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國立成功大學 都市計劃學系碩博士班 石豐宇所指導 蕭宇軒的 影響大眾運輸使用因素之研究 (2009),提出淡水輕軌票價優惠關鍵因素是什麼,來自於大眾運輸系統、運?、迴歸分析、全球城市比較。

最後網站[新北市景點]淡海輕軌很幾米/可惜有人缺公德則補充:淡海輕軌是採高架、平面混合型式建置,路線行經新北市淡水區、三芝區、 ... 日至108年4月30日),淡海輕軌將以公告票價全面降5元的優惠方式,鼓勵民眾 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了淡水輕軌票價優惠,大家也想知道這些:

影響大眾運輸使用因素之研究

為了解決淡水輕軌票價優惠的問題,作者蕭宇軒 這樣論述:

近??世界各國以汽?為主的運具發展型態,因對環境所帶?的負面衝擊,而使得逐漸轉變為朝向「大眾運輸導向發展(transit-oriented development, TOD)」型態。大眾運輸包含高速鐵?、捷運、公?、電?等公共運輸系統,而大眾運輸導向發展一般是沿捷運?線設計大眾運輸場站。我國於1996 ?台?捷運系統木柵線通?起,正式邁入擁有捷運系統國家,直至今日台?捷運已有8 條運輸?線,捷運?網儼然成形;而高雄捷運系統也於2008 ?通?,成為台灣第二個擁有大眾捷運系統的城市。然就近??之觀察,高雄民眾仍多以私人運具為主要通勤之方式,此一運具選擇之習慣並未依捷運開通而有所改變,導致高雄捷

運面?運?低迷且嚴重虧損的窘境。準此,?解影響大眾運輸使用之因素?成為重要課題。為?解影響大眾運輸使用之客觀因素,本研究透過二手資?蒐集全球城市大眾運輸系統(捷運、輕軌系統)基本資?、?市結構、其他運輸系統與社經特性和實際運?,並?用統計方法進?比較分析,企圖找出影響運?之客觀因素及其於?同城市分群中之差?。研究結果顯示,模式配適?以線性模式最佳,對?模式次之。對於大眾捷運系統運?而言,營運站?、城市人口與生活費用指?的影響為正面顯著影響;而票價、城市人口密?與汽油價格則為負面顯著影響。又,於分群樣本中,對各分群樣本之主要影響變?皆有營運站?之多寡;而於各分群之次要影響變?中,美洲、大洋洲城市

為城市人口;亞、非城市為城市人口、停?價格與汽油價格;歐洲城市則為汽油價格,此結果?明影響全球城市之大眾運輸工具使用之因素?盡相同。另外,透過判別分析方法則可發現多?多、芝加哥、華盛頓、蒙特婁、布?格與大阪是實際日運?較預期為佳之城市,顯示這些城市之大眾捷運系統的?運?達一定的??,值得進?個別案?研究,?解其成功的原因。