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這兩本書分別來自楓葉社文化 和楓葉社文化所出版 。
國立臺北科技大學 製造科技研究所 蔡定江、韓麗龍所指導 張文仲的 應用模流分析改善空氣軟槍彈匣翹曲變形之研究 （2021），提出abs防水箱關鍵因素是什麼，來自於空氣軟槍彈匣、翹曲變形、田口方法、變異數分析。
而第二篇論文華梵大學 工業工程與經營資訊學系碩士班 張志平所指導 曾琬婷的 鈦合金與鋁合金異種金屬銲接多重品質特性參數最佳化 （2018），提出因為有 田口方法、鈦合金、鋁合金、惰性氣體鎢極電弧銲、異種金屬銲接、類神經網路、基因演算法的重點而找出了 abs防水箱的解答。
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汽車維修技能全程圖解
為了解決abs防水箱 的問題，作者周曉飛 這樣論述：
～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！ 《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： ．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； ．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； ．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； ．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； ．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； ．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 本書將基本理論與維修實際應用相結合。 以實際維修應用為宗旨， 以短期提升實際技能為突出目標， 適於汽車維修人員閱
讀， 同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。 本書特色 ◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 ◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 ◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。
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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級，更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念，持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件，包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2)，以及全方位安全防護與領先同級的動力科技，獲得星宇航空高度肯定，成為星宇航空機組人員指定座駕！活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會，演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。
福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格：短軸版7人座包括：Comfortline、Highline、Highline 4MOTION，以及長軸版8人座，全面滿足所有買家多元用車需求，享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。
頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化
全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計，第二排座椅採獨立雙座設定，除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外，也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉，並與第三排變成四人對座艙；第三、四排皆為兩人座椅配置，椅背可完全向前摺疊，並設置前後滑移功能，在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間，滿足商務、生活多面向的裝載需求。
以寬敞車室大空間，對於星宇航空機組人員來說，有如豪華艙等一般的隱密又舒適；而貼心的獨立座椅設計，更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光，同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論，全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時，一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。
此外，T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm，在內裝配置真皮座椅設計，以高質感用料營造豪華舒適座艙，讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕，整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機，並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板，以及設置USB Type-C插槽，便利車主快速充電，全面提升車用科技智慧科技新生活。
全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3)， Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭，更是戶外休閒和頂級商務的主要首選；同時，T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌，可在無段式滑軌上移動，也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間，有效節省空間，打造豪華行動辦公室。
全面進化安全防護科技－「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」
在安全配備上，T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統，在長途駕駛中，有效降低駕駛疲勞感，大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測）、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、PDC前後停車導引系統（聲音及儀表距離警示）、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此，於短軸Highline版以上車型及長軸版，更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），可輔助駕駛維持於車道內，提高駕駛與乘員安全，降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統（OPS360車側停車導引系統），全面進化行車安全防護科技。
除此之外，全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統，以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活，導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」，以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程，更以頂級的安全守護，陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。
兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受
在動力科技上，T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎，以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力，同時具備45.9kgm的強勁扭力，最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現，最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，提供綿密、平順且迅馳動力反應，在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定；T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊，都擁有豐沛動力和強勁扭力，給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。
兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室
在外觀上，全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計，水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組，以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢，更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件，就如同精品航空－星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇，期望讓全世界的旅客，皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動，提供全方位安全防護，領先同級的動力科技，再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。
T6.1 Multivan全車系建議售價：
Comfortline：225.8萬
Highline：259.8萬
Highline 4MOTION：279.8萬
長軸版：243.8萬
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃
應用模流分析改善空氣軟槍彈匣翹曲變形之研究
為了解決abs防水箱 的問題，作者張文仲 這樣論述：
空氣軟槍彈匣(airsoft gun magazine)通常是由金屬衝壓或高強度塑膠製成。彈匣若變形太嚴重，組裝時可能會太緊而不易裝配，或太鬆而在使用中容易脫落。本論文使用Moldex3D CAE模流分析軟體，探討塑膠彈匣(材料PA66)在射出成形後之Z方向翹曲變形。首先，用L_8直交表作干擾實驗，選出三個重要的干擾因子分別為熔膠溫度、保壓時間、 冷卻時間。其次，將重要的干擾因子放在L_4外直交表搭配L_18內直交表進行田口方法的主實驗。結果顯示影響Z方向翹曲變形的重要因子分別為：熔膠溫度、保壓時間 、冷卻時間、冷卻水溫度。最後進行確認實驗，計算S/N比和進行變異數分析(Analysis
of Variance, ANOVA)。原始參數的預測值和實驗值的誤差為0.083 dB，優化參數的預測值和實驗值的誤差為0.196 dB；誤差值皆在±3.338 dB以內，說明本實驗在信心水準99%的情況下具有可信度。量測節點的平均翹曲值由0.929 mm減少至0.592 mm，改善率為36.248%。
圖解汽車原理與構造：超過500張全彩解剖插圖，專有名詞中英對照，一舉透視汽車組成奧義!
為了解決abs防水箱 的問題，作者張金柱 這樣論述：
～全彩圖解汽車構造，中英對照便於自學～ 超過500張解剖圖，詳細解構汽車內部零件、作動過程， 汽車內裝系統、驅動原理一目瞭然！ 本書以圖解的方式系統地介紹汽車的結構與原理， 全書主要內容由五部分組成， ．第一部分主要介紹汽車的總體結構； ．第二部分描述汽車發動機，包括曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統和電動汽車等； ．第三部分詳細介紹汽車的底盤，包括離合器、手動變速器、自動變速器、懸架、轉向系統和制動系統等； ．第四部分介紹汽車車身； ．第五部分介紹汽車電器，包括啟動系統、充電系統、點火系統、汽車空調和安全氣囊。 除傳統
汽車結構外，還增加了許多汽車新結構和新技術等， 如混合動力汽車、燃料電池汽車、CVT變速器、雙離合器變速器等內容。 可作為掌握汽車技術的自學讀本， 即使無任何基礎也同樣適用。 書中所有專業術語採用中英兩種語言相互對照， 並與插圖相對應，方便學習與查閱。 本書內容系統全面，插圖直觀精美， 可作為學習汽車技術的參考書、工具書， 適合汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。 本書特色 ◎以彩色簡圖、原理圖、解剖圖、分解圖等形式詳細介紹汽車組成系統、總成和零部件，使複雜的汽車結構、原理一目瞭然。 ◎按照汽車結構特點分5部分編寫，從主體
、引擎、底盤、車身到相關配備，循序漸進地認識汽車機械原理。 ◎中英專業術語相對應，由大安高工資深教師黃國淵審校，內容精確，便於對汽車有興趣者自學。
鈦合金與鋁合金異種金屬銲接多重品質特性參數最佳化
為了解決abs防水箱 的問題，作者曾琬婷 這樣論述：
鈦合金和鋁合金兩種金屬的接合被廣泛應用在各個領域，鈦合金有著耐高低溫、高強度、無磁性和較佳的抗腐蝕性等特性，而鋁合金則硬度高、比重輕、散熱性佳及成本低廉 。現今業界多依靠銲接師傅的經驗造成銲接品質參差不齊與不易傳承，且未考慮多重品質特性；因此，本研究提出一套分析流程，解決鈦合金與鋁合金銲接多重品質特性的問題，提高整體銲接強度。本研究的採用鈦合金Ti64與鋁合金5052利用田口方法進行惰性氣體鎢極電弧銲接實驗，選擇非破壞性檢驗和破壞性檢驗來檢測銲接品質特性，並將先前的文獻做整理再根據要因分析與專家建議，選定銲道正面厚度、寬度、硬度和拉伸試驗則做為品質特性，透過特性要因圖決定銲接參數。所得實驗數
據運用S/N比和變異數分析結合的交叉法、TOPSIS、倒傳遞類神經網路模擬與基因演算法，找出異種銲接鋁合金與鈦合金最佳參數水準組合。本實驗得出的最佳參數水準組合為銲接移行速度15.34cm/min、銲接電流120A可使鈦與鋁異種銲抗拉強度達到497 Mpa ，勝過相關文獻的256.6 Mpa。