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這兩本書分別來自天下文化 和天下文化所出版 。

元培醫事科技大學 茶陶文創碩士學位學程 張盈盈、張宜煌所指導 連瑜芳的 南投名間松柏嶺茶街之體驗行銷研究 (2021),提出日月潭國家風景區管理處關鍵因素是什麼,來自於松柏嶺、SWOT、行動研究、體驗行銷。

而第二篇論文國立臺灣藝術大學 視覺傳達設計學系 蘇佩萱所指導 周宗瑩的 枯水・塵山 ‒ 論臺灣氣候變遷之沉浸式360度全景紀實影像創作研究 (2021),提出因為有 360度全景紀實影像、VR虛擬實境、沉浸式體驗、氣候變遷:水資源、霧霾的重點而找出了 日月潭國家風景區管理處的解答。

最後網站專訪日月潭國家風景區管理處處長簡慶發向心力則補充:... 日月潭國家風景區管理處處長簡慶發. 疫情成為改變市場的助燃劑讓國旅、入境市場邁入全新紀元風管處將持續攜手產業共同邁進為市場帶來全新的日月潭之旅.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了日月潭國家風景區管理處,大家也想知道這些:

一張通往改變的車票(套書):象龜學跳舞、軌道經濟未來式、解構鐵道美學、臺鐵風華.百年一瞬

為了解決日月潭國家風景區管理處的問題,作者謝宇航,胡芝寧,朱乙真,王明德,戴卓玫,江明麗,許雅欣,陳書孜,曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,蘇昭旭,魚夫,王 這樣論述:

  《象龜學跳舞:臺鐵在逆境中堅持變革》     「面對時代的洪流,臺鐵現在不變,以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。     臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機,但張政源局長上任之後,展現帶領團隊正面迎戰、解決問題,先安內凝聚共識,再攘外與社會大眾溝通,突破過去既定的包袱與框架,將一個傳統組織架構,注入創新靈活因子,與時俱進,邁向組織變革,進而脫胎換骨、提升經營績效。     本書將透過八大改革,完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄,從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。     《軌道經濟未來式:珍珠串鍊下

的車站城市》     成立超過百年歷史的臺鐵,一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久,卻也有著龐大組織與沉重經營壓力,需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展,臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖,並與地方政府攜手,打造依著車站發展的車站城市夢想。     從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中,我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌,以交通運輸改善城市的整體規劃,讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態,展現強大的效益與影響力。     透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角,感受傳統的百年組織投入資產開發領域,所遇到的困境與解決之道,從一步一腳印中,也逐步擘劃不同型態

與特色的車站城市,帶領旅行與工作中的人們,迎接便利又具競爭力的新未來。     《解構鐵道美學:臺鐵美學復興運動》     ・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句   「在哪裡跌倒,就要從哪裡爬起!」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做!」、「當美感內化,臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉,公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。     ・美學改革從2種理論出發   善用「小花理論」,記取「破窗效應」,從心出發,落實減法設計美學,讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史;將臺鐵美學復興運動,翻轉成為

臺鐵蛻變與新生的開始。     ・首創臺灣公部門第1個美學小組   2019年,臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評,一場改造計劃,卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」,以召集人角色,啟動臺鐵的美學復興運動,讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入,引領臺鐵員工建立自信,燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。     ・搶先曝光3款列車設計理念   介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程,回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動,所帶來的正面評價和迴響;同時搶先曝光新

購列車: 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念,三款列車三種氛圍,成為臺灣鐵道上最美的移動風景,展現臺鐵百年商號的移動新美學。     ・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭   第一箭「臺鐵美學復興2.0」,短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃;中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造,並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學,打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」,短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車,創造品牌話題;中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級

餐車服務。此外,為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」,臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略:觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心,目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。     《臺鐵風華.百年一瞬:歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》     臺鐵成立超過百年,期間歷經許多時代的變遷,在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築,都是一個遇見的起點,遇見人事物、遇見在地文化。     藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站,以及多個古蹟/建築的古今變化,闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結

,彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮,展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。     透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度,點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

日月潭國家風景區管理處進入發燒排行的影片

Taiwan 日月潭 Sun moon lake│Travel Cinematic MV #日月潭

此影片為「日月潭風景區管理處」版權所有

Music/Video Producer

徐歡 Cheer Hsu
https://www.instagram.com/bobocheerful/
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這支MV影片是受日管處邀請(日月潭國家風景區管理處),拍攝當地的永續活動(旅遊帶入生態),將日月潭的生態發展,與現在主要推廣的以下三大活動結合。

一.自行車-全球「十大最美」的自行車道就在日月潭。
二.日月潭纜車-欣賞群山環繞、吹著徐徐微風。
三.SUP立槳-讓你享受沁涼的湖水,體驗陽光穿透薄霧的夏日清晨!

【拍攝介紹】

首先運氣很好,前幾個月剛好有去日月潭玩過,所以不用特別場刊,但我還真的沒一次需要拍這麼多景點,和如此大的地方,所以這次分成兩天一夜的規劃。
那這三處的主要拍攝有一個痛點,就是大部分的時候我相機是沒辦法拍攝到MD們,以自行車來說,騎車過程時我是無法在他們身旁的,只有在出發和終點時才有會合。

SUP立槳就更不用說了,我開著小船跟在旁邊,還不能靠太近(有夠可憐...),那MD們遊玩過程時的畫面,就只能依靠小傢伙們了!

#Gopro
#insta360
(我分別配置於胸前和手臂)

另外我覺得最特別的是,乘坐日月潭纜車時,我將 #insta360oner 透過延伸手柄,直接捅出纜車窗外,行前時就一直想試試,沒想到效果真是好,看到了一般從車內時看不到的視角,真心覺得這是個偉大的發明,顛覆了以往的拍攝方式。

那其他部分就是使用一般穩定器架相機使用。

【音樂介紹】

既然是MV創作 那音樂方面當然也必須是創作曲,實際走訪了日月潭後,它給我的感覺是一個很自在放鬆的地方,所以選用了鋼琴和水晶音色合成器作為主要Melody,期望營造出一種溫暖的感覺。

最後
真心覺得日月潭是台灣的國寶級景點了,自己最喜歡水社自行車道和纜車上的景觀。

【特別感謝】

三位 MD
https://www.instagram.com/___.joanne/
https://www.instagram.com/q202099/
https://www.instagram.com/shuuu.jsc/

【拍攝景點清單】

向山遊客中心
桃米生態村
竹石園
涵碧步道
蔣介石碼頭
日月潭纜車
伊達邵碼頭
阿爸食堂
日月潭纜車
紙教堂
Sup立槳
水社

南投名間松柏嶺茶街之體驗行銷研究

為了解決日月潭國家風景區管理處的問題,作者連瑜芳 這樣論述:

松柏嶺茶街位於香火鼎盛的廟宇-受天宮周邊,逢年過節的朝拜人潮絡繹不絕,曾屬於台灣傳統茶街中繁榮興盛地區之一,為松柏嶺商家帶來繁榮與無限商機。本研究目的主要在探討松柏嶺茶街商家現況與興衰之因素,以SWOT為分析架構提出策略,再以行動研究結合南投松柏嶺地區在地茶產業與受天宮周邊來規劃旅遊行程,讓這條年近百歲的茶街繼續保留與傳承,再創生機。如何讓當地的旅遊發展不只是每年數週的朝聖旅遊,而是擁有結合當地原有的社區產業帶動觀光發展的潛能。首先以訪談法了解松柏嶺茶街商家現況與興衰之因素,並以SWOT為分析架構提出策略,依據策略結果的設計遊程規劃並執行,之後採用行動研究法進行適度的反饋與修正,透過擬訂方案

、實施、反思、修正的循環過程進行本研究。 研究結果發現茶街的轉型可藉由地方歷史文化的導入,改變傳統茶行的守舊觀念,再以旅遊活動體驗具地方特色產品,創造地方高附加價值的經濟體,來促進地方產業經濟發展,達到文化觀光的目的。在旅遊行程中加入體驗式活動,例如:互動遊戲、桌遊、歷史導讀等,讓遊客體驗在地生活,加深身體記憶與回憶的連結。 本研究建議政府能盤點名間鄉的人文地產景資源,進行資源整合;舉辦文化觀光的課程,並培養導覽解說人員;邀請文史學者,創作具名間鄉地區文化特色的導覽故事,以深化完整的茶文化體驗活動。對於茶街商家部分,則建議以文創設計、觀光旅遊、開發茶相關產品等,增進松柏嶺茶街的知名

度及商家產品趣味性;成立茶街組織,規劃分析各茶行與商家之特色,做出市場區隔性,讓商家擁有自己的特色商品或獨樹一格的風格,提升經濟效益,繁榮地方發展。關鍵詞:松柏嶺、SWOT、行動研究、體驗行銷

解構鐵道美學:臺鐵美學復興運動

為了解決日月潭國家風景區管理處的問題,作者曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,王心喬 這樣論述:

  ・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句   「在哪裡跌倒,就要從哪裡爬起!」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做!」、「當美感內化,臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉,公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。   ・美學改革從2種理論出發   善用「小花理論」,記取「破窗效應」,從心出發,落實減法設計美學,讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史;將臺鐵美學復興運動,翻轉成為臺鐵蛻變與新生的開始。   ・首創臺灣公部門第1個美學小組   2019年,臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評,一場改造計劃,卻變成一場災難

。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」,以召集人角色,啟動臺鐵的美學復興運動,讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入,引領臺鐵員工建立自信,燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。   ・搶先曝光3款列車設計理念   介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程,回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動,所帶來的正面評價和迴響;同時搶先曝光新購列車: 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念,三款列車三種氛圍,成為臺灣鐵道上最美的移動風景,展現臺鐵百年商號的移動新

美學。   ・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭   第一箭「臺鐵美學復興2.0」,短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃;中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造,並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學,打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」,短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車,創造品牌話題;中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級餐車服務。此外,為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」,臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略:觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心,目標要讓鐵道之旅成為國際

觀光新賣點。

枯水・塵山 ‒ 論臺灣氣候變遷之沉浸式360度全景紀實影像創作研究

為了解決日月潭國家風景區管理處的問題,作者周宗瑩 這樣論述:

近年來全球暖化與氣候變遷造成自然環境發生嚴重災害,2021年臺灣面臨百年大旱,嚴重影響民生用水與生活,間接造成缺電危機,研究者將南投家鄉日月潭所見旱象以360度全景設備紀錄影像,並通過2022年豐水期再次拍攝形成對比。近年來臺灣霧霾好發於春、秋兩季,研究者長期登山經驗,在風和日麗的狀態下山景總是灰濛不清,因而將臺灣中部山岳所見不同程度山景霧霾以360度全景設備結合空拍進行拍攝。以枯水.塵山為題,本創作研究針對臺灣水資源與空污霧霾進行深入研究,勘查目標以「日月潭水庫」及「臺灣山岳」執行地景脈絡分析,實施水情、水庫用途、空污、霧霾危害等田野調查形成拍攝規劃,後續完成360度全景紀實影像及轉換成星

球形態之創作,上傳至YouTube自創的360 AIR頻道,有二部2021日月無水、2022日月重光VR紀實影片和一部迷霧星球全景創作式紀實影片,提供大眾親臨實境感受水庫大地乾涸與迷霧星球之景象,教育大眾缺水危機與節能減碳的環境意識。針對研究分析分為兩大階段,第一階段為質性研究,針對三部紀實影像進行形式與內容分析,進而探索紀實影像符號分析相關的敘事內容,反思水資源與空氣的重要性。第二階段為計量分析,針對受測者問卷調查進行語意差異分析與運用李克特量表進行觀影後感受。最後以資訊圖像符號設計,將創作研究目的與流程、拍攝方式、VR後製過程、問卷分析結果、水資源及空污數據、創作紀錄等透過資訊視覺化製作1

9件平面海報,使觀者閱覽時快速理解創作過程與脈絡,宣導珍惜環境資源。隨著現今科技進步,帶動360度全景及VR技術應用在我們日常生活當中,成為炙手可熱的新媒體創意產物。本創作研究冀以紀實影像文本和沉浸式體驗結合之成果幫助觀影者反思,提升永續發展環境之意識,並期使能提供學界和實務界後續針對環境議題現況研究之參考。