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十億美元品牌的祕密：引爆電商、新創、零售的DTC模式，從產業巨頭手中搶走市場!

為了解決4號電池便宜的問題，作者LawrenceIngrassia 這樣論述：

───── 不靠大平台、不用中間商，擊中產業巨頭的痛點， 就能用DTC模式直接搶占市場！ ─────   ‧公司雜誌（Inc.）年度十大商業好書 ‧美國商業編輯與寫作協會年度最佳商業書 ‧《紐約時報》、《華爾街日報》、《為什麼我們這樣生活，那樣工作》作者查爾斯．杜希格（Charles Duhigg）、《精實創業》艾瑞克・萊斯（Eric Ries）、《貝佐斯新傳》布萊德．史東（Brad Stone）國際力薦   Nike打造自家平台，創下年增95％的亮眼財報； Warby Parker時尚眼鏡靠去中心化，市值超過60億美元！   大企業轉型、小新創進軍的DTC模式正在席捲全球， 引爆全球電商

、新創、零售業的革命性變革， 打造眾多價值達到10億美元的企業， 靠低成本、小規模、高社群黏著度、最新顧客數據搶占市場！ 只要看準商機，不必讓大平台或中間商分一杯羹， 就能直接擁抱消費者！   ◆吉列太貴？刮鬍子只要「還OK」的刀片就夠了！ 　　「一美元刮鬍刀俱樂部」推出僅要價一美元的刀片、採取訂閱制每月宅配到府，解決了廣大男性覺得吉列昂貴的「痛點」！不用研發出更好的產品，不用投入更高的廣告經費，只要迎合顧客的想法即可！   ◆內衣老是不合身？給你78種尺寸還能在家試穿！ 　　每位女性總有買到不合身內衣的經驗，也不見得喜歡讓店員參與選購的私密過程。線上內衣公司ThirdLove為內衣推出78種

尺寸，搭配虛擬試穿App與三十日試用，完美掌握女性顧客的痛點！ ◆眼鏡可以貴到700美元，也可以讓生活費4美元的人買得起 　　過去的眼鏡受制於中間商，價格居高不下，時尚眼鏡品牌Warby Parker讓眼鏡變得既時尚又平價，為開發中國家的民眾提供低成本眼鏡，還提供「免費試戴」服務，讓配眼鏡變得像網購一樣便利！   ──DTC模式正夯！每個人都可以從大企業那裡搶走市場── 1.世界級的供應鏈市場，讓我們可以隨時在任何地方找到供應商，大大降低了長期以來創業家進入市場的主要障礙。 2.工廠朝著智慧製造、隨需生產進化，願意接受數量較少的訂單，對小型創業家來說更加有利。 3. 過去只有大公司能夠獲得市場

數據，但社群媒體讓小企業也能打造超越資本的行銷策略。 本書以豐富而精彩的新創品牌與大型品牌故事， 指出DTC模式如何在消費市場中攻城掠地── 鎖定其他競爭對手的弱點， 提供擊中痛點的產品、超乎預期的附加價值，傳遞切中需求的行銷訊息， 就能靠有限資金、少量生產與社群黏著度，創下超越資本的奇蹟！

4號電池便宜進入發燒排行的影片

使用Wi-Fi Beacon對室內定位準確度影響研究

為了解決4號電池便宜的問題，作者傅宇祥 這樣論述：

在這個網路資訊發達的時代，Wi-Fi已經是個不可或缺的東西，Wi-Fi的需求以及在生活周遭的應用更是普遍，也因為智慧型行動通訊裝置普遍都有嵌入Wi-Fi模組，所以讓Wi-Fi AP的易取得性提升，加上其價格便宜，被廣泛應用於辦公室、商場、校園、工廠等場所；Wi-Fi Access Point (AP)的覆蓋環境也一年比一年的遞增，使用Wi-Fi訊號來作為室內定位系統的研究也漸漸受到重視。在架設Wi-Fi無線網路時，其主要考量的問題是訊號的覆蓋率以及電源與訊號線路的配置，使得Wi-Fi AP分布的狀況在不同環境中都有所差異。本論文的重點為透過安信可科技公司做的開發板，搭配樂鑫公司的ESP826

6 ESP12-F的WiFi模組在本實驗場地中原大學電學五樓教室與走廊放置，並發出Wi-Fi beacon的訊號，再使用ANDROID智慧型手持式裝置HTC One M8與ASUS ZenFone 5Z配合過去研究室所撰寫的程式IndoorPostionSampler來進行Wi-Fi訊號採集，使用移動採樣法MS (Moving sampling method)之方法採集訊號，透過Matlab進行後續的訊號處理，並利用Minimum Signal Distance with Relational factor (MSDR)演算法來估計使用者在場景中的位置，比較加入這塊晶片前後的定位準確度來進行討

論與分析。

萬能店員：我的便利、你的過勞，超商的社會代價

為了解決4號電池便宜的問題，作者張立祥 這樣論述：

超級便利的生活是台灣之光？ 還是台灣社會的隱形危機？ 是誰讓超商店員如此萬能，卻又如此廉價？ 是誰從中獲利？又是誰為此付出代價？ 　　「本書帶領讀者進入超商店員繁忙的工作現場與苦悶的內心世界，一窺我們享受便利生活之餘，超商店員必須付出的代價」 　　★超商店員工作大解析，服務業基層人員的淚與累 　　★台灣社會學會碩士論文獎、田野工作獎雙重得獎作品 　　提到方便，台灣民眾腦海中第一個浮現的絕對是便利商店。台灣超商的便利程度不僅讓台灣人滿意，也讓外國人嘖嘖稱奇、大為讚賞。 　　但如此便利的生活，是值得驕傲的台灣之光嗎？還是台灣社會的隱憂？ 　　便利商店從1970年代引進台灣，從起初的乏人問津

，如今已經成為民眾不可或缺的商店。 　　2020年代的台灣超商店員，必須熟記三、四千種商品的位置，瞭解熱狗、關東煮、地瓜、咖啡、霜淇淋怎麼製作，還要提供千百種繳費服務，更要記得客人的喜好和各種商品的暱稱；貨架空了要趕快補貨、地板髒了也要盡快打掃乾淨。 　　隨著台灣超商的不斷進化，超商店員要做的事情越來越多，人們因此稱讚店員很萬能，但這麼萬能的職業，究竟是怎麼形成的？ 　　作者以長年在超商打工的田野觀察，運用社會學的觀點，解析超商運作，揭露店員何以萬能的秘密。從以下面向揭露萬能店員的現象 　　1.超商的設計，如何讓店員必須同時做很多事？ 　　2.為了讓消費者感到便利，超商店員如何變得過勞？

　　3.我們對於便利的無止盡要求，將會造成什麼社會代價？ 　　本書指出台灣的便利是廉價的便利，我們用很便宜的價格，獲得超級便利的生活，這些隱形的成本被攤提到每一位工作者身上，以至於我們從未察覺便利是有價的。 　　我們對於便利無止盡的要求，正吞噬著許多人的工作現場，讓他們陷於無邊無際的忙碌之中，包括我們自己。 　　我們不斷加班、不斷付出時間給工作，而這些工作往往是為了服務另一群人，因此下班後我們必須透過各種便利的消費，來彌補被工作剝奪的時間。 　　「下班時間壓榨別人，上班再等著被壓榨」 　　不僅是當代台灣勞工的常態，也是一道來自工作與生活的枷鎖，重重地銬住我們的雙腳，一步步侵蝕著我們的主體

性。 專文推薦 　　吳偉立│《血汗超商》作者 　　周于萱│台灣青年勞動九五聯盟副理事長 各方推薦 　　張烽益│台灣勞動與社會政策研究協會執行長 　　葉欣怡│台北大學社會學系副教授 　　謝國雄│中央研究院社會學研究所所長 　　藍佩嘉│台灣大學社會學系教授 　　顏擇雅│作家、出版人 　　本書作者以親身經驗，帶領讀者進入超商店員繁忙的工作現場與苦悶的內心世界，一窺我們享受便利生活之餘，超商店員必須付出的代價。如果《血汗超商》一書是以產業層級的鉅觀視野來拆解加盟主與店員在加盟體系中，如何淪為工蟻血汗動的過程，那麼這本《萬能店員》就是透過超商店員的微觀世界，突顯這個提供消費者無限便利的場域，是

由多少工作者的疲勞與壓力所堆砌而成。－－張烽益（台灣勞動與社會政策研究協會執行長） 　　《萬能店員》一書帶領我們一窺撐起當代便利生活的超商店員所面對的日常。改寫自獲得雙料獎項的碩論研究，張立祥以自身長年投入超商工作的田野觀察為基礎，細膩描繪超商店員在人與技術物所共同構築的社會行動網絡中所進行的勞動；並提出「組合勞動」的概念來詮釋萬能店員的勞動過程。本書的觀察涵蓋諸多重要社會議題，鼓勵我們在享受便利的同時能夠有所反思；並透過探究超商店員的工作，希望促成讀者思考當代各行各業所萌生的變化。－－葉欣怡 （台北大學社會系副教授） 　　「萬能」店員是人，既然是人，怎麼可能是「萬能」？你可能「萬能」嗎？

不過是高度壓力下的扭曲！便利有價，但卻被當成低價、甚至無償的勞動。是誰讓超商店員如此萬能而廉價？是誰從中獲利？又是誰在其中打拚奉獻青春？本書作者長年在超商工作，運用社會學的觀點，揭露萬能店員不得不萬能的秘密。－－謝國雄（中央研究院社會學研究所所長） 　　＊適讀年齡：12歲以上 作者簡介 張立祥 　　1992年生，台北人，成年後移居新北三重，台北大學社會學系學士與碩士畢業。 　　從小喜愛社會科，在指考競爭下飄落至社會學領域研讀。學生時期因家人期許而四處工讀，直到大學後成為多年的超商店員，融合社會學知識撰寫出碩士論文《超商店員何以萬能？便利商店勞動形成與過程探究》（2018），並在同年

獲得台灣社會學會碩士論文獎佳作、台灣社會學會碩士論文田野工作獎。目前任職資料分析工作。 　　出社會後體認到時間的不足，對於過去花費太多時間掙錢感到懊悔，目前積極規劃未來的人生願景並付諸實行。平時喜愛閱讀社會科學書籍和充滿省思的影劇，希望在了解世界之餘，還能透過不同的方式對世界造成一些影響。 　　email：[email protected]   推薦序 打造萬能店員｜吳偉立 推薦序 萬能店員的失落與異化｜周于萱   序 從血汗到萬能    超商之犢   第一章超商簡史    1 超商來台灣 2 要什麼有什麼 3 看不到也買得到 4 自成一家 5 超商之島  

第二章超商店員日常    1 新手上路     2 超商店員的一天  3 時間被壓縮的店員        第三章超商店員的機器日常 1 面對簡單機器的日常   2 面對複雜機器與貨架的日常   第四章萬能店員    1 在消費者與店員之間   2 解析萬能店員 3 誰把超商店員推向萬能？   4 能萬能店員更加萬能 5 給萬能按下暫停鍵        第五章　組合勞動與便利社會 1 從生產線工人到萬能店員 2 組合勞動 3 便利有代價  4 便利社會的隱形危機   後記 附錄 序 從血汗到萬能 　　「您好，歡迎光臨！」 　　對於台灣人而言，只要聽到這句迎賓話語，八成都會聯想到超商。

　　超商距離我們很近，人們對它也相當熟悉，當大家日復一日進出超商之餘，是否曾經思考過，我們可能未曾真正瞭解它運作的方式，許多人甚至將超商視為創業圓夢的管道，前仆後繼地湧入這個行業。 　　2010年，《血汗超商》的出版，揭開了便利商店這個行業隱晦的事實，加盟店長雖以老闆自居，但在所有經營活動上，卻沒有任何獨立與自主的決定權，該書也揭示了超商這個行業有著薪水低、工時長、工作無聊而重複的特色。 　　十年過去了，超商店員的工時依舊，薪資也始終維持在最低基本工資，但是「血汗」一詞卻逐漸從超商褪去，轉而邁入更加危險、更為細緻而無從察覺的情境——店員要做的事情更多，也比過去更加疲勞。他們必須在相同的

時間以及相同的薪資水準之下，處理更多種類的工作、接應更多的客人，因而描述超商工作的詞語，也從「血汗」這樣極度負面的詞彙，轉換為「萬能」這個看似正面且具稱讚意涵的語彙。 　　不論是血汗或是萬能，都隱隱表達出超商已經擴張到前所未有的境界。 　　1978年成立的統一超級商店股份有限公司，是台灣現代超商的濫觴，其公司名稱當中的「超級商店」，似乎早已預示了便利商店在未來將會成為大眾生活中不可割捨的一部分。 　　四十多年後的今天，超商已經成為台灣民眾每天必經的場所。超商除了提供食品和生活用品以外，透過成熟的科技系統，更能將遠方的資料和貨物遞送至距離消費者最近的超商。 　　這樣將個人和世界相連的生活

網絡，在過去是難以想像的。 　　作為消費者，每天上班前我會踏進超商，用短短的排隊時間快速取得我的早餐和咖啡；下班後則會在住家附近的超商領取其他區域訂購的網路商品，同時繳費、兌換中獎發票，順便儲值我的悠遊卡。即使在半夜時分，若我想喝啤酒、吃炸雞或滷味，超商也能滿足我的需求。這些過去需要人們在不同店家購買的商品或服務，如今只需要一間超商就可以搞定了。 　　社會大眾敞開心胸擁抱這種便利性，而便利商店也成為居住地選擇的重要條件，無論賣房、租屋或旅館、民宿的廣告，都會將「鄰近超商」當成賣點，因為便利的生活已經成為許多人在意的生存基本要件了。 　　但在享受便利的同時，我卻不禁思考：我們是不是太過輕鬆

得到這一切了？這一切都沒有任何代價嗎？ 矛盾的便利性 　　現代人的消費行為，有兩項重要的評判標準：一是價格，二是取得的方便性。在價格方面，「便宜」常常跟「品質低落」劃上等號，作為消費者的我們相信品質跟價格有著一定的關聯。近十幾年來也有許多書籍，試圖說明價格低廉的產品常常在其他層面引起負面後果，例如雇用童工、勞動安全疑慮、環境破壞等等。因此，面對低價產品，我們腦中會有些許反思，不管是懷疑其為劣質品，或者擔心生產背後的血汗環境，至少我們是存有疑慮的。 　　然而，便利性卻完全不是這麼一回事，我們鮮少會對於「太過便利」發出質疑，因為便利所帶來的往往是更多元、更快速的選擇情境。當我可以在巷口買到咖

啡，又何必望向好幾個路口外的咖啡店？當我可以在巷口拿到車票，又何必起個大早到車站排隊領票？ 　　便利性對消費者而言，看起來似乎僅有正面效益，而沒有低價產品的那些負面後果。 　　然而，當我在超商工作時，卻深切感受到這些便利是由無數店員的血汗堆積而成的。2020年代的超商店員，必須熟記三千多種商品的位置，瞭解熱狗、包子、關東煮、地瓜怎麼製作，還要記得客人的喜好和各種商品的暱稱，並且隨時補充賣場的各項商品，還得維護店面各個角落的清潔，並且加快各種工作的速度。如果超商總部有意推行新的服務或商品，不管是炸雞、鬆餅還是發放口罩，全台各地的店員也只能趕緊閱讀公司給予的工作流程文件，盡可能快速上手。 　

　一年年過去了，超商店員的薪水始終維持在最低基本工資、工作人員也沒有變多、上班時間也相似，倒是來到店裡的客人一年比一年多了，而店員要做的事情也越來越多了。 　　身為店員的我，在上班的時候忙碌不堪，但下班後，我又瞬間變成消費者，享受著超商為我帶來的種種便利，和我上班時的感受截然不同。這種在工作時才能感受到的犧牲與矛盾經驗，讓我開始反思，我們是不是忘記便利的生活，其實是奠基在許許多多人的付出？ 　　為了瞭解便利生活背後的社會意涵，我在大學身兼超商店員時，開始用文字和理論逐步探索便利商店在這個時代到底意味著什麼。 出版路上 　　這本書的前身是我的碩士論文，裡頭不僅包含了我好幾年的工讀經驗，也

融合了各種社會科學研究的技巧，我透過訪談、觀察和搜集相關理論文獻，試圖剖析當代萬能店員的現象。 　　然而，碩士論文終究是給學術讀者看的，我認為像便利商店這樣與大眾息息相關的研究知識，不該只以艱澀的文字停留在學界，更應該以淺顯的文字讓社會大眾瞭解，生活在如此便利的時代，不僅有美好的一面，也有其不為人知的一面。 　　改寫論文期間，我已經離開學校成為一枚上班族，因此往往必須利用下班時間或假日來寫作。這樣放棄休閒時間來產出文字，實在有種第二輪班的感覺，相當不輕鬆。這個辛苦的歷程，絕對不可能獨自完成，在長達兩年的寫作過程中，多虧了晏甄編輯和我定期的對焦與討論，讓我得以不迷失在文字大海中，還能逐步聚焦

和收斂出本書的主旨；在這過程中，我也確實感受到一本書的出版必須投入不少心力和時間。 　　本書出版的契機，來自於我碩士畢業那年獲得台灣社會學會頒以獎項，而後經由中研院社會所謝國雄教授去信出版社推薦，促成了這段我畢生從未想像過的出版經驗。除了謝謝評審委員以外，也必須感謝指導教授葉欣怡，她開啟了我對於新觀點的研究，並且對於我論文內容的聚焦有著深刻的影響。 　　從論文到書籍的出版，有著不同的人們為此做出貢獻，但我更想透過本書指出，這個社會上有許多人，時時刻刻都在為我們的便利生活付出著，超商店員只是其中之一。 　　「哪有什麼歲月靜好，不過是有人替你負重前行。」 　　這兩句廣為傳誦的話語，著實為當

代社會的寫照。在高度專業分工的時代，我們鮮少看見各項產品背後辛勞工作的人們，當我們鞭策著商品的完美、期待著越來越好的服務品質時，形同揮舞著鞭子加重工作者的負擔；而我們對於便利無止盡的要求，正吞噬著許多人的工作現場，讓他們陷於無邊無際的忙碌之中，包括我們自己。   2011年我踏入超商之初，深深感到手忙腳亂。剛到職的我，心裡常常擔憂底下幾件事情：我們有賣這個東西嗎？這個東西放在哪裡？這個要怎麼用？如果弄錯了，要不要賠錢？客人不要罵我。 即使已經過了十年，當我現在用電腦打出這些句子時，一陣酥麻的感覺仍舊席捲全身。我清晰地記得，初次站在超商櫃檯的那一天，我假裝堅毅地面對客人，但心裡卻是萬

般的忐忑不安。 便利商店對新手而言，確實不是一個簡單的工作。小小螞蟻上大樹 當年還是超級新人的我，踏進超商就像是一隻螞蟻爬上大樹，大量的樹葉、錯綜複雜的枝幹以及崎嶇的路面，讓我每一個步伐都必須小心翼翼。 第一個徬徨來自於——店內的商品實在太多了！ 一間超商裡有將近三、四千種商品，我根本無法在短時間以內記得這間店有賣什麼、沒賣什麼。即使我知道店裡確實有某樣商品，但沿著賣場走個兩圈，我恐怕都還是看不到它的落腳處。 知道卻找不到，對於客人來說，就跟不知道沒什麼差別。客人開口問我東西在哪裡，我只能支支吾吾、搪塞回應，心裡相當不踏實與不安。 其次，實體商品多就算了，畢竟看得到、拿得到，結帳時刷個條碼就好

，沒什麼難度。但偏偏超商有很多服務性商品，一下子有人要寄宅配，一下子有人要繳費，過一陣子又有人說要回收電池。先不說櫃檯裡面有這麼多東西，光宅配單，我就常常找不到，必須花點時間東挖挖、西挖挖，才能看見它的蹤影。 就算找到了，還要知道怎麼寫——我要寫什麼、客人要寫什麼、我要確認什麼。更糟糕的是，戰戰兢兢把宅配單寫完之後，對於一切都還沒上手的我，人家要寄冷凍，結果我硬是拿到常溫的單子，等到發現時，客人早已付錢離開，我只好重寫一張，多出來的錢還要自掏腰包補貼。 最後，希望「客人不要罵我」，絕對不是開玩笑。一個新手店員真的可能很多事情都不知道，面對客人的需求，滿臉問號，直接傻愣在原地。小至客人要買某個品

牌的菸，我轉身很久都找不到，大至客人繳費收據被我搞丟，這些事情在我進入超商的前幾週，就有著永生難忘的豐滿收穫，遇到趕時間或脾氣差的客人對我擺臉色，更是家常便飯。

商用電動車設計與實作

為了解決4號電池便宜的問題，作者林弘晉 這樣論述：

近年來全球暖化日漸嚴重，而如此嚴重的主因為工業的快速發展，大量的碳排由工業運輸汽車所造成，因此各國積極降低碳排量，發展再生能源如太陽能、風力發電、潮汐發電，並訂定相關時程逐漸讓燃油汽車退場或是不生產販售，如Nissan、Benz、Bmw、Audi等大廠目前積極開發電動汽車，而電動汽車目前最大的問題為鋰電池太過昂貴，因此電動車售價高居不下，如要降低成本則是開發微型電動車，由於車重輕、車體小、耗電量低，自然不需要大容量鋰電池組，並且整車零組件用量降低，整體成本大幅下降，消費者接受度高推廣更加容易，而微型電動車可做為家裡第二部車，應用於購物、都會區交通，整體車身嬌小路邊停車方便，透過充電取代加油，

整體使用週期成本更低。日本一直以來持續推廣的輕型汽車K-car為日本二戰後所開發的車型，目的為振興經濟，讓人民輕鬆擁有汽車而訂定的輕型自動車法規，車身最大長寬高限制於3.4公尺x1.48公尺x2公尺內，排氣量最大為660c.c.，馬力最大為64匹，相比普通汽車尺寸更小且最多可乘坐4個人，其優勢為價格便宜、稅金低、市區停車方便，容易進出狹窄巷弄，具備多功能用途可應用於輕度載貨、都會區交通使用，此種小型車於台灣市場具備了龐大商機。學生方程式賽車則是自1980年開始的競賽，透過學生組成一間公司，進行整車設計、實作、行銷，透過設計分析使車輛的過彎性能增加，並動手進行整車零件的製作，有效的控制整車的製作

成本，最終透過行銷將車輛推銷進行販售。因此本論文將對目前市面微型車與學生方程式賽車構造進行探討，並著手進行設計與最終將動手實作出兩台商用電動車，分別為微型電動車與學生電動方程式賽車，而微型車是以實用、輕巧為設計取向，適合外出、送貨多用途使用，而電動方程式賽車是以賽道競速取向設計，具備高性能、操控性設計。本研究所開發的兩輛商用電動車透過實際道路進行測試，測試內容包含:極速測試、煞車測試、避震測試、八字繞環測試、S型測試、續航力測試，透過實際測試能夠得出車輛的實際性能是否與設計的參數相近。