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東吳大學 企業管理學系 蘇雄義所指導 楊翔尹的 應用智慧科技於郵件流運配設施及運配系統之探討 - 以C公司為例 （2019），提出台北市政府郵遞區號關鍵因素是什麼，來自於智慧物流、運配管理系統、運配物聯網系統、地理資訊系統。
而第二篇論文輔仁大學 體育學系碩士在職專班 何健章所指導 蔡博名的 不同都市化程度國小學生 體適能表現差異之探討 （2018），提出因為有 臺灣、心肺耐力、高度都市化市鎮、肌力與肌耐力的重點而找出了 台北市政府郵遞區號的解答。
應用智慧科技於郵件流運配設施及運配系統之探討 - 以C公司為例
為了解決台北市政府郵遞區號 的問題，作者楊翔尹 這樣論述：
近年來，科技進步、通訊網路發達，人們的溝通、消費習慣產生巨幅改變，對社會各行各業造成不小的衝擊，對處於傳統行業的C公司而言更是如此。面對原先倚重的業務量減少，甚至產生鉅額虧損，如放任不管，對於C公司形象將造成嚴重傷害，民眾也可能喪失原先該有的權益。本研究參考論文期刊、政府機構統計數字並蒐集物流科技應用現況，透過文獻回顧、個案研究方法，探討C公司在面對多變環境衝擊下，所應選擇的最佳智慧物流科技策略，期於科技日新月異的今日找出新的發展路徑。面對現今電商的浪潮及各大物流業者不斷的崛起擴張，C公司必須快速找出適合自身的智慧物流科技策略及開發重心，以解決目前無法因應包裹及快捷快速成長的需求。本文主要在
探討智慧科技在C公司郵件流運配設施與系統之應用為主要研究，乃以物聯網技術及地理資訊系統技術為著重點。Ｃ公司擁有龐大的基礎設施，因此若Ｃ公司在郵件流關鍵物件上裝設感測器來蒐集營運資訊，除了可以為C公司提供更大的地理覆蓋範圍可視度外，也可以提供消費者即時包裹動態訊息。物聯網所蒐集的資料可以上傳至地理資訊系統進行分析與應用，在商業分析當中，運用公司內部資料與區位，找出潛在消費者的訊息並開發針對地區性和鎖定目標客群的行銷活動；在運配應用方面，Ｃ公司能使用地理資訊系統和優化分析技術生成最佳化路線，解決C公司在取貨和交付順序的車輛路線安排問題，並且可以覆蓋比以往更大的包裹交付區域，從而減少同時出勤郵務士數
量。C公司在運配送管理智慧化方向上，實有極大提升之空間，因此本研究建議導入地理資訊系統於郵件流重要地理資料之管理，並參考Sasol Mining公司導入地理資訊系統的2個階段及12個步驟經驗。由於C公司導入地理資訊系統計畫投資金額龐大，為妥善運用C公司資金與資源，本研究亦探討C公司導入地理資訊系統的生命週期成本效益分析，提供C公司參考。由於目前市場上仍有許多傳統物流業者尚未使用物聯網及地理資訊系統技術，因此本研究可以做為傳統物流業者欲導入物聯網及地理資訊系統之參考。
不同都市化程度國小學生 體適能表現差異之探討
為了解決台北市政府郵遞區號 的問題，作者蔡博名 這樣論述：
摘要本研究目的在探討臺灣地區不同都市化程度地區國小學生體適能表現之差異。本研究設計採用橫斷面研究(cross-sectional study)，蒐集105學年度上傳教育部體育署體適能填報系統之體適能施測國小四至六年級學生作為研究對象，並以隨機抽樣方式取得七成樣本人數共計397593人(男性學生207166人及女性學生190427人)。都市化程度則依據學校郵遞區號利用臺灣地區鄉鎮市區發展類型進行分類：高度都市化市鎮、中度都市化市鎮、新興市鎮、一般鄉鎮市區、高齡化市鎮、農業市鎮、偏遠鄉鎮等七層，學生體適能施測項目包括：心肺耐力(800公尺跑走)、肌力與肌耐力(1分鐘屈膝仰臥起坐)、柔軟度(坐姿體
前彎)、瞬發力(立定跳遠) 及身體組成(身體質量指數, body mass index [BMI])。運用SPSS22.0套裝統計軟體進行單因子變異數分析檢驗不同都市化程度地區學生各項體適能表現之差異情形。本研究結果發現，9至12歲國小學生在BMI及800公尺跑走項目，高度都市化市鎮、中度都市化市鎮、新興市鎮及一般鄉鎮地區國小學生表現皆顯著優於高齡化市鎮、農業市鎮及偏遠鄉鎮地區國小學生；都市化程度與國小學生體適能表現有關聯性。關鍵詞：臺灣、心肺耐力、高度都市化市鎮、肌力與肌耐力