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基隆市旭川河復原對地價影響之研究

為了解決八里輕軌進度的問題，作者賴秋文 這樣論述：

回顧人類歷史許多古老的文明都是從一條河流開始，甚至我們可以這麼說，人類的群居形成聚落，乃至於都市的發展，絕大多數與河流有密不可分的關係。河流對人類如此重要，我們確常常視而不見，而忽略其存在的價值，如何衡量河川對當地地價之影響，從地價相關文獻中發現，大部分文獻皆著眼於交通動線、都市計畫分佈對地價之影響，鮮少研究河川因素與地價之關連性。 本研究擬以文獻回顧檢閱分析並發展理論架構，運用時間序列分析說明旭川河加蓋及擬拆除復原對地價之影響，利用蒐集旭川河左側臨近地價區段之歷年公告土地現值及地形、地貌等資料，分析河川整治復原對地價影響。本研究共分五章二十節，第一章說明本研究緣起、動機、目的，並確立

研究步驟、方法與流程做為研究基礎；第二章針對研究目的蒐集影響地價因素、河川復原及時間序列分析相關文獻回顧，以建立研究理論架構；第三章蒐集旭川河實證區地價資料，並建構時間序列分析模型；第四章先繪時間序列圖說明旭川河加蓋及復原計畫對地價影響程度，最後由Box-Jenkins所提出的ARIMA (自我迴歸整合移動平均) 運用時間序列解釋模型推估實際值與預測值之價格差異比；第五章則以研究結果提出結論與建議。 研究結果得知，1975至1978年間旭川河整治並加蓋興建了旭川大樓及東岸高架橋，係屬政府重大公共投資建設與交通開發，除增加住宅供給外，因道路闢建可將空間、時間距離縮短，創造當地房地產增值，故

其開始規劃至完成階段皆會帶動當地地價上漲，故於1975年至1978年距旭川河50公尺地價平均約上漲26.6%，而其它兩組平均下跌9.83％。但觀察自1993年後三組地價每年皆為下跌，可知旭川河加蓋所造成河道阻塞及污水問題，另崁仔頂漁市造成附近環境髒亂影響，原本旭川商業大樓繁華景象，也由興盛繁榮景象慢慢步入衰敗，問題也因而慢慢浮現，故自1993至2008年間距旭川河50、100、200公尺三組地價平均下跌約為5.95%、5.77％、6.35％。基隆市政府為積極營造水岸都市意象故2009年計畫拆除現有旭川大樓與東岸高架橋，復原加蓋之旭川河恢復其水流意象，並規劃水岸親水空間，但因旭川地區更新案進度遙

遙無期，河川復原計畫成效未顯著形成自2009年起三組地價平均下跌為6.5%、5.81％、6.21％。最後預測距旭川河50、100、200公尺三組地價自2013年至2015年地價每年平均年增率約上漲8.98%、8.37％、8.89％，故可知臨旭川河越近之區域其漲幅越大，從臨水岸住宅其房價高於其它同型住宅，即可看出其端倪。