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客製化公車路線存活分析：可及性之影響

為了解決台北捷運月票的問題，作者蔡京津 這樣論述：

全球因應永續城市的概念，綠能環保、智慧高效的生活型態已成為勢在必行的政策。綠色交通作為因應的方法之一，能夠透過步行、自行車、大眾運輸導向發展、綠色車輛、車輛共享以達成節能、節省道路空間，客製化公車（customized bus）在此脈絡下發展而成。客製化公車為一乘客需求導向之新型態大眾運輸工具，通過行動應用程式，乘客可提議路線，經由政府、公車業者、乘客三方協力合作，彙整使用者的路線需求完成客製化公車的路線制訂。依客製化路線能滿足消費者需求且讓消費者易於使用的特性而言，普遍認為使用率會高於傳統大眾運輸工具，然而卻有部分路線在開通不久後因載客率過低而導致路線停駛。本研究目的在以大眾運輸可及性為切

入點探討影響客製化公車路線存活的因素，以台北市及新北市為研究區域，53條跳蛙公車路線為樣本，透過新北市跳蛙公車之路線資料並以Google Map估算可及性相關數據，以分層Cox模式進行分析，可藉此將具有相同站點的路線分群，以處理存活分析中樣本間不獨立之問題。實證結果表明，大眾運輸可及性對於客製化公車的路線存活風險具有影響力，其中運具之間的BTA（By transit accessibility）差距影響大於TTA（to transit accessibility）符合預期假說，並據研究結果提出考量永續運輸規劃之實務建議及研究建議。