羅發號事件的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列必買單品、推薦清單和精選懶人包

羅發號事件的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦RobertEskildsen寫的 日本與東亞的帝國轉型:臺灣出兵與日本帝國主義之萌芽 和的 手繪圖解.台灣史:寶島古今全知道!在地人不可不知、外國人值得一讀,閱讀百則關鍵大事,快速掌握台灣歷史來龍去脈,原來台灣是這麼回事!都 可以從中找到所需的評價。

另外網站羅發號事件也說明:羅發號事件 是一場發生於清同治年間,因船難者遭到台灣原住民殺害(出草),引發的中美外交交涉,以及美軍自行前往攻擊台灣原住民部落的事件。

這兩本書分別來自國立臺灣大學出版中心 和西北國際所出版 。

國立臺灣師範大學 歷史學系 林欣宜所指導 陳柏含的 帝國邊境的協商:南岬燈塔的興建歷史及影響(1867-1895) (2021),提出羅發號事件關鍵因素是什麼,來自於南岬燈塔、李仙得、大清海關、牡丹社事件。

而第二篇論文長榮大學 台灣研究所 温振華所指導 張憲文的 車城地區歷史景點之研究 (2019),提出因為有 車城、琅嶠、四重溪、保力、統埔、福安宮、牡丹社、放索社的重點而找出了 羅發號事件的解答。

最後網站羅發號事件則補充:羅發號事件 亦稱羅妹號事件,是一場發生於1867年3月,因美國商船羅妹號船難者誤闖斯卡羅的領土,被視為侵略者,依當地習慣法將美籍船長等13人處決,繼而引發的外交 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了羅發號事件,大家也想知道這些:

日本與東亞的帝國轉型:臺灣出兵與日本帝國主義之萌芽

為了解決羅發號事件的問題,作者RobertEskildsen 這樣論述:

一場軍事行動,如何萌發日本帝國主義的殖民大夢?   1874年,日本以琉球人在南臺灣遇害為由宣稱懲凶,派軍攻打臺灣,稱之「臺灣出兵」,是明治維新以來首次對外用兵。要解釋此事件的前因與後果,必須將其置於西方帝國主義、日本的革命性改變,和十九世紀後半葉中國在東亞的外交支配地位等脈絡,才能全盤理解。   聚焦發生在日本與世界關係出現關鍵轉變時刻的「臺灣出兵」,本書闡述維新政府如何藉由挑戰中國在東亞的權威而萌生日本帝國主義,同時鞏固自身政權。作者並用「遞迴」的概念,解釋日本帝國主義如何在與西方帝國主義的動態互動之中出現;數十年後,日本的遞迴帝國主義所帶來不穩定性及分裂性的實際效果愈來愈清楚可見

,為日本和東亞歷史留下難以抺滅的印記。  

羅發號事件進入發燒排行的影片

※感謝讀墨電子書贊助本次直播

《傀儡花》
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|本日主題|
P1. 「羅發號」事件懶人包

P2. 小說與電視劇的改編

P3. Free Q&A.

說書人阿睿跟你空中相會~

帝國邊境的協商:南岬燈塔的興建歷史及影響(1867-1895)

為了解決羅發號事件的問題,作者陳柏含 這樣論述:

南岬燈塔坐落在恆春半島,日治時期曾入選臺灣八景,今日仍是熱門的旅遊景點。目前學界已能掌握南岬燈塔興建的主要脈絡,將其視為1867年羅發號事件後,美國駐廈門領事李仙得來臺協商、一手主導之結果,並由大清海關在1874年牡丹社事件後承擔興建之責。先行研究普遍突顯李仙得的影響力,但未進一步探討原住民、清政府官員與大清海關各方行動者對於南岬燈塔的態度及作為,更遑論燈塔落成後的影響。本論文認為,南岬燈塔是各方行動者在不同時間點、基於不同動機與關懷所造成之結果。李仙得雖在1872年3月與臺灣地方官員協商時,提出由大清海關在南臺灣興建燈塔之議,獲得臺灣地方官員首肯。然而直到牡丹社事件後,大清海關才承擔起在南

臺灣興建燈塔的相關事宜。海關態度之轉變,實與牡丹社事件後,清政府看待南臺灣番地之態度有密切關係。換言之,李仙得對南岬燈塔之興建並非具有重要的影響力,反而是大清海關與清政府官員有更大的影響力。透過燈塔管理員喬治・泰勒在南臺灣活動留下的書寫作為切入點,以原住民文化觀點角度觀之,南岬燈塔是各原住民群體之間,競爭、奪取影響力的新管道。南岬燈塔最後在1895年的「終結」,則反映清政府及海關體制的徹底結束,並顯現出該座燈塔始終與控制模糊的番地治權有著緊密的關係。

手繪圖解.台灣史:寶島古今全知道!在地人不可不知、外國人值得一讀,閱讀百則關鍵大事,快速掌握台灣歷史來龍去脈,原來台灣是這麼回事!

為了解決羅發號事件的問題,作者 這樣論述:

\ 寶島古今全知道!原來台灣是這麼回事! / 在地人不可不知、外國人值得一讀, 台灣歷史的100件關鍵大事! 從史前時代到戰後迄今, 解碼社會、人文和政治脈動, 看透島上曾經的一舉一動!   【西北國際文化】歷史新圖解系列,結合專業歷史和趣味手繪,帶給你MIT台灣製造、精采生動的歷史入門書,提升知識的深度和廣度!   延續至今的多元原住民部落、大航海時代歐洲人爭搶之地、清帝國的一省、日本殖民地、國民政府接管到民主開放的現代;現在的台灣,是兼容並蓄的台灣!   鑑古知今,歷史不能被遺忘,本書以簡明主題式內文加上幽默趣味的插圖,精選史前文化、15世紀到21世紀台灣100則歷史進程,帶你回

看一段文化和政權的遷徙、排斥與融納。   本書編者跳脫單一視角,將你可能不常聽到、卻對台灣有極大貢獻的人事物收錄書中,例如馬偕除了行醫傳教,還帶來歐美蔬菜種子,免費發給農民。現在在市場中的高麗菜、花菜、敏豆、番茄、紅蘿蔔等,都是馬偕引進臺灣的,一方面增加農民收入,同時也改善了台灣人吃的品質。   這本書除了能快速讀通台灣史,更能發現台灣曾發生的傷痕、暴力、勇敢、民主自決和溫暖的人心,拿出你的好奇心,看見不熟悉的台灣實事。   ★ 台灣的過往真的好豐富!   拉丁文原住民超會:17世紀荷蘭人使用羅馬拼音文字傳教,並設立小學,讓平埔族原住民學會書寫自己的語言。   台灣人教育程度高?在日

治時期,台灣民眾普遍有機會接受現代化教育。1943 年,台灣學齡兒童的就學率達71.3%,山地部落更高達86.4%。戰後,中國記者來台採訪,發現台灣的三輪車伕竟然會看報紙,女傭閒暇時看小說當娛樂,驚訝的當作「新聞」發稿。   日治時期比國府來台還民主?1935 年日本當局開放台灣首次地方選舉,一半議員得以民選;台灣人在日治時期共有過兩次選舉投票經驗,而且選風良好。   ★ 台灣的歷史真的好有事?   原住民一直被侵害:大航海時代,各國人馬開始入侵台灣,平埔族原住民首當其衝。1636年荷蘭人侵入小琉球社,並用火攻將躲在烏鬼洞的原住民活活燒死。荷蘭人還打算在蘭嶼如法炮製。1670年鄭軍在台任

意圈地,並與大肚王國爆發衝突,其沙轆社被鄭軍殺到只剩6人。   施琅是台灣大地主?施琅攻克台灣後,清廷破格恩賞,並賜與大片勳業田,民間傳說跑馬4天經過的土地皆為施琅所有。   漢人自相殘殺:清領時期分類械鬥頻繁,漢人往往因為爭奪水源、土地,或為了賭博、偷竊等小事演變成族群衝突。   台灣差點賣給法國?對於「不識字又兼無衛生」的台灣,日本當局一度考慮放棄。1897 年,曾有日本國會議員提出「臺灣賣卻論」,主張以一億日圓把臺灣賣給法國,但兒玉源太郎強烈反對!   日人來台病死好多:在本土義軍浴血抗日的「乙未戰爭」中,日軍僅僅戰死了164 人,但病死的卻多達4642人,主要是因為瘧疾。 本

書特色   1. 台灣超有趣,充滿了魅力,本書風格別開生面、內容精要簡潔,帶給你不可不知的台灣史料。   2. 豐富的手繪插圖和台大生筆記,除了看過內文,也幫自己的大腦整理重點資訊。   3. 本書共有100個主題,旁徵博引,易於了解到更多延伸知識,啟發更多的思考。 專業推薦   丁丁老師/新竹市立建華國中歷史&圖推教師   日本時代的臺灣FB版主   阿墨斯/南島觀史-福爾摩沙 Formosa FB版主   娜塔蝦/暢銷旅遊書作家、娜塔蝦的滑雪食旅手記FB版主   陳佳琪老師/國立曾文農工歷史老師   陳啟鵬老師/歴史作家   蔡宗成老師/宗成老師史地課程FB版主   蔡秉叡老

師/藝術史學者、人氣講師   (依字首筆畫排序)   阿墨斯:「一本以手繪圖解探究台灣的歷史,從大坌坑文化、大航海時代、台灣民主國、太魯閣戰爭到美麗島事件,讓我們重新認識這塊美麗島嶼上的故事。」   蔡宗成老師:「切合台灣史重要事件,內容淺白扼要,配圖生動可愛,對於學生或對台灣史有興趣的人,是一本可以輕鬆閱讀,並快速建構台灣史的書籍。」  

車城地區歷史景點之研究

為了解決羅發號事件的問題,作者張憲文 這樣論述:

車城原本也稱「柴城」,牡丹原住民社群自古稱之為「kupiyauan」,漢人譯之為「龜壁灣」,後通稱為「車城灣」,另早期亦稱為「瑯嶠灣」。位於臺灣屏東縣西南方,是四重溪下游的沖積平原,南北長約15公里,東西寬約11.5公里。北臨枋山鄉、獅子鄉、牡丹鄉,東南與滿州鄉為界,西臨臺灣海峽,海岸既長且彎,主要河川為四重溪(車城溪)和保力溪,皆向西流經車城灣入海,河域所形成許多大小的聚落,有些經變遷已了無人煙。在恆春尚未築城設縣之前,「琅嶠」便是泛指車城地區,直到恆春設縣之後才轉稱恆春半島為「琅嶠」或「琅嶠半島」。而「琅嶠」地名最早見於荷屬東印度公司派人前往採金礦的紀錄原文即寫有「Lonckjauw_及

Lanckjou_」)一詞。 早年車城地區因港灣開闊海運發達,所以此處人群早在史前時代與海外就已有頻繁的交易活動。在十六世紀時,琅嶠地區即與荷蘭人有所接觸。在明、清初期即有漢人陸續移入此地。然康熙末年因朱一貴事件而對臺施行海禁政策,琅嶠地區也因此被劃分為「界外」,在清廷國力無法管轄之陲,十八世紀閩、粵漢人與平埔族陸續移入,原、漢之間各族群的互動與競合關係,既獨樹一格又顯得緊張複雜。明永暦18年(1664)鄭經派兵在射寮與車城之間的琅嶠灣登陸,即有漢人屯田於東邊糠榔埔荒地,之後取名為統領埔(即今車城鄉統埔村),是漢人有規模移墾恆春半島之始。 車城一直都是恆春半島的交通鎖鑰,也是原、漢

之間與閩、粵之間交易和緩衝的地方,當恆春至枋寮之間的道路還未闢通時,琅嶠灣便是恆春地區與各地船舶停泊之處,於是車城便成為多元族群匯集的地方,進而衍生族群衝突與競合的複雜關係。牡丹社群原住民與車城地區福佬人的關係相對緊張與仇視,原住民與客家人的關係則是良好緊密,甚至通婚和親,保力這個客家庄不僅是琅嶠半島的火藥庫,也是原住民的軍火供應中心,原、客之間互通有無且相互依存之關係可見一般。 1920年(日治大正9年),臺灣總督府實行地方行政的變革,將自然聚落的「大字」合併成街庄,這個街庄的轄域,在政權更迭後仍一直延續,僅有少數的變動。街庄變成鄉鎮,在臺灣人的地方認同上是一個非常重要的行政單位。就

臺灣地方社會而言,連結新的社會網絡,從過去被劃分在「番界」之外的化外之地,真正轉成受政府所管轄的「界內」,其意義至為重要,所謂的「車城庄人」或是延續之後的「車城鄉人」方正式由此開始成立。 福安宮始建於明永曆年間,清乾隆53年(1788年)冬林爽文之亂,嘉勇公福康安率萬餘眾駐師車城,在進展未順時焚香祈禱神祐之後,終剿擒莊大田餘黨于瑯嶠之尖山「大哥洞 」一帶,福康安感于此役歸功福德正神神靈降佑,福祚大清所致,乃呈奏乾隆皇帝受准褒封並賜王冠一頂,龍袍一襲,並勒石乙面藉以酬謝神恩。因此福安宮後來有別於一般土地公基層神格的範疇。同治6年(1867)在南臺灣「龜仔角」發生「羅發號事件」,時任臺灣鎮總

兵劉明燈奉派駐兵車城地區,偕同李仙得等人與琅嶠十八社總頭目卓杞篤交涉,最後在雙方簽訂了所謂的「南岬之盟」事件始告落幕之後,劉明燈勒石於車城庄福德廟(今福安宮),即俗稱「劉提督碑」。 位於統埔的琉球藩民墓與石門古戰場,以及海生館外的日軍「討蕃軍本營地」紀念碑,係與「八瑤灣事件」和「牡丹社事件」有關。1871年宮古島貢船在八瑤灣發生船難,漂民上岸後因文化誤解和語言隔閡被高士佛社原民所殺,稱之為「八瑤灣事件」,日本則於1874年以懲伐兇蕃為理由出兵征臺,在車城灣登陸引發「牡丹社事件」。「牡丹社事件」最終經英美調停,清廷向日本賠款,原同屬清朝和日本藩屬的琉球王國則被日本所併吞,而臺灣則完全歸於清

朝管轄版圖。事件平息後,清朝開始重視臺灣之戰略地位,並由原先「防內亂」的統治態度,轉變為「防外患」的積極作為,於是著手開始在恆春築城設縣,並建立億載金城和鵝鑾鼻燈塔。