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綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決丹丹漢堡仁德的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

丹丹漢堡仁德進入發燒排行的影片

緊湊城市理念導入臺北市都市發展之策略探討

為了解決丹丹漢堡仁德的問題，作者張容瑜 這樣論述：

臺北市為臺灣的首都，從日治時期首次擬定都市計畫後，臺北發展成以第三級產業為主的都市。然而隨著工商業發展，都市有新的發展與擴張，人口越來越多使郊區化成為必然的現象，但歷經多年後開始出現都市蔓延、公共設施服務水平不足、城鄉差距等問題，對都市的環境、交通、文化等方面產生負面衝擊，同時全球化也導致各國相互影響較以往快速，因此都市發展政策不只是解決內需的問題，也要回應全球化的競爭。2016 年臺灣通過《全國國土計畫》，可發現主要期望臺灣能夠朝向智慧化、科學化空間佈局，實現城市在大小、資源利用等方面上的控制。緊湊城市理念被視為促進土地資源有效利用、區域及城市可持續發展的途徑之一，臺北市雖然已是高密度城市

，但與節能、永續的城市型態仍存在差距。故本研究以臺北市為探討範圍，界定臺北市都市之特性後，擬定緊湊城市策略體系。首先，本研究透過重要研究報告及文獻彙整出緊湊城市理念，介紹美國、日本、英國、荷蘭之緊湊城市政策及其背景，並整理出四個城市在緊湊城市上可供臺灣借鏡之執行方案；其次，以文獻回顧及國外案例分析之根據，初步擬定臺北市邁向緊湊城市策略發展體系，透過修正式德爾菲法篩選出適合的5 項發展準則、11 項發展策略及24 項行動方案，再藉由網路程序分析法評選11 項發展策略之重要性權重；最後擬出緊湊城市策略體系，提出相關配合機關之整合，期望提供相關主管機關未來制定都市發展方向之參考。都市發展策略是一個長

期性的計畫，臺北市面臨挑戰除經濟發展、危險及老舊的房屋比例甚高，還有氣候變遷、高齡少子化等自然的挑戰及人為的挑戰，緊湊城市以交通、環境、土地利用、文化、社會等多元面向解決都市發展問題，但本研究並非一意指向一個緊湊城市策略體系就能使都市快速改變，都市仍然需要循序漸進地建設，新典範的建立不是只靠法規及政策的推動，而是要長期穩定的去思想未來都市空間的耕耘與經營。