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交通行動整合服務套票願付價格之研究- 以臺中市觀光客為例

為了解決安平老街必買2021的問題，作者高婉瑜 這樣論述：

交通行動整合服務為目前世界趨勢，各國爭相籌備及實踐，整合各旅運需求於單一平台之重任首當其衝，販售整合套票則為營運團隊跨入市場之一大步。臺中市目前之交通票證販售對象主要服務客群屬於通勤學族，因此，本研究針對臺中市區之觀光整合套票之消費者願付價格進行探討。當新興服務跨入市場，勢必得先了解民眾對於該產品服務之需求態度，除了必須使民眾先了解該產品特性外，價格訂定更是在市場中立足之關鍵因素。為了解潛在使用者對於臺中交通行動服務之願付價格及消費意願，本研究透過條件評估法假定出臺中MaaS之服務之虛擬市場，使用三界二元選擇法以問卷詢問方式，詢問受訪者對於該財貨之願付價格，最終則以開放式詢價法做收尾，直接向

受訪者詢問在該價格區間中，其購買該套票時所願意付出之金額，並且透過李克特量表調查消費者對於MaaS相關消費意願。分析結果得出整體受訪者之平均願付價格大約為1,095.58元，且透過迴歸分析發現，願付價格與年齡變項間彼此具有顯著差異，因此本研究得出，套票價格可針對年齡進行設計，並且其套票運具組合至少需要包含公車、捷運以及火車。

臺灣救生員證照制度與公私協力：社會交換理論之觀點與討論

為了解決安平老街必買2021的問題，作者陳敏男 這樣論述：

緣本研究針對臺灣救生員證照制度前於西元2009年間重大轉變轉折而改採「特許」型態作為探討案例，基於「社會交換理論」及公私協力等觀點及立場發軔而分別以「文獻分析」、「文件分析」及「半結構深度訪談」等「質性研究」方法，且復輔以研究者個人實際經驗總結，探討臺灣救生員證照制度及公私協力兩者間關係，且亦藉由「社會交換理論」觀點而探究政府實施公私協力臺灣救生員證照制度有關社會交換政策思維。本研究初步結論為臺灣救生員證照制度「特許」各該水域救生專業團體自行運作型態係屬公私協力。至於公私協力則屬於「特殊」社會交換範疇，牽涉「公私部門」及其等內部各該人員；體育運動主管機關對於其他「政府」公務部門對於體育運動領

域邇來有關「非政府」及「非營利」等第三部門「自行運作」形態之出現，此未臻明瞭，宜當多加互動協調溝通，避免其他更有權力「機關」或不明究理地「權力壓迫」，而導致體育運動主管機關「無力招架」僅得「弱勢面對」且或轉嫁其他「他者」。同時體育運動主管機關對於相對「弱勢他者」尤應「溝通」及「扶持」，「公私部門」亦當合力消弭公私協力之於社會交換若干「社會不平等」之發生。至於社會交換，其中猶有「責任」、「價值判斷」、「願景管理」及「目標管理」等面向之體現而牽涉建立「社會交換理論」有關「責任主義」等理論框架；臺灣現行《國民體育法》及《國民體育法施行細則》等規範而分別建立各種體育專業人員證照制度，至屬特殊，自當配合

目前體育運動產業化或商業化，而宜以非僅侷限體育運動範疇政策思維，或當採行廣義多元發展部署及制度建置；「公私部門」彼此間互動運作（包含前開公私協力形態等）而漸趨多元，自應予以「類型化」及「精緻化」，猶不宜驟認「公私部門」彼此間互動運作，即係公私協力。