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御宅族生活空間之研究

為了解決西門家樂福停車的問題，作者張紹賢 這樣論述：

電子資訊的發展，人類的生活習慣已經逐漸隨之改變；網際網路時代的來臨，更使得人與人之間的關係重新被組構，個人的價值也被重新定位。在此條件之下，因應新世代生活的人類因此誕生，這些新興族群有著更能適應資訊爆炸下的大量訊息，以及對於扁平化的映像能產生極高度的感受，這群人被稱之為「御宅族」。 在網路資訊的時代中，人們的感情投射也有所改變，開始逐漸由實體物體的喜好，轉而投射到各種虛擬的「萌物」之上。而這些新興族群生活型態的演進模式，亦使得他們在人與人的實質接觸上產生匱乏，因此「御宅族」們對於虛擬「萌物」的需求更是高於一般大眾，萌物成為是御宅族生活中不可或缺的一項要素。 本研究首先討論資訊使用

者的「戀物」模式，嘗試分析出社會中不同程度的御宅族之數量比例，進而收集其所迷戀之物語與生活方式。同時，結合資訊網路的語彙與台灣特殊的在地元素與零件，透過置換與升級的方式，藉由各種尺度的裝置與空間，試圖能設計出滿足此新興人類的產品、活動、與空間。 最後在實質存在的空間中，置入新的御宅族空間重新詮釋其生活方式：第一部分為在淡水家樂福的屋頂停車空間加裝「御宅族」空間單元的可能；第二部分則在充斥著各種次文化的台北西門町中，置入各種具有「萌」氣息的都市零件，藉著這些零件的串連達到一個表層之虛體生活，產生一個萌之公園。

量販店之市場地理研究-以台北地區為例

為了解決西門家樂福停車的問題，作者陳怡如 這樣論述：

觀察到近年來台灣地區量販店快速成長，尤以台北地區成長最為顯著。本研究旨在探討台北地區量販店在台灣地區量販店發展上所佔的地位，及其形成的環境背景與發展狀況。並討論分類量販店的經營策略、空間分布與區位特性及消費者屬性與消費行為。(一)台北地區量販店發展的環境背景：量販店之所以在台北地區出 現並快速發展，與台北地區之商業環境條件的成熟、經濟的成 長與社會條件變遷有關。(二)台北地區量販店發展1.發展歷程：1989-1995年，台北地區量販店經營體系與店數皆呈現 穩定的成長狀況，尤以本土量販成長較快。1996年後，台北地區 跨國量販店經營體系及店數仍呈現成長的狀況，但本土量販店在短

短幾年間僅存萬家福三重店。2.空間分布：1989-1990年，台北地區量販店多分布於台北市區內。 1991-1997年，漸由台北市區內移往台北市郊(南港、天母)與台北 縣(三重、板橋、五股、土城)發展。1998-2003年台北地區量販店 設店範圍更為廣闊，包括重劃後的內湖工商綜合區與台北縣(中 和、永和、新店、汐止)皆為重要設店地點。2004年，量販店設店 地點才重新回到台北市都心內。2004年止，台北地區量販店分布以 緊鄰台北都心的衛星市鎮最為密集，第二集中地區在台北市內湖重 劃區內。3.土地使用分區與鄰近土地使用情況：最早設店地點主要以商業區為 主。之後，量販店的設店地點

反而轉向住宅區與工商綜合區。近 年，商業區重新成為量販店的重要設店地點。(三)台北地區分類量販店經營策略、消費者屬性與消費行為1.經營策略：社區型：賣場提供機能較少；區域型：賣場提供機能較 多；跨區域型：賣場經營上具特殊性。2.空間分布與區位特性：社區型：高人口密度與量販店密度的衛星市 鎮住宅區；區域型：台北市商業區、台北市郊工商綜合區或台北縣 工商綜合區；跨區域型：賣場林立、交流道附近之工商綜合區。3.商圈範圍：社區型：95%顧客來源在一至五個鄉鎮市之內；區域 型：95%顧客來源在六至十個鄉鎮市之內；跨區域型：95%顧客來源 在十一個鄉鎮市以上。4.交通工具：社區型：平日消費者以

機車使用為主，假日以汽車使用 為主；區域型與跨區域型：無論平日或假日消費者皆以汽車使用比 例較高。5.消費者屬性：三分類量販店消費者屬性類似。但其中，跨區域型量 販店因商品具特殊性及需繳交年費，「未婚者」比例較高、教育程 度較高、個人平均月收入較高，且職業類別上，「家庭主婦」比例 最低，「自營老闆」與「公司主管階層」比例較高。6.消費行為：三分類量販店消費行為部分類似。但到店頻率、最常購 買的商品、單次購買金額、單次購物時間、前往量販店之同伴與前 往量販店的原因有分類上的差異。