高雄輕軌票價的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列必買單品、推薦清單和精選懶人包

12元的高雄(博客來獨家簽名版)

為了解決高雄輕軌票價的問題，作者黃信恩 這樣論述：

　　12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。 　　《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的

鴿肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。 　　《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。 本書特色 　　★繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、因勞動而偉大的城市：高雄。

高雄輕軌票價進入發燒排行的影片

台中捷運經營策略之研究

為了解決高雄輕軌票價的問題，作者曾祥一 這樣論述：

捷運已成為跨都會、高密度的大眾運輸工具，更是每天攸關數以萬計人次運輸的重要交通系統，故捷運公司之經營策略至為重要，本研究首先闡明109年底即將通車營運的台中捷運時空背景，說明目前綠線路線及未來路網發展，但透過內外部因素分析，面臨的是單一路線運量明顯不足，短期內難以達到損益平衡之目標，故需攫取同業經驗，站在捷運巨人的肩膀，縮短虧損年限，推動創新思維與擇定商業模式。其次，藉由回顧過去文獻，探討何謂經營策略，進一步說明國內外捷運的經營策略，包括國外的永續經營主軸及國內的大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development，簡稱TOD)策略，研究方法為蒐集台灣三家捷運公司近三年

的年報、運量及收入交叉比對，主要針對與去年同期相比之增減率，同步篩選出該月之行銷活動或特殊方案。以收入及運量雙指標的增加率作為評比策略之優劣良窳，在有限的資源下，排列其優先順序，以做為決策者綜合評估各項策略之標準。再者，探討了何謂成功的捷運經營策略，分別說明台北捷運、高雄捷運及桃園捷運的經營策略，試圖找出收入及運量增加的成功經驗法則，同時羅列了近三年三家捷運公司的收入運量增長率與活動比較圖，再將三家捷運公司之策略成效進行比較分析。彙整台北捷運、高雄捷運及桃園捷運近三年運量收入成長的月分與所舉辦活動進行交叉比對，區分為六大類，分別為音樂舞蹈、票價優惠、彩繪列車、運動競賽、公益形象及其他類別，臚列

說明並提出六點供台中捷運經營策略之建議方向。最後，則提出本研究之結論與建議，並說明此研究的不足與限制，以及未來後續捷運研究者可研究之方向。

12元的高雄

為了解決高雄輕軌票價的問題，作者黃信恩 這樣論述：

　　12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。   　　《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的鴿

肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。   　　《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。   本書特色   　　★ 繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、

因勞動而偉大的城市：高雄。

政府水患治理之風險溝通對於民眾風險感知的影響—以社子島為例

為了解決高雄輕軌票價的問題，作者羅浚哲 這樣論述：

現今水患議題已是人們必須面對以及重視的議題，不論是水患所造成的傷害，或是政府為解決水患的問題所提出的政策，都必須加以關注。本文探究社子島居民對於水患中政府之風險溝通以及民眾對於水患風險感知之間的關係。本文藉由問卷調查的方式來研究社子島居民受到水患之實際狀況，了解不同個人背景變項之社子島居民對於政府所傳遞的風險溝通與風險感知之差異，以及政府之水患風險溝通對於社子島居民的風險感知是否有顯著性之差異。本文之目標為希望能透過由下而上及在地性的觀點，瞭解社子島居民是否會因為政府所做的風險溝通政策，而影響其風險感知的程度。研究結果發現，有無伴侶、水患經驗、里別之不同背景變項，在風險感知上存在顯著差異，惟

教育程度高低、居住在不同里之不同個人背景變項，在風險溝通上存在顯著差異，並透過迴歸分析結果瞭解風險溝通對於風險感知係有正向顯著之關係。故可以瞭解政府所進行的水患風險溝通，會使得社子島居民更加瞭解水患，並對於水患的警戒心提高，從而降低社子島居民在水患來臨時的損害。