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電動汽車購買及共享使用需求特性之研究

為了解決台北市建築管理工程處電話的問題，作者邵子璇 這樣論述：

隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。然而，反觀台灣電動汽車之規劃發展尚未成熟，距離2040年實現新售汽車全面電動化不到20年的時間。因此，本文欲探討電動汽車購買持有與共享使用

兩種使用行為，透過問卷調查掌握民眾之使用認知與感受，並利用主成份分析法將問卷因素縮減成適當因子，納入二元羅吉特模型(logit model)，分別建立購買與共享使用電動汽車之需求模型。實證結果發現電動汽車共享意願將受到年齡、減緩交通擁擠、取代原有運具出行、放棄購買汽車等行為影響，而電動汽車購買意願將受到性別、家戶持有機動車數、擁車情況、購買認知等因素顯著影響，且共享意願將顯著正向影響購買意願。最後依據所建立之需求模型，研擬電動汽車未來於交通工程、都市設計及相關配套措施上應有之因應策略。

健身俱樂部無障礙設施設計規範之建構

為了解決台北市建築管理工程處電話的問題，作者徐瑾樺 這樣論述：

目的：建構國內健身俱樂部無障礙設計規範。方法：(一) 採文件分析法，蒐集、整理並分析國內、外相關法規及文獻建立本研究之理論依據。選定體適能與休閒中心的無障礙測量工具 (Accessibility Instruments Measuring Fitness and Recreation Environments, AIMFREE) 做為發展本國「健身俱樂部無障礙設施規範」草稿之依據。(二) 採用德爾菲法進行專家問卷：邀請相關產業界專家及學者6共人，對檢核表草稿之檢核項目加以挑選與修正，彙整後產生最終版之「健身俱樂部無障礙設計規範」。結果：本研究建構之「健身房設計規範」共有7個構面137題。分別

為第一構面「無障礙通道與進出口」：規範入場館前人行道、行人坡道與場館內無障礙通道、場館內出入口區域之無障礙設施等，共43題。第二構面「訓練器材」：針對健身區之無障礙通則、健身器材的擺放方式、健身器材之無障礙操作予以規定，共28題。第三構面「資訊與標示」：在健身具樂部手冊、簡介、宣傳品或其他資訊標示設備，要配合身心障礙者之需求提供不同型式的宣傳方式加以規範，共17題。第四構面「更衣室」：包含通則性規範，與更衣室之置物櫃、長凳之長寬高加以規範，共24題。第五構面「熱水池、按摩池、烤箱、蒸氣室」：包括該區域之門、門檻、迴轉空間、長凳之高度與深度之規定，亦對加入使用者對該區域溫度之耐受性及安全性，共1

2題。第六構面「電話」：內容包括標誌、高度、迴轉空間等無障礙規範，共4題。第七構面「噴水式飲水機」：針對水機前之淨空間、高度與噴水口高度等予以規範，共9題。結論：本設計規範除了通則之外，亦考量身心障礙者在健身房情境中產生之需求，輔助身心障者參與健身活動時達到真正的使用無障礙。