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這兩本書分別來自博思智庫 和前衛所出版 。
國立勤益科技大學 企業管理系碩士班 曹文琴、鄭皓帆所指導 段中仁的 廟宇在新冠病毒疫情影響下的困境與轉型研究-以台中市大里區媽祖信仰為例 （2021），提出平安燈費用關鍵因素是什麼，來自於媽祖、廟宇、轉型、電子商務。
而第二篇論文國立體育大學 國際體育事務研究所 歐俠宏、邱炳坤所指導 陳麗珊的 國際賽事之運動團隊經理人職能研究 （2019），提出因為有 國際賽事之運動團隊經理人、職能基準、體育代表隊的重點而找出了 平安燈費用的解答。
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希望治療：整合性癌症照顧，最新醫療、心理與山林療癒
為了解決平安燈費用 的問題，作者陳佳宏,張睿杰,蔡惠芳 這樣論述：
★健康是一種信念，傳遞癌症治療的希望！★ 整合醫療計劃，往痊癒路上共同邁進，找回病人與家屬的抗癌力量 迎接抗癌新時代，癌症醫療新曙光！ 血液腫瘤科主治醫師x諮商心理師x專業登山領隊 希望治療不只是一個觀念，更是醫療行動！ 「希望治療」放大治療定義與範圍，由醫病共享的療程為起點， 透過心理支持與陪伴照護，從而提倡回歸健康生活的自然身心療癒。 ➤治癌曙光｜醫病新時代，迎接一線生機 近來因為醫療科技進步，從最初將癌細胞通殺的化學治療，進展到針對某些癌細胞的標靶藥物，以及前幾年熱門的免疫療法，為癌友帶來更多可能。
如今，拜基因檢測所賜，可以找出突變基因而對症下藥，不僅命中要害、降低副作用，還能節省不必要的醫療費用。 ➤全人醫療｜陪伴因生病而陷入無助的心 治療不只針對「癌症」，而是看到「癌症病人」，視角從關心「病」轉向關心「人」，同時關注病人的心理照顧、照顧者的支持，結合身心靈的治療，為病人及家屬帶來前進的力量。 ➤森林「癒」｜元氣滿級，登山健行的輔助療法 山林可以活化五感，有助緩解焦慮、轉化負面情緒，帶給患者面對治療的勇氣，以及重新樹立對生活的信心。大自然，正是一帖無副作用的良藥。 本書特色 ◎ 血液腫
瘤專科醫師+諮商心理師+專業登山領隊，跨專科癌症全人照顧！ ◎ 彙整最新癌症治療，血液腫瘤科專業醫師的臨床醫療實錄。 ◎ 傳遞症像信念，陪伴抗癌之路，溫暖守護病患身心靈。 ◎ 收錄專業領隊親自走訪山林景點實況拍攝，圖文參照，紙上領會森林「癒」。 ◎ 收錄輕症、中症、重症患者，在家也能做的核心運動，彩圖精刷，輕鬆練習。 專業推薦 ｜Hpoe Heals ．專業推薦｜ 三軍總醫院院長 王智弘 國際彩妝大師 朱正生 科技公司董事長 蔡文彬 （依姓名筆畫順序）
平安燈費用進入發燒排行的影片
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。
廟宇在新冠病毒疫情影響下的困境與轉型研究-以台中市大里區媽祖信仰為例
為了解決平安燈費用 的問題，作者段中仁 這樣論述：
自2020年新型冠狀病毒開始傳播，台灣開始啟動防疫模式，2021年5月因新北市爆發疫情開始實施三級警戒，宗教活動禁止舉辦，宗教場所禁止民眾入內，導致在台中市大里區媽祖信仰的傳播及活動受到嚴重的影響。在疫情肆虐及政府限制的情況下，大里區的媽祖信仰自2020年開始受到嚴重的限制，包括一年一度的媽祖遶境、媽祖聖誕等媽祖信仰活動外，其他如春節、端午、中元、中秋等民俗活動也被停辦或者縮小規模，使大里區各媽祖廟陷入經營上的危機。本研究探究媽祖信仰轉型至電子商務的可能性，釐清疫情下媽祖活動的現況、媽祖廟營運上遇到的困難、轉型的可能性以及跟著轉型而來的各種困難，現今大里區媽祖廟面對轉型上的困難主要有二；第一
點是資金問題，新型冠狀病毒的蔓延從2020年開始至今已接近兩年半的時間，宗教活動的停滯導致廟宇的資金收入銳減，難以負擔轉型所需要的資金以及風險；第二點是媽祖廟的管理階層普遍的年齡較大，缺乏對電子商務的認識也缺乏轉型所需要的技能，如果需要外包給民間公司經營，又會回到資金上的問題。本研究建議如下，媽祖信仰在大里區傳播的歷史可以追溯到漢人開拓時期，媽祖信仰與人民的生活緊密的結合，然而媽祖信仰做為傳統文化，維繫傳統的廟宇管理層大多有年齡斷代的問題，普遍缺乏電子商務轉型所需的技能，需要政府扶持，規劃地方文化的振興計畫，補足大里區媽祖廟普遍存在的宣傳及電子商務能力的不足；其次大大小小的媽祖廟遍佈大里各個角
落，如果可以建立各個廟宇間的合作組織，共同發展地方媽祖文化，共同組建網路平台行銷媽祖相關的商品，共同分擔電子商務化以及商品研發所需要的費用，各個媽祖廟宇可以利用網路平台發展網路預約平安燈、普渡等民俗活動，也可以轉播媽祖聖誕或媽祖遶境等媽祖信仰重要活動的實況影片，除了維持媽祖信仰在民眾間的影響力外，也可以舒緩實體香客減少所帶來的香油錢減少的經濟困境。
看哪，勇敢者-台灣民主人物第一卷
為了解決平安燈費用 的問題，作者余杰 這樣論述：
｜從24本勇敢者的書寫，看台灣民主之發展｜ 捍衛歷史、捍衛記憶，就是捍衛自由、捍衛尊嚴、捍衛未來！ 分享勇敢者的故事，讓人從這些故事中汲取力量，進而書寫自己的故事。 自傳式檢視／ 蘇友鵬．柯旗化．彭明敏．柏楊 張俊宏．吳三連．康寧祥 夏道平．吳濁流．韋政通 側面重新記錄／ 傅正．吳國楨．史明．林瑞明 葉啟政．李登輝．戒嚴的資深記者群 藉由家人書寫／ 王培五看張敏之．阮美姝與阮朝日 高陳雙適追逐陳炘．夏君璐追憶殷海光 唐香燕寫美麗島．楊翠書寫太陽花 李衣雲撰寫李永熾的邊緣人生 這本書等於為我們複習了戰後七十年台灣政治界與文
化界的爭自由史。其懷舊的文筆充滿了無限的溫情，在我們心靈的深處撫慰了我們。－國家文藝獎得主．宋澤萊 本書是余杰先生由旁觀而介入，而剖析的作品；是一連串精彩的人物介紹和書籍導讀，是進階版、高級班的《認識台灣》，值得推薦。－國史館館長．陳儀深 他引述文本，旁徵群籍，再加上精闢深入的詮釋，鋪陳台灣現代史的苦難熬煉，奮鬥打拚，爭取民主自由的歷程，其文可讀，其心可敬。－吳三連台灣史料基金會秘書長．戴寶村 這些勇敢者們，無懼政治的激流、監獄的禁錮、子彈的呼嘯、媒體的抹黑以及大眾的疏離，展開了一場螞蟻對抗大象的不對等的戰鬥。透過研讀他們的回憶錄、傳記、口述史等史料，可以找到「他們為何如此勇
敢」的秘密。 台灣何其幸運，有這樣一群勇敢者，他們像摩西帶領猶太人出埃及、過紅海一樣，帶領台灣人「出中國」，並「因真理、得自由」。 藉由本書，重溫當年勇敢者的苦難和抗爭，像當年的勇敢者那樣枕戈待旦，乃是「小確幸」和「小清新」時代的一門必修課。
國際賽事之運動團隊經理人職能研究
為了解決平安燈費用 的問題，作者陳麗珊 這樣論述：
所謂「大戰將至、糧草先行」，隨著我國體育代表隊參與國際賽事日漸頻繁，要如何確保代表隊參賽品質及權益，使代表隊無後顧之憂專心於賽場為一大課題。掌管行政與處理隊伍競賽及非競賽事務之人員其能力對於隊伍的表現及氛圍有直接的影響，因此本研究探討協助國家代表隊出國參與國際賽事之後勤支援人員-國際賽事之運動團隊經理人之職能基準，採用勞動部使用的ICAP職能基準表模式，經由蒐集相關文獻資料以及研究者自身觀察紀錄，加上訪談代表隊及相關從業人員的資料比對分析，最後透過多元的資料蒐集與驗證方法來提高研究的信實度，並確立經理人的工作及職能內涵。研究結果發展出的工作內涵計有12種職責類別，延伸出25種任務項目；職能內
涵中知識範疇則有32種項目、技能範疇21種項目以及態度範疇11種項目。研究結果期望能協助國家代表隊後勤支援的安排策略，進而提升我國體育競賽表現。