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都市更新叢書II：都市更新權利變換

為了解決台北市 停車場 上限的問題，作者江中信 這樣論述：

　　都市更新權利變換 　　臺灣都市更新機制解說最權威、最詳盡之叢書 本書特色 　　本書近390頁，叢書約1100頁 　　都市更新條例權利變換機制逐條白話解說 　　都市更新條例為基礎，輔以完整函釋分類 　　著重實務操作，兼顧官方、實施者與地主觀點 　　旁徵博引，相關函釋與會議紀錄最完整 　　引用資料與出處文號最正確 　　穿插大量圖解與表格，艱澀法規不再難懂 　　近140頁，8篇專題深入解說權利變換原理與機制 　　穿插13個爭點思考，可作為延伸課題演練 　　適宜做為地主權益參考、業界工具書、大學教學用書 　　搭配另書「都市更新事業計畫」、「都市更新公共利益」， 　　完整呈現

實務與理論全貌

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高雄市大坪數集合住宅之建築計畫的供給特性 ：以第44期重劃區與農16區段徵收區為例

為了解決台北市 停車場 上限的問題，作者龔哲永 這樣論述：

高雄市近三十幾年之高級住宅或豪宅以集合住宅為主要的供給主流，且「大坪數」成為重要的供給指標。本研究透過高雄市建管處所列管之相關資料，針對竣工圖面之分析與測繪，以「時間軸」、「基地面積」與「室內面積」等研究視點，自供給實態、住棟構成與住戶平面計畫等三個階段，探討高雄市大坪數集合住宅的發展脈絡與供給特性。研究結果指出，高雄市大坪數集合住宅呈現【高容積率】、【低建蔽率】以及【高層化】的供給特性，而且2000年代後期~2010年代前期鼓山區之第44期重劃區與農16區段徵收區皆為主要供給區域。此外，在住棟計畫方面，兩區域之住棟配置以【單獨型】做為供給主流；住棟形態則是以【塔型】所占比率最高，【板型】居

次；住棟單元則是以【梯廳型】為主流。在住戶平面計畫部分，第44期重劃區之住戶平面空間構成均以【A1：公個分離型‧集中型】所占比率最高；農16區段徵收區則是以【D：無隔間型】為主流，得以降低二次設計之可能性。兩區域之出入口數目以【單出入口】為主流，然而第44期重劃區與農16區段徵收區分別於2000年代前期、2010年代前期開始有【雙出入口】的案例供給；兩區域之平均衛浴／個室比值達0.7，表示平均每間個室將近有一套衛浴供使用。此外，進一步發現，當室內面積達【57坪以上】時，可視為高雄市第44期重劃區與農16區段徵收區兩區之集合住宅的「大坪數」邊界值。

搶救你的納稅錢

為了解決台北市 停車場 上限的問題，作者張啟楷 這樣論述：

　　國庫嚴重虧空，政府撲天蓋地搶錢，未來還會更凶　　勞保、國民年金、全民健保等岌岌可危　　台灣恐變成亞洲的希臘或冰島 　　國庫債務已達 5.1 兆，若再加上潛藏負債，實際已破 21 兆　　政府節流無方，開源無力，債務未償餘額屢創新高，舉債比例遠逾港、韓　　我們的孩子一出生，就要背債近 92 萬　　「債」這樣下去，還得了…… 　　哪有什麼「債留子孫」，我們早已經是「子孫」了！　　人民辛苦繳稅，政府卻負債累累，你的納稅錢到底去了哪裡…… 　　台電高價向民間電廠購電，虧損卻又回頭大漲全民電價；這些電廠多是台電轉投資的子公司，儼然就是退休高層的「海撈天堂」 　　健保給付制度不公，醫院Ａ走保費，醫護

人員不同工卻同酬，無力之餘紛紛棄走，「內外婦兒急」等重症科別五大皆空，人民繳了錢卻看不到病 　　富人以錢滾錢不必繳稅，受薪階級一毛稅都少不了，成為「薪貧族」；靠窮人納稅，這個國家還有前途？ 　　公務員衙門心態，逢案必簽推拖拉，一會再會不作為；路平專案修不平路，利用公款吃喝、旅遊的例子罄竹難書 　　今年4月1日，經濟部長宣布油價大漲3.1塊，不久後又火上加油，宣布要大幅調漲電價。民怨像火山爆發，但政府堅持非漲不可，主要理由是：中油和台電快破產了！健保局也喊著要破產，預計明年1月就要調漲大家的健保費。宣稱撐不下去的水費，也已蠢蠢欲動…… 　　截至去年底，中油累積虧損已達361億元，台電更達1179

億元。中央政府國債已臨5.1兆，若加上未來可能支付的潛藏債務，我國實際國債已逾21.1兆，等於你的小孩一出生，就已背債近92萬元！ 　　早在去年，惠譽信評機構（Fitch Ratings）就已因政府財政赤字偏高、稅收減少，調降我國信用評級。年年入不敷出的國庫，債務累計餘額已經逼近《公債法》的規定上限。在可預見的未來，政府搶錢作為，恐怕只有愈來愈嚴重。 　　他是張啟楷，他要為你揭露政府債臺高築的幕後祕辛。 　　二十年前，張啟楷在《中國時報》整版監督政府用錢的報導，催生了現在矗立在濟南路、徐州路上的兩棟聯合辦公大樓，一些在外「天價租辦公室」的部會陸續遷入，國庫因此省下五億元以上的花費。 　　而今，

國庫日益消瘦，政府以債養債，財政紀律蕩然無存。他要以二十年的觀察與分析，再次省視國疲民窮的禍端，為人民、為台灣揪出「動搖國本」的元凶！ 　　吞噬納稅錢的六大黑洞 　　本書將從導致國庫潰堤的六大破洞開始談起：績效不彰的國營事業、定位不明的全民健保、不公不義的租稅減免、侵蝕國本的祖產賤賣、不受監督的特別預算、公務員體制的崩壞與濫用預算，各自成為國庫門戶洞開的凶手，其個中隱情究竟為何？政府何以明知山有虎，偏向虎山行？ 　　反觀歷史，蔣經國執政時代建設最多，借錢卻最少，主政前三年未借一毛錢，多年歲計有餘。當時能，現今何以不能？是誰打開了高赤字大門，令國庫收入銳減，同時改變政府支出結構？歷任總統中，誰又

花錢最凶？ 　　國營事業民營化、稅制改革、國土活化、特別預算刪減……如何才能走出債務吞噬危機，讓動搖國本的陰影不再？全民能夠如何監督，如何自救，讓債留子孫的恐懼煙消雲散？ 　　財政是庶政之母，沒有財政紀律的政府，將對國家經濟帶來嚴重傷害。唇亡齒寒，國家一旦破產，勞健保、軍公教退撫金、國民年金等也將應聲崩潰，人民生活水準將徹底倒退。為免國家步上希臘的後塵，或是像日本一樣進入「失落二十年」；為避免政府藉公權力從人民口袋掏錢打消國庫赤字，最好的方法就是全民開始認真監督政府的用錢，睜大眼睛盯緊我們的納稅錢被用到哪裡去。 本書特色 　　針砭時勢，直搗黃龍，使讀者一目了然國庫虧空現況　　以史為鑒，觀古知今

，明白歷任執政當局的撙節用度　　提出建言，擘劃未來，直諫政府施政方向及人民作為 作者簡介 張啟楷 　　嘉義人，中興大學社會學系、台大政治系研究所（EMPA）畢業。 　　現任年代電視台「新聞追追追」主持人、中視愛心基金會董事、白絲帶協會網安代言人、青輔會志工諮詢業師，近年來除主持電視節目，漸漸把重心轉移到關注弱勢族群與政府公共政策，並投入社會公益。 　　曾任年代電視新聞部副總編輯；TVBS 電視台主持人，主持「2100 週末開講」、「2100 週日開講」和「新聞不一樣」；中天電視台主持人，主持「張啟楷新聞現場」，和中視「阿楷兩岸開講」、「兩岸新新聞」；中廣「中午茶，說給媽媽聽的新聞」主持人。 　

　曾服務於《中國時報》長達十四年，其中八年時間主跑立法院新聞，民國八十二年獲立委評為最佳國會記者第一名，八十三年以中央政府總預算系列報導獲得吳舜文新聞獎首獎。在《中時》創辦人余紀忠支持下，每週六、日推出監督政府總預算系列，多年來努力促成政府興建中央聯合辦公大樓，原本在外天價租屋的部會優先遷入，為國庫省下每年鉅額辦公室租金。 　　主持「2100 週末開講」、「2100 週日開講」期間，多次探討大型焚化爐過剩，獲得行政院回應，停建新竹縣和苗栗縣焚化爐，國庫省下近二百億元支出，且減少戴奧辛危害人體；追蹤貧童寒暑假沒營養午餐問題，促成教育部實施寒暑假發放餐券領便當政策。和李濤、邱毅追蹤檢討閒置的「蚊子

院」系列引起廣大迴響。 　　著作包括《國庫潰堤，解讀國家預算黑盒子》（月旦出版）、《搶救國庫，你應該知道政府怎麼用錢》（印刻出版）等。

應用PFI模式建設大眾運輸系統之研究-以高雄都會區左營仁武輕軌線為例

為了解決台北市 停車場 上限的問題，作者陳沛旋 這樣論述：

本研究以源於英國之PFI模式為研究主體，強調公私夥伴關係，由民間主導公共建設之資金籌措及調度，以減輕政府財政負擔，提升公共建設效率與服務品質，進而提昇政府經營效能並帶動區域發展。 研究設計係以財務評估指標自償率，逆向推估左營仁武輕軌線之財務變化，研析導入PFI模式至左營仁武輕軌線之策略分析，提出我國PFI模式建設大眾運輸系統之可行性。研究發現，我國民間參與軌道類大眾運輸系統之建設特性如下。財務規劃方面，計畫之折舊方式、融資利率及票價制定，係大眾捷運系統之營運管理成敗主因；政府方面，釋出適切之誘因機會，例如，票價補貼、融資優惠及相關修法配套，加強公私之合作可行；策略方面，結合周邊土地開發

應用，挹注本業資金，以及創造各節點使用量，以他種交通工具接駁之策略，係民間參與投資規劃及財務計畫的重點。 總結研究結論，我國現今民間參與之公共投資政經環境並不成熟，PFI計畫仍需政府應辦事項。應用PFI模式在大眾運輸系統建設有其困難度。但為有別政府採購以及現行民間參與（促參法）模式，推行大眾運輸系統建設之公共投資，在資金和公共服務提供方面的問題，PFI模式還是指出新的出路。