺西段-雲龍瀑布.彩虹瀑布.東埔溫泉2日(台中出發)團體行程,精選南投旅遊行程,包含南投旅遊必玩景點、豐富的南投旅遊特色介紹、 ... 於 travel.liontravel.com -
#48.八通關古道行程 - Simkha
在玉山國家公園內是東西橫向步道,由南投縣東埔登山口橫越中央山脈至花蓮山風登山口全程共約96公里,以大水窟為中心,分為東、西兩段。 早期古道分為清八 ... 於 1902202223.simkha.ru -
#49.2019年底八通關古道全段(二) 大水窟到塔達芬@ 獨眼小魚的 ...
八通關古道 大水窟往往大分的路對我們來說是一條未知的路段, ... 八通關古道東段主線(大水窟之後到玉里)一開始設立20個駐在所,1921年越道路完工之後 ... 於 halenc37587as.pixnet.net -
#50.109年臺灣自然及人文地理百分百[中華郵政─專業職(外勤)]
「研究人員在臺灣八通關古道東段大分溪谷,......,目擊黑熊親子團......。」「營建署指出,這次拍下黑熊的小組成員林淵源原是布農【精選試題】下圖為經濟部所統計的臺灣 ... 於 books.google.com.tw -
#51.2014-11-29八通關古道東段(南安→多美麗)一日跑走透透
日期:2014-11-29 地點:八通關古道東段(南安→多美麗→南安) 人員:小岡、尉傑、文孝總距離、時間、均速:69.4 km | 12:26:49 | 10: 於 mo780404.pixnet.net -
#52.【台灣自由行】八通關古道(東埔段)之雲龍瀑布一日遊 - ePrice
八通關古道 (東埔段)之雲龍瀑布一日遊這個景點是看了烙野孩的介紹後才計畫這行程的,全程4.3km,來回約4個小時。因為此步道為阿祖級的古道, ... 於 www.eprice.com.tw -
#53.八通關越嶺古道
大分 山屋,原為日治時期駐在所的辦公室,號稱「東段首都」的大分駐在所,是元老級的駐在所之一,設立於明治44年(1911)底,在當時是拉庫拉庫溪流域內最 ... 於 storymaps.arcgis.com -
#54.八通關古道東西大縱走-- 2020/11/18 ~ 11/24 - TAIWAN 3000m
八通關 越嶺道是一條東西橫向步道,由南投東埔橫越中央山脈至花蓮山風登山口全程共約96 公里,以大水窟為中心分為東、西兩段。 於 joejoehuang-3000m.blogspot.com -
#55.[遊記] 八通關越嶺道東段(玉里至瓦拉米)(I)–寫在前面
提到八通關越嶺道就必須從清光緒年間的八通關古道談起,清光緒四年八月一日,總兵 ... 八通關東段以玉里民族街為起點,但正確點位置並已經不可考,目前有兩種說法,其 ... 於 amaotravel.pixnet.net -
#56.八通關古道行程
在玉山國家公園內是東西橫向步道,由南投縣東埔登山口橫越中央山脈至花蓮山風登山口全程共約96公里,以大水窟為中心,分為東、西兩段。 早期古道分為清八 ... 於 wedogroup.ru -
#57.八通關越嶺古道西段
東段 部分:山風登山口-瓦拉米-大分-大水窟。 ... 楊南郡,王素娥,1988,玉山國家公園八通關越嶺古道東段調查研究報告,內政部營建署玉山國家公園 ... 於 matprint.com.pl -
#58.[轉錄]日據時代八通關越嶺橫斷道路- 精華區sttmountain
... 人於明治42年6月,開始整修清朝八通關古道東段部分,並設置阿桑來戛及大分等駐在所。 至於八通關古道西段,東埔至大水窟的山區,因為本來就沒有部落,故未曾整理。 於 www.ptt.cc -
#59.2021黃家小隊八通關古道全段+華巴諾砲台 - 登山補給站
因為魯崙崩壁越來越嚴重,無法通行,2005年八通關古道東段開放時,就已修改路線改高繞。所以從大分山屋出發要前往下一個駐在所,需要先翻過多美麗山稜線( ... 於 www.keepon.com.tw -
#60.臺灣古道與交通研究─從古蹟發現歷史卷之二
五、日人新開越嶺道路明治四十二年(宣統元年,1909)六月,日人開始整修集集拔仔庄道路,同時也整修清代八通關古道的東段部份,於阿桑來戛、大分等地設置駐在 ... 於 books.google.com.tw -
#61.第三十六集 推薦路線十七:瓦拉米步道【上】 - 來爬山
這集主要介紹八通關古道東端,尤其是瓦拉米步道。 ... 本周節目著重在八通關的東段,被號稱為「台灣的熱帶雨林」的景致【中】瓦拉米的意思為蕨類, ... 於 player.soundon.fm -
#62.【問答】花蓮大分溫泉 2022旅遊台灣
D1:2/5(初一)花蓮/玉里/南安,日治-八通關越嶺古道/東段登山口→瓦拉米山屋 ... 取得本站獨家住宿推薦15%OFF 訂房優惠. 取得優惠. 於 travelformosa.com -
#63.[情報] 八通關古道介紹- 看板Hiking | PTT美食旅遊區
八通關古道 古道概說古道顧名思意就是前人作為溝通兩地的一個媒介,透過古道, ... 目前國家公園尚在陸續整修,目前登山客多半由塔芬山下大分,再沿東段出南安。 於 pttfoodtravel.com -
#64.20090529八通關古道東段--瓦拉米步道
前幾年曾經帶著家人走過八通關古道的西段…東埔至雲龍瀑布.當時對這條歨道一直很嚮往.當時還未接觸爬高山,對於要”申請”這檔事總覺得既麻煩又遙遠. 於 lenchen91018.pixnet.net -
#65.八通關古道東段、華巴諾【大分→瓦拉米→步道口】完(2014/1 ...
八通關古道東段 、華巴諾【大分→瓦拉米→步道口】完(2014/1/31-2/5). 就要回程了,今天要從大分山屋折返至瓦拉米,要走26.1公里, 於 emilydaidai.blogspot.com -
#66.[小札] 八通關越道路:山風瓦拉米段 - 在城市中,旅行
先前因緣際會得到了一本「八二粁一四五米-八通關越道路東段史話」後, ... 時期所開建的中路(八通關古道,稱清八通關),不過這兩條道路並不相同。 於 anmaztic.blogspot.com -
#67.瑰麗的新康橫斷縱走-漫步八通關古道+瓦拉米山屋Day5 - 阿榮愛 ...
八通關 越嶺古道,由南投東埔橫越中央山脈至花蓮山風登山口全程共約96公里,以大水窟為中心分為東、西兩段,抱崖山屋及瓦拉米山屋,坐落東段古道。 於 kuojungchen33.pixnet.net -
#68.每一步都風景 記「八通關古道東段」050815-050821-5
050819 禮拜五天氣晴 托馬斯駐在所─意西拉吊橋─意西拉駐在所─塔達芬駐在所─土葛駐在所─土葛崩壁─拉古拉斷橋高繞處─拉古拉駐在所─大分山屋 ... 於 mypaper.pchome.com.tw -
#69.冷冷的冬天就是要泡溫泉~ - Rti 中央廣播電臺
*瓦拉米步道位於玉山國家公園東段,步道口到終點約14公里,是清朝八通關古道的東段,也是台灣最早的西橫貫公路。佳心山屋之前不用申請入山證,佳心之後須 ... 於 www.rti.org.tw -
#70.八二粁一四五米:八通關越道路東段史話 - 聚珍臺灣
聽到「八通關」,大家可能想到的是一級古蹟八通關古道。對稍有接觸台灣山林的人來說,八通關是一片美麗的草原鞍部,或是攀登玉山或秀姑巒山的 ... 於 www.gjtaiwan.com -
#71.瓦拉米山屋 - Bkucuk
瓦拉米步道是八通關越嶺道東段的一部分,全長約14公里,坡度緩、視野佳,步道沿著拉庫拉庫溪谷而上,具有 ... 南二段與八通關古道東段–大分山屋—瓦拉米山屋—登山口. 於 www.bkucukguzel.me -
#72.(一)八通關越警備道路歷史背景 - 尋找記憶的缺角(III ...
日治時期明治42年(1909年)6月,日人著手整修清代八通關古道東段部分,設置中社、異祿閣、阿桑來戞等駐在所。大正元年(1911年)3年間陸續增設大分、馬西桑、那那托 ... 於 education.digital.ntu.edu.tw -
#73.25.「研究人員在台灣八通關古道東段大分溪谷
「研究人員在台灣八通關古道東段大分溪谷, ……,目擊黑熊親子團,……。」「營建署指出,這次拍下黑熊的小組成員林淵源原是布農族資深獵人,後來成為國家公園保育人員。 於 yamol.tw -
#74.大分山屋順訪華巴諾砲台(5D4N) 4)八通關越嶺道東段
國家一級古蹟『日八通關古道』,以中央山脈大水窟為分界點,分東、西二段,東段由大水窟至花蓮玉里長約83公里,西段由大水窟至南投信義鄉久美長約42公里,即目前所稱 ... 於 hgm6092.apponl.com -
#75.南二段與八通關古道東段–大分山屋—瓦拉米山屋—登山口
今日還是再戰24公里的古道,但起床晚了點,5點55分出發,並非賴床,而是小黑覺的,野生動物太多,不敢太早出發。… 於 roachy20.wordpress.com -
#76.108年警專中外地理-滿分這樣讀 - 第 192 頁 - Google 圖書結果
「研究人員在台灣八通關古道東段大分溪谷,......,目擊黑熊親子團......。」「營建署指出,這次拍下黑熊的小組成員林淵源原是布農族資深獵人,後來成為國家公園保育人員。 於 books.google.com.tw -
#77.八通關古道路線圖 - Tringt
八通關古道東段 .120米山景吊橋及10層樓高瀑布美景. 「 瓦拉米步道」是「八通關越嶺道(連接花蓮玉里至南投東埔)」東段的一部分,從登山口至瓦拉米山 ... 於 www.trinhtgoc.co -
#78.八通關越嶺古道 - 花蓮縣政府教育處
由於古道橫越中央山脈,整個位於玉山國家公園園區內,登山及遊憩路線眾多,故本期報導以八通關東段:大分-瓦拉米-南安為主要介紹重點 ... 於 w1.ylsh.hlc.edu.tw -
#79.戒茂斯上新康橫斷下瓦拉米(4/4)-徜徉八通關的綠色隧道
大正8年(1919年),為全面肅清大分事件所形成的隱密勢力,故動工興築「八通關越道路」,以便包圍塔瑪荷 ... 八通關古道東段,不曉得有沒有機會走完全線 ... 於 kevinhiking.fun -
#80.靠北登山大小事| [八通關古道全段歷史紀念物位置] | Facebook
東段八通關古道 從米亞桑到抱崖是八通關古道最精華的一段,來到多美麗駐在所,除了高大的人字牆外,別忘了尋找噴水池遺跡。 八通關古道華巴諾 ... 塔達芬到大分及華巴諾. 於 www.facebook.com -
#82.日據八通關越嶺古道
八通關 日據越嶺古道是為了理番所開闢的, 玉山國家公園管理處剛貫通開放。古道西起南投東埔 ... DAY5:大分山屋→2030鞍部→多美麗→新康→新岡→石洞. →抱崖山屋 。 於 tweb.ctas.tc.edu.tw -
#83.玉山国家公园文化资源管理之研究—以八通关越道路为例
古道 西段入口位於南投縣信義鄉東埔村,經過觀高、八通關等數個駐在所6,越過位於中央山脈主稜的「州廳界」7,東下經過大水窟、托馬斯、大分、蕨等數個駐在所,到達東段 ... 於 doc.mbalib.com -
#84.search:八通關古道東段相關網頁資料 - 資訊書籤
八通關古道 ,建於1875年,是台灣清治時期所建橫貫台灣本島東西部的三條道路之一,也是目前僅存的一條。該古道西起林杞埔(今南投縣竹山鎮),東至璞石閣(今花蓮縣玉里 ... 於 www.iarticlesnet.com -
#85.玉山國家公園-八通關古道(東段)瓦拉米步道 - 跟阿正去旅行
走進「蕨」路~ 玉山國家公園-八通關古道(東段)瓦拉米步道瓦拉米(日語:蕨類的意思) 布農族語(malavi 跟我來之意) 秋高氣爽的季節,走在「蕨」路上 ... 於 taiwan1313.pixnet.net -
#86.八通關古道東段大分,大家都在找解答。第1頁
在大分山屋附近逛完一圈後,才暸解到大分山屋以前是八通關古道東段的最大中繼站,在全盛時期有100多位軍人、警察、眷屬住在這裡,這是現在的@登山,小百岳, ... 於 igotojapan.com -
#87.八通關日古道東段-大分駐在所舊址| Chien-Nan Chen | Flickr
八通關 日古道東段-大分駐在所舊址. Done. Comment. 165 views. 0 faves. 0 comments. Taken in April 1999. All rights reserved. Show EXIF; JFIFVersion - 1.02 ... 於 www.flickr.com -
#88.八通關古道~東埔登山口至雲龍吊橋~ 蟬說雅筑泡湯輕旅行@ 美 ...
蝦毀阿~~走這條健行步道一定要背這麼大的背包才行嗎? 不用!不用!走東埔到雲龍瀑布段,一天來回綽綽有餘!不用背重裝喔 ... 於 amour900312.pixnet.net -
#89.八通關越道路的資源維護與遊憩管理 - 2020全國登山研討會
東段 因為不是攀登百岳的必經之路,除了少數對冷門登山路線或古道. 有興趣的登山客外,只有林區工作者與原住民會行走利用。 1981 年7 月新中橫公路玉里玉山線動工,因為計畫 ... 於 taiwanmt.nchu.edu.tw -
#90.八通關古道穿越426
現在的八通關古道指西起南投縣信義鄉的東埔一鄰開始,出花蓮縣玉里鄉的瓦拉米登山步道口,全長約98K公里。至於日、清時期的部份連絡通道請自行瀏覽南投縣竹山鎮的[八通關 ... 於 xn--kwr22her7a6qdvs6a.tw -
#91.八通關越道路- 维基百科,自由的百科全书
1909年6月,日人著手整修集集拔仔庄道路,同時也整修清代八通關古道東段部分,並於12月開始在沿線設置中社、異祿閣、阿桑來戛等駐在所。1911年至1914年間陸續增設打訓、馬 ... 於 zh.wikipedia.org -
#92.八通關古道單車行(額滿)(日期尚待決定)
東埔-16K-八通關-15K-大水窟-22K-大分-25K-瓦拉米-14K-山風 ... 古道東段的大地形是土葛崩壁橫渡(似乎不難), 以及大分東側高繞(上800m, 下200m) 西段 於 www.mountain.org.tw -
#93.濁水溪流域人文|布農族抗日大分事件
... 明治39年(1906)日人始有餘裕管理山上部落與開闢理蕃道路,並於明治42年(1909)整修八通關古道東段並設置asang-daingz(阿桑來嘎)及mun-davan(大分)駐在所。 於 crc.culture.tw -
#94.八通關越嶺道東段@南安瓦拉米步道 - 秘境探索研究社
日治時期,日本人為了實行理蕃政策以及連接台灣東、西部交通,於是在西元1921年闢建「八通關越嶺道」,南投東埔橫越中央山脈至花蓮玉里總長約125 ... 於 bimeci.pixnet.net