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這兩本書分別來自PCuSER電腦人文化 和衛城所出版 。

龍華科技大學 企業管理系碩士班 吳瑞煜所指導 簡佑庭的 應用深度學習神經網路方法於時間序列預測之應用 (2021),提出台北捷運一日券關鍵因素是什麼,來自於深度學習、神經網路、長短期記憶模型方法、時間序列、機器學習。

而第二篇論文國立臺北科技大學 經營管理系 劉祐綸所指導 謝宜蓁的 網紅可信度與消費者目的對使用意願之影響—以互惠規範與廣告揭露為干擾變數 (2020),提出因為有 網紅可信度、互惠規範、消費者目的、廣告揭露、使用意願的重點而找出了 台北捷運一日券的解答。

最後網站[新聞] 北捷一日券難回本遊客不愛則補充:北捷一日券難回本遊客不愛2012-02-22 中國時報潘欣彤/台北報導任意搭乘的台北捷運一日券,扣除五十元押金,仍要一五○元,以單程票最低廿元計,要搭八次才能「回本」 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台北捷運一日券,大家也想知道這些:

去東京自助旅行!給超新手的最強攻略全圖解:交通指南X打卡景點X食宿玩買,有問必答萬用QA

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答案! ●行前規劃:準備證件、預訂機票、選擇住宿、安排行程、上網漫遊、打包行李… ●飛航流程:機場報到、登機入境、東京機場全覽、從機場前往市區交通方式,Step by Step詳細解說! ●交通搭乘:地下鐵、JR、新幹線、私鐵、路面電車、公車、計程車,搭乘指南貼心教戰! ●票券解析:JR東京廣域周遊券、Tokyo Subway Ticket、東京Metro地鐵24小時車票、都營一日乘車券、東京一日券、鎌倉/江之島通票、江之電一日乘車券… ●美食購物:點餐教學、必吃美食、人氣餐廳、買物特搜、好店推薦、如何退稅… ●樂遊景點:從東京車站開始,銀座、日本橋、台場、六本木、青山、澀谷、原宿、新宿、池袋

、巢鴨、東京巨蛋、秋葉原、上野、淺草、押上…一路玩到近郊的鎌倉、江之島、橫濱、輕井澤… ●行程路線:達人精選最佳主題行程,教你安排最好玩的自遊路線,經典名所、好吃好買、親子樂園、書店散步、能量場所…,第一次出遊就快速上手! 本書詳細介紹東京交通、住宿、餐飲、購物、文化;達人教你如何暢玩東京各大景點、精選行程,以問題集、圖解旅遊指南方式,向讀者全方位介紹東京自由行的最強密技。作者結合自身旅遊的經歷,從最入門的東京資訊開始,延伸介紹東京當地的吃、喝、玩、買、交通、票券、景點、行程,並利用各種達人才知道的旅遊訣竅,將東京自助旅遊樂趣發揮至最大,讀者可隨書中圖解步驟及實際操作安心玩東京! ----

--------------------------------------------------------- 作者序 東京去一次不夠、去再多次也不會膩! 在陸續撰寫出版《四國,深度休日提案》及《北陸,深度休日提案》期間,偶爾也會思索著下一本要寫日本的什麼地方,是東北、九州?還是繼續走鄉下路線來寫山陰地方,一度已將目標鎖定關東,準備要動筆寫湘南鎌倉,卻因構思尚不完整而暫停,2年來腦海裡已不知默默將日本全國地圖繞了幾圈、想了多少個區域,心中絲毫沒有閃過要寫的念頭大概只有一個地方,就是「東京」。 理由其實不難理解,誠然東京是台灣人最常去的地方,但市面上有關東京的旅遊書籍亦如汗牛充棟,且各種類型

都有,就像一片紅海,再出版東京不是太浪漫就是勇氣過人,加上東京的商業氣息過於強烈,每年總有商場高樓等新名所誕生,對許多人來說來到東京不外就是逛街購物美食,因此當出版社編輯提出東京這個地點時,坦白說我是有些躊躇猶豫的。 東京對我而言是個既陌生又熟悉的地方。傳承著400多年前悠久江戶時代歷史的日本首善之區,曾歷經幾乎全滅的重大災難迅速浴火重生,舉辦2次奧運會,無論在商業金融、時尚、文化、建築、飲食等各方面都居於日本領先地位,包含鄰近3縣組成的東京圈有著比台灣還要多1.5倍的人口,如此巨大的城市豈是像我這樣的外國人所能掌握;另一方面,我常笑稱自己對東京地下鐵熟悉的程度可能遠高於台北捷運,因為在我個人

的日本旅遊經歷中,去過最多次的不是已然書寫成冊的四國、北陸,而是幾乎每年總會到訪的東京,或是旅遊訪友或是出差工作,不知不覺中竟已累積出可觀的次數,有關東京的種種回憶已成為我人生無法抽離的一部分,透過各種因緣而結識許多住在首都圈的友人,更加深了我與這個城市的羈絆;經過幾天的思考,我決定要寫這個題目,將這十幾年來我對東京的認識和觀察寫下這本書。 然而實際開始動筆,才發覺這不是一件輕鬆的任務。東京的面積稱不上遼闊,但景點豐富多元,各有獨特的魅力,市區歷經關東大地震及二戰大空襲,幕末浮世繪名家歌川廣重繪筆下承平江戶時代的景物或許早已不復見,然而進入明治維新,無比豐沛的活力讓東京奠立現代化的基礎,之後大

正、昭和接力,在東京留下無數珍貴的歷史建築與無形資產,令人目不暇給;東京可以寫的東西實在太多,也讓我持續好幾個月的時間都陷於參考書海及面對鍵盤螢幕的奮戰之中。但也慶幸有這次書寫的契機,讓我得以重新認識近代東京精彩且多樣的風貌,像是文化藝術集中的上野、現代娛樂設施的發祥地日比谷、對流行擁有高敏感度的銀座、流露濃厚「和文化」的淺草,透過今昔探索,我逐漸發掘並體會到東京深刻的內涵與文化,不再只侷限於過去的刻板印象。 《去東京自助旅行》從最基本出發,要帶領初次想探訪東京的人能快速上手各項實用的旅遊情報,特別對首都圈出了名複雜的鐵道網著墨甚多,這其實是體驗東京生活日常的最好方式,也是東京自助旅行一大魅力

所在,可不要因此卻步了,說不定您也會和我一樣,看到鵝黃色可愛的銀座線電車從此就愛上它了;景點的介紹盡量以精簡但依然帶有深度的描述,從東京最富歷史感的東京車站、銀座、日本橋出發,感受日本專屬的西洋文化,期望大家來到東京不要只是走馬看花,不然就太可惜了! 在書寫的期間,偶然看到自己多年前分享在部落格上要提供友人參考的一篇「給第一次到東京自助旅行的小建議」,洋洋灑灑列了十餘點,還規劃行程範例,現在看起來或許不是那麼成熟,卻可感受字裡行間流露著想與同好分享旅遊的熱情,如此看來,或許冥冥之中早已注定有一天要寫一本和東京有關的書吧。 對我來說,這本無疑是寫的最辛苦的一本書,然而我也極其幸運,能有日本友人岡

林涉先生、大學同學Robert Lin的鼎力相助,大方的提供許多精心拍攝的攝影作品,豐富了書籍內容,同時也要感謝創意市集的編輯李素卿小姐,總是不厭其煩仔細的溝通,讓作品能呈現的更完整。 東京是個去一次絕對不夠、去再多次也不會膩的地方,這座永遠停不下來的城市,每隔一段時間總會有新的話題,以百變風貌吸引好奇的旅人一再前往。台灣往返東京的航班非常充裕,如果有想休假的心情,借用JR東海道的經典廣告詞:「對了,去東京一趟吧。」(そうだ 東京、行こう),只要3小時的航程,就能帶您來到這座永遠探索不完的超大城市盡情漫遊。 這就是我的第三本書,還請讀者繼續多多支持指教! Aska 令和元年 大晦日

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兒童新樂園怎麼去
一、大眾運輸
捷運轉乘公車
• 捷運劍潭站出口3→公車轉乘站→41、紅30、兒樂2號線、529(例假日停駛)→兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→公車轉乘站 255區、紅30、620、兒樂1號線(平日停駛)→兒童新樂園
• 捷運芝山站出口1→公車轉乘站 → 兒樂1號線(平日停駛)→兒童新樂園
捷運轉乘公共自行車(YouBike)
• 捷運劍潭站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
步行
• 捷運劍潭站出口1→直行基河路(距離約2公里) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→直行中正路,右轉基河路(距離約1.5公里) →兒童新樂園
高鐵、臺鐵
• 搭乘至臺北車站轉捷運淡水信義線至劍潭站、士林站或芝山站轉乘公車
二、開車資訊

開車
從國道一號:
• 圓山(松江路)交流道→民族東路→民族西路→承德路→基河路→兒童新樂園
• 臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
從國道三號:
• 木柵交流道→國道3甲→辛亥路→建國高架道路→國道1號(往桃園方向)→臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
GPS座標:東經-121°30’54.5” 北緯-25°05’48”
三、停車場資訊:

(一) 位置:請由園區北側基河路出入口進入。

應用深度學習神經網路方法於時間序列預測之應用

為了解決台北捷運一日券的問題,作者簡佑庭 這樣論述:

本研究使用深度學習神經網路 (deep learning neural network) LSTM 「長短期記憶模型」 (long short-term memory) 方法對TAIEX「發行量加權股價指數」(TWSE capitalization weighted stock index) 與有色金屬「銅」期貨價格兩個時間序列資料集進行塑模與分析。本研究比較與 BPNN-GDA 「倒傳遞神經網路-梯度遞降算法」(back-propagation neural network-gradient descent algorithm) 與BPNN-SCGA 「倒傳遞神經網路-尺度化共軛梯度算法

」(back-propagation neural network-scaled conjugate gradient algorithm) 與 KNN 「K近鄰」(K-nearest neighbor) 迴歸算法的性能。對於 LSTM 「長短期記憶模型」方法,本研究採用三種學習算法,分別是 Adam 「適應性動差估計」(adaptive moment estimation)、 Sgam 「具有動量的隨機梯度遞降」(stochastic gradient descent with momentum) 與 Rmsprop 「均方根傳遞」 (root mean square propagation

) 等算法。此外,本研究對於時間序列預測模型之預測變數進行評估,本研究採用了收盤價的SMA「簡單均值」 (五日均值、十日均值與 20 日均值)和前一日收盤價以及收盤價的SMA「簡單均值」、 KD 隨機指標和前一日收盤價。實驗結果指出, LSTM-Adam 「長短期記憶模型-適應性動差估計」方法與 BPNN-SCGA 「倒傳遞神經網路-尺度化共軛梯度算法」的性能相似並優於 BPNN-GDA 「倒傳遞神經網路-梯度遞降算法」和 KNN 「K近鄰」迴歸算法;對於兩個時間序列資料集,SMA「簡單均值」和前一日收盤價對模型即具有解釋能力。因此, LSTM-Adam 「長短期記憶模型-適應性動差估計」方法

具有對時間序列問題有效塑模的潛力。此外,本研究對於時間序列問題的塑模與投資決策提出四項管理意涵,分別為具備驅動機器學習 (machine learning) 方法(工具)的能力、辨識對時間序列塑模有貢獻的預測變數、蒐集完整的歷史資料集與擁有處理巨量數據分析的方案。

國際橋牌社的時代:90年代台灣民主化歷程傳奇故事˙原創戲劇

為了解決台北捷運一日券的問題,作者石芳瑜吳崑玉陳德愉張鐵志 這樣論述:

歷史不遠!走過信仰與背叛的年代 是什麼定義了我們的愛與絕望?   80年代末,台灣解嚴、柏林圍牆倒塌,蘇聯解體,中國發生了天安門事件。90年代初,全世界正在形成冷戰後的新秩序,東西方陣營融冰後展開接觸,中國嘗試擁抱市場經濟,兩岸也從互不往來到開始會談。   台灣一方面置身在這盤國際的大牌局中,一方面要面對國內從戒嚴時代累積下來的歷史傷痕。民主轉型勢在必行,但威權的餘緒還存留在人們的心中。在《國際橋牌社》這齣戲裡,每個登場的人都有他在時代夾縫間的一個位置,經歷著各自的愛與絕望,而最終,也共同推動了歷史的方向……   日本有「民王」、英國有「王冠」、美國有「白宮風雲」   民主化三十年,台

灣終於有了自己的政治劇!   90年代台灣民主化歷程傳奇故事˙原創戲劇   ★三十年從威權邁向自由,無數的人曾為自己心中的價值觀而戰,如今我們終於演出自己的故事!   ★《國際橋牌社》以戲劇再現大時代的傷痕與和解,堪稱有史以來最具企圖心的台灣記憶IP。   ★本書《國際橋牌社的時代》,則是一本解讀戲劇、解讀時代、解讀共同體記憶之書。   「國際橋牌社」是台灣第一部政治歷史劇,以90年代解嚴初期的台灣政治社會為背景,劇中呈現出在那個關鍵轉型的時代,人們所經歷的價值衝突和選擇。當時台灣社會不但才剛脫離威權,民主的規則也還在制定之中。例如總統是否直選,還在未定之天;《刑法》一百條尚未廢除,讀禁書

仍有可能面臨死刑;有人推動改革、推動兩岸接觸,有人誓言保衛中華民國、共匪就是敵人。迷霧之中,沒有人看得到全貌。或許,我們現在所享有的民主成果,是當時許多偶然事件的果。而推動改變的,也並不是哪個唯一的偉人,而是社會各個階層的小人物、大人物,不論是政治人物、記者、學生、白色恐怖受難者後代、剛誕生的反對黨成員、社運青年、還是權貴子女、本省人、外省人,都一起參與在其中,共同推動了改變。這本書,便是呈現那個充滿變數,可能性無窮的時代。 本書特色   對話90年代、台灣民主起步時代的集體回憶。   這是全體台灣人共同譜寫的歷史。   即使當時每個人捍衛的價值不同,但共同推動了改變。   ★三十年從威

權邁向自由,無數的人曾為自己心中的價值觀而戰,如今我們終於演出自己的故事!   ★《國際橋牌社》以戲劇再現大時代的傷痕與和解,堪稱有史以來最具企圖心的台灣記憶IP。   ★本書《國際橋牌社的時代》,則是一本解讀戲劇、解讀時代、解讀共同體記憶之書。 各界推薦   司徒文 (美國資深外交官,前美國在台協會台北辦事處處長,現為陽明大學副校長)   「雖然世界上許多觀眾或許還不知道,台灣民主化的故事其實擁有普世的感染力。台灣真正是一個現代奇蹟,而《國際橋牌社》則優美地描繪出把奇蹟化為現實的努力之中,所有人的投入與追求。」----司徒文   「這是我們共同的經驗,一個極為奇特的經驗----我們曾活

在一個黑暗的舞台箱子裡,只有控制舞台的人可以決定哪裡可以是亮的,哪裡可以有光。在那個人為操控的舞台裡,光亮的地方上演著情節不合裡的荒謬童話,黑暗的地方誰也不能看:真實是看不見。也不容許被關心的----直到太陽升起,陽光照亮了細小的牆縫,我們終於看清自己身在何處。」----陳德愉   「每個角色都在捍衛自己的價值。但在這過程之中,每個人都被時代改變。沒有人是原來的自己。」----吳崑玉   「但終究,我們從寒冷的冬夜中起來了——即使陰影仍多,但陽光確實普照著台灣。」----張鐵志   作者簡介   本書是「衛城出版」與「國際橋牌社劇組」合作的一本書。由衛城策畫,邀請以下三位作者撰稿:

陳德愉   資深記者。1973年生於台北市,國立台灣大學圖書館學學系畢業。90年代初期她是學生運動的參與者,後來是進入新聞界工作的新人。曾任《新新聞週刊》、《時報周刊》記者,現任《上報》人物記者。專注於人物寫作,著有長篇小說《1987年那條人魚公主》、《現場:走過傷痕、愛與和解的人生日記》。 吳崑玉   政治評論家。1964年生。90年代他已經進入政界,參與地方選舉、擔任政治幕僚。2000年時曾任宋楚瑜競選總部文宣資料中心副主任,後任親民黨文宣部副主任。 張鐵志   作家、評論家。1991到95年他在台大政治系讀書,並且積極參與學運。後到美國哥倫比亞大學深造,為政治學博士班候選人

。曾任文化總會副秘書長暨《Fountain新活水》雜誌總編輯,香港《號外》雜誌總編輯暨聯合出版人、《彭博商業週刊中文版》創刊總主筆、《數位時代》首席顧問、《報導者》總主筆等。現為青鳥書店總顧問。著有《想像力的革命:1960年代的烏托邦追尋》等書。 石芳瑜   作家。大學圖館系畢業後,赴美念傳播藝術,相隔多年之後再從東華大學華文所創作組畢業。90年代她剛從美國回來,陸續在公關公司、有線電視與電台任職。著有《花轎、牛車、偉士牌:台灣愛情四百年》、《就這樣開了一家書店》,小說《善女良男》曾入選《亞洲周刊》年度小說。   出版緣起   故事的起點:戲說台灣歷史的關鍵時期   

  推薦序  《國際橋牌社》:過去與現在 -- 台灣成功背後的故事∕司徒文 序  自由是個動詞∕馮賢賢 序  為什麼我們總在他人的故事裡痛哭流涕,卻在自己的故事裡轉身離去?∕汪怡昕 第一部分:序章:關於台灣民主黎明的記憶   第二部分:事件:決定時代走向的七個關鍵時刻 關鍵時刻一:民進黨組黨與解除戒嚴 關鍵時刻二:蔣經國逝世到二月政爭                     關鍵時刻三:野百合學運 關鍵時刻四:從獨台會案到刑法一百條 關鍵時刻五:一九九四年北高市長與省長選舉 關鍵時刻六:從黑金政治到大和解咖啡 關鍵時刻七:一九九六年總統大選 第三部分:推動力:從街頭開始 第四部分:人物

與時代 一、推動時代的無名者群像 灰色的時代裡,一個是非分明的人----林逸君 在體制外遊蕩,才更看得到真相的人----江志偉 在總統的身邊,被愛情政治啟蒙的人----沈建宇 背負白色恐怖傷痕,拒絕愛的人----許芷伶 沒有背景,用愛換權力橄欖枝的人----章有成 本來是公主,被迫走出象牙塔的人----楚思江 老謀深算,在理想與現實之間走平衡木的人----王照陽 二、劇裡劇外的時代大人物 告別戒嚴強人時代,解嚴後第一位台籍總統----黎清波 半生戎馬江山,軍人行政院長----楚長青 威權時代菁英養成,操盤黨務的大內高手----鍾主諭 意外的政客,護主不問手段的總統親信----祝仕真 時代浪潮衝

擊下的政治金童----邵壯國 清寒出身的揭弊立委----陳木寬 在野組黨的歐吉桑----洪新介 沒有聲音的副總統----楊源柱 第五部分:故事(石芳瑜) 第六部分:年表大事   推薦序 國際橋牌社:過去與現在 ----台灣成功故事背後的省思   一九八六年的九月,我初次來到台灣。那時我當然知道世界一直在改變,但還沒意識到改變會多麼巨大,尤其不知道台灣將會發生巨變。來到台灣之前,我已經在戰火肆虐、不時還有零星戰鬥發生的貝魯特擔任了兩年美國大使館的領事和政務官員。我在貝魯特期間,從一九七九年十一月四日到一九八一年一月二十日,伊朗曾把五十二位美國外交官與美國公民扣做人質。在那之後,我在

國務院待了三年,主要負責處理中東危機,其中經常涉及恐怖攻擊,包括炸毀美國大使館、綁架美國人質等,以及以色列對黎巴嫩的入侵。美國全神貫注對付恐怖主義和中東,早從那些年就已經開始了。   從許多方面來講,中東幾乎沒有改變,只除了恐怖主義後來又進一步擴散之外。中東持續受到同樣的問題困擾:宗教和種族衝突、高壓的政權,甚至還是持續被同一個統治者或是他們的兒子所壓迫。當我意識到這一點,我就盡一切努力設法轉調到其他地區。我鎖定了東亞,因為我認為那裡是最有可能朝向正面發展的地方。很快地,我就實際看到了巨大的改變,在台灣和在中華人民共和國都是。這兩個地方都在經濟上繁榮發展,但只有台灣在政治上進化出完整的自由民

主。這個過程並不容易,一路上也遭遇到非常多的威脅和失誤。《國際橋牌社》政治影集以戲劇的方式講述這個獨特的故事。   一九八六年的台灣比現在窮得多,而且也還在戒嚴中掙扎。我太太和我都是外交官,在來台灣之前,我們先繳回我們的外交人員護照,換成觀光護照。這是為了讓我們在被派任到北京的美國大使館前,可以先到位在台北近郊陽明山上的美國在台協會語言學校學習十個月的中文,但在護照紀錄上卻會顯示我們從沒來過台灣。我一直不明白為什麼必須要走這麼一個假流程,其實中國的官員應該也都心知肚明。   大部分美國在台協會的學生都住在山上,但是因為我的太太懷孕五個月,我們想住在比較靠近台安醫院的地方,後來我們的大女兒就

在那年的十二月初於台安醫院出生。我們和其他幾名也想住在市區的學生每天搭乘學校提供的廂型車去上課,開車的司機唐柱石(我們都叫他小唐)直到現在還是我的朋友。我們的公寓位在濟南路,靠近光華商場,我在那裡買過一枚珍珠戒指送給我的岳母,不過一個月後珍珠表面就開始剝落,我們才發現那其實是塑膠做的。一個街區之外就是未來仁愛路豪宅帝寶的位址,二十三年後我擔任美國在台協會台北辦事處處長時將會搬到那裡。   我們的房東是一位瘦而安靜的紳士型人物,住在我們那棟小公寓的一樓,每天穿著西裝,拿著公事包,走路去上班,有時也會看到他在整理他的那座小庭院。一直要到我的學習快要結束的時候,我才知道這位外表謙遜的人,其實是一九

八四年新落成的福華飯店的老闆。他邀請我們與另一個住在他的樓房裡的美國人家庭,在福華飯店裡的一個包廂為我們餞行。當我問他為什麼選擇了這個令人印象深刻的場地,他告訴我,那是他的飯店。我的房東讓我看到了一個樸素、不炫耀財富的世代。我寄給他一封用中文寫的感謝信,那應該是我唯一寫過的一封中文信。   在那些日子裡,台北還沒有一〇一,我還記得現在的信義區和往東許多如今已蓋起來的地方,當時大多是田地,有些地還在耕種。沒有捷運,下大雨時有的街道會淹水淹到車輪蓋中央。汽車比較少,但成群結隊的摩托車噴出的廢氣彌漫在大街上。早上洗車,傍晚車子就蓋滿了污垢。我完全想像不到有一天台北會變得比我去過的大多數亞洲城市來得

更乾淨、更綠化、更寧靜,而且交通也管理得更好。台灣當時還實行進口管制,所以很少有外國商品可買,我也不記得有任何名牌店,或是法國、義大利餐廳。   但是台灣人彌補了這些美中不足。醫療很棒,老師非常優秀,而且還很友善。本地餐廳從來不會有人因為我們的女兒哭個不停給我們白眼看,後來我發現在美國這是常有的事。相反地我們的女兒經常變成吸引隔壁桌關注的大明星,隔壁客人都會對我們表達歡迎、恭喜我們喜獲新生兒,請我們吃東西,還會給我們建議,告訴我們如何照顧那當時還長著一頭金髮的小嬰兒。那時在台灣的外國人比較少,但直到現在,大部分台灣人還是一樣地好客、友善,遠超過我在其他國家的經驗。這點並沒有改變。   語言

學校的學生和我們的台灣老師(至少是那些願意談論的老師們)都無法解釋:為什麼閱讀中華人民共和國的出版品時還是必須待在上鎖的學校房間裡讀,或是為什麼國民大會還有代表中華人民共和國省份的席次,或是為什麼海外雜誌到我們手裡時會有劃黑的段落甚至少掉的頁數。但是老師會低調地暗示,他們感到政治的情勢正在改變。確實如此,就在我們離開台灣後不到一個月,一九八七年七月十五日,台灣解嚴了。   兩個月後當我們抵達北京大使館,我們看到的中華人民共和國首都要比台北安靜得多,因為人們大都騎自行車或是走路,摩托車比較少,轎車也只有公務車。到了晚上,街上經常空無一人。北京的環狀道路只到三環,不像現在有七環。其他來自共產國家

或發展中國家的外交人員可以使用人民幣,但我們必須用外匯券來買東西,價錢要貴的多。那時的北京比較窮,但污染比較少,只有城市西郊鋼鐵工廠冒出的煤煙,戈壁沙漠的風吹來沙塵暴,和冬天家家戶戶燃燒煤餅時除外。當這三者同時發生,你幾乎看不到眼前六呎之外的景象。   當時美國政府的官方立場——因此也等於是我們美國大使館的官方立場是:美中關係正在一天天、在各個方面上日益改善。我們也是這樣對那些川流不息,因為初次到中國訪問而興奮不已的華盛頓官員、國會領袖、企業CEO們這麼說。他們大部分人都沒有意識到,一個由共產黨統治的國家不可能就此長治久安。每個人都認定,只要中華人民共和國繁榮起來,它也會自然走向自由開放。因

此當一九八九年六月四日天安門發生大屠殺,同年十一月九日柏林圍牆倒塌,蘇聯乃至整個蘇聯帝國在一九九一年瓦解時,國際社會大受震驚。   當柏林圍牆倒塌,北京的領導人們特別感到不寒而慄,也慶幸他們鎮壓了在北京和其他地方參加示威遊行爭取民主、反對明顯社會不平等(例如由中國共產黨黨員獨享的特許商店)的學生、工人乃至家庭。實際上當他們發動鎮壓時,這場從四月十五日起就在北京展開的示威活動,其背後的動能已經在消退,天安門上的人數也已經減少。但這退潮還是來得太遲了,黨內已經發生了政治鬥爭,鄧小平獲勝,而他決定要給人民「一個教訓」。部分根據在醫院計算到的屍體數量,我們大使館的估算是至少有八百人被殺,更多人受傷。

  一九八九年六月四日發生在天安門上對北京人民的屠殺,永遠地改變了我對在中共領導之下的中華人民共和國的看法。在天安門之後,我作為在北京的政務官被派予了一項任務,即是有長達一年的時間,我每週要和身在美國大使館中申請政治庇護的異議科學家方勵之及他的夫人李淑嫻會面四次,這個經驗更強化了我對中華人民共和國的看法。大使李潔明(James Lilley)指派我定期向他們說明有關他們投奔自由事宜正在協商進行的情況,並且傳達他們的看法與要求。我後來也陪伴他們搭乘美國空軍飛行機飛往自由,首先抵達英國。   蘇聯在一九九一年瓦解,使得北京的共產黨領導人更加認定他們在天安門事件上選擇了最明智的道路。他們的這個

看法,在與華盛頓以及世界各國政府檯面下的對話中得到更進一步的確信,因為各國政府實際上都表示希望儘可能讓天安門事件早點過去,繼續照常做生意。這確實就是在天安門事件後出訪北京的特使亨利.季辛吉(Henry Kissinger)與布倫特・斯考克羅夫特(Brent Scowcroft)的看法,在他們眼裡,大使館內的異議人士方勵之與李淑嫻不過是重啟雙邊關係的絆腳石。美方與世界各國對局勢的這個評估明顯形塑並強化了中華人民共和國領導班子的看法,例如現在正領導中國,甚至可能終身在位的習近平。天安門事件之後,台灣海峽兩岸勢必要往相反方向發展了。   一年後在台灣,一九九〇年三月十六日到二十二日,台灣的野百合學

運在中正紀念堂集會主張民主,爭取總統與副總統直選、國會普選,沒有發生任何的傷亡。這場示威與李登輝在三月二十一日就任總統,開始六年總統任期的時間點重合。然而他贏得總統的那場選舉,他是唯一的一組候選人,來自唯一被承認的政黨,由國民大會的六百七十一位國大代表投票選出。雖然如此,他是中華民國第一個在台灣出生的總統,接著在一九九六年,在台灣第一次民主的總統全民直選中,李登輝再次當選。一九九一年,中華民國於一九四七年在中國選出的立法院與國民大會代表被迫辭職,一九九二年,台灣舉行了第一次立法委員民主選舉。   其他地方歷史的走向,也正朝向民主與獨立主權的正面方向發展。一九九〇年,尼爾森・曼德拉從南非監獄獲

釋,成為「非洲人國民大會黨」(African National Congress)的領導人,並且在一九九四年,經由南非的第一個多種族選舉,被選為南非總統。一九九〇年,蘇聯瓦解,東西德統一。一九九一年,鮑利斯・葉爾辛成為俄羅斯聯邦首任民選總統。同在一九九一年,克羅埃西亞、馬其頓、斯洛維尼亞從前南斯拉夫獨立,一九九二年波士尼亞和黑塞哥維那也宣布獨立。一九九二年馬斯垂克條約簽定,創造出歐洲聯盟,一部分的目標是為了防止未來再有如過往歷史上危害歐洲好幾個世紀的戰爭發生。   一九九一年美國總統布希在國際支持下發動「沙漠風暴行動」,派遣美軍解放被伊拉克佔領的科威特,並且在完成任務後明智地撤軍。遺憾的是,

他的兒子小布希之後將會對伊拉克和阿富汗發動欠缺正當性的戰事,造成美軍在中東地區持續介入流血衝突。   我在二〇〇九年回到台灣,而且在這裡持續生活了十年,我發現我來到了一個完全脫胎換骨的國家——更美麗,更都會,更繁榮,也更成功。台灣已經舉行過六次民主的總統大選,二〇二〇年一月即將舉行第七次。雖然就像其他國家一樣,台灣也有問題要面對,但台灣已經超過所有人的預期。正如我經常說的,這是一個現代奇蹟,一個國家在短短數十年間,從貧窮發展為繁榮,從獨裁到民主,而且它實際上沒有什麼天然資源,除了人民的才能與勤奮以外。現在的台灣重視人權與法治,和它在科技、醫療、工程、製造,與創新上的世界級優勢一樣值得被關注。

  台灣這個國家的成就得來不易,而《國際橋牌社》影集給了我們一個重要的提醒。有史以來第一次,台灣透過一部精彩的戲劇講述自己的故事,再現它爭取民主的英雄式奮鬥。一個小國,在內憂外患的困局中,克服了巨大的險阻才將自己轉型為現在這個民主國家。一群勇敢的台灣人克服一切困難而成就偉大,這是一個可歌可泣的故事。雖然世界上許多觀眾或許還不知道,台灣民主化的故事其實擁有普世的感染力。台灣真正是一個現代奇蹟,而《國際橋牌社》則優美地描繪出把奇蹟化為現實的努力之中,所有人的投入與追求。 文∕司徒文 (本文作者為陽明大學副校長,美國資深外交官,曾任美國駐澳洲大使館代辦及副館長、美國駐韓國大使館副館長,及

美國在台協會台北辦事處處長。)

網紅可信度與消費者目的對使用意願之影響—以互惠規範與廣告揭露為干擾變數

為了解決台北捷運一日券的問題,作者謝宜蓁 這樣論述:

  近年來,為了達到節能減碳及減少持有與使用私人運具的目標,共享機車服務業者有意與政府及大眾一同改變交通生態,推行「以租代買」。而隨著社群媒體的崛起,YouTube已成為人們生活中的一部分,其中網紅YouTuber對大眾也越來越有影響力。  本研究旨在於業者與YouTuber合作業配的背景下,探討網紅可信度與消費者目的對使用意願之影響,以及互惠規範與廣告揭露是否具有干擾效果,分為實驗一與實驗二,共有八組實驗設計情境,研究對象為全臺灣年滿20歲以上、已考取機車駕照、尚未租用過共享機車及平時有在觀看YouTube影片之各年齡層消費者,回收有效問卷數320份。結果顯示,網紅可信度及消費者目的與使用

意願皆呈正相關,且互惠規範與廣告揭露皆具有干擾效果。因此,期望業者能找到適合共享機車這項產品的YouTuber合作業配,並有效地借助他們的力量來推廣,這樣一來,不僅能讓YouTuber獲得更多的點閱率,也有助於增加產品曝光度,提高消費者對共享機車的接受度與使用率,達到雙贏的局面。