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國立臺北教育大學 數位科技設計學系(含玩具與遊戲設計碩士班) 范丙林所指導 鄭傅儀的 構建車站編碼即時尋路查詢系統之APP -以台北捷運系統為例 （2014），提出捷運蘆洲站發車時間關鍵因素是什麼，來自於台北捷運、地鐵系統、尋路行為、車站編碼、APP。

而第二篇論文國立高雄應用科技大學 電子工程系碩士班 鄭平守、陳聰毅所指導 林裕凱的 自動軌道車站月台安全防護系統 （2013），提出因為有 影像辨識、軌道車站月台、自動安全防護的重點而找出了 捷運蘆洲站發車時間的解答。

最後網站國光客運中壢時刻表2023 - daysinal.net則補充：自109年12月1日原「捷運文德站【碧湖公園】」更名為「捷運文德站(碧湖公園)」。 ... 986号「蘆洲行き」 三重客運が運行する986線は、蘆洲行きです。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了捷運蘆洲站發車時間，大家也想知道這些：

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1、國道1號→五股交流道→64號快速道路（八里方向）→觀音山交流道→凌雲路3段→觀音山。
2、台北→士林→大度路→關渡大橋→五股方向→成泰路4段（103縣道）→凌雲路（北53-1鄉鎮道）→觀音山。
大眾運輸：


1、搭捷運蘆洲線→蘆洲站→3號出口→搭橘20公車→（假日）觀音山遊客心中下車；凌雲寺下車→需步行約20分鐘至觀音山遊客中心。
自103年11月1日起三重客運橘20號公車班次(往返觀音山遊客中心及蘆洲捷運站)，取消假日加班車次，恢復正常發車班次時間。
2、台北塔城街搭乘三重客運785號公車（北門-觀音山）→凌雲寺下車→需步行約20分鐘至觀音山遊客中心。

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構建車站編碼即時尋路查詢系統之APP -以台北捷運系統為例

為了解決捷運蘆洲站發車時間的問題，作者鄭傅儀 這樣論述：

隨著廉價航空進駐臺灣，全球觀光客已將臺灣視為吃喝玩樂消費平價的觀光地點，越來越多國外年輕背包客到臺灣旅遊；旅客自由行所需的交通工具大多倚賴公共運輸，而台北市是一個相對發展良好且充滿國際化的都市，並有較完整的大眾運輸捷運系統。由於國人搭乘台北捷運因路線及車站規劃設計標示不清，經常發生迷途及尋路的問題，本研究整理分析歸納各國現行地鐵系統之路線車站規劃設計經驗，提出採用數字與色彩是宇宙最簡單共通的語言符號來引導，除與世界接軌，結合科技，融入生活及溝通無國界，更由「點」的設置，延展至「線」的連接，發揮「面」的傳達，本研究完成可行實例，希望研究結果可減少旅客尋路問題的發生，並提供相關單位研究參考。本研

究所構建台北捷運車站編碼即時尋路查詢系統之APP，具有世界共通阿拉伯數字、中文、英文對照顯示，不僅可提供一般國人使用，更針對來臺觀光自由行及商務的外籍旅客搭乘台北捷運系統而設計，本系統藉由行動手機觸控螢幕觸碰定位系統，可顯示離台北捷運系統最近的車站點，再由路網圖觸碰欲前往的出發車站和迄目的地車站，就能快速查詢出這兩站之間要如何轉乘，包括搭乘車站編碼、轉乘車站路線編碼、乘車時間和票價等資訊。有助於旅客快速辨識車站，滿足其旅運需求。

自動軌道車站月台安全防護系統

為了解決捷運蘆洲站發車時間的問題，作者林裕凱 這樣論述：

軌道運輸在全世界皆屬重要的運輸系統，如國內台灣高鐵、台灣鐵路、台北捷運與高雄捷運等系統，既經濟且環保。運輸系統最重要的任務是維護車輛、旅客與貨物的絕對安全，因此相關安全系統已成為各國重要的研究議題。車站是軌道運輸重要核心，提供列車發車到站、旅客購票與上下列車、行李托運與貨物裝卸等。車站月台供旅客上下車，各軌道運輸皆有相關安全防護系統與機制，如旅客闖入或不慎掉落軌道時，設有緊急按鈕通知列車警示軌道的不安全，然而多數車站月台只靠少數人工守衛，無法確保旅客的安全輸運需求。為獲更佳安全防護，本安全防護系統，經影像辨識技術監控車站月台，當旅客或貨物超越警戒線或不慎掉落軌道時，即時通知旅客、守衛、列車駕

駛與控制中心。影像與位置即時通知月台守衛人員前往處理，以減少守衛判別時間；語音與燈號即時在該月台車廂候車處作用以提醒聽障或視障旅客；相關訊息即時提醒正在進站的列車駕駛，以增加列車減速時間；影像與位置即時通知控制中心。由於增加相關科技與人性化措施，多途徑的警示通知旅客、守衛、列車駕駛與控制中心，爭取車站月台相關防護處理時間，進而提升車站安全防護等級，確保軌道運輸系統最重要的車輛、旅客與貨物安全。

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