雲林縣環保局廢管科的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列必買單品、推薦清單和精選懶人包

雲林縣環保局廢管科的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦姚瑞中,LSD寫的 海市蜃樓VI:台灣閒置公共設施抽樣踏查 和黛芙拉.戴維斯的 醫院不肯說的抗癌真相都 可以從中找到所需的評價。

另外網站雲林縣環保局廢棄物 - 台灣工商黃頁也說明:桃園市, 桃園市政府環境保護局一般廢棄物管理科, 33001, 桃園市縣府路1號10樓... 雲林縣, 雲林縣環境保護局廢棄物管理科, 64051, 雲林縣斗六市雲林路一段170號 .

這兩本書分別來自田園城市 和商周所出版 。

世新大學 公共關係暨廣告學研究所(含碩專班) 梁世武所指導 鄭世維的 企業社會責任創新策略應用於淡水河整治之研究 (2021),提出雲林縣環保局廢管科關鍵因素是什麼,來自於企業社會責任、淡水河、創新策略、環境保護。

而第二篇論文國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系 林怡利 教授所指導 李郁旻的 畜牧糞尿資源化對於阿公店溪上游河川水質改善與農地品質之可行性評估 (2021),提出因為有 沼液、集運收費、土壤超標年限、水質、阿公店溪的重點而找出了 雲林縣環保局廢管科的解答。

最後網站認知標章公益推廣活動號召百人麥寮淨灘受肯定 - tnews.cc則補充:此活動由雲林縣政府、雲林縣環保局、麥寮鄉公所、麥寮鄉民代表會做為指導單位,雲 ... 此次淨灘,除了帶領民眾清理海邊垃圾,此活動也結合雲林縣環保局綜計科與廢管科, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了雲林縣環保局廢管科,大家也想知道這些:

海市蜃樓VI:台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決雲林縣環保局廢管科的問題,作者姚瑞中,LSD 這樣論述:

自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集   由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓:台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫,至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集,推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言,直指公共空間所面臨的問題,在政黨輪替後依舊未獲改善。   經過第三次政黨輪替後,新政府在上任將滿週年的2017年三月,編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」,其不畏朝野論戰,短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題,與現實中存在且尚未解決、正在活化,以及已活化之公共設施,進行新一輪的統整。  

 本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例,包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設,以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外,也促使尚在追尋未來的年輕學子,透過攝影與文字,開啓對家鄉及生活環境的省思。  

雲林縣環保局廢管科進入發燒排行的影片

【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:

申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。

檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?


機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。

各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。


誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。


經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。


財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。


地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。


全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元


經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。

2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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【新竹美食旅遊+延伸閱讀】

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帝王食補,胡椒豬肚雞口味清爽
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肥滋滋鯛魚燒!一隻25元
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傳承三代的純樸家鄉味,雅珍號ㄍㄜㄍㄜ羹
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北門炸粿,百年老店!
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到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手,快樂吃梅花冰
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美美早餐點心館,脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
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熊寶廚房健康滷味,家傳私房菜
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竹北鄧記牛肉餡餅!爆漿牛肉餡餅
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新竹旅遊Vlog X來新竹市採荔枝
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金陵包子,鮮肉包就是要配青辣椒
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料多味美的禾日香魯肉飯專門店
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草本茶 竹北勝利店,開幕慶!
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吳家紅茶冰-中正店,歡慶開幕
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【新竹湖口老街美食推薦】小窩口窯烤Pizza
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【新竹美食週記】湖口老街-邱媽媽客家美食
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鄭家祖傳特製雞蛋糕!民國57年創立
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東門旺角!母親節大餐推薦
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肆爺炒泡麵!三杯雞炒泡麵創新又美味!
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烤桶柑橘子!阿嬤的古老智慧
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老漁港新海鮮美式餐廳,十全十美水桶海鮮
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涼太乾拉麵 あぶラーメン涼太!火焰跳動X炙燒叉燒
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ㄤ咕麵,新竹關西人氣老店
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燒番麥!一級棒碳烤玉米
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太空總薯,現烤現做起司馬鈴薯香濃可口
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米咕家的日式飯糰好吃又健康啊!
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璽子牛肉麵,斤餅專賣店!斤餅很好吃阿!
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕,手工現切的肉燥飯
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企業社會責任創新策略應用於淡水河整治之研究

為了解決雲林縣環保局廢管科的問題,作者鄭世維 這樣論述:

過去我們看到很多關於淡水河的學術論文大部分都是以工法為主,所以本研究是以企業社會責任(CSR)的創新策略應用於淡水河之整治的研究,更是響應天下雜誌在2020年所發起的為淡水河做一件事,善盡一個居住於淡水河居民的公民責任,也希望能幫助到淡水河的整治,研究企業社會責任發現,企業和社會間有著不可分離之關係:企業貢獻社會;社會則是企業利益之來源。所以企業需要妥善經營公共關係,而社會責任行為就是一種有效的途徑。對於淡水河這條母親之河的整治每個公民都有責任,企業不能自身於事外,企業對於利害關係人造成影響的時候更應當負起責任,貢獻於社會,企業社會責任和「永續經營」或「永續發展」,是互相關連的概念。

本研究透過文獻分析探討,接觸到了3、40年來的文獻記載包含了美國、歐洲、日本等多國的河川治理經驗,同時也從文獻了解到淡水河流域主要的污染源來自生活污水、事業廢水、畜牧廢水、垃圾及非點源污染等,雖然政府相關單位在污染整治各項相關計劃當中,包括了地方污水改善工程、垃圾處理改善工程、畜牧業及事業廢水污染源管制及輔導、流域水質研究、民眾教育宣導以及河川兩岸綠美化工程等。但歷經20多年的整治改善,從監測數據變化發現仍有3%重污染,所以整治淡水河除了編列預算,如果還能有大家的參與那不是更能事半功倍。 從焦點座談會的專家學者經驗建議可以得知一條河流的整治除了需要政府大量的經費挹注以及工法整治之

外,同時也必須仰賴河流流域附近的居民、社會環保團體以及營利或非營利之企業,大家一起來通力合作才能讓污染已久的河川得以改善長久以來的污染源,並提出依淡水河上中下游分工負責,鼓勵企業認養河濱公園與溼地、定期監測水質與生物多樣性,企業協助夜市等商家減少污染、呼籲民間發起消費者運動,建立推廣「淡水河微笑標章」、發揮 CSR 與永續發展精神,推動生產、生活、生態與地方創生、政府修法抵稅獎勵企業環保支出,研發污水處理技術轉移企業等五大創新策略,利用創新策略發揮社區總體營造的概念,舉辦說明會擴大居民的參與,並且利用企業的專業優勢共同發揮河流整治的效應。政府結合企業的社會責任與民眾一起來溝通解決。

醫院不肯說的抗癌真相

為了解決雲林縣環保局廢管科的問題,作者黛芙拉.戴維斯 這樣論述:

我們的環境中,致癌物如影隨形, 癌症連年穩坐十大死因之首,每四人就有一人因而喪命。 為什麼沒有人告訴我們致癌的真相?   在歷史上大部分時間裡,人類對抗癌症因為使用了錯誤的武器、對抗錯誤的敵人,而打了一場大錯特錯的戰鬥。這場戰鬥的目標是疾病,但卻忽略引發這些疾病的原因──菸草(香菸)、酒類、工作場所,以及環境中的危險因子,而將注意力放在診察和治療這些疾病上。有關於我們居住的這個世界,以及工作的場所,是不是會影響到我們罹患癌症的機率,這樣的想法不是被忽視,就是遭到壓制。它所造成的結果相當駭人:過去三十年來,本來可以避免的癌症死亡人口高達一千多萬人。這種情況絕對不是意外。   官方抗癌大作戰的指揮

官,就是那些生產出很多致癌物及產品的企業領袖。他們基於自身經濟利益,只願意把癌症弄得不那麼致命,但從來不想努力全面阻止癌症的發生。《抗癌祕史》讓你看到,十年接著十年不斷過去,這些領袖人物如何不斷貶低對於防止癌症的各項研究,以及不讓一般大眾意識到環境的研究成果,或避免他們接收到能嘉惠一般大眾的資訊,而壓抑防癌知識這樣的作為,甚至一直延續到今天。   本書充滿強烈的個人風格及從未揭露的資訊,訴說重大的公共衛生努力如何被轉向及扭曲,用來謀求私人利益,並且害上百萬人喪生。 作者簡介 DEVRA DAVIS   公共衛生博士,現任匹茲堡大學癌症研究所環境腫瘤科主任,以及公共衛生研究所流行病學教授。她是《

新聞周刊》的全球環境顧問,並且是美國國家科學院環境研究與毒物學委員會創會會長,同時還擔任國家科學院的駐院學者。她前一本著作《濃煙似水》(When Smoke Ran Like Water),是美國國家圖書獎非小說類的入選作品之一。 譯者簡介 莊勝雄   文化大學英文系畢業,現服務於聯合晚報國際新聞組。譯作有《致癌基因之謎》《分子博覽會》、《100件人人都該會的事》、《全世界最夢幻的人間仙境》、《歐洲名人咖啡館》、《A to Z創意影像處理》、《Guide & Map雪梨》、《Guide & Map土耳其》等書。 推薦序 真相和真相的背後 詹長權教授   黛芙拉.戴維斯(Devra Dav

is)的最新著作「醫院不肯說的抗癌真相」是一本有關人類對抗癌症戰爭秘史的書,原書書名為「The Secret History of the War on Cancer」。從不同的角度看這本書,它都是一本真正的好書,它是近年來難得的一本有關公共衛生的科普佳作,很少有公共衛生相關的書像這一本書一樣,涵蓋公共衛生上許多重要的問題和議題,例如菸害、石綿、鉛、苯、阿斯巴甜、氯乙烯等化學危害,以及有害廢棄物廠址及電磁輻射等環境公害,還有鋼鐵工人與石化工業工人的職業危害、子宮頸及乳癌的癌症篩檢等。也很少有公共衛生相關的書像這本書一樣用深度的歷史觀點來探討每一個議題的起源跟成因,例如菸害研究源起於納粹德國、環

境毒理研究源起於化學戰劑的研發等。也很少有公共衛生相關的書像這本書一樣,不但有深厚的生物醫學基礎來探討每一個問題,同時也從科學技術面跟社會政治經濟面的利益糾結和衝突面,來剖析當代所面臨的許多公共衛生挑戰,例如著名的流行病學家理查.杜爾(Richard Doll),他因菸害方面的研究在英國受封為爵士,卻同時祕密接受化學工業資助,長期貶抑化學危害的風險;又例如國際著名的美國癌症學會(American Cancer Society)是如何受到菸商及其他製造污染的大企業的影響,而延遲了很多當做未做的癌症篩檢預防計畫。能夠這樣寫書的人在公共衛生學界並不多,戴維斯博士是其中的佼佼者。   戴維斯博士是個很

會說故事的人,讀者可以用讀故事書的方式來閱讀這位具猶太血統的學者,她怎麼來講公共衛生的故事,傳統上猶太故事都以家族的經驗為序曲、以個人家庭的事件為結局。就像許多在美國的猶太知識份子一樣,總是有一個來自於東歐或前蘇聯的祖先背景,他們因為戰爭和種族壓迫而到處流竄,最終落腳於美國。他們也常常是十九世紀以來最早接觸工業和受工業化影響最深的一個族群,因此他們的人生經驗也最常有戰爭和工業污染的烙印。戴維斯博士說:「我們仍然不確定為什麼我父親的骨髓會停止作用。」「他在兒童時期僥倖逃過家中地下室那場家庭乾洗店的一場苯的大爆炸,肯定也對他終生製造出健康血液的能力構成威脅。也許,1924年那場意外,在好幾十年後間

接造成他的死亡。是不是如此,我們也很難說。」在書的尾聲,她這樣描述她得了胃癌而勇敢接受化療的母親:「在化學治療開始的一個星期前,她回到她的家鄉,賓州的杜諾拉……她在當地公共電視台的一部電視紀錄片裡演出,談到她在杜諾拉成長的經過,這是一個大部分鄉親都已經遺忘的地方。在我們的這個老城鎮裡,曾經有十八個人在一天之內暴斃,原因是空氣太髒。沒有人研究過那些生活在這種情況下的人後來怎麼了。她的癌症會不會和她小女孩時期的成長地點有關係?我們無法真正回答這個問題,因為一個七十多歲的老人會罹患癌症,還有另外很多可能的原因需要考慮。」   戴維斯博士也是個很好的流行病學家,不但在環境職業流行病學上的著作等身,也跟

近代流行病學及環境醫學界許多名家大師共事過,因此在這本書中所探討的許多問題其背景說明、研究方法和結果建議都具有學術論文的水準,是有興趣於環境職業流行病學人士進入這個領域一本很好的入門書,比起一般枯燥的學術論文,戴維斯博士生動有趣的文筆所勾勒出問題的歷史脈絡和社會背景,更可以讓讀者在很短的時間內抓住問題的演化和核心。以在本書中著墨甚多的菸害為例,戴維斯博士提出了一個過去關於菸害防治相關書籍所未曾探討過的觀點,那就是二次戰爭納粹德國基於種族優生學的觀點,對菸害所進行的毒理和流行病學研究的成果和完整且全面的公共衛生禁菸計畫,在二次戰後因政治因素被學界及各國政府長期忽視的事實,也指出了1930年代以德

語為主要語言的醫藥衛生研究成果,在戰後被英語系科學家抄襲的情形。   這本書最引人入勝之處在於戴維斯博士能用她流暢明快的歷史敘事呈現出科學背後令人不寒而慄的真相。戴維斯博士和哈佛大學教授喬伊.舒瓦茲(Joel Schwartz)在《刺胳針》(Lancet)醫學雜誌上,發表四十五歲和八十四歲之間的男性,隨著時代而增加的多重骨髓癌和癌症發生率的論文。這樣的論點恰恰好和理查.杜爾及理查.皮托(Richard Peto)的論點相反。理查.杜爾在一次邀約上指出戴維斯博士的研究「有一項基本錯誤,很大的錯誤」,戴維斯博士接到這樣的批評後,她說「在科學領域裡,如果你得到某種研究成果,而這個領域的某位大師告訴你

,你的這項結果是錯的,那麼你最好多花點心力矯正過來。」因此戴維斯博士再花了四年的時間重新驗證她的研究結果,雖然最後得到的也是同樣的結果。所以戴維斯博士不僅感嘆她的論文,雖然「每一篇都在努力探討我們居住和工作的這個世界,對我們的健康與環境產生影響的證據。」,但是「我親眼看著所謂的『懷疑行銷學』愈來愈成熟,也就是在協調一致以及經費充裕的行動下,在仍須經過更多驗證的懷疑之處,找出他們自認為還能夠了解的地方,然後加以放大和誇大,並以這種方式來延後可能改變這個世界運作的行動。」甚至「很多問題因為缺乏流行病學的統計資料,成了拖延、規避或延後制定管理法規最有力的藉口。」戴維斯博士的書中提到會做這樣事情的包括

政府、企業界、學術界,甚至是一些非政府的組織。   戴維斯博士書中所描述的種種現象,過去二十年來在台灣環境職業醫學相關研究上也有類似的情況在發生,例如RCA污染對於女性工人與社區居民癌症的影響、電磁場癌症效應等公共衛生事件。今年本人與中山醫學大學胡素婉教授接受雲林縣環保局委託調查,剛發表的「空氣污染對沿海地區環境及居民健康影響風險評估」報告中,得到六輕附近五鄉鎮罹癌率增加與六輕顯著相關的結論,報告發表之後政府部門的環保署、經濟部、業界的台塑集團,甚至雲林當地的政府官員及民意代表,都透過癌症的多因性而擴大強調研究上的不確定性。2009年6月8號的《自由時報》報導:「台塑麥寮管理處也指出,癌症發生

的原因很多,歸咎於六輕過於偏頗。」對照書中所寫「不幸的是,歷史已經給了我們教訓:企業提出的報告往往不會包括那些可以用來判定是危險或安全的資訊。約翰.拜拉(John Bailar)指出,企業會找出法子來操弄這些資訊,『有很多方法可以在不說謊的情況下扭曲科學真相。』」,使得這個事件顯得格外諷刺。報告發表後,本人受到很多媒體記者的採訪和學術界同儕的詢問,在討論完專業意見之後,他們一致的疑問就是:「詹老師您怕不怕?您有沒有壓力?」如同書中所引述的愛因斯坦的名言:「尋找真相的權利也代表一種責任;一個人不應該隱瞞被視為是真相的任何部分。」我的回答是:「事實的真相只有一個。學者的責任和義務,就是透過自己的專

業,去挖掘事實、釐清真相。」我所接受來自於媒體與學術界這樣問話的背後,顯示了我國在了解癌症的環境職業病因上,正步上這一本書所描述的歷程。我也想使用戴維斯博士在書中所引用的古老諺語,來回答這些媒體與學界同儕的提問:「如果不想知道真相,那就別問了。」   (本文作者是美國哈佛大學公共衛生學院環境衛生研究所的博士,現為國立台灣大學公共衛生學院職業醫學與工業衛生研究所教授,長期關心台灣社會現象,研究領域從環境、健康、風險評估與環境管理等面向出發,並鑽研工業衛生及空氣污染,成果卓越。)

畜牧糞尿資源化對於阿公店溪上游河川水質改善與農地品質之可行性評估

為了解決雲林縣環保局廢管科的問題,作者李郁旻 這樣論述:

畜牧業對於臺灣農業經濟而言,乃不可或缺、具有相當重要性之產業,惟畜牧業發展的過程,因利用大量清水沖洗畜舍,不僅浪費水資源更產生高濃度有機物廢水進而嚴重污染河川環境。因此本研究將探討透過畜牧廢水資源化之後,高雄市境內之阿公店溪關鍵測站之前州橋測站水質變化情形,以及評估沼液對施灌農地地下水及土壤品質可行性評估,再透過調查畜牧廢水載運成本、肥分使用成本及畜牧戶減少污水處理成本,提出現階段最適之收費方式使沼液集運作業朝永續發展經營。透過畜牧廢水資源化再利用後,前州橋污染程度自108 及109 年RPI 6.6 (嚴重污染),於110 年已下降為RPI5.5 (中度污染) ;指標污染項目BOD 濃度自

108 年7.3 mg/L及109 年10.3 mg/L,至110 年度已下降為6.5 mg/L(分別較前兩年改善11.0%及36.9%);110 年溶氧值亦較前兩年度2.8、2.9 mg/L 提升至4.4 mg/L(較前兩年分別改善57.1%及51.7%);集運總計污染削減量為BOD 53,122.9 公斤、SS 63,287.9 公斤及氨氮4,573.3 公斤。顯示109、110 年度大幅提升沼液施灌量後,對於水中BOD及溶氧確實有明顯改善成效。本研究對象之沼液重金屬來源僅為飼料中之添加,沼液中含量測得銅0.09 mg/L、鋅0.14 mg/L;施灌後地下水監測結果均未超過氨氮背景值標準限

值上游0.74 mg/L 及下游0.52 mg/L(地下水氨氮水質背景值上游0.37 mg/L 及下游0.26 mg/L,大於0.25 mg/L則以背景值2 倍為之);土壤監測結果均未超過銅及鋅食用作物農地之標準限值低。經以實際施灌量計算並保守假設重金屬輸出率為0的情況,農地銅及鋅分別之超標年限(Texcess)為1,183 及972 年,若以核准施灌最大量推估農地銅及鋅之Texcess 為280 年及238 年,故沼液施灌後重金屬殘留於土壤累積之問題不嚴重。集運成本計算包含人事成本110,500 元(85.3%)、油料費用10,000 元(7.7%)及維修保養9,000元(6.9%)等三大項

,每月集運成本為129,500 元/輛,平均每月兩台集運車之集運成本為259,000元,可載運最大量為924公噸(22 日*2 車*3.5 公噸*6 趟/車),以均攤集運成本計算,可得其每噸費率為280 公噸/元。本研究顯示透過畜牧廢水資源化再利用,確實可有效降低河川水體污染物濃度,且施灌農地土壤及地下水皆未發生二次污染情形。另本研究研擬合理之載運收費方式,情境三:維持均攤集運成本,納入農業機關共同補助透過逐年調整負擔比例(畜牧戶20%、農戶10%、環保局50%及農業局20%),使畜牧廢水資源化成為一改善河川水質之有效且具有永續性之策略。關鍵字:沼液、集運收費、土壤超標年限、水質、阿公店溪