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明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 白東岳、魏文彬所指導 周維萍的 國民旅遊規劃與社會教育功能探討:以新竹市某樂齡中心為例 (2021),提出集集景點2021關鍵因素是什麼,來自於社區教育、社會教育、國民旅遊、樂齡學習、旅遊交通工具。

而第二篇論文台北海洋科技大學 海洋休閒觀光管理系 陳靜宜所指導 曲家傑的 基隆八斗子娛樂漁業漁船滿意度與重遊意願之研究 -以基隆嶼主題旅遊為例 (2021),提出因為有 八斗子、基隆嶼、娛樂漁業漁船、滿意度、重遊意願的重點而找出了 集集景點2021的解答。

最後網站台灣世外桃源/南投車埕一日景點推薦:集集線的終點之站則補充:乘坐著火車,到達「車埕站」前,會經過一條隧道。從眼前漆黑的隧道,到藍天綠林的豁然開朗,像進入桃花源般的意境,因而又有「秘密花園」之美名。

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國民旅遊規劃與社會教育功能探討:以新竹市某樂齡中心為例

為了解決集集景點2021的問題,作者周維萍 這樣論述:

國內正式啟動觀光發展計畫是在 1956年,當時不穩定的局勢及民生經濟的困頓,推展過程困難;近年外國觀光客來臺足跡增多,及我國經濟、民生改善、頒布開放政策,打開國人規劃旅遊風氣。本研究以新竹市北區樂齡學習中心為研究場域,分析樂齡相關研究文獻與案例和運用參與觀察及抽樣訪談,以社會教育理論、文化觀光理論、國民旅遊理論做為研究方向之依據,探索國民旅遊規劃對社會教育功能的影響。探討其會員參加不同內容活動規劃的影響和需求,究證國民旅遊具有社會教育的功能嗎?研究發現為,妥適的遊程能夠彌補學校教育不足,改變生活態度及拓展個人人際交流,緩和家庭及社區里民關係。研究結論為,遊程規劃能影響個人教育認知、生活態度及

人際關係,成功的遊程有助於在地文化的認同感及政策推展。研究建議為,架構於社團法人體系下的樂齡學習中心政府促轉型為自給自足的社會企業,但以非營利的理念從事營利事業,社會未完全改觀,且礙於經費不足,轉型受到侷限。建議政府除增援經費及人力外,另運用公眾傳媒週知民眾、以利推廣政策;由於支援人力多屬志工性質,深受個人因素影響,常顯不足、影響服務品質,建議邀募中高齡的會員,提早銜接樂齡預老、規劃以短時服務的方式協力事務。

基隆八斗子娛樂漁業漁船滿意度與重遊意願之研究 -以基隆嶼主題旅遊為例

為了解決集集景點2021的問題,作者曲家傑 這樣論述:

近年來由於海洋污染日益嚴重,導致漁業資源逐漸的減少。因此對於資源利用度依賴較小,經濟價值較大的休閒漁業,逐漸成為漁業轉型的重要事業經營選擇之一。近年來越來越多的國民遊憩需求,親近大自然海洋更是國人心中優先的休閒選擇之一。目前休閒漁業發展的項目中,以娛樂漁業發展海上遊覽、登島、海釣及賞鯨豚等活動,其中以基隆嶼主題登島旅遊,深受大眾喜愛。 本研究目的包括:1.瞭解基隆八斗子觀光漁港娛樂漁船遊客的滿意度與重遊意願之情況。2.瞭解基隆八斗子觀光漁港娛樂漁船遊客的滿意度與重遊意願之相關性。3.瞭解不同背景變項之基隆八斗子觀光漁港娛樂漁船遊客在滿意度與重遊意願上的差異情形。 本研究之對象為

基隆八斗子觀光漁港娛樂漁船遊客,問卷調查於2022年1月20日至4月20日進行,預計發放問卷500份,回收460份,有效問卷為423份,有效回收率為91.9%,研究結果顯示:1.不同背景變項之基隆八斗子娛樂漁業漁船遊客在滿意度上有顯著差異。2.不同背景變項之基隆八斗子娛樂漁業漁船遊客在重遊意願上有顯著差異。3.基隆八斗子娛樂漁業漁船遊客在滿意度與重遊意願上有顯著相關。 依據研究結果,基隆八斗子娛樂漁業漁船遊客在滿意度與重遊意願的兩個變項有顯著相關。本研究對基隆八斗子娛樂漁業漁船經營者及相關管理相關單位提供之建議,分述如下:(一)建議相關單位應定期檢視娛樂漁業漁船及碼頭等相關設施,加強並妥

善管理基隆嶼碼頭興建環島步道、興建緊急車用道路以利緊急後送,並強化登頂步道加強設施安全及導覽解說牌以利國內旅遊發展。(二)增加聯合服務櫃檯或船公司服務人員之專業服務引導,使乘客抵達登船服務櫃檯開始,就能有專業人員接待說明、購票及等待登船。船公司亦必須細心服務說明化解顧客之不安感,並提供顧客抱怨處理機制,更進一步還可以做到客製化與差異化,以達服務全面化之目標。(三)建議相關單位及船公司針對娛樂漁業漁船設計座椅之舒適度,並提供殘障或年長者之博愛座設計,以方便身障人士或老弱婦孺上下船舶,以及搭乘船舶行駛過程中人員移動之安全性,提升舒適滿意度。(四)建議相關單位提供不同訂價策略,並針對身心障礙、學生敬

老票等不同優惠票價方式以吸引不同客群前來搭乘登島旅遊。