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一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸

為了解決高雄 愛河 橋的問題，作者吳佳璇 這樣論述：

　　徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 　　「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 　　二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 　　↓一路向南↓ 　　從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 　　橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 　　從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史

　　一步步走成了我們腳底下的台灣      　　↓徒步說書人↓ 　　三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 　　三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 　　風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 　　↓走路的人↓ 　　從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 　　這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 　　↑未完待續↑ 　　．．．一路向北．．． 名人推薦 　　＼推薦序／ 　　陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 　　傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 　　小歐（四國遍

路同好會主持人、作家） 　　＼沿路推薦／ 　　木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師      　　「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 　　我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 　　與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐

高雄 愛河 橋進入發燒排行的影片

苗栗西湖線至舊海線鐵路段自行車道規劃之研究

為了解決高雄 愛河 橋的問題，作者吳睿騏 這樣論述：

苗栗縣多年來致力於『科技、海洋、慢活幸福山城』之幸福打造建設，單車環島已經是台灣熱門的活動，海天連成一線的海岸線更是單車客、背包族首選，鄰近的新竹縣及台中市也都有規劃完善的沿海單車路線，因此，更應該極力整頓既有觀光遊憩能量，強化海岸自行車道休閒品質。從海洋、沙灘、漁港到休憩園區，觀光層次分明、旅遊景點多元，苗栗海岸線將活力十足。苗栗縣主要皆以山城為主也具有優美的海景，不同於其他縣市苗栗縣在台鐵西部幹線上，有山線與海線兩種路線，海線行經沿海鄉鎮地區，路線較靠近台灣西部海岸而得名。 本研究乃利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)興建濱海自行車道之串聯以降低危險性，及完成『懷舊鐵道、魅力海洋』

的目標，推動舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。為避免現有自行車道路線需與西部濱海快速道路外側之機車道共線，造成自行車行進間之危險性，利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)來打造濱海自行車道之串聯以降低其危險性，期冀努力創造『懷舊鐵道、魅力海洋』的利基，本研究利用可行性分析方法評估結果完成舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。本研究之結論可提供後續相關工程規劃與應用之參考使用。

莫月娥先生詩集

為了解決高雄 愛河 橋的問題，作者莫月娥 這樣論述：

　　莫月娥（1934-2017）先生，曾任中華民國傳統詩學會副理事長、臺北市天籟吟社顧問，長期擔任各機關、社團、媒體之詩學講座與吟詩指導，是臺灣古典詩壇重要代表人物。莫老師最早於1956年在《詩文之友》發表詩作，此後六十年間，作品散見於《中華詩苑》、《中華藝苑》、《詩文之友》、《中國詩文之友》、《台灣古典詩擊缽》、《中華詩壇》等古典詩期刊，以及天籟吟社歷年詩集、全台各詩社聯吟作品集。經天籟吟社理事長楊維仁蒐集採編，得詩、聯逾七百首，輯成《莫月娥先生詩集》。   　　本書作品依創作時間編年排列，各詩題之下加註詩社或詩會名稱，而詩作之後偶亦酌附時人相關詩作，俾使讀者窺知當時莫老師參與詩壇之概況

，亦可作為考察戰後臺灣古典詩活動之參考。

以QUAL2K水質模式應用於愛河上游河段污染整治之研究

為了解決高雄 愛河 橋的問題，作者黃呈傑 這樣論述：

愛河為高雄市重要河川之一，屬區域排水路，源頭為農田的灌溉渠道，其污染來源以生活污水為大宗。依河川污染指標(River Pollution Index, RPI)之評估，愛河水質狀況為中度至嚴重污染。藉由QUAL2K( The Enhanced Stream Water Quality Model)水質模式做為工具，評估愛河之水質變化。本研究參考高雄市環保局之水質監測資料，並利用水質評估模式，在河川之枯水期進行上游河段水質模擬，進而針對水質項目之生化需氧量(BOD)及氨氮(NH3-N)變化進行評估。根據模式率定及驗證結果，於愛河之豐、枯水期所模擬之平均絕對百分誤差(Mean Absolute

Percentage Error, MAPE)，其模擬結果顯示為合理的預測。模式模擬源頭及點源控制之結果並顯示枯水期愛河流域整體水質皆有所改善，但尚未完全符合其水體分類之標準。愛河上、中游河段經常發生藻華現象，常用的控制方式包括有物理性方法(水體覆蓋、水體擾動、浚泥等)、化學性方式(抑制藻製劑)，以及使用生物控制(吃藻魚類)或污染控管(源頭管控、非點源污染控制)等。