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致福爾摩沙套書(跨越世紀的訊號1+2)

為了解決運河地圖的問題，作者張隆志,林逸帆,石文誠,鄭螢憶,蘇峯楠 這樣論述：

閱讀歷史，讓我們理解過去，定義自己是誰，史料則是通往歷史真相的道路   現今在尋找自我認同的路上，台灣史寫作再次進入繁盛時期。貓頭鷹《跨越世紀的信號》系列，計畫以一冊一史料，如書信、照片、地圖、公牘文書等，延攬新生代史家共同詮釋島嶼的新歷史。本系列已出版第一冊以書信為題的《跨越世紀的信號：書信裡的臺灣史》。第二冊以「日記」為主，從荷蘭時代到戰後時期，重新詮釋九個歷史片段。日記通常會反映記主當日的所記所聞，因此常可見一些特殊經歷和奇聞軼事，大至國際局勢，小到人際關係，各色各樣的豐富材料，為重新認識臺灣歷史提供不同的視角。   【跨越世紀的信號：書信裡的台灣史（17-20世紀）】   以「書信

」為題，從荷蘭時代到戰後時期，重新詮釋八個歷史片段。「書信」是過去人與人之間往來的重要媒介，既承載事件、記述當時局勢，更埋藏個人情感、認知與思想。舉例來說，從荷蘭長官的書信，我們得以回到近代初期北臺灣的族群活動，一探冰冷大王的神祕領域與淡水地區的禁忌之山。葉榮鐘寫給妻子的溫暖家書，反映日本時代追求民主之路是如何地艱辛曲折。兩張寄自菲律賓的戰時明信片，講述這些「為了國家」前往南方的台籍日本兵的戰時經驗，最後這些明信片也成了他們給家人的遺言。柯旗化是臺灣50年來最暢銷文法書《新英文文法》的作者，身處獄中，僅能收到孩子用注音符號寫來的家書，正是記錄白色恐怖時期拆散無數家庭的例證。   本書的八段歷史

，是個人的小歷史，也是描繪大時代的吉光片羽。這些留給後人的史料，不僅傳遞各時代的「信號」，更是一段段生動且充滿人味的「台灣故事」。因此，我們希望更正視史料的價值，以史料為憑，重新解讀臺灣史。書末特別收錄「史料解析與歷史寫作」單元，介紹各時代重要或遺珠史料，以及分析如何運用史料撰寫歷史，供歷史愛好者搜查史料和書寫歷史之用。     【跨越世紀的信號2：日記裡的臺灣史（17-20世紀）】   本書九篇日記出自不同背景的人物所有：   荷蘭人與原住民的黃金貿易：荷蘭東印度公司員工日記揭開神祕的東海岸原住民部落，傳說中的產金之地真的有大量黃金嗎？宛如格列佛遊記般大開眼界的經歷，背後又是由哪些商業利益驅

動？   林爽文事件中的利益盤算：轟動全台的林爽文事件，對某些人來說卻是翻身契機，原本從事走私貿易的鹿港林家如何藉此轉型為叱吒兩岸商界的知名商號？   清帝國統治下的歸化與圖謀：來自中國的清帝國官員，為何能識破「歸順天朝」的番人背後真正的目的，帝國的理番政策又能否順天應民？   馬偕眼中的清代臺灣：身為一名清代旅人，在旅店裡要和黑豬一起住，路上則有各種交通不便與危險。從馬偕博士的日記，一窺清代傳教狀況、部落生活，以及如何平安抵達目的地。   文武雙全的胡適之父：胡傳是清帝國治臺的末代官員，他的日記又記載了哪些官員日常、為官之道、仕途險惡，以及透露了哪些甲午戰前的政情？   反殖民運動裡的風暴：

一場因薪水不公而起的社內風暴，讓反殖民運動的指標媒體《臺灣民報》，即將面臨奪權風暴，甚至預告了臺灣民眾黨的內部分裂。   仕紳之妻不平凡的日常：林獻堂之妻楊水心，是日本時代的仕紳之妻代表，她的旅行與公益活動得以讓我們一窺當時上層社會婦女的生活。   卑南族青年Kelasay的戰地見聞：在帝國的號召下到了南方戰場，與反攻的美軍展開游擊戰，他的戰地見聞記錄了二戰最激烈的時刻。   戰後外省移民的落地生根：他們初來乍到，在臺灣經歷前所未有的新奇體驗，也感受到家鄉與此地的差異，他們的思鄉之情，以及身處異鄉所面臨的困境，都得依賴同鄉互助，才能在這塊新土地生存下去。   本書的九段歷史，描繪了個人歷史，也

傳達了時代的脈絡。書末還特別收錄「史料解析與歷史寫作」單元，介紹各時代重要或遺珠史料，以及分析如何運用史料撰寫歷史，供教學或歷史愛好者搜查史料和書寫歷史之用。

運河地圖進入發燒排行的影片

晚清漕運變革之研究

為了解決運河地圖的問題，作者陳一銘 這樣論述：

　　漕運是歷代皇朝通過水運，向其統治中心徵運稅糧等物資的一種制度，約始於秦漢。其後，歷代相沿，盛於唐宋，發展於元明，再極盛於清。至清亡國共歷兩千餘年而終止，可說與中國的君主專制皇朝相始終。明、清兩代，是漕運制度的成熟時期，由於歷代經驗的積累，和統治者的重視，此時漕運的組織、運作都十分嚴密健全。明代自成祖遷都北京，漕運遂成大政之一，為求順利轉運江南的漕糧，遂建立了一套嚴密的漕運制度，並浚深會通等河，罷海運，專行河運。清代的漕運規制，大致上沿襲明代，少有更張，一直到清中葉後，由於漕政敗壞，運河阻滯，加上太平天國亂事起，原有之規制再不能行，才有海運、大規模減漕與改折等變革。

本文之主旨，在探討清代中期以後，由道光初年迄於宣統末年清室退位近九十年間，漕運制度的變遷。此時期的漕運，大略上經過了三度的大變革。首先，在道光初年，漕運面臨河道梗阻，漕弊積重等問題，採取了招商海運的變通措施，暫度難關。次者，在道咸之際，發生了太平天國的亂事，漕運面臨徵收、運輸上的困境，採取了推展海運及變通折徵等措施，並在戰後重建期裁減了江南地區的漕賦。最後，在光緒二十七年（1901）間，在清廷銳意推行新政下，基於財政為主的考量，將漕糧僅留100萬石由江浙兩省由海道辦運，其他直省全面折徵折解，而運輸方式也由新交通工具，輪船及鐵路取代，而將原有的漕運規制廢止。以變革的方式言之，則有海運、折徵

、減漕等項。 清代晚期漕運的變革，是由於漕運的危機及弊端而發其端，改革的目的，在使以供應北京糧米用度為目標的漕運得以順利達成，然種種的興革措施，卻使這個制度逐漸解體，走上滅亡。本文主要以清政府為中心，論述其在中葉後漕運遭遇困境時，如何應付及處理這些困境的過程，及這些處理方法，轉而對漕運制度產生如何的影響。探討的時間範圍，主要是嘉道年間漕運開始面臨重大的困境至清室滅亡，漕運正式停止為止。 本文除續言與結論外，分為四章。 第一章為〈清代漕運的規制〉：本章旨說明清代漕糧河運的運作機制，就漕糧的功能，漕糧之徵收與運送，漕運之組

織管理等方面加以說明。 第二章為〈道光朝之漕糧試行海運〉：本章旨在論述清代嘉道年間漕運所面臨的困境，其君臣如何面對、討論並提出改革方案。既決定了試行海運，事屬創行，其實行情況及獲得之成效為何，及為何無法將改革持續。 第三章為〈面對太平天國亂事的應變〉：太平天國是清代面臨的空前的亂事，它將漕運的運道截斷，將漕運的設施摧毀，使漕糧徵收困難，對漕運造成重大的打擊，清廷對此也相應地做出持續海運，變通折徵，裁減漕賦等措施來應變，本章即將對這些應變措施加以探討，並論述其影響。 第四章為〈漕運的廢止〉：晚清漕運，經過咸同年因應太平天國亂事的變通後，

由於環境及時勢的變遷，不但無法恢復舊制，反而因為這些變通措施，逐漸使原有的制度趨於解體，加上大開口岸通商之後，由洋人帶入新的運輸科技與商業觀念的衝擊之下，終於使清廷下旨廢止漕運，制度雖然廢止了，而漕運活動卻在新式的交通系統下繼續進行，直到清亡。本章將就以上諸點加以探討。

有故事的郵票：日本昔話與俳句

為了解決運河地圖的問題，作者王淑芬 這樣論述：

　　10篇精采圖文故事＋11則多元文化知識＋拉頁故事地圖＋郵信小百科＋郵戲動手做+俳句創作與寫作教學   　　小小的郵票，變身大大的魔毯，帶我們飛向世界，古往今來，欣賞不思議的故事—— 　　老爺爺施了什麼魔法，木灰竟然變成櫻花？白鶴用了什麼材料，織出絕美錦緞？三公分高的小男孩，如何打敗大妖怪……？   　　大小讀者和喵星人都喜愛的王淑芬老師、國際大獎畫家阿力金吉兒聯手打造出文圖雙美的日本傳家故事。以古今對照的故事氛圍、現代意識的文學手法，激發孩子對於生活有更多思考。最後還有俳句寫作教學、〈郵票御守〉動手作，讓舊郵票變成祝福的禮物。   　　這是一本能讓親子共享「郵趣」閱讀、認識日本文學、提

升藝術涵養與多元文化的跨領域學習圖文書。   郵藝．兒童文學．教育界KOL　郵情推薦   　　●　方寸之間，博覽世界。──林磐聳（郵票設計家、國家文藝獎美術類得主）   　　●　遠流這套【有故事的郵票】是一個創舉，用童話故事郵票來介紹一個國家，是非常好的點子，老師們在教歷史地理時，不妨用來提昇學生學習的樂趣。──洪蘭（資深集郵家，大腦認知科學學者）   　　●　郵票是知識的寶庫，做得好！──孫國光（《東方郵報》發行人）   　　●　文筆流暢、情節生動的日本民間故事，加上郵票相關的專門知識，是一本蘊含人情義理與日本人文史地的雙料傑作。──游珮芸（兒童文學研究者、作家）   　　●　這本書很有巧思

，讓我乘著郵票飛毯，遨遊日本各鄉鎮，欣賞有趣的故事，還跟著後面的「郵票御守」一起動手做，自己收藏也送給朋友。──蔡語潔(9歲)   　　●　最近與孩子一起享受郵趣閱讀，製造了親子間更多話題，也重拾我童年時的集郵美好。──蔡暖暖（郵藝親子檔）   　　●　這套書讓我腦洞大開，大開眼界……很適合當作孩子們暑假優質讀物，爸媽們一起來陪著孩子走進郵票的奇幻旅程吧！──蘇明進（親職作家「老ㄙㄨ老師」）