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慢行高雄：15條文青帶路，輕鬆遊晃路線(二版)

為了解決旗津海水浴場的問題，作者凌性傑,尤尊毅,翁禎翊,陳宗佑,黃立元 這樣論述：

散步碼頭吹風看海，品嚐美味小吃，享受在地慢活情調。 咖啡酒吧X在地美食X風格書店X藝文景點 　　高雄是一座適合慢行與慢活的城市。 　　你可以搭船出海，沿著藍色公路飽覽海洋城市的碧海藍天； 　　你可以騎單車或散步，細細品味鹽埕巷弄的慢活情調， 　　輕鬆恣意品嚐沿途小吃，再找家咖啡店消磨閒適的午後時光； 　　你可以跳上輕軌，到棧貳庫欣賞開闊海景，在百年倉庫改建的文創區感受人文氣息； 　　你可以在造型新穎的衛武營藝術文化中心觀賞表演，順道拜訪老店密度最高的鳳山一帶…… 　　2020年，高雄這個名字正好滿一百年。身為高雄人的凌性傑，本著分享故鄉美好事物的想法，與四位青年作家一起完成的《慢行高

雄》，以創作者的眼光書寫高雄的文化與歷史，規劃15條輕鬆遊逛路線，刻意挑選具有文化意義的場景，包括文學館、美術館、絕美圖書館、文青咖啡館、獨立書店、藝術特區、表演場館、百年古蹟，還有風格獨特的在地美食，皆是捷運或輕軌可達。跟著文青玩高雄，放慢腳步、打開感官，你會重新認識高雄。 本書特色 　　1. 15條輕鬆遊晃路線，方便規劃行程：01藍色公路 02美麗島與中央公園03文化中心與三多商圈04輕軌沿線05老左營06三塊厝與六合夜市07河堤社區與瑞豐夜市08大東文化藝術中心與黃埔新村09鳳山與衛武營10美術館11橋頭糖廠12鹽埕街道13愛河14西子灣與哈瑪星15旗津 　　2. 好吃好玩一網打盡

：文青必去的咖啡館、獨立書店、美術館、高雄總圖、高雄文學館、風格小店，還有超過100家在地人推薦美食，提供最新店家資訊。 　　3.兼具文學感與實用性：每條路線的主文敘述此路線的精彩之處，包含人文歷史地理生態特色，也介紹沿途好吃好逛的店家與景點，最後以書信記錄旅行當下的體會與感動，一部兼具文學感與實用性的高雄深度旅遊之作。 　　3.在地作家推薦私房美食：邀請10位出身高雄的作家，王聰威、言叔夏、林達陽、孫梓評、徐嘉澤、凌明玉、陳雋弘、楊佳嫻、潘弘輝、騷夏，推薦最愛的美食與在地人才知道的私房店家。  

旗津海水浴場進入發燒排行的影片

台灣線上博弈產業發展影響因素之探討

為了解決旗津海水浴場的問題，作者王文沂 這樣論述：

隨著人們對網路的依賴性逐漸提升，線上博弈也因此成為現代十分熱門的產 業，博弈產業發展雖兼具利弊，其所帶來的正面效益卻遠超出負面影響，而線上 博弈相較於實體博弈，能夠打破時間和空間之限制，也擁有更為多樣遊戲與賭法， 為現代博弈活動的主要趨勢。本文主要透過深度訪談法，藉由台灣線上博弈產業 之發展條件、發展計畫、發展效益，與可能面臨之問題和相關解決方案，共四大 項目作為訪談大綱，並結合 PEST 分析法之政治、經濟、社會與科技四項要素評估 台灣外部總體環境，進一步深入探討線上博弈產業在台灣發展之影響因素。研究 結果可歸納出以下四項結論:(1) 完善政策結合技術優勢得使線上博弈產業立足於 國際、展望

亞洲，並聞名全球。(2) 媒體宣導正確價值觀與公益投入，能夠扭轉刻 板印象，凝聚國民共識，打造共榮共存之未來。(3) 龐大商機與大量就業機會帶動 國家整體經濟成長。(4) 政府與民間齊心合作，杜絕成癮問題，能夠創造政府、人 民與產業三贏。

高雄屏東：海岸線與山景

為了解決旗津海水浴場的問題，作者林拓 這樣論述：

★ 台灣導遊最推薦的一套旅遊書！ ★ 高雄、屏東一本包辦。 ★ 最多的私房景點，最完善的路線規劃！ ★ 最佳旅遊、攝影、打卡工具書。 ★ 獨特設計捷運座標地圖讓你旅遊更便利。 　　最多的私房景點，最完善的路線規劃，讓你不錯失美景。 　　墾丁聞名中外，但你知道沿著海岸線繞一圈約有120公里，共有20多個景點？一天可暢遊三大洋（太平洋、巴士海峽、台灣海峽），並在太平洋觀賞日出美景，在台灣海下看夕陽美景？ 　　駁二特區是大家耳熟能詳的景點，但你知道還有一個絕密景點柴山祕境海灘？再往裡走還有柴山漁港，可到此吃海鮮、看夕陽？ 　　你知道墾丁的新玩法是在高雄租車，一路從高雄經過東港、大鵬灣、枋寮到

墾丁，在東港、枋寮漁港買新鮮海鮮，晚上在墾丁住宿區烤肉和海鮮？ 　　告訴你何時到景區可以看到最美風光、獨家報導汽車旅館傳說中的八爪椅、獨家揭穿墾丁水上活動陷阱、墾丁四大管制私房景點（龍坑、溪仔口、南仁湖、九棚草原）、高雄最美田園風光美濃中正湖、高雄最有人氣的瑞豐夜市、高雄最有人氣最大的景點——駁二藝術特區等，讓你一次看個夠，玩個過癮！ 　　人文氣息的錫安山，在這裡可以真正體會到封閉式的社會生活型態，大孩小孩上課同一班，小小孩在樹下上課，大小孩爬到樹上這樣的畫面，與我們所認知的小孩，不是學校就是安親班迥然不同。把眾所皆知的名景點，與周邊的私房景點規畫出一條旅遊路線圖，在旅遊書中極為罕見，這便

是為什麼台灣導遊最推崇《高雄屏東海岸線與山景》的原因。作者40多年的旅遊經驗及具有方向感的本能，每個景點都是親身走過體驗過多次，並以規劃詳細的旅遊路線，方能編出這樣的旅遊聖經。除了是最佳旅遊書外，更是愛好攝影者、喜歡打卡者的必備寶典。 作者簡介 林拓 　　旅遊有二難：1. 不知當地有何漂亮景點、2. 知道景點所在不知如何搭車去。 　　筆者擁有有40年自助旅遊經驗，每個景點都親自跑過，寫下這套《台灣快樂遊》。因為親自跑過，所以能解決愛旅遊者的二難。同時也收錄台灣很多私房景點，並且規劃完整的路線圖，讓愛旅遊者不錯過美麗的景點，這就是眾多台灣導遊最推薦《台灣快樂遊》這套書的原因！

林拓帶你暢遊高屏的海岸線與美麗山景…002 高雄屏東海岸線與山景目錄…004 高雄小港機場國際線出境與入境…008 墾丁四大神秘景點高雄柴山二處秘境…010 高雄六大特色景區…012 台灣特有的汽車旅館文化…014 你也可以出版個人專書…018 省錢遊台灣5大秘招…022 林拓帶你豪遊台灣…024 台灣醫療、購屋旅遊…028 逗陣去旅遊路線45—高雄市的海岸風光—駁二特區一日遊…030 駁二特區第一站—真愛碼頭…32 駁二特區第二站—大義倉庫…36 駁二特區第三站—大勇倉庫…40 駁二特區第四站—香蕉碼頭…48 鼓山輪渡站…52 打狗英國領事館…56 西子灣風景區…62 西子灣海水

浴場…64 柴山祕境海灘（神秘景點）…68 柴山漁港…70 壽山情人觀景台…72 壽山動物園…74 逗陣去旅遊路線46—高雄市的海岸風光—旗津紅毛港一日遊…082 高雄燈塔…84 旗津砲台…88 旗津海產大街…92 旗后觀光市場（旗津海水浴場）…94 旗津彩虹教堂…96 旗津貝殼博物館…100 陽明高雄海洋探索館…104 紅毛港文化園區…112 集盒•KUBIC貨櫃園區…118 夢時代高雄之眼摩天輪…122 大魯閣草衙道…126 逗陣去旅遊路線47—高雄市區鳳山衛武營愛河一日遊…130 高雄愛河…132 天主教玫瑰聖母堂…138 捷運美麗島站…140 六合夜市…142 愛河之心(如意湖) …1

52 國立科學工藝博物館…156 澄清湖風景區…162 大東文化藝術中心…168 鳳儀書院…172 衛武營藝術文化中心…176 逗陣去旅遊路線48—佛光山田寮月世界美濃中正湖二日遊…182 大樹舊鐵橋…184 高雄佛光山…188 旗山老街…202 美濃中正湖（中圳埤）…208 美濃中正湖到錫安山…216 錫安山…218 田寮月世界地景公園…224 瘦身洞、石母乳、一線天…230 岡山之眼…234 新太陽谷…238 烏山頂泥火山…242 新養女湖…244 太陽谷（燕巢月世界）…246 逗陣去旅遊路線49—左營蓮池潭、橋頭糖廠一日遊…248 左營鳳山舊城…250 蓮池潭風景區…254 橋頭糖廠藝術

村…260 高雄橋頭十鼓文創園區…266 瑞豐夜市…274 逗陣去旅遊路線 50—東港買海鮮＋暢遊大鵬灣一日遊…280 東港--黑鮪魚…282 大鵬灣--嘉蓮社區濕地公園…286       大鵬灣--跨海大橋…290 大鵬灣--青洲遊憩區…292 大鵬灣--遊艇、濕地、大鵬灣國際賽車場…296 數百隻白鷺鷥棲息在林梢…298 逗陣去旅遊路線 51—屏東枋寮、墾丁秘境三日遊…300 枋寮鐵道藝術村(枋寮F3藝文特區) …302 枋寮漁港…306 國立海洋生物博物館…310 萬里桐--潛水…324 關山夕照…330 紅柴坑--半潛水艇…334 白沙灣海灘…336 貓鼻頭…340 後壁湖遊艇碼頭…

344 南灣遊憩區…352 墾丁大街…356 墾丁海水浴場（大灣）…360 墾丁森林遊樂區…362 小灣海水浴場…370 船帆石…374 砂島貝殼砂展示館…378 鵝鑾鼻燈塔…380 臺灣最南點碑…386 龍坑（墾丁神秘景點）…388 龍磐公園…392 港口溪（漁村公園）…398 佳樂水風景區…402 溪仔口（墾丁神秘景點）…406 南仁湖（墾丁神秘景點）…414 鼻頭草原（墾丁神秘景點）…418 恆春出火…426 保力休閒農場（私密景點）…430

船舶自動辨識系統於海事資訊之應用

為了解決旗津海水浴場的問題，作者戴瑋聰 這樣論述：

本文運用船舶自動辨識系統資料進行分析，並結合地理資訊系統繪製船舶軌 跡，探討高雄港周邊船舶航行與停靠之狀況，應用於遇難搜教-船隻擱淺追蹤、海 事事故調查，以及船舶自動辨識系統使用特性分析，研究結果結合大氣風場與波浪 模式數值模擬與海流觀測結果，供相關航政單位、船運公司參考，並希望藉此提高 雄港港區航行安全。遇難搜救-船隻擱淺追蹤以 2018 年 8 月 23 日，兩艘擱淺於旗津近岸船舶為例， 以大氣風場、海洋波浪之數值模擬結果，搭配環臺岸基海洋雷達系統海流觀測資料， 分析使船舶擱淺之對應海氣象環境，藉此探討擱淺原因。根據航行軌跡與海氣象狀 況分析可得知：該事件為兩船原先錨泊於高雄旗津外海，受

西南季風及熱帶低壓輻 合所帶來強勁風、浪所影響，數值模式顯示風速達到八級風、2-3 公尺浪高，超過 船舶固定能力，導致流錨，並逐漸隨著風、浪朝旗津海岸線方向航行，最終分別於 當天上午 10 時 53 分擱淺於旗津海岸公園外離岸堤及當天上午 11 時 25 分擱淺於 旗津海水浴場離岸堤。海事事故調查以 2018 年 11 月 3 日下午於高雄港港區內發生之 3 艘船舶撞船 事故為例，以自動辨識系統定位及船速資料呈現當時事故之始末。根據航行軌跡可 得知：剛由船廠下架之油輪「乙船」準備至 5 號碼頭航靠，於中島碼頭區，於當天 上午 8 時 51 分與「丙船」於轉彎處會船不慎相撞，並於碰撞後倒俥不慎，

於當天 上午 8 時 52 分碰撞 42 號碼頭之貨櫃輪「甲船」。本文亦參考一九七二年國際海上 避碰規則公約，建議各船當下應注意事項。本文運用 2018 年通過高雄港第一港口之 2051 筆自動辨識系統資料，以其最 後接收位置之空間資料，分析船舶使用自動辨識系統之習慣性，分析結果顯示全年 關閉自動辨識系統設備之距離區間眾數為 2~3km(569 筆，27.7%)，3km 以下佔過 半數(1146 筆，59.9%)，全年平均位置為離港 3.3km。