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Anti-Trust

為了解決捷 運 同站進出 費用的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：

Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard

Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.

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以悠遊卡大數據探討YouBike租賃及轉乘捷運之使用者行為

為了解決捷 運 同站進出 費用的問題，作者李舒媛 這樣論述：

綠色運輸的概念興起，使得公共自行車蓬勃發展，過去關於公共自行車之研究主要採問卷調查，而目前受惠於營運數據之開放，可更精確瞭解使用者之騎乘狀況。本研究採用以悠遊卡資料為基礎，利用卡號串聯不同的旅次，探討各類型使用者YouBike之騎乘特性與轉乘捷運特性。明確地說，本研究串連2016年11月雙北地區YouBike與臺北捷運旅次的悠遊卡交易紀錄（分別有317萬及5,687萬筆），依使用頻率區分為偶爾、經常、忠實等三類型之YouBike使用者，並由卡號及本研究訂定之流程，判斷YouBike旅次是否轉乘捷運。研究結果顯示（1）雙北地區皆以偶爾使用者的人數最多，主要使用時段為假日昏峰，而忠實使用者的人數

居末，以平日晨峰、昏峰，及約略的夜峰使用為主；（2）以區域差異來看，臺北市聚集於中心商務區、學校與捷運站，新北市則聚集於政經中心、捷運站；（3）轉乘旅次數占總旅次數25%，表示1/4的旅次數屬轉乘、接駁之用，而其餘3/4的旅次數則視YouBike為一主運具；（4）建構二元羅吉斯特模式，找出影響使用者於平、假日進行轉乘之因素。針對分析結果，分別給予政府及營運者政策建議，可望提升公共自行車之使用量，並建議後續研究可針對公共自行車與其他運具間進行轉乘行為分析，另外由於資料中缺乏YouBike借車時刻、捷運進站時刻等重要欄位，需經推估所得，因此亦建議相關單位可統整跨運具間之資料，利於後續分析。

A Button a Day: All Buttons Great and Small

為了解決捷 運 同站進出 費用的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：

Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.