輔大捷運出口的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列必買單品、推薦清單和精選懶人包

穿越雲朵的河流

為了解決輔大捷運出口的問題，作者涂靜怡等 這樣論述：

在六十位詩人的引領之下，梭巡四季的內在風光，聆聽歲月的潺潺低語。 看河流穿過繁花夢影，將雲朵攬入心懷，人間天上，如舟御風， 超越是一種修練，讓詩得以更自然、自由、輕盈的姿態詮釋生命之旅。 春在行旅中   涂靜怡 春天像一間迷彩屋 妝點著無數  童言童語 童稚的思維 靦腆的笑顏  還 漾著慧黠的眼眸 彷彿 要洞穿這個世界的奧秘 成長是春天的夢 癡情是青春玲瓏的手環玉 圈住了  未知的未來 春天也像是一本故事書 經典處 是翩翩起舞的風 俐落越過無際的原野 春在行旅中 在紅塵外 行行復行行 在你我之間 也篤定在我們迎新的 心境中 黃昏的赤松  林彧 回家的路上，我撥算鳥聲 每滴啁啾都在雕

刻著你的寂靜 你伸出的枝椏正準備迎接 黑幕垂降，樹臂要拋扔星斗 轉入晚年的小徑，我知道 黃昏不昏，赤松赤心 蝶   管管 你是無根的花   喜歡開在風的枝柯上   煙的葉子上 你是開在青空的花 有一次 看見你開在 一個小孩的 臉上 你是漂泊的花嗎 當我不再春天  林煥彰  雲在雲裡，是一種雲  我在想妳，是一種想  花有四季，四季有花  我不曾在意春夏秋冬，  當我不再春天的時候，我還有  夏天秋天和冬天......  石榴    琹涵 相思 都成顆顆晶瑩的淚 我細細收藏 放在心的深處 留待你來 溫柔地讀 有一天 當你開啟了我的心扉 驚見 紅寶石般的華美 可曾知曉 那正是對你

深刻的思念 金閣寺倒影  張堃 松風 吹過廊房，吹過 層層飛簷 把江戶僧人誦念的幾句經文 一起吹落在水面上 激起朵朵漣漪 也泛開了池中的倒影 我緩步走近 想來探尋大火焚燒的舊址 卻恍然見到熊熊火海裡的寺院 在水波盪漾中 旋即巧妙重疊 映出一座金碧輝煌的禪寺 我不禁自問 為何不留下灰燼 讓時間永遠停止在 靜幽的波光與禪機之間 飛魚乾     詹澈  在風中維持著水中的游姿 在風中聽見海浪 劈拍劈拍響 那是它們身體互相拍擊 一排最原始的樂器 以一種凌亂的節奏 呼喚著海裡的靈魂  飛魚祭過後 屏風一樣排列的飛魚乾 欲張開翅膀向海洋 張開憤怒的裂齒 和不願被征服的空眼  像麵包樹和水芋的葉子 被鐵

線串連起來的手掌 沒有人知道 飛魚的故鄉在那裡 它們被晒成乾 張開嘴巴向太陽吶喊 小雪  向陽 小雪趕在紅葉之後 開遍愛荷華初冬的山坡 彷彿落葉一般，不斷飛過 我暫時寄寓的樓窗前 又頹然歇下腳來 在輕迴的風中，在自己 也決定不了的處所 呵了一口氣，灰濛濛的 天空──另一半正注視著 大洋彼端的家國 思念有時像小雪。有時 更像落葉，不融不化 只是慢慢腐萎 這異國晨間的細雪 疑是昨夜的一場夢魘 夢中，已經死去的父親 也來與我站在窗前 指著四處飄零的雪花 說：雪太冷了，我們回去 回到故鄉舖滿落葉的土地 面對一屋子沉默的傢俱   朵思 我和一屋子沉默的傢俱 耽在屋裡 彼此廝守著 彼此熟悉的氣味  

夜睡去 我起床 在充塞孤寂無聊的傢俱隔開如兩岸垂柳的空間 走來走去   我灣身 拾起一小撮寂寞 寂寞便互撞推擠如滾動彈珠如水流如你 起落的腳步   灰燼般一握便碎的寂寞 如何撿得完？ 時間    琹川 那匹脫韁野馬 失控地奔向黃昏的天空 世界頓時潛入葉脈細流處 只聽得輪子轉動的節奏 蹄痕仍殘留著沿途花香 以及蝶翼上翻閃的一抹光芒 而越來越瘦的馬最後縱身一躍 與掉落的金輪同時被大海接住 夜在一顆種子的囈語中 搖籃曲穿過層巒起伏的浪尖 已沉入深深眠夢的星子 又在嬰兒的眼底醒來 轉動晨光小白馬與鮮嫩的草原 本書特色 ＊精選海內外60位著名詩人的代表作品。 ＊讓詩回歸其最初的動人情韻意涵，主

張詩是美好的、是感人的、是療癒的，是引領生命思索的燈盞與出口。 ＊收集這一代的好詩，薪傳往日秋水的榮景，讓愛永流傳。 ＊不以姓氏筆畫排序，而是依據詩人作品首篇的時令，依四季順序而排先後。 ＊獨特精巧的版型設計，易於攜帶，一書在握，隨時隨地都可讀詩，四季皆有詩意相伴。

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資料探勘應用於捷運房地產分群與預測

為了解決輔大捷運出口的問題，作者高詮惟 這樣論述：

從民國85年捷運開通至今，捷運系統儼然成為台北、新北市民賴以為重的大眾交通運輸工具，捷運系統所經之處對房地產價格有著顯著影響。然而，即使捷運系統的經過確實會提升鄰近700公尺房地產房價有提升，有下列現象：鄰近於同一條捷運線中之各站點的房地產，皆有因為捷運系統經過而有增值漲幅之現象。即使各站點附近之捷運房地產皆有因捷運系統經過而有價格上之顯著變化。但是相同線上之不同站點有的漲幅程度高、有的漲幅程度卻較低。 經由上述現象，本研究以各捷運站點鄰近700公尺之房地產做為研究範圍，以資料探勘-決策樹演算法結合公車數、景點數、捷運轉運站、同線捷運數、捷運出口數、700M學校數、700M百貨公司數、

平均公司資本額、該區人口密度、公司數、刑事案件發生數、該區低收入戶數、該區老化指數、金融機構家數、毒品案件發生數、暴力犯罪案件數、700M醫院/診所數、醫院診所病床數、員警編制人數、派出所數、守望相助巡邏隊數、竊盜案件發生為輸入變數，並分別以近年來新捷運站線中和新蘆線之蘆洲站、三民高中站、徐匯中學站、三和國中站、三重國小站、迴龍站、丹鳳站、輔大站、新莊站、頭前庄站、先嗇宮站、三重站、菜寮站、台北橋站、大橋頭站、中山國小站、行天宮站、松江南京站、東門站之站點資料作為預測資料以作第一階段預測，淡水信義線之大安森林公園站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站之站點資料作為預測資料以作第二階段預測，

松山新店線之北門站、台北小巨蛋、南京三民站、松山站之站點資料作為第三階段預測資料，第四階段預測則以所有捷運站點做建模並隨機取30%資料作為測試資料。結果顯示，第一階段預測之結果模型預測準確度以新北地區捷運站點資料預測為81.42%及以台北地區捷運站點資料預測為83.12%，以守望相助隊數作為最重要的屬性分支。第二階段決策樹計算預測之結果模型預測準確度80.77%，以守望相助隊數作為最重要的屬性分支。第三階段決策樹計算預測之結果模型預測準確度84.27%，以守望相助隊數作為最重要的屬性分支。第四階段決策樹計算預測之結果模型預測準確度86.40%，以金融機構數作為最重要的屬性分支，可見安全性與金融

機構數最為重要。

我們的小幸福、小經濟【增訂版】：9個社會企業熱血追夢實戰錄

為了解決輔大捷運出口的問題，作者胡哲生,梁瓊丹,卓秀足,吳宗昇 這樣論述：

「企業」和你想的不一樣， 「人生」可以更精采， 「消費力」更可以扭轉世界。 　　「幸福」企業可以有不同的定義！！ 　　這兒所說的幸福企業，不是員工有比別人優厚的薪資福利、工作環境、分紅股利…；而是在穩定的薪資結構和獲利能力之下，能夠實踐公益理想的幸福、追求社會關懷的幸福。 　　這是源自於英國的「社會企業」（Social Enterprise），是一種肩負著社會使命，以商業方式解決社會問題，兼具經營能力與社會效益的企業，經營的精神就在於「做好事又能賺錢，賺了錢又去做好事」；而這樣的熱血企業，在台灣土地上也正方興未艾、蓬勃發展。 　　書中精選九個孕育自台灣土地的社會企業典範，讓你我見識

他們的「柔情——對社會特定議題的關懷與解決」，以及「俠骨——能與一般企業競爭的創新經營能力與氣魄」，分別是：喜願共和國、勝利潛能發展中心、芳榮米廠、日月老茶廠、上下游新聞市集、生態綠、光原社會企業、四方報、大誌等。 　　熱血企業不靠販賣激情經營，憑藉創新經營開創藍海 　　作者群以第一手獨家報導，深入觀察剖析這九個社會企業，如何「看見別人看不到的事物，找到別人想不到的方法」，無論是服務對象創新、產製流程創新、經營模式創新，憑著過人的膽識、信念與決心，結合商業經營的思維與創新策略，嘗試解決問題，並貼近弱勢需求，扭轉所謂的「不可能」，呈現台灣小企業大影響的感動輪廓。 　　「這些生長在台灣各角落

的小企業，都是資源少卻影響大的企業； 　　是老技能大智慧的企業；是小地方大抱負的企業； 　　是特定人群永遠感念的企業……。」 　　喜願共和國：以簡單麵包，創造不簡單的土地風景 　　【我們的】施明煌棄高薪而選擇與身心受限者、小農站在一起     　　【小經濟】從做麵包到種小麥，本來都是以小搏大，竟然愈玩愈大 　　【小幸福】一塊好滋味的簡單健康麵包，成為奪回台灣多元糧食自主權的先鋒 　　勝利潛能發展中心：低調拓展震撼性身障者就業版圖 　　【我們的】張英樹讓身心障礙者走出庇護工場，和正常人一樣在工作上闖蕩 　　【小經濟】不販賣愛心、不對外募款、不消費故事，就是拚品質、拚服務、創營收 　　【小幸福

】低調拓展多樣性職種，勾勒出震驚各界的身心障礙者就業版圖 　　日月老茶廠：喝杯生態回甘的阿薩姆紅茶     　　【我們的】百年老茶廠面臨存廢問題，莊惠宜決定走向有機共好之道 　　【小經濟】成功轉型為兼具紅茶生產、有機農業及飲食教育等生態環境教育農場 　　【小幸福】製程遵循古法，健康無添加，從不奉承消費者的低調行銷，口碑傳千里！ 　　上下游新聞市集：打造產地到餐桌的食趣與食育 　　【我們的】馮小非結合專業力，創辦土地和食物的獨立媒體，短時間匯集六十萬次讀者 　　【小經濟】喚醒消費者食物安全意識，成功阻止財團搶水危機、為小農疏解存米壓力等 　　【小幸福】更企圖以產品開發解決農業問題，改變消費者

貨架上的選擇權！ 　　芳榮米廠：「無米樂」幸福農村典範 　　【我們的】WTO與休耕的衝擊下，芳榮米廠展現大智慧，決定重新定位自己 　　【小經濟】一肩擔起有機耕作、老農生計、沒落農村再造的企圖心 　　【小幸福】打造得獎冠軍米，更活化老街與農事體驗，讓人就想到幸福米鄉攬勝！ 　　生態綠：一粒咖啡豆的寧靜革命 　　【我們的】徐文彥、余宛如熱血創辦生態綠，想做的不是生意，而是改變剝削的惡循環 　　【小經濟】因為一粒公平貿易咖啡豆，可替消費者找回被剝削的環境、社會、人力成本 　　【小幸福】未來希望力促複製這套良善機制，為台灣農業注入不可思議的寧靜革命 　　光原社會企業：阿里山上的有機之光 　　【我

們的】原住民要的是安身立命的幫助，陳雅楨認為提升成「有機部落」是唯一轉機 　　【小經濟】租地雇工、集體有機驗證、保證收購等創新策略，四年後走過損益平衡點 　　【小幸福】成為全台第一個原鄉有機專區，更為原住民找到自立、自信的一線曙光！ 　　四方報：一解思鄉愁的心橋樑 　　【我們的】誰會想到要辦一份外勞、外配看的報紙呢？懂得思鄉苦的張正就這麼做了 　　【小經濟】內容讀者決定、讀者就是記者、小吃店就是通路，大膽開創前所未有新策略 　　【小幸福】越泰柬菲印尼等五種語言小報，照顧了六十萬個在台灣一顆顆飄泊的心 　　大誌：幫街友自立更生的熱血行動 　　【我們的】給流浪街頭的人一個自食其力的機會，讓他們

重新取得生活的主控權 　　【小經濟】於是，《大誌》不靠傳統總經銷發行，讓街友成為雜誌銷售主力 　　【小幸福】這群不可靠的街友還真可靠，讓《大誌》每月銷售量直逼三萬份……  

台北捷運系統無障礙設施現況之研究

為了解決輔大捷運出口的問題，作者陳冠宇 這樣論述：

本研究主要探討台北捷運在三個不同通車階段之無障礙設施設計情形與其無障礙設施設計和現行法規符合標準情形。本研究採實地勘檢方式來進行研究，其中選取台北捷運車站通車三個階段共十二個車站，分別為：忠孝復興站、淡水站、中正紀念堂站、西門站、松山機場站、南港展覽館站、輔大站、蘆洲站、象山站、台北101/世貿站、松山站與迴龍站。研究者自行定義之合格率標準為60%，良好為80%，並根據各車站之分項合格率，推算出台北捷運無障礙環境之整體合格率。研究結果如下：一、台北捷運無障礙設施之整體總合格率為81.8%，結果為良好。（一）根據台北捷運各站之實地勘檢結果，各無障礙設施較優良者為避難層出 入口

100%，室外通路98.88%，室內出入口97.61%，室內通路走廊 91.66%，昇降設備86.2%，樓梯84.62%，坡道及扶手81.98%。（二）各無障礙設施尚須改善者為廁所盥洗室設施67.08%，停車空間69.11%， 雖符合現行規範，但仍有相當大的改善空間。二、台北捷運無障礙設施三階段合格率也隨通車年份，呈現由低至高之排 序，分別為70.49%、80.79%及87.11%。三、研究過程也有一些額外發現，例如：待改善之處主要為坡道扶手設置錯誤、 室內通路走廊突出物問題等。 最後研究者依據本研究結果提出相關的建議，提供政府相關單位、台北捷運管理單位，

以及未來研究之參考。