擎天崗公車時間的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列必買單品、推薦清單和精選懶人包

芸芸眾生

為了解決擎天崗公車時間的問題，作者郭軍林 這樣論述：

走出狹窄世界，透過細膩觀察，芸芸眾生的樣貌、生活躍然紙上。   　　◎集結五十餘篇刊登於平面媒體的散文小品，複習紙本閱讀時代的溫度。 　　◎擅於以庶民為素材，如實描述身邊所見人事物，正視現實的世界。 　　◎文筆自然、寫實，小人物的大千世界栩栩如生呈現於書中。   　　一位二手書商20年來，與書為伍的書寫。這些文字，縱觀表面的場景，並不刻意去凸顯什麼，但眼見為實，反映他一吋吋地觀察周遭的世界，講的就是芸芸眾生，歲月無情。不去追問世界為何轉動地如此快，只緣身在寫作中，就給自己一個「知足」，笑看「蹉跎」二字！   　　給人生留下記錄，落筆時，我才知道，只要心中有關懷和愛心，我沒有什麼過不了的坎。

　　我那麼想著，就認真地睜開眼睛，先後寫下一篇篇感性的文字。 　　我為之動容，也私底下問過自己， 　　「我生活，我高歌，生活的樂天知命，好像我的心中已有滿足的感覺。」   　　什麼是我的人生？ 　　在風中，我仰首；在雨中，我散步。 　　人生在世，只能活過一次，我想寫作不失為守候自身的好法子，苦不在意，樂就看淡了。 　　清醒是完稿以後最舒服的事，昨日或明日，都不算得重要， 　　我比較在乎的是，抓住生命中的每一天，趁我還沒有後悔的時候。

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低碳觀光目的地旅運管制措施之探究-以烈嶼鄉金門大橋通車為例

為了解決擎天崗公車時間的問題，作者郭律岑 這樣論述：

近年來全球氣候變遷，節能減碳與永續發展觀念日漸受到重視，金門縣自2013年起獲行政院核定實施低碳島計畫，並以烈嶼鄉做為低碳觀光發展示範區。另一方面，眾所期盼的金門大橋通車在即 (2022年10月）；然大橋通車後所帶入的顯著人流與車流雖貴觀光經濟有正面的助益，但島嶼承載量有限，對生態、環境所帶來之負面影響也不可忽視，相關適宜的管制與低碳措施值得進行探討。本研究以金門大橋通車為研究標的，應用敘述性偏好法設計問卷，於金門運輸場站及觀光景點進行面訪調查，以探討前來金門旅遊之台灣成年旅客對於前往低碳觀光目的地之旅運管制措施及誘因機制的偏好及接受程度。利用直交設計組合各方案屬性之水準值，本研究模擬不同運

具情境方案並使用多項羅吉特模式進行參數值的計算。本研究問卷發放數量 440 份，回收篩選後有效問卷為 400 份，問卷回收率90.9%。統計結果顯示遊客對於研擬情境策略存在顯著之異質性，模擬情境方案中以燃油汽車、電動機車及電動汽車方案較受遊客青睞；此外承載人數管制、島上停留時間、維護費用收取、碳匯券提供、運具使用成本及等車時間成本對遊客在運具選擇上均有所影響。本研究建構旅客低碳觀光運具選擇行為模式，期提升旅客使用綠色運具，朝永續觀光發展為目標，以作為未來低碳觀光規劃設計之參酌，並藉以衡量旅運管制措施之發展實質效益，以提出建議作為相關政策研擬之參考。

島語

為了解決擎天崗公車時間的問題，作者凌性傑 這樣論述：

脫下變得破舊的一顆心以後就什麼都不怕了【名人推薦】楊佳嫻　　專文作序王浩一 宋尚緯 吳家德 林婉瑜林達陽 范宜如孫梓評 晚安詩 許悔之 陳繁齊 ──溫柔推薦 （依姓氏筆畫排序）「長年來性傑不吝於分享教學現場的種種感悟，願以文學渡引青澀的身與心到另一岸開闊處，讓他們無論日後走往何處，都有一處祕密船屋可以躲藏，可以鎮魂－－昔時在熱風吹拂的南方，建國路上男孩中學裡，也有人這樣渡他，他也這樣渡自身過迷津吧？興許這也是學文學的我們，報答世界的一種方式。」──楊佳嫻【本書內容】永遠的男孩詩人凌性傑，繼《海誓》情感地誌書寫，溫潤詩句從故鄉往外輻射、擴延全島，推出醞釀多年全新重磅詩集──

《島語》！當日光傾斜，照進記憶中不曾遺失的幽暗角落，從男孩走向男人，他一路撿拾沿途散落的青春念想，一滴淚，也成了一片海洋。「不應該是這樣的。荷花佔滿盛夏，蟬聲射向遠方，青春被即將毀壞的事物占滿。然而我們又能怎麼樣？遇見你之後，我才發現自己的心曾經壞掉。」──凌性傑一次次行旅，走訪台、澎、金、馬、綠島、蘭嶼、龜山島。在天空裡種花、把記憶點亮，或者靜靜睡著，回到星光下的家。多病的世界裡，詩人撐起一座破碎樂園，將完整的愛與恨種下失溫壤土。希望與毀敗，信仰與覆滅，任由雨水藏釀故事，斷瓦追念愛情，記憶在雜沓的詩行間慢慢顯影。此時，青春有太多藉口讓自己失望；畢竟，最好的時光往往是遺失的時光，最美的風景往往

是，已經毀壞的風景。《島語》詩集以漫遊者角度出發，閒散的悠遊晃蕩曳出縷縷情思。詩人將纖敏心緒寄託於島國景致和時代的遞嬗變化之中，逐篇書寫眼見耳聞、身體膚觸，自山海雲雨間索記往事，自走過的時光地景鑿鏤心中尚未弭平的刻痕。過去的事情不可或忘，當下的一切也都值得記取。書名為「島語」，企圖對應今昔，自島上的人文基礎提煉自我生命情懷。在私人情感中一併呈現時代的重量。全詩集分為六卷：卷一 「高雄小情書」（十首）、卷二 「島語」（十三首）、卷三「另一種生活」（十五首）、卷四「在生活的此岸」（十四首）、卷五「空無一物的房間」（十首）、卷六「多謝款待」（九首），總計七十一首。集中維持抒情腔調，用個人生命歷程見證

時代的光影，試圖勾勒二十一世紀的第一個十年，台灣島上的生活樣態。更重要的是，以「島語」為名，為自己定義，也為自己的族群定義。【精選摘句】〈桐花季〉「生存的重量原來是／為了能夠優雅地飄零／告訴這個世界／美有時來自毀滅／有時，也成全了毀滅。」〈北海岸〉「我們手無寸鐵的等待／那些玫瑰花開的日子／比所有事物更遙遠／從此我們的居所／我們的婚宴，只想要／一個太陽、一個月亮」〈雨水時節〉「我也得想方設法／把自己困住／不然，我不知該往哪裡去／不然，我又會用很多希望讓自己哭、讓自己失望」〈島語〉「於是我們成為／擁有同一種時間的人／太過美麗的信仰讓我來到／這當下，在彼此的胸口／靜靜睡著像是回到了／星光下的家」〈恐

怖分子〉「他們都是喜歡說愛的人／只是看不見別人的信仰／聽不見別人的禱告聲」

遊客對登山步道環境屬性偏好及滿意度之探討- 以陽明山冷擎步道為例

為了解決擎天崗公車時間的問題，作者蘇慧真 這樣論述：

登山活動可謂臺灣森林遊樂活動主要型態之一，遊客從事登山健行活動，除了考量距離、時間及體力負荷外，最重要的是希望能獲得美好的遊憩體驗。而該目標之達成，與登山步道之環境資源及相關設施是否能滿足登山健行者體驗的需求有關，本研究以陽明山「冷擎步道」登山遊客為研究對象，透過問卷調查方式探討遊客偏好的登山步道環境屬性內容及對步道環境與設施滿意度情形，並進一步研究可能之影響因素變項，如遊客社經特性、遊憩經驗與遊憩動機之差異，綜合建立遊客對登山步道環境屬性偏好及滿意度之研究架構。本研究採隨機抽樣法進行現地問卷調查，共得100份有效問卷，運用敘述性統計、T檢定、卡方分析、單因子變異數分析、因素分析、集群分析等

統計分法進行分析，研究結果歸納如下：一、冷擎步道登山遊客以女性略多，年齡以20歲以下居多，教育程度多在大專以上，婚姻狀況多為未婚，職業以學生居多，高達93%有登山經驗，主要與家人親戚同遊且登山資訊來源亦以曾經來過，舊地重遊最多。二、遊憩動機方面，經以因素分析將9項遊憩動機項目萃取出二個因素構面，再以 k-mean 集群分析法將遊憩動機區隔為「打發時間集群」、「體驗自然及運動休閒集群」、「熱愛自然環境與研究生態集群」等三個集群，其中以「體驗自然及運動休閒集群」最多。三、遊客較偏好之自然環境屬性為「森林」，其次為「地形」、「地質」等；對於步道設施物之偏好依序為「路標解說牌」、「涼亭或觀景台」等；在

經營管理屬性方面，遊客認為「環境清潔維護」最重要，其次為「步道安全設施維護」；在步道特色偏好方面，大多較偏好「2人並行寬度」之步道，且以「原始森林」林相、「石材舖面步道」、「1-2小時步行時間之路程較為遊客所偏好。四、遊客對於步道環境與設施之滿意度情形，以「生態環境維護」滿意度最高，滿意度最低者為「公廁清潔」；至於步道亟須增加之設施則以「座椅」佔最多，其次為觀景台。五、遊客之社經特性、遊憩經驗、遊憩動機會影響其對登山步道環境屬性之偏好及對登山步道環境設施滿意度，影響因子包括性別、年齡、婚姻狀況、教育程度、活動頻度、登山經驗等，尤以遊憩動機差異更為顯著，亦即「熱愛自然環境與研究生態集群」之遊客對

於登山步道環境屬性之偏好程度普遍最高，對於步道環境及設施滿意度亦均最高，其次依序為「體驗自然及運動休閒集群」及「打發時間集群」。六、遊客對於冷水坑生態池和擎天崗草原，在自然、舒適、生動、複雜、使用、整潔六個面向與整體美質的評值平均數均高於其他組步道，且在自然性、生動性二個面向與整體美質對其他組步道均達到顯著差異，在舒適性、複雜性、使用性也與部分組步道達到顯著性，顯示受訪者對此組步道的景觀美質較為肯定。冷擎步道在整潔性的評值各組步道差異不大，未達變異性顯著水準。