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The Genius of Israel

為了解決On the wall的問題，作者Singer, Saul,Senor, Dan 這樣論述：

Saul Singer is the coauthor of the bestselling book Start-Up Nation: The Story of Israel’s Economic Miracle. He is a former Editorial Page Editor and columnist at the Jerusalem Post. In Israel, Singer has briefed visiting executives from or spoken at the Israeli headquarters of companies such as: Jo

hnson & Johnson, Proctor & Gamble, Xerox, General Electric, IBM, AT&T, Microsoft, and DuPont. Before moving to Israel in 1994, he served for ten years as an advisor to different US Members of Congress and on the staffs of the US House Foreign Affairs and Senate Banking Committees. He lives in Jerusa

lem with his wife and three children. Dan Senor is an executive at Elliott Management and coauthor of the bestseller Start-Up Nation: The Story of Israel’s Economic Miracle. He was a senior advisor to Paul Ryan’s 2012 campaign for vice president and foreign policy advisor to Mitt Romney’s presidenti

al campaigns. A former Defense Department official, Senor has been based in Baghdad and at US Central Command in Qatar, and was a US Senate aide in the 1990s. He has written for The Wall Street Journal, The New York Times, USA TODAY, and The Washington Post.

On the wall進入發燒排行的影片

女性教練領導風格之發展歷程：以團隊運動為例

為了解決On the wall的問題，作者洪鈺涵 這樣論述：

傳統父權社會的影響之下，運動場域中的女性發展長期遭受性別意識形態的阻礙，呈現弱勢的發展樣態。但現今在運動場域管理階層中，有越來越多的女性跨越傳統的束縛與障礙，突破性別刻板印象，在運動場域中嶄露頭角，成為團隊中的領導角色。其中運動體系中的教練角色就是一個值得探討的位置。因此本研究以女性教練為主要研究對象，希望探討女性教練在帶領團隊運動時，其領導風格及發展歷程。為充分了解女性教練領導內容，本研究採取質性研究，以深度訪談為主要蒐集資料方式，將訪談文本以紮根分析方法進行文本分析。研究結果發現：（一）女性教練領導風格兼具家長型領導及轉換型領導；（二）女性教練領導風格受個人特質、社會情境與生命經

驗影響，是一個動態、非持續線性的歷程。

Powder Days

為了解決On the wall的問題，作者Hansman, Heather 這樣論述：

*An Outside Magazine Book ClubPick*＂A sparkling account.＂--Wall Street JournalAn electrifying adventure into the rich history of skiing and the modern heart of ski-bum culture, from one of America’s most preeminent ski journalistsThe story of skiing is, in many ways, the story of America itself.

Blossoming from the Tenth Mountain Division in World War II, the sport took hold across the country, driven by adventurers seeking the rush of freedom that only cold mountain air could provide. As skiing gained in popularity, mom-and-pop backcountry hills gave way to groomed trails and eventually th

e megaresorts of today. Along the way, the pioneers and diehards--the ski bums--remained the beating heart of the scene.Veteran ski journalist and former ski bum Heather Hansman takes readers on an exhilarating journey into the hidden history of American skiing, offering a glimpse into an underexplo

red subculture from the perspective of a true insider. Hopping from Vermont to Colorado, Montana to West Virginia, Hansman profiles the people who have built their lives around a cold-weather obsession. Along the way she reckons with skiing’s problematic elements and investigates how the sport is ev

olving in the face of the existential threat of climate change.

低腔壓高濃度過氧化氫混合式火箭引擎之研究

為了解決On the wall的問題，作者林育宏 這樣論述：

本論文為混合式火箭系統入軌段火箭引擎的前期研究，除了高引擎效率的要求外，更需要精準的推力控制與降低入軌段火箭的結構重量比，以增加入軌精度與酬載能力。混合式火箭引擎具相對安全、綠色環保、可推力控制、管路簡單、低成本等優點，並且可以輕易地達到引擎深度節流推力控制，對於僅能單次使用、需要精準進入軌道的入軌段火箭推進系統有相當大的應用潛力。其最大的優點是燃料在常溫下為固態、易保存且安全，即使燃燒室或儲存槽受損，固態的燃料也不會因此產生劇烈的燃燒而導致爆炸。雖然混合式推進系統有不少優於固態及液態推進系統的特性，相較事先預混燃料與氧化劑的固態推進系統及可精準控制氧燃比而達到高度燃燒效率的液態推進系統，混

合式推進系統有擴散焰邊界層燃燒特性，此因素導致混合式推進系統的燃料燃燒速率普遍偏低，使得設計大推力引擎設計時需要長度較長的燃燒室來提供足夠的燃料燃燒表面積，也導致得更高長徑比的火箭設計。針對此問題，本論文利用渦漩注入氧化劑的方式，增加了氧化劑在引擎內部的滯留時間，並藉由渦旋流場提升氧化劑與燃料的混合效率以及燃料耗蝕率；同時降低引擎燃燒室工作壓力以研究其推進效能，並與較高工作壓力進行比較。本論文使用氮氣加壓供流系統驅動90%高濃度過氧化氫 (high-test peroxide) 進入觸媒床，並使用三氧化二鋁 (Al2O3) 為載體的三氧化二錳 (Mn2O3) 觸媒進行催化分解，隨後以渦漩注入的

方式注入燃燒腔，並與燃料聚丙烯（polypropylene, PP）進行燃燒，最後經由石墨鐘形噴嘴 (bell-shaped nozzle) 噴出燃燒腔後產生推力。實驗部分首先透過深度節流測試先針對原版腔壓40 barA引擎在低腔壓下的氧燃比 (O/F ratio)、特徵速度 (C*)、比衝值 (Isp) 等引擎性能進行研究，提供後續設計20 barA低腔壓引擎的依據，並整理出觸媒床等壓損以及燃燒室等流速的引擎設計轉換模型；同時使用CFD模擬驗證渦漩注射器於氧化劑全流量下 (425 g/s) 的壓損與等壓損轉換模型預測的數值接近 (~1.3 bar)。由腔壓20 barA 引擎的8秒hot-f

ire實驗結果顯示，由於推力係數 (CF) 在低腔壓引擎的理論值 (~1.4) 相較於腔壓40 barA引擎的推力係數理論值 (~1.5) 較低，因此腔壓20 barA引擎的海平面Isp相較於腔壓40 barA引擎的Isp 低了約13 s，但是兩組引擎具有相近的Isp效率 (~94%)，且長時間的24秒hot-fire測試顯示Isp效率會因長時間燃燒而提升至97%。此外，氧化劑流量皆線性正比於推力與腔壓，判定係數 (R2) 也高於99%，實現混合式火箭引擎推力控制的優異性能。透過燃料耗蝕率與氧通量之關係式可知，低腔壓引擎在相同氧化劑通量下 (100 kg/m2s) 較腔壓40 barA引擎降低

了約15%的燃料耗蝕率，因此引擎的燃料耗蝕率會受到腔體壓力轉換的影響而變動，本論文也針對此現象歸納出一校正方法以預測不同腔壓下的燃料耗蝕率，此校正後的關係式可提供未來不同腔壓引擎燃料長度設計上的準則。最後將雙氧水貯存瓶的上游氮氣加壓壓力從約58 barA降低至38 barA並進行8秒hot-fire測試，結果顯示仍能得到與過往測試相當接近的Isp效率 (~94%)，而此特性除了能讓雙氧水及氮氣貯存瓶擁有輕量化設計的可能性，搭配具流量控制的控制閥也有利於未來箭體朝向blowdown type型式的設計，因此雙氧水加壓桶槽上的氮氣調壓閥 (N2 pressure regulator valve)

將可省去，得以降低供流系統的重量，並增加箭體的酬載能力，對於未來箭體輕量化將是一大優勢。