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另外網站立法院三讀公務員服務法銓敘部:並非假日可兼職| 政治 - 中央社也說明:銓敘部說,修法明定公務員在法定工作時間外,經權責機關備查得從事社會公益活動或其他非經常性、持續性工作,並非部分媒體所稱「假日可以兼職」。

這兩本書分別來自三聯 和三民輔考所出版 。

中央警察大學 公共安全研究所 董立文所指導 阮守華的 中共對臺青年工作之研析 (2019),提出公務員 兼職 怎麼 查關鍵因素是什麼,來自於青年、統戰、惠臺措施、反獨促統。

而第二篇論文致理科技大學 企業管理系服務業經營管理碩士班(含碩士在職專班) 蘇建勳所指導 蕭玉如的 稅務機關員工心理契約與創新行為關聯性之研究 (2017),提出因為有 心理契約、知識分享、關係品質、創新行為的重點而找出了 公務員 兼職 怎麼 查的解答。

最後網站公務人員兼課除以事假或休假登記外 - 宜蘭縣政府-人事處則補充:公務人員 兼課除以事假或休假登記外,是否得以加班補休前往兼課? 日期:103-07-22. ㄧ、查「公務員服務法」第14條之3規定:「公務員兼任教學或研究工作或非

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了公務員 兼職 怎麼 查,大家也想知道這些:

香港特別行政區非全職法官制度研究

為了解決公務員 兼職 怎麼 查的問題,作者張淑鈿 這樣論述:

  本書是系統梳理香港特區非全職法官制度的專著。在香港的司法制度中,非全職法官制度有著三個重要的特點:其一,非全職法官承擔了香港法院多種類型案件的審判工作,分擔了香港法院案件的聆訊壓力;其二,非全職法官是律師、大律師和其他法律從業人員兼職參與司法審判工作的重要途徑,構建了香港法律職業共同體的交流途徑;其三,非全職法官是遴選香港全職法官的重要來源。非全職法官制度是香港司法制度的重要構成部分,然而學界對該制度尚缺乏系統研究。本書藉助公開的資料和數據,通過客觀的觀察與總結,全面研究香港非全職法官制度的起源、發展、價值功能、制度設計與實踐運作,以更好地理解香港特區的法官制度和司法制

度。 好評推薦   這應當是國內第一本全面研究香港非全職法官制度的專著,對推進香港以及內地的法官制度改革有重要的理論意義和學術價值。——深圳大學法學院教授,中國國際私法法學副會長 董立坤

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02:05
#品格教育可能是宗教入校破口?
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮,根據中央品格教育網內容指出,品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等,其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動,其他項目亦帶有強烈宗教色彩,若循此教學內容所言,難保成為志工入校傳教的破口。
 
市議員林易瑩再三強調,此次質詢非針對特定宗教,而是教育基本法明確指出教育本應中立,不得為特定宗教宣傳,林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況,以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材,保障學童的受教權。
 
06:25
#強制講習,勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事,我予以肯定,但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分,從去年勞檢清冊,可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此,我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署,比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式,訂定地方自治條例,強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習,這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知,避免再犯外,更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本,相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法,更能對其達成警戒目的。
 
依照目前地方制度法,勞資關係及工商輔導本為地方自治事項,且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例,在已有前例的情形下,我要求市政府研議於地方自治法規中,在不變動現行勞基法罰則前提下,增加強制勞權教育的可能性。
 
11:05
#社會住宅,越蓋越多還越少?
興建社會住宅部分,台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅,但根據2020年5月20日報導,台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示,會在今年內達成210戶的目標,並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出,180戶社會住宅僅是第一期的部分,將在暑假前後開始第二期招商,預期總戶數可以超過210戶,並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討,總是越滾越少、越滾越慢,台南在社會住宅議題上本就發展較慢,請都發局加緊腳步,迎頭趕上其他城市,另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進,而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
 
社會住宅包租代管部分,由台南市政府提供資料中顯示,第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%,我能理解在武漢肺炎疫情影響下,業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難,但達成率不佳仍舊是現實狀況,都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示,第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件,會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題,希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及,落實居住正義,也感謝在基層共同努力的夥伴,期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車,但只要目標不變,終究可以抵達終點,大家一起努力。
 
17:35
#消防員勸募住警器也要算評核?
針對住警器預算,在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器;109年消防局無編列任何預算,中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器,消防局長指出,目前住警器裝設率已達百分之七十幾,裝設次序第一優先的部分也幾乎完成,由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器,因此尚不需要編列預算購置。
 
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需,我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈C級防護衣予消防局,然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」,消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝,但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出,該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立,目前已經沒有需求,會在總質詢後迅速將該部分廢止。
 
此外針對住警器裝設部分,我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群,過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作,消防局相對不熟悉,民眾也較為陌生,消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局,訂立明確執行計畫、建立制度,避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一,造成裝設情況出現區域差異。
 
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式,在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力,形成良性循環,才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
 
27:34
#公園違停怎麼辦?
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生,儘管公園管理上有負責巡查之人員,但無法24小時都在原地守候,因此常需要倚賴民眾通報或檢舉,來協助取締。
 
我接獲陳情,陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉,但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人,而照片只拍到機車,難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰;但就去年的開罰記錄來看,只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰,並未要求將行為人入鏡,這樣的結果,很明顯有標準不一的狀況,因此我要求工務局對此情形徹查檢討,讓檢舉成案的標準一致,同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間,並加強對公園內違停和駕駛的取締,把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
 
34:43
#T-bike站點怎麼架?
上述公園違停外,其實台南的人行道也面臨著同樣的問題,汽車、機車、攤商違停嚴重,民眾無法安心行走在人行道上,常必須冒著危險走至車道外,造成諸多不便及意外險象環生。另外,人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題,這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及,因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地,其中最為常見的公有土地便是人行道,自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上,若人行道長寬不足,便會影響到設站,同時,越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站,那我們的站數當然也就長不起來了。
 
我要求市府,末端運輸網路的規劃要盡快完成,行人的路權當然也不能忽視,透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締,才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
 
38:41
#永康親子館咧?
永康的新生兒數量,近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的,卻一直無法設立在地的親子館,在上次我的總質詢當中,市長也提到目前的方向之一,是針對現有閒置空間進行盤點,從中尋找適合的場地,而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間,我們若有閒置的空間,就應該要有效率的運用。
 
在總質詢當中,我也質詢社會局長,目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了,局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間,規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金,在找尋適合設立親子館場地的方向上,不管是搭配新建社會住宅,還是閒置空間再利用,都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃,讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
 
40:11
#無障礙廁所空間有障礙!
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護,廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重,根本幾乎無法供身障者使用,且緊急按鈕離馬桶過遠,若如廁發生意外,身障者也難以觸碰求援,我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態,那是對身障者的需求極不尊重,因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點,務必將失修的設備改善,讓身障者的生理需求也能受到保障。
 
41:30
#祥合公園景觀做半套!?
公七公園在今年二月風光地啟用,但近期有民眾和我反映,公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態,今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局,我希望市府盡快解決,應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全,以免有民眾或孩子誤入發生事故;接下來是登革熱好發的季節,未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲,應盡速處理,莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾,會責請相關廠商進行改善。
 
42:57
#公車站整修,公車停不停要說啦!
我接獲民眾陳情,近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況,民眾早起出門工作才發現公車不會經過,必須步行到下一站才可以搭乘,並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線,公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間,也沒有任何臨時停靠站的設置,造成許多民眾的生活受影響。
 
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念,但倘若政府不將大眾運輸的品質提升,我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感,我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗,這也是我一直提出要檢討的問題,希望交通局好好努力。
 
45:08
#工策會,若亂來不違法?
工策會長年爭議不斷,我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問,但至今仍沒有改善的跡象。於是,我於今日質詢時提出幾個疑問,針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事,詢問南市府人事處、法制處及政風處,並得到三個局處回應,表明工策會並非市府法定機關,因此也不具有公務員身分,在該情況下若兼職經營其他生意,無違法問題。
 
這樣的狀況非常荒謬,工策會請領市府數千萬經費補助,其成員卻不像公務員受法規規範,若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督,這些結果的出現都係因於:目前台南沒有針對工策會的法源依據,對此我也一再要求市府,盡快完善工策會的相關法源,同時也要納入日落條款,讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔,也應該盡快研擬增加員額編制,以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣,解決工策會長年爭議!

中共對臺青年工作之研析

為了解決公務員 兼職 怎麼 查的問題,作者阮守華 這樣論述:

本文探討在兩岸分治後,長達 40 年處於對峙狀態,一方面阻擋了中共對臺統戰的力度,但也造成了雙方意識形態差距擴大。1990 年代隨著臺灣社會逐步開放及對中國大陸的逐漸交流,中共對臺統戰手段日趨多樣,尤其兩岸政治體制不同,中共更容易利用臺灣民主開 放社會的多元特性,進行對臺統戰與滲透。2004 年以降,中共對臺 邀訪活動即不斷擴大規模,參與頗為熱絡,時任中共領導人胡錦濤要求「中央人民廣播電臺」對臺廣播,要做到「入島、入戶、入腦」。但在經過 10 年後,臺灣青年人並未如中共領導階層所想像的認同中共,更於 2014 年 3 月「太陽花學運」之後,臺灣青年的「反中」浪潮,撼動中共的對臺青年的想像

。 2016 年民進黨政府二度執政後,因不承認「九二共識」,造成兩岸關係降至冰點。針對漸行漸遠的兩岸關係,中共透過推出一系列的「惠臺措施」及交流政策,企圖透過兩岸民間交流及互動,採「以民逼官」、「以商圍政」方式,促進雙方融合統一。但弔詭的是,在兩岸人民交流交往日趨緊密,且中共持續加強對臺統戰情況下,兩岸關係卻未若預期的趨向融合,而是日漸走向對立與分離。中共面對臺灣民眾日益傾獨的趨勢,及臺灣青年「天然獨」狀況,必將加強一連串的「反獨促統」作為。而現階段中共對臺青年工作的最終目的,究竟是促進兩 岸融合發展、和平統一?還是製造臺灣社會內部對立?創造非和平方式 統一的機會,兩岸未來的走向究竟是什麼?

兩岸領導階層該如何趨利避害?將是本篇論文探討的問題。

2022公民(鐵路佐級適用)(收錄108-110年210題歷屆試題詳解)(贈三民輔考年度模擬考試卷)(二十三版)

為了解決公務員 兼職 怎麼 查的問題,作者洪明明 這樣論述:

  ★全新改版,收錄最新修正法條!   ★收錄108~110年初考與鐵路佐級公民歷屆試題,100%題題解析!   ★時事重點匯整,圖解相關概念,掌握得分關鍵!     【常見問答】   Q1:請問本書是最新的法規嗎?   A:本書收錄至出版日前之最新法規。     Q2:本書內有包含歷屆試題嗎?   A2:本書除重點整理以外,還包含108~110年初考與鐵路佐級考試之公民試題6份,共210題,100%題題詳解。     【本書適用】   這本《公民》適用於鐵路特考佐級運輸營業、場站調車、事務管理、電力工程、電子工程、機械工程、機檢工程、養路工程、材料管理各類科。     .坊間公民書籍又重

又厚,考前真的看得完嗎?   .公民命題範圍橫跨政治、經濟與法律,怎麼準備最有效率?   .涉及公民參與的時事何其多,我該如何掌握?     以上對於繁雜的公民內容理解不夠通透的問題,三民輔考老師都知道,這本書將帶您解決困惑,取得高分!本書試圖透過重點整理引導,輔以歷屆試題演練的方式,幫讀者排除這些應試障礙。     【本書優勢】   一、環環相扣   透過歷年考古題試題分析可知,公民考科的核心精神在於瞭解社會的運作與參與,內容雖橫跨心理、社會、政治、法律、經濟各大領域,但試題多是由生活化例子或時事加以包裝,其核心仍是老生常談的各個基本概念,因此本書重點整理以命題大綱為底,依據考題趨向調整內容

,掌握命題脈動,替讀者做好紮馬步的工夫。     二、循序漸進   本書濃縮整理各領域的重點內容,以圖表輔助學習,釐清相似或易混淆概念。專有名詞白話解釋,非本科的一般考生也能輕鬆自學。內文更新涉及公民參與的時事內容。讀者可經由研讀加強基本功。每個主題最末附有精選試題,可透過單元練習檢驗自我學習成效,培養解題的意識。     三、彰顯關鍵   本書採雙色印刷,答題關鍵字以藍色標記,利用黑白藍三種色調,進行系統性學習。多一種顏色,多一道區隔,考點經由統整後,必能在讀者腦海中更見清晰。     四、作答無礙   研讀完重點整理後,勢必要檢視自己的解題意識,本書備有108~110年公務人員初等、鐵路特

考佐級考試試題,做為讀者演練的木人樁,題題詳解。教讀者如何準確判斷正確選項,排除應答困難,真正融會貫通,得心應手。     【本次改版修法重點】   本書收錄至出版日前之最新法規,改版修法重點包括:   1.刑法:   (1)鑑於妨害公務案件數量逐年攀升,犯罪手段及結果益趨嚴重,導致公務員執行職務之風險及人身安全之威脅大幅增加,修正提高第一百三十五條罰金數額,並符罰金刑級距之配置。並參酌我國常見妨害公務之危險行為態樣,增訂加重事由,並提高刑度,以保障公務員依法執行職務之安全。   (2)修正第一百三十六條「公然聚眾」之要件,配合現行第一百四十九條、第一百五十條規定修正,並提高罰金刑數額,以符罰

金刑級距之配置。   (3)依司法院釋字第七九一號意旨,刑法第二百三十九條規定,因對憲法第二十二條所保障性自主權予以限制,與憲法第二十三條比例原則不符,予以刪除。   (4)目前社會網路盛行及科技發展傳播產品日趨多元,除傳統照相、錄音、錄影外,行為人將被害人或強制性交過程之影像、聲音、電磁紀錄散布、播送者(例如直播方式),恐使該被害過程為他人所得知,造成被害人二度傷害,實有加重處罰之必要,故明定對被害人為照相、錄音、錄影或散布、播送該影像、聲音、電磁紀錄之加重處罰要件,增列二百二十二條第一項第九款。     2.民事訴訟法:   (1)准予訴訟救助暫免徵收之裁判費及其他應預納之訴訟費用等,於訴

訟終結後,固應由第一審受訴法院向應負擔訴訟費用之當事人徵收;惟受救助人為兒童及少年福利與權益保障法第二條所定之兒童或少年,為貫徹對其權益之保障,倘因負擔訴訟費用之結果,致生計有重大影響,宜許其得向第一審受訴法院聲請減輕或免除之。但法院如綜合全部情節,客觀上認減輕或免除訴訟費用有顯不適當之情形(例如本案之原因事實係因兒童或少年之行為違反公序良俗,或有其他違反誠信原則之情形等),應不予減免。   (2)為使訴訟費用之徵收程序早日確定,避免久懸不決,聲請減輕或免除訴訟費用之期間宜加限制。至於聲請人如未遵期聲請,即生失權效果,法院應予駁回,併予說明。     3.刑事訴訟法:   (1)依司法院釋字第

七九一號解釋意旨,刑法第二百三十九條規定對憲法第二十二條所保障性自主權之限制,與憲法第二十三條比例原則不符,應自該解釋公布之日起失其效力,配合修正刪除相關規定,以符該解釋意旨。   (2)提起第二審上訴之目的,既在請求第二審法院撤銷、變更原判決,自須提出具體理由,第三百六十一條本此意旨,明定上訴第二審之上訴書狀應敘述具體理由。則上訴人就未提出具體理由聲明上訴部分,並無請求撤銷、變更原判決之意,自無再擬制視為全部上訴之必要。   (3)如判決之各部分具有在審判上無從分割之關係,因一部上訴而其全部必受影響者,該有關係而未經聲明上訴之部分,亦應成為上訴審審判之範圍。又為尊重當事人設定攻防之範圍,並減

輕上訴審審理之負擔,容許上訴權人僅針對刑、沒收或保安處分一部提起上訴,其未表明上訴之認定犯罪事實部分,則不在第二審之審判範圍。如為數罪併罰之案件,亦得僅針對各罪之刑、沒收、保安處分或對併罰所定之應執行刑、沒收、保安處分,提起上訴,其效力不及於原審所認定之各犯罪事實,此部分犯罪事實不在上訴審審查範圍。     4.行政訴訟法:   (1)隨著科技的進步,以科技設備傳送文書有實際需求,為使行政訴訟的當事人、訴訟關係人傳送書狀或訴訟文書,除紙本寄送外,增訂當事人得以科技設備將書狀傳送於行政法院;經訴訟關係人同意,亦得以科技設備向訴訟關係人傳送訴訟文書,並授權司法院訂定相關子法。   (2)為便利處於

遠隔法院的當事人利用法院、參與訴訟程序,並兼顧訴訟審理的迅捷,增訂當事人的代表人、管理人、輔佐人、證人、鑑定人及其他關係人(例如輔助參加人、特約通譯等)亦得以遠距視訊方式進行審理。   (3)為配合電子E化的發展,便利當事人、代理人及其他訴訟關係人等利用電子處理設備閱讀及利用裁判書內容,增訂經應受送達人同意,裁判正本得以電子文件為之,並以司法院電子訴訟文書服務平台傳送或離線交付(如光碟)等方式送達於應受送達人。     【考生上榜心得1】鐵路特考佐級榜首上榜生:王韶華   嚮往穩定工作!兼職備考成功錄取鐵路特考榜首   國文:83.2分   公民與英文:94分   企業管理大意:94分   鐵

路運輸學大意:82分     畢業後,曾做過許多工作,私人企業大都工時過長,久而久之便失去生活品質,而公務機關相對穩定、單純,因此在家人的支持下便投入了國考的行列。因之前曾有考試的經驗,但考試類別何其多,為何選擇鐵路特考佐級考試,也是因為之前曾有考試的經驗,我認為鐵路特考佐級考試實屬投報率較高之國考,既不用讀過多科目,薪資方面也比初等、五等考試來得高,有了如此動機,便更加積極地準備考試。以下是我的準備方法:     【國文】   國文的公文部份,由於題數並不多,最多約莫5題,故只須唸熟課本,練習考古題即可。   國文的閱讀測驗部分,本就範圍廣大,但也不是無法準備,練習幾年的考古題下來,發現該科

近年考題趨勢為字音、字形、詞類、成語及短文閱讀。準備考試期間,我會每日練習字音、字形,背誦各類題辭、書信用語及成語用法,有時間則閱讀短篇文章(不限古今),訓練自己的閱讀速度及快速了解短文的意旨,以便克服日後考試時短文篇數過多,來不及作答之窘境。至於複選題,我認為要勤做考古題,從考題中分析選項,須逐字推敲題目與各選項間之關聯,慢慢練習,定有收穫。     【公民與英文】   英文算是我花最少時間準備的一科,由於本身有點基礎,再加上該科占考科比例並不重,但仍強烈建議考生切莫放棄任一科目,也許這一科就是助你上榜之關鍵!建議可每日背誦單字、練習一篇克漏字及閱讀測驗之習慣,使自己保持英文之語感,在應試時

不致過於緊張而影響了其他科目。     公民我發覺近幾年的考題愈發困難,想得高分並不容易,我是先在雲端上一輪課程後,而後在家熟讀講義約4~5次,如此再做考古題,仍發現有不足之處,故聽從老師建議,再搭配高中版公民一起閱讀,果真許多觀念和題型更加清晰、準確,實為該科獲取高分之關鍵!     【企業管理大意】   我認為該科目之考題並非特別刁鑽、困難,老師在課程中以大綱式教法輔以各類精簡的講義、表格,搭配活潑生動的講解,使學員能輕鬆理解各章節之重點及考題,省去不少自己摸索的時間。故準備考試期間,只須認真上課,研讀講義,再搭配勤作考古題即可。     【鐵路運輸學大意】   此科應該是所有運輸營業考生

最憂心的科目,毫無頭緒不知該如何準備,當時的我也不例外,聽聞高強老師曾有任職於台鐵之經歷,便決心選擇至三民輔考上課。在未正式上面授課程前,我亦先至雲端上了一輪課,奠定基礎的運輸學概念,其間有不懂的概念及考題,我會標記起來至正式面授時詢問老師,高老師也常以幽默詼諧的方式講解一般人難懂之運輸學專業理論、概念,再加上老師會輔以各式補充法規資料及分析講解歷屆考古題,對我幫助甚大。     【考生上榜心得2】鐵路特考佐級上榜生:陳品皓   疫情成轉職契機!3個月成功考取鐵路特考   國文:86.6分   公民與英文:90分   鐵路運輸學大意:74分   鐵路法大意:100分     原本從事的是服務業

,在長久從事類似性質的工作後開始有了轉職的念頭,但沒有特殊專長讓自己對未來發展找不到方向,正巧此時候遇到一位前兩年考上鐵路特考場站調車的朋友,與他深入詳談之後開始對這份工作產生興趣。碰巧今年因為疫情的關係,讓各行各業都遭遇到了景氣寒流,更加深了自己的危機感,經過評估後認定台鐵是份穩定能長久的工作,因此下定決心辭職並全力投入準備考試。以下是我的準備方法:     【國文】   過去的國學常識幾乎都忘光了,甚至連古文八大家都背不出來,除了上課認真聽講外,休息時間也會上網找一些「說書人」的影片,聽他們講古代文人的故事來加深印象。 另外,國字注音範圍太廣了,不如將時間拿來閱讀古文更有效率。考試時建議不

要太執著在思考題目和選項的用字上,因為這跟指考不同,不會有刁鑽、故意設陷阱的問題。 第一次考試時抓不到出題邏輯,還會回頭檢查一些簡單過頭的題目來研究,越看越覺得自己被誤導,事後證明真的不用想太多,憑直覺寫就行了!     【公民與英文】   公民的範圍很廣,除了記熟羅文老師上課講過的內容外,我還會去找相關的時事議題當作補充。專業科目的考古題做到頭昏腦脹的時候就改做公民的題目,不斷切換科目來思考反而讓我更有精神。沒事時也會上羅文老師的粉專,試著解答別人提出來的問題,不會就參考其他人的講解,設法把觀念變成自己的。英文則是跟著老師的進度上課並完成回家功課,沒有特別背單字或片語。不過休息時間看影片時會

強迫自己不要看字幕,用聽的或只看英文字幕來增加語感。     【鐵路法大意】   我若是單純盯著書看,即使有拿螢光筆畫重點也非常容易恍神放空,所以我會把每一條法律條文都大字抄進筆記本,累了就邊念條文邊劃重點。等法條都整理到筆記本上後,我開始口說並用手機錄下每一條條文,不論條文長短,每一次錄音都要完成一條,並確保錄音沒有錯字或是卡頓的地方。雖然錄製的過程相當煩躁,但為了通順完成錄音就需要好好理解條文內涵,再三重複朗讀的過程也能加深印象,每次錄製完較長條文的成就感也能轉換成繼續努力下去的動力。     因為鐵路法開課時間較晚,於是我計畫在上課之前先熟背法條,沒有特別規劃長時段來研讀鐵路法,反而都是

利用零碎時間來聽取自製的法條錄音檔,並從頭到尾聽過一遍,不跳過任何法條。休息時間如玩手遊、陪我家的貓,甚至是睡不著的時候,就拿法條當背景音樂來播放,這樣就能自然熟悉法條內容,然後我會開始慢慢一邊聽一遍默念法條,就算不是一字不差也至少能念對八成內容了,接下來就是找出常念錯的法條,反複練習直到熟悉。這方法讓我在考試時,僅僅默念題目幾個字,答案就直接在腦海中出聲了。     等到正式開課時,我對法條已經有了基本的認識,喬正一老師整理過後的教學內容更能幫助我全面地理解法條,例如在上課之前我從未思考過條文為什麼要分「核定」、「核准」和「核備」,因此對於條文的熟練度更加深了一層。還有老師針對其他子法的相關

介紹及重點講解也很有幫助,雖然考試不常出現子法,但是在寫運輸學時還是有機會用到,所以上課認真聽講也很重要!     【鐵路運輸學大意】   自從考試科目改為鐵路運輸學後,出題也開始變得很偏,只準備學科和主要法條已經不夠了,想要比其他考生再多拿幾分就需要連子法也一併熟悉才行。因為是以前從未接觸過的學科,上課時聽得非常吃力,再加上高強老師的實地操作經驗豐富,遇到關鍵字時常會穿插著許多額外的說明,也讓我追趕得很辛苦。因此我採用土法煉鋼的方式,上課時專心抄下老師補充的東西,下課後將整本教科書抄錄成筆記。     每科目只用一本筆記本,而且每個主題旁邊都要留白,強迫自己仔細閱讀教科書內容並找出重點,用通

順的句子整理在筆記本上,這樣對我來說算是有了兩次記憶的機會。作筆記到後半段會發現部分內容有重複,例如高鐵的監控系統,在軌道運輸設備的章節也會介紹到,當我寫到重複的內容時會回過頭去查找之前的筆記,標記相同內容的頁面或是寫下更詳細的說明,這樣不僅可以加深印象,在複習時還可以快速得到其他相關的內容。     整理筆記時教科書一定會有看不懂的專有名詞,這時我會用網路搜尋相關資料,例如菱形道岔,搜尋會出現維基百科的「道岔」條目,然後從中發現更多的道岔種類,我會找出每一種的照片並試著畫畫看,於是就認識了更多的道岔種類。有時候光看文字無法想像時我會直接搜尋影片,例如駝峰調車場,看實物運作更讓人印象深刻。  

  做考古題或是讀法條的時候,我會把重點數字或是需要硬背的資料寫在筆記本空白處,例如希臘有全世界第一個路軌運輸,寫在世界鐵路發展頁面;不同軌距需要的轉車台長度,寫在軌道基礎設施頁面,這樣當我複習或是做題目時查找出處更為方便。補充的數據慢慢增加後,甚至就直接多做一個表格,如此就更為一目了然,考前拿來複習也很適合。當讀書讀到厭煩時,我也會當自己是個鐵道迷,開始看火車進站或是路程風景影片來紓壓,畢竟這是我未來工作的地方,多了解並喜愛它一定不會是壞事!

稅務機關員工心理契約與創新行為關聯性之研究

為了解決公務員 兼職 怎麼 查的問題,作者蕭玉如 這樣論述:

面對社會多元,創造服務價值之唯一途俓就是創新,稅務機關負責國家徵稅重任,如能有效激發稅務人員全心投入工作,並樂於提出與時俱進的創新舉措,達成機關使命,更能展現國家施政的好品質。本研究以員工角度,探討稅務機關員工心理契約、知識分享、關係品質與創新行為關聯性。 本研究以新北市政府稅捐稽徵處員工為研究對象,以問卷調查方式取得研究樣本,發出550份問卷,回收546份,有效問卷525份。使用套裝軟體 SPSS 24.0 作為資料分析工具,以驗證研究假說。研究結果發現:1. 員工心理契約與知識分享有顯著正相關;2. 知識分享與創新行為有顯著正相關;3. 員工心理契約與創新行為有顯著正相關;

4. 知識分享在員工心理契約與創新行為間具有部分中介效果;5.關係品質對員工心理契約與知識分享間不具有干擾效果。最後依研究結果提出管理意涵與建議,提供實務上應用之參考。