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我很普，所以沒人追?破除日常中的邏輯迷思

為了解決電動車 地下 停車場的問題，作者 這樣論述：

7 道經典思維陷阱 x 3 大邏輯律快速掌握 x 1 分鐘讀懂三段論法 只要輕鬆跟著本書步伐，人人都可以是邏輯學家！ 　　＃學霸愛讀書，所以愛讀書的都是學霸？ 　　＃因為你沒看看過鬼，所以世界上沒有鬼？ 　　＃因為無商不奸，所以比爾蓋茲也是奸？ 　　＃你的犬＝你兒子？那牠應該要打「狂你兒子」疫苗！ 　　▼我是普妹，所以沒人追？──否定前件謬誤 　　否定前件謬誤（denying the antecedent），即推理過程中所提出的前提條件是錯的，因而推出的結果也是謬誤的。 　　［範例］ 　　每個人身邊都有幾位個性不錯、長相不醜、但就是無法脫魯的女性朋友，而當她們被親朋好友「關心」的時候

，許多人會回答「我是普妹，所以沒人追」。 　　→每個人的審美標準不同，有人是「外貌協會」，也有人更願意追求內在美，故「我是普妹」這個前提條件就是錯的，那麼推出來的結果自然也是錯的！ 　　▼你是分行經理，當然說存款貶值是假的！──不相干謬誤 　　不相干謬誤（fallacies of relevance），是指在邏輯推理過程中，前提與推斷出的結論之間並沒有緊密聯繫，又稱歪曲論題、逃避話題、偷換概念，或紅鯡魚。 　　［範例］　　 　　當上銀行分行經理後的小夏，總有人請教他各種理財問題，小夏面對提問總是知無不言；可是卻有人說：「你是分行經理，你當然要說存款貶值是假的！」 　　→表面上看，「存款貶值

」與「分行經理」之間確實存在聯繫；然而事實是，分行經理領取的也僅僅是銀行發放的薪水，銀行的錢跟他並沒有關係，所以這個推論不成立！ 　　▼柯市長能不能到達會場？──充分條件假言命題 　　在充分條件假言命題中，前件是後件的充分條件，也就是說，若前件為真，後件卻為假，那麼可以得出這個充分條件假言命題為假。 　　充分條件假言命題的典型句式： 　　「若……則…… 」 　　「只要……就……」 　　「若……必……」 　　［範例］ 　　臺北市長柯文哲要趕去參加上午10點的重要會議。助理告訴柯市長：「如果來接您的車delay，那麼您就不能按時到達會場。」事實上司機已經啟程，因此助理得出結論：柯市長能按時到

達會場。另一位會議負責人告訴助理：「你的前提沒錯，但推理有缺陷；我的結論是，柯市長最終將不能按時到達會場。」 　　以下哪項對上述斷定的評價最恰當？ 　　A. 負責人對助理的評論是正確的，負責人的結論也由此被強化。 　　B. 雖然負責人的結論的依據不足，但他對助理的評論是正確的。 　　C. 負責人對助理的評論有缺陷，負責人的結論也由此被弱化。 　 　　D. 負責人對助理的評論是正確的，但負責人的結論是錯誤的。 　　【答案】 B 　　→否定前件，後件不一定成立，即柯市長能否按時到會是不一定的。因此，助理得出「柯市長能按時到會」的結論是有缺陷的。同理，負責人得出「柯市長最終將不能按時到會」的結論

同樣是有缺陷的！ 　　▼王永慶不會變吳宗憲──1分鐘掌握邏輯三大規律 　　（1）同一律 　　即任何一個思維環節和思維對象都具有確定性，且前後思維一致。例如：王永慶就是王永慶，王永慶是一個確定的對象，王永慶不會是吳宗憲。 　　［注意］違反同一律主要是由轉移或偷換論題造成的！ 　　例如：金庸的著作不是一天能讀完的，《神鵰俠侶》是金庸的著作，因此《神鵰俠侶》不是一天能讀完的。 　　→「著作」一詞，前一次是指金庸所有作品的總稱，後一次則是指《神鵰俠侶》這一本書，概念前後不一致，不符合同一律。 　　（2）矛盾律 　　即思維對象是兩個互相矛盾或互為相反的內容或者事物，這兩個內容必定一真一假。 　　例如

：在羽毛球比賽中，不是廷宇奪冠，就是冠哲勝利。也就是說，這兩人中只有一人最終勝利，不可能同時拿到金牌。　 　　（3）排中律 　　即在同一邏輯思維過程中，往往會存在兩個互相矛盾的思想，但不會出現這兩者同時為假的情況。　 　　例如：銘祥明年或者退役，或者繼續參賽。也就是說，「退役」與「參賽」是一對矛盾的事物，不能同時都不發生。 本書特色 　　1.理論解釋+趣味題+故事 　　本書的17個邏輯理論中，包括邏輯謬誤、概念的兩大類型、直接推理與三段論法、複合命題及其推理、關係與模態、歸納邏輯、邏輯基本規律、邏輯運算、假設、論證、削弱、評價、解釋、推論、比較、語意、描述。 　　2. 行文幽默，實例引

導，適合邏輯學入門 　　本書設計一系列與理論相關的趣味題，並且在每道趣味題之後都附上了答案以及詳解。 　　3. 銜接到位，利於讀者學以致用 　　本書會不停回顧已學習的知識，以經典的案例將不同類型的邏輯學內容串聯，讓讀者在閱讀的時候，將前面的知識掌握得更牢固！ 　　本書適合邏輯學初學者、管理者、營運者、談判專家、業務高手、商學院學生、需要邏輯學入門工具書的人，以及所有對邏輯學有興趣的讀者！  

電動車 地下 停車場進入發燒排行的影片

電動汽車購買及共享使用需求特性之研究

為了解決電動車 地下 停車場的問題，作者邵子璇 這樣論述：

隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。然而，反觀台灣電動汽車之規劃發展尚未成熟，距離2040年實現新售汽車全面電動化不到20年的時間。因此，本文欲探討電動汽車購買持有與共享使用

兩種使用行為，透過問卷調查掌握民眾之使用認知與感受，並利用主成份分析法將問卷因素縮減成適當因子，納入二元羅吉特模型(logit model)，分別建立購買與共享使用電動汽車之需求模型。實證結果發現電動汽車共享意願將受到年齡、減緩交通擁擠、取代原有運具出行、放棄購買汽車等行為影響，而電動汽車購買意願將受到性別、家戶持有機動車數、擁車情況、購買認知等因素顯著影響，且共享意願將顯著正向影響購買意願。最後依據所建立之需求模型，研擬電動汽車未來於交通工程、都市設計及相關配套措施上應有之因應策略。