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交通運輸革新對地方性旅遊發展影響之研究--以國道六號沿線鄉鎮為例

為了解決蘇澳免費景點的問題，作者葉秀敏 這樣論述：

摘要本研究主要目的在瞭解交通運輸革新後對國道六號沿線鄉鎮旅遊發展的影響，以往國道六號未通車前，前往南投旅遊的旅客，主要旅遊地幾乎皆前往清境農場、合歡山或日月潭，國道六號通車後，在交通時間大幅縮減下，到南投旅遊的遊客可能因交通路程時間縮短而改變旅遊行程。因此本文企圖以交通運輸的革新觀點探討國道六號通車後，是否對國道六號沿線鄉鎮產生明顯的旅遊發展影響？主要探討旅遊地特性的轉變與旅遊地彼此之間的關係，也就是藉由國道六號這條路線所串聯的沿途各旅遊地，在遊客所安排的旅遊行程中，那些旅遊地仍是遊客最主要想去的地方？而有些因此而位於交通易達性低的旅遊地，是否會產生邊緣化的現象？相同地，有些地區因位於交通易

達性高的地點，是否會有新興旅遊地的產生？本研究期望能將國道6號對地方旅遊的發展影響作到全面的探討，期望能夠對政府部門與沿線地區的旅遊產業發展有所貢獻。本研究採隨機便利抽樣，於2012年8月至2013年2月進行對300位散客遊客進行問卷調查，發放問卷的地點分別為中台禪寺、桃米坑社區、埔里酒廠、18°C，共回收300份有效問卷，再以地理資訊系統空間分析方法之環域分析、點密度分析與計量之描述性統計分析回收問卷資料。研究結果顯示：一、國道六號通車前，一般遊客走台14線到清境日月潭旅遊，且多數會在草屯、國姓地區吃飯用餐、購物或買農特產品，國姓地區各旅遊地如福龜草莓園、惠蓀林場、糯米橋和泰雅渡假村，本來是

遊客的第一或第二旅遊節點，但國道六號通車後，許多遊客直接到埔里地區旅遊，遊客不再停留國姓地區，使國姓鄉境內台14沿線旅遊活動趨於式微；但是埔里地區卻因交通的易達性提高，出現了許多新興的旅遊地，旅遊吸引力大大提升，吸引更多的遊客到此地旅遊。二、本研究符合交通運輸革新的概念，因交通運輸的革新而產生旅遊地空間競爭的結果，出現核心－邊陲消長現象，當同時有交通易達性條件下，旅遊吸引強的地區，更具有空間競爭力，旅遊地與旅遊地之間會產生此消彼長的旅遊發展趨勢。