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這兩本書分別來自聯經出版公司 和聯經出版公司所出版 。

中國科技大學 企業管理系 朱宗緯所指導 黃昱綾的 評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略 (2021),提出桃園機場看飛機2021關鍵因素是什麼,來自於新冠肺炎疫情、經營策略、模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、修正式折衷排序法。

而第二篇論文中央警察大學 國境警察學系碩士班 高佩珊所指導 蘇聿專的 我國與日本航空安檢現況之探討 (2021),提出因為有 航空保安、國境警察、安全檢查、機場安檢的重點而找出了 桃園機場看飛機2021的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了桃園機場看飛機2021,大家也想知道這些:

受苦與反抗:陳健民.獄中書簡【限量作者親簽版】

為了解決桃園機場看飛機2021的問題,作者陳健民 這樣論述:

當我們傾盡全力仍無法撼動體制, 剩下能做的是共同受苦。   這是一本香港人寫給香港、為香港而寫,但在香港再難以容身的書。 這是一個公民、一個知識分子,對社會、對政府,對所有人的疾呼。 人們必須經歷苦痛,才能深切體會到專制的邪惡、自由的可貴。     「這代人已看穿了誰是真正破壞法治的人,他們明白到盲目的守法是對暴政的沉默。」──《9月8日 白老鼠的守法精神〉     若要準確評價我們身處的這個時代,就不能忽視香港的經歷、傷痛與掙扎。     2014年至今,香港歷經雨傘革命、爭取真普選、反送中運動,公民投入社會運動、政治,持續而綿長地爭取權利。一路走來,

我們看到了民眾與政府的拉扯,也看到了強勢輾壓民眾的強權面貌。     ▍極端處境的考驗?   當公民之力無法阻止政府走向極端,個人能表態、執行的場域便往內縮限,來到身體與精神的不合作,彰顯的是大環境的絕望,也是考驗人追求道德、公平與正義的極端處境。沒人想走上街頭,人人都想作和平、理性、非暴力的「和理非」,但試問:   誰能在暴政下安眠?     ▍在獄中,與劇變的時代同在   《受苦與反抗:陳健民.獄中書簡》是社會學者陳健民在入獄服刑期間寫下的手記。他被香港政府認定為2014年佔領中環運動的其中一位領導人,於2019年4月24日被判入監服刑16個月。在反送中運動最熾烈的

時候,他在獄中以一篇又一篇的書簡,道盡對時代的思索、憂慮,以及眼見香港社會走向極端的痛苦。     ▍坐牢作為一種反抗   入獄是對身心的折磨,陳健民認為這是爭取民主必須付出的代價,而作為一個公民抗命的倡議者,應當親身體驗。他以實際行動表達對現行政策、政府的抵抗,以自己的身體「受苦」,也以自由的心靈作為對抗強權的憑依、力量,讓抵抗化為一種「日常」。   各界推薦     江明修(政治大學社會科學院特聘教授):   讀《獄中書簡》讓我潸然淚下,除感傷香港的沉淪,亦讚嘆讀書人的錚錚風骨,更寄望所有愛好自由、民主與和平的人們,共同來關愛香港的過去、現在與未來!

    李雪莉(《報導者》總編輯):   斗室關押不了自由的靈魂。辭去教職、被打入大牢,無疑是人生最陰暗的低點。陳健民教授卻挺住了內外的煎熬,體現了「安住當下」的抗爭哲學,留下了這本見證香港苦痛、反思過往與未來的獄中書簡。透過行動者與受壓迫者的第一手紀錄,我們看到的不是憤懟與孤恨,更可以看到受苦的高貴。這本書確實印證了昆德拉所說的,「這是記憶與遺忘的鬥爭」。     吳乃德(中央研究院社會科學研究所兼任研究員):   當監獄成為豐富心靈的場所,來自暴政的處罰乃成為賜福。   獄中日記永遠是一項抵抗,非常個人性的抵抗。     陳宜中(中央研究院人

文社會科學中心研究員):   陳健民說,雖然他曾參與建設的中國大陸公民社會「已是搖搖欲墜」,在香港爭取的民主普選「更是遙遙無期」,但年輕人仍不該輕言絕望。他因發起「讓愛與和平佔領中環」運動而遭判刑入獄,只不過,苛政摧毀不了他的意志和信念。這本《獄中書簡》也許是黑暗將至的一個歷史見證,但更是一場如何在亂世中守護正直、勇氣和希望的精神試煉,很難不讓人動容。

評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決桃園機場看飛機2021的問題,作者黃昱綾 這樣論述:

嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下,產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外,為了度過這波金融危機,航空公司不斷創新,開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐,航空公司不得不調整其經營模式,轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式,成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討,首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素,再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係,並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR),針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估,找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現,從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說,調整營運政策應優先考量,其中提升機場

服務水準,票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看,應將策略聯盟納入執行計畫中,且同業結盟重要性程度最高,將直接影響航空公司的整體績效表現。最後,本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。

受苦與反抗:陳健民.獄中書簡

為了解決桃園機場看飛機2021的問題,作者陳健民 這樣論述:

當我們傾盡全力仍無法撼動體制, 剩下能做的是共同受苦。   這是一本香港人寫給香港、為香港而寫,但在香港再難以容身的書。 這是一個公民、一個知識分子,對社會、對政府,對所有人的疾呼。 人們必須經歷苦痛,才能深切體會到專制的邪惡、自由的可貴。     「這代人已看穿了誰是真正破壞法治的人,他們明白到盲目的守法是對暴政的沉默。」──《9月8日 白老鼠的守法精神〉     若要準確評價我們身處的這個時代,就不能忽視香港的經歷、傷痛與掙扎。     2014年至今,香港歷經雨傘革命、爭取真普選、反送中運動,公民投入社會運動、政治,持續而綿長地爭取權利。一路走來,

我們看到了民眾與政府的拉扯,也看到了強勢輾壓民眾的強權面貌。     ▍極端處境的考驗?   當公民之力無法阻止政府走向極端,個人能表態、執行的場域便往內縮限,來到身體與精神的不合作,彰顯的是大環境的絕望,也是考驗人追求道德、公平與正義的極端處境。沒人想走上街頭,人人都想作和平、理性、非暴力的「和理非」,但試問:   誰能在暴政下安眠?     ▍在獄中,與劇變的時代同在   《受苦與反抗:陳健民.獄中書簡》是社會學者陳健民在入獄服刑期間寫下的手記。他被香港政府認定為2014年佔領中環運動的其中一位領導人,於2019年4月24日被判入監服刑16個月。在反送中運動最熾烈的

時候,他在獄中以一篇又一篇的書簡,道盡對時代的思索、憂慮,以及眼見香港社會走向極端的痛苦。     ▍坐牢作為一種反抗   入獄是對身心的折磨,陳健民認為這是爭取民主必須付出的代價,而作為一個公民抗命的倡議者,應當親身體驗。他以實際行動表達對現行政策、政府的抵抗,以自己的身體「受苦」,也以自由的心靈作為對抗強權的憑依、力量,讓抵抗化為一種「日常」。   各界推薦     江明修(政治大學社會科學院特聘教授):   讀《獄中書簡》讓我潸然淚下,除感傷香港的沉淪,亦讚嘆讀書人的錚錚風骨,更寄望所有愛好自由、民主與和平的人們,共同來關愛香港的過去、現在與未來!

    李雪莉(《報導者》總編輯):   斗室關押不了自由的靈魂。辭去教職、被打入大牢,無疑是人生最陰暗的低點。陳健民教授卻挺住了內外的煎熬,體現了「安住當下」的抗爭哲學,留下了這本見證香港苦痛、反思過往與未來的獄中書簡。透過行動者與受壓迫者的第一手紀錄,我們看到的不是憤懟與孤恨,更可以看到受苦的高貴。這本書確實印證了昆德拉所說的,「這是記憶與遺忘的鬥爭」。     吳乃德(中央研究院社會科學研究所兼任研究員):   當監獄成為豐富心靈的場所,來自暴政的處罰乃成為賜福。   獄中日記永遠是一項抵抗,非常個人性的抵抗。     陳宜中(中央研究院人

文社會科學中心研究員):   陳健民說,雖然他曾參與建設的中國大陸公民社會「已是搖搖欲墜」,在香港爭取的民主普選「更是遙遙無期」,但年輕人仍不該輕言絕望。他因發起「讓愛與和平佔領中環」運動而遭判刑入獄,只不過,苛政摧毀不了他的意志和信念。這本《獄中書簡》也許是黑暗將至的一個歷史見證,但更是一場如何在亂世中守護正直、勇氣和希望的精神試煉,很難不讓人動容。

我國與日本航空安檢現況之探討

為了解決桃園機場看飛機2021的問題,作者蘇聿專 這樣論述:

隨著飛航科技的不斷進步,國際貿易需求與日俱增,促使各產業全球化的蓬勃發展,加上南亞及東協國家等新興國家的迅速發展,為了講求快速便捷的供給需求,因此造就了廉價航空業蓬勃發展。 面對現今自由流通的國際市場,全球如何防堵非法物質在各國國境相互流通,以保障人民的安全與社會安定性,邊境安全管制,便是世界各國共同之目標。我國雖非國際民航組織的一員,但就航空邊境來說,為了能夠與國際的腳步接軌,長期戮力於飛航安全之維護,其中,國境安全檢查就是重要的一個環節。 針對我國目前在國際上的政治地位現狀而言,為了在國際上取得國家整體競爭優勢,對於邊境民航安全的問題,我國也陸續提出了相對應的防制措施,但是,

與其他先進國家相對之下,對於國境安全檢查,我國仍然有許多應再精進其不足及有待改善之處。 故而,本文欲參照日本機場安全檢查相關實務,並以我國桃園國際機場目前人員出境之安全檢查做法、機場環境、人力資源等面向,參酌國內外相關期刊、報導等資訊,試圖探討與比較其安全檢查作法與相關精進作為,期使我國國際機場安檢能成為世界之標竿。