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淡江大學 風險管理與保險學系保險經營碩士在職專班 高棟梁所指導 鄭曉穎的 損失補償原則運用於火災保險之研究 (2021),提出高雄 失火 2021關鍵因素是什麼,來自於損失補償、自負額、損失分攤、共同保險、實損實賠。

而第二篇論文淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 (2021),提出因為有 軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交的重點而找出了 高雄 失火 2021的解答。

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除了高雄 失火 2021,大家也想知道這些:

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第三屆第五次定期大會初登場!

上午 市長施政報告 質詢,首先針對昨晚廢棄物掩埋場失火,造成包含楠梓在內,空氣嚴重污染,請市長重視!

市長表示,環保局已以「空氣污染防制法」處以最高罰緩500萬,並呼籲負責人應負起責任、注意安全。

延續上週 哈囉公有市場 說明會,今天再次向市長反映,上週經發局說明會,提出改建計畫,尚未針對 交通問題 列入評估,預計蓮潭路設置中繼市場,應審慎評估!

市長允諾,哈囉市場改建,將會優先解決交通停車問題 ;中繼站的設置,也將會與國防部協調,市場後方空地,作為哈囉中繼市場用地,避免後續衍生環境、交通問題!

損失補償原則運用於火災保險之研究

為了解決高雄 失火 2021的問題,作者鄭曉穎 這樣論述:

損失補償原則在產險經營上是一項非常重要的原則,旨在正確的補償被保險人之損失。火災保險是產險業的第二大險種,其中商業火險之損失理賠金額往往高逹數千萬元或數億元之多,影響雙方權益甚鉅。因此本研究旨在探討損失補償原則在台灣火險市場之運用情形。台灣火險市場使用的保險單計有商業火災保險單、商業火災綜合保險單、英國保險協會(ABI)保險單、特殊風險(ISR)保險單,以及住宅火災及地震基本保險等。本研究即就這些保險單中有關損失補償之相關條款,逐一探討,包括自負額條款、損失分擔條款、共保條款、實損實賠條款,以及其他相關條款。本研究最後分析數件損失案例之理算,以瞭解這些損失補償條款之實際運用。

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決高雄 失火 2021的問題,作者曾明斌 這樣論述:

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問,並將此行取名為「海洋民主之旅」,以海洋與民主為主軸,拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國,以實際行動穩固邦交,並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》(Coast Guard Agreement)。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門,吸引其他國家的交流與合作,海巡外交(Coast Guard Diplomacy)也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力,似乎與約瑟夫.奈伊(Joseph S. Nye Jr.)在80年代提出的軟實力(Soft Power)概念相契合,強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外,仍有其他能力足以影響其他國家決策,不論是議程的設定或國際建制的建立,藉由彼此均認同的價值與系統,達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中,認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策,惟本研究認為除了前揭三種來源以外,隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視,國家在海洋事務各種層面的卓越表現,將成為新的軟實力來源,本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎,輔以海洋意識與行動等要素,結合權力分析的概念,進行理論推導與修正,建立「海事軟實力」概念架構,並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動,建立相關的評估指標與方法,並以海巡

署為例進行實際操作。