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國立臺北大學 企業管理學系碩士在職專班 謝錦堂所指導 黃玉麟的 建築五金材料零售通路商再進貨意願之研究- 關係行銷的觀點 (2021),提出restock中文關鍵因素是什麼,來自於零售通路商、建築五金、關係信任、關係行銷、再進貨意願。

而第二篇論文樹德科技大學 經營管理研究所 楊一峰所指導 謝伃鈞的 全球新冠疫情對全球供應鏈影響 -以海運業之航運為例 (2021),提出因為有 新冠狀肺炎病毒、全球貿易鏈、貨櫃航運價、船期延誤、實證量化研究的重點而找出了 restock中文的解答。

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建築五金材料零售通路商再進貨意願之研究- 關係行銷的觀點

為了解決restock中文的問題,作者黃玉麟 這樣論述:

台灣建築材料業可稱上是火車頭產業,但隨著台灣經濟及產業結構轉變,地位逐漸被新興的高科技產業取代,因應此種轉變,建築材料業為求永續發展,紛紛開始改變經營方式。本研究試圖以關係行銷觀點找出那些影響銷售通路商選擇供應商之因素。本研究從供應商的特性、供應商的顧客導向及關係信任三個構面來分析零售通路對供應商的進貨意願,試圖了解通路商選擇供應商之因素,進而分析這些影響對通路零售商再進貨意願之影響,本研究結果可提供相關企業在擬定行銷策略時的管理參考。為逹成研究目的,本研究採問卷探訪收集資料,以SSPS為統計分析工具,分析方法有:信度分析、敘述性統計分析及迴歸分析。本研究發現:(1) 「供應商聲譽」、「供應

商規模」對於「再進貨意願」具有正向顯著影響。 (2) 「滿意度」對於「再進貨意願」具有正向顯著影響。

全球新冠疫情對全球供應鏈影響 -以海運業之航運為例

為了解決restock中文的問題,作者謝伃鈞 這樣論述:

在2020年上半年受新冠疫情影響下,產生了對全球航運業的影響和貿易鏈的巨大衝擊影響,導致航運業景氣空前低迷。如上所述,本研究問題將定位於: 由於港口壅塞、船期延誤、碼頭作業工作人員短缺、缺乏空櫃,在在皆對海運都是重大影響,因此航運業如何重新調整航線與提供更靈活的服務,促使航運供應產業鏈逐漸回歸正常軌道?藉由研究方法中的實證量化研究數據收集,本研究分析,乃透過2020年下半至今的現況貨櫃與定期航運等,相關的全球航運業數據資料收集。本研究發現如下:(1)雖然當現況的國際航運公會(IMO)所提出政策,如因應新冠狀肺炎病毒的傳播下,減少碼頭工人作業人數,並要求PCR核酸檢測,此舉在勞動力短缺和關閉碼

頭的條件下,所導致的港口堵塞問題加劇,讓作業效率差,使導致船隻周轉率下降,同時也讓航班準點率創歷史新低,缺乏空櫃流通不暢;(2)然而在歐美國家經濟刺激所帶動的消費品,量化實證支出數據分析發現,全球航運業與貿易運量的需求仍超過航運力供給,促使貨櫃運價持續上升,導致貨櫃航運公司達成歷年最高利潤。關鍵字:新冠狀肺炎病毒、全球貿易鏈、貨櫃航運價、港口壅塞、船期延誤實證量化研究