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開南大學 空運管理學系 許清賢所指導 林良徽的 飛安構面與構件裂縫成長之模擬研究 （2011），提出台灣假期2024關鍵因素是什麼，來自於ANSYS分析、數位影像相關技術、層級分析法、斷裂面、動態路徑圖。
台灣假期2024進入發燒排行的影片
「台灣最美在 #淡水 ，淡水最美在 #八里 。」
#侯Sir 和小編來到 #新北八里廊道，從渡船頭到 #婚紗廣場 串連 #十三行文化公園，欣賞 #全國首創 結合背景特效，以「 #液態之愛 」為主題的沙雕，延著水岸展示15座沙雕創作。夜間更將點燈結合以「 #光之憶 」為主題的光雕秀，呈現出光與沙的水岸之美。預計2024年完工的 #淡江大橋 ，期望能成為每年跨年放煙火地點，大家不用出國，就能在台灣享受世界級景點💟
活動到10月19日止，歡迎大家在週末假期來體驗這美好的景致！😉
💡光雕
主題：光之憶
日期：2020/8/16- 2021/1/12
亮燈時間：18:30-22:30 (每天)
ℹ 交通資訊
地址：新北市八里區觀海大道36號(八里左岸)
公車：927、928、紅13左岸公園(左岸碼頭)下車
#新北好好玩 #安居樂業 #侯友宜
飛安構面與構件裂縫成長之模擬研究
為了解決台灣假期2024 的問題，作者林良徽 這樣論述：
本文研究目的為探討構件裂縫之成長過程及各項飛安構面之權重分析。研究內容分為工程管理與材料破損分析。在工程管理方面，以影響飛安之因素與飛安失事類型為主要構面，進行專家問卷調查與AHP權重分析；在材料破損分析方面，以碳鋼為素材，先行800℃ x 1 hr之固溶處理後，進行不同溫度之淬火處理，以得不同材質特性之試樣，再進行Charpy V-notch衝擊試驗，以得不同脆性/延性之斷裂面。隨後以ANSYS進行破壞韌性值之模擬分析及建構斷裂面之DIC數位影像檔，以進行3D數值高低差比對。本文以「高低差值最大者為裂縫的起源、高低差值最小者為裂縫的終點」之概念作為假設，來預測裂縫的起源、擴展與成長之動態路
徑圖。研究結果顯示：1. 爐冷試樣之衝擊值最高(6.0 Kgf-m/ cm2)，具高低起伏及外圍輪廓扭曲變形最大的斷裂面；2. 液態氮試樣之衝擊值較低(5.5 Kgf-m/cm2)，具高低起伏及外圍輪廓扭曲變形最小的斷裂面；3. 不同材質斷裂面之OM/SEM裂縫成長實際路徑圖，與用ANSYS破壞韌性預測值，及DIC斷裂面影像之數值高低差比對，來預測構件裂縫的起源、擴展與成長之動態路徑圖，得知兩者的相依性與關聯性是吻合的，即爐冷試樣為多重遲滯裂縫，液態氮試樣為單一快速裂縫；4. 以AHP分析法求『航空器飛航安全與失事調查』之構面權重分析，與飛安失事類型分析，結果顯示構面權重分析依序如下：人為因素
(22 %)、機械因素(22 %)、外在天候因素(20 %)、企業文化(18 %)、社會觀感(18 %)；以ASN/ 2011年為例作飛安失事類型分析結果顯示：在113筆事件中著陸(LDG)佔35筆為最多31 %，其次是在途中(ENR)佔25筆為22 %，最少者是滑行(TXI)只佔3筆為3 %。關鍵字：ANSYS分析、數位影像相關技術、層級分析法、斷裂面、動態路徑圖。