另外網站小港林園線也說明:explore #小港林園線at Facebook.
國立屏東大學 不動產經營學系碩士在職專班 張桂鳯所指導 蔡紹豪的 高雄市透天型集合住宅導入物業管理服務項目優先次序之研究 (2021),提出小港林園線動工關鍵因素是什麼,來自於物業管理、透天型集合住宅、層級分析法。
而第二篇論文國立中山大學 社會學系碩士班 李宇軒、邱花妹所指導 吳皓軒的 競爭型城市與城市權運動 ──高雄港區的研究 (2019),提出因為有 都市社會運動、城市權、都市行銷、城際競爭、高雄港區的重點而找出了 小港林園線動工的解答。
最後網站高雄捷運小港林園線新進度曝盼2030年完工通車則補充:高雄捷運小港林園線總長約11.59公里,設置7座車站,捷運工程局表示,於1月份已經陸續完成軌道機電系統招標發包作業,廠商正進行相關設計,剩餘土建標 ...
小港林園線動工進入發燒排行的影片
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
高雄市透天型集合住宅導入物業管理服務項目優先次序之研究
為了解決小港林園線動工 的問題,作者蔡紹豪 這樣論述:
高雄市隨著時代演變,人口結構改變,加上土地價格及營造成本上漲 導致房價飆漲,導致透天型式個案推案量逐年減少。由於透天總價偏高, 在高房價、長期低薪、購買力不足等因素,購屋需求消費者對透天住宅的 購買力相對減少;單身、小家庭以及高齡化等結構因素的變遷,造成住宅 的需求面積變小,不利於透天住宅的市場發展。因此,從早期透天住宅逐 漸轉變為大樓式集合住宅,並且將物業管理制度導入大樓管理。然而,隨 著人口結構及生活模式等改變,住宅納入物業管理之必要性、需求性及依 賴性增高。 自從 COVID-19 疫情爆發後,改變了人們的生活習慣,也就是「防疫 常態化」,防疫成為新的行為模式,目的是讓疫情不再擴
散,讓人們回到 安心有保障的生活。新的行為模式,影響消費者的購買決策,產生新的經 濟邏輯,因此對於不動產市場帶來新的改變。購屋需求消費者提高對住宅 健康安全之重視,成為疫情之下不動產新常態。 透天住宅的優點在於其獨立性,沒有與其他人共用空氣管道、給水管 道、電梯梯間、公共設施等。因此,回到家隔絕了接觸其他人的機會,這 樣的建築型態形成一個防疫堡壘,減少了許多病毒傳染途徑。再加上自我 防疫,增加了宅在家的時間,也讓人們對居家空間舒適度有了新的標準。 為了避免追等垃圾車群聚之接觸,具有環保室的社區更有價值。因減少外 食及購物之次數,進而提升對於外送平台及網購宅配之依賴,讓具有物業 管理集合式住宅
建案,更能滿足購屋需求消費者的使用需求,因此許多開 發業者在設計透天型集合住宅時,將維護及管理服務項目納入其規劃考量,以增加住戶的生活便利性。 本硏究以高雄市透天型集合住宅為硏究對象,透過問卷以瞭解開發 業者與購屋需求消費者的想法,並依據物業管理公司的服務項目及對應 的相關文獻比較分析後,透過層級分析法建立四個主構面及 16 項研究 項目,四大構面分別為社區安全、生活服務、環境維護及設備維護,問卷 發放對象為開發業者及購屋需求消費者。總計發放問卷數 130 份,問卷 有效率 90%。 研究結果發現,受訪者最重視社區安全(A),其優先重視之評估項目, 前三者為(A1)保全巡邏權重值 15.0
6%、(A3)門禁管制權重值 13.51%及 (B4)代收服務權重值 11.68%。此外,不同族群對各個物業管理服務項目 的權重值有所不同,優先次序也有差異。希望本研究可對透天型集合住宅 之物業管理服務提出調整之建議做為未來開發業者產品定位規劃之參 考,貼近購屋需求消費者的真實需求。
競爭型城市與城市權運動 ──高雄港區的研究
為了解決小港林園線動工 的問題,作者吳皓軒 這樣論述:
本研究焦點在全球競爭脈絡下的高雄,我想瞭解高雄港區經歷的變化,及引發的都市運動的特性。為增強全球城市的競爭力,高雄透過各種方式吸引人才、資金與觀光客。從歷史脈絡中可以看出高雄是工業大城,高雄港近代從一個轉運商站,到日治時期由殖民者打造為「工業軍事港」,並由國民黨接手工業基礎,深化為發展型國家的重工業城。高雄港區的榮景直到1980年代面臨全球港灣及工業城市的競爭壓力,在全球新自由主義及國內解嚴等脈絡下,產業外移、勞動成本上升;興起的中產階級,強調生活品質及環境保護意識下;尤其中國沿海港口開放的衝擊,高雄被迫面對轉型壓力。1998年民進黨政府取得執政權,推動都市美化工程和城市行銷,藉以改變高雄市
工業的形象,提升城市的競爭力,吸引人才、資金回流高雄。由於港區再造工程衝擊高雄原來產業、文史及既有聚落的存續,本研究將辯證地探討港區變化如何造成不斷出現的都市運動。港灣的高雄經歷創造性破壞的過程,我將由史料探討長期都市政經結構的變化,也將分別檢視都市權實作經驗的特性──人民透過都市運動近用都市文史保存、工作權及產業的權利。本研究的論點是高雄港區的政經發展呈現工業──後工業混雜共生的特殊情況,而相應而生的都市運動,也表現在特殊的混雜目標:(1)保存工業文化記憶聚落及產業;(2)推動後工業的創意經濟。
小港林園線動工的網路口碑排行榜
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#1.高雄捷運、目前4條興建中路線最新進度!環狀輕軌終於要成 ...
... 動工。那究竟這些路線施工進度高雄捷運, 高雄, 捷運, 高捷, 交通, 高雄捷運, 階段, 林園 ... 這條小港林園線,主要從現有的紅線小港站,經過沿海二路、沿海 ... 於 vocus.cc -
#2.捷運紅線路線?小港林園線爭議?岡山路竹延伸線最新進度?
小港林園線 在2022 年9 月已經通過行政院核定,準備在2023 動工,預計2030 年通車,通車後將可提升林園區將近40 億元的產值,究竟小港林園線有多讓人期待呢 ... 於 www.housefeel.com.tw -
#3.小港林園線
explore #小港林園線at Facebook. 於 www.facebook.com -
#4.高雄捷運小港林園線新進度曝盼2030年完工通車
高雄捷運小港林園線總長約11.59公里,設置7座車站,捷運工程局表示,於1月份已經陸續完成軌道機電系統招標發包作業,廠商正進行相關設計,剩餘土建標 ... 於 www.chinatimes.com -
#5.【衛生局】信興蛋品公司出面說明進銷貨數量流向明顯疑義 ...
三、農業部18日公布冷鏈倉儲地點,本局19日前往本市仁武及小港2家物流廠 ... 動工克服地下管線障礙邁入施工重要里程碑 · 台北市 · 全臺首創都市再生主題館 ... 於 newsday.tw -
#6.[新聞] 高雄捷運小港林園線獲政院核定預計年底
1.完整新聞連結(或短網址):https://www.cna.com.tw/news/aloc/202209230201.aspx2.完整新聞標題:高雄捷運小港林園線獲政院核定預計年底動工3. 於 ptthito.com -
#7.政院核定「高捷小港林園線」可行性研究高市拚明年底動工
高雄市政府說明:「高雄捷運小港林園線可行性研究案」,行政院已經(12月17日)正式函文同意本案。 高市府表示, 於 bccnews.com.tw -
#8.紅線一線到底!高捷小港林園線政院核定可望年底動工
高雄捷運小港林園線可望在今年底動工了!力推小港林園線的民進黨立委賴瑞隆今天(23日)在臉書報喜訊,表示行政院長蘇貞昌於今天正式核定,預計將於 ... 於 www.upmedia.mg -
#9.林園捷運何時動工. 高雄捷運小港林園線on Instagram fj9gk
高捷小港林園線通過國發會最終審定可望119年通車. 行政院核准高捷小港林園延伸路線,以一車直達方式辦理。( 圖/記者陳建宇攝). 記者許宥孺 ... 於 pxme.zieloneformy.pl -
#10.好消息!行政院拍板「高雄捷運小港林園線」 有望年底動工
高雄捷運目前有紅、橘2線和輕軌,其中紅線最南端至R3小港站,其他路線也在規劃當中,今(23)日行政院就捎來好消息,通過了小港林園線工程審查,有望 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#11.高雄捷運小港林園線獲政院核定預計年底動工
行政院長蘇貞昌今天核定高雄捷運小港林園線計畫,總經費533億,預計年底動工、2030年完工通車。民進黨立委賴瑞隆表示,小港林園線全長11.59公里, ... 於 www.cna.com.tw -
#12.到底什麼時候才會蓋好?全台捷運、輕軌興建規劃進度一次看
該線規劃於2022年底動工,2030年通車,然而日前民眾質疑,高雄市政府曾預告2022年底動工,但2023年已過一半,小港林園線卻還沒開工。 高雄捷運小港林園線 ... 於 city.gvm.com.tw -
#13.行政院環保署審查通過「高雄捷運小港林園線」計畫大 ...
... 動工,目標119年完工通車,為大高雄地區繁榮發展注入可觀動能。 小港林園線路線始於高雄紅線小港R3地下站隨沿海二路於臺鐵中鋼支線廊道綠帶地下向南延伸, 於 www.allnews.tw -
#14.獨家》賴瑞隆報喜訊:政院核定高捷小港林園線可望年底動工
根據規劃,小港林園線設有6座地下車站、1座高架車站,全長11.59公里,總經費暫核定533.12億元,預計年底動工,119年通車。 長期關心此案的民進黨立委賴 ... 於 news.ltn.com.tw -
#15.高雄捷運紅線小港林園延伸線2022年底將動工沿線周邊土地 ...
捷運紅線小港林園線可行性研究案,去年底已獲行政院核定,高雄市府預計在後續綜合規劃、環評及基本設計階段,若都能順利獲中央核定,預計今年底可開始 ... 於 www.forgemind.net -
#16.[新聞] 高雄林園線延宕挨批高捷:土建流標- 看板MRT
chdtv 高雄捷運延伸小港林園線,市府曾預告去年底動工、2030完工通車,但有民眾質疑,2023 年都過一半,林園線仍沒有開工。議員則批市長陳其邁對林園線 ... 於 www.ptt.cc -
#17.高雄3箭齊發城市改變勢在必行捷運4線打下基礎捷運聯開
... 線、捷運黃線、小港林園線等均已發包,預計2030年前陸續完工後,高雄捷運路線將達114站、112公里,大幅提升高雄大眾運輸路網覆蓋率。 推動都更危老 ... 於 www.wealth.com.tw -
#18.高捷小港林園延伸線拚111年開工
高雄捷運局長吳義隆30日指出,高雄捷運紅線小港林園線規劃,從高雄捷運紅線R3小港站所預留隧道,過中鋼東門後,由路側轉往沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段、沿海路 ... 於 www.bg3.co -
#19.高捷小港林園線環評通過最快年底動工 - 公視新聞網
規劃已久的高雄捷運紅線、小港林園線延伸線,昨(29)日正式通過環評,考量經過石化工業區的安全性,及未來與屏東捷運銜接的可能性,沿線7個站點將會 ... 於 news.pts.org.tw -
#20.行政院核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告市府朝111年 ...
小港林園線 計畫是貫徹陳其邁市長上任積極推動的四大優先—「重大交通建設優先」政策理念,亦屬中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」中的關鍵基礎建設; ... 於 www.goodtiming6s.com.tw -
#21.利多來了!高雄小港林園捷運線及土地開發計畫過關了
利多來了!高雄小港林園捷運線及土地開發計畫過關了-地產新聞-淘屋網(HouseWeb房屋網) 於 www.houseweb.com.tw -
#22.捷運小港林園線年底動工賴瑞隆:補足南高雄通往市區 ...
行政院蘇貞昌院長於今(23)日正式核定捷運小港林園線計畫,總經費533億元,預計於年底動工、2030年完工通車,補足南高雄通往市區捷運路網缺口。立委賴瑞隆指出, ... 於 www.storm.mg -
#23.小港林園線來了沿線發大財?專家潑冷水:動工再說
國發會22日宣布高捷小港林園線審議通過,未來將設置7座車站,預計2030年完工通車。有民眾認為未來房地產發展可期,但專家卻直言「動工再說」, ... 於 fnc.ebc.net.tw -
#24.高雄捷運小港林園線
感謝在行政院蘇院長的支持下,今日核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告,市府已同步啟動設計作業,接續將積極辦理施工發包作業,朝今年底前動工之目標邁進 ... 於 urbanscapetw.blogspot.com -
#25.小港林園線通過環評初審、綜合規劃拚年底動工|樂活
高雄市政府推動捷運小港林園線計畫,捷運局8日表示,環保署及交通部已分別召開專案小組初審會議及捷運計畫審查委員會,均審查通過,預計今年底動工 ... 於 ocacnews.net -
#26.高捷小港林園線年底動工
【本報高雄訊】蔡英文總統兌現助選支票,高雄市區通往林園工業區的捷運小港林園延伸線昨獲行政院長蘇貞昌核定,總經費五百三十三億,二○三○年完工 ... 於 www.merit-times.com -
#27.高捷小港林園線軌道、機電工程完成招標目標2030年通車
高捷小港林園線計畫是陳其邁加速推動四線齊發最後一塊拼圖,完成RLT01標及RLM01標招標評選正式宣告工程鳴槍起跑,接續將辦理設計施工,預訂2030年通車營運 ... 於 news.ltn.com.tw -
#28.【高雄捷運小港林園線】捷運路線圖
... 小港林園線· 小港林園線路線. 在《小港林園線建設及周邊土地開發計畫》中, 捷運路線將沿著台17線,以地下隧道興建,沿線周邊大部分都是農地。然而在計畫中,站體周邊 ... 於 koqi.permabut.fr -
#29.芭樂票?林園線還沒開工高捷:土建流標
... 動工、2030完工。 高雄小港林園線連接小港、林園,斥資533.1億元闢建,預計2022年動工、2030年完工。卻因土建標流標,導致遲遲未動工,令民眾期待落空 ... 於 news.housefun.com.tw -
#30.捷運好消息|高捷小港林園線10月動工將拉近高屏生活圈- YouTube
【港都新聞】高捷 小港林園線 10月 動工 將拉近高屏生活圈高雄捷運 小港林園線 ,在日前連續通過環評以及規劃審查,預計年底 動工 興建,高雄市議員鄭光峰表示 ... 於 www.youtube.com -
#31.高捷小港林園線政院拍板年底動工
行政院於今(23)日核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告,計畫總經費533.11億元,中央負擔313.14億元,高雄市政府負擔219.97億元,預計今年底動工、2030年 ... 於 today.line.me -
#32.捷運小港林園線預計今年動工林園房價可望站上2字頭│高雄
小港林園線 計畫路線行經3大國家級產業園區,年產值合計逾1.52兆,最快今年底動工,帶動周邊房市發展。 於 www.pinview.com.tw -
#33.高捷「小港延伸林園」增7站!行經1.24兆產業區力拼2030年 ...
... 園區,年產值逾1.24兆,預計2022年底動工興建,目標2030年完工通車。 「推動小港林園線有其重要性及必要性!」副市長林欽榮指出,小港林園地區長期 ... 於 house.ettoday.net -
#34.高雄林園線延宕挨批高捷:土建流標
高雄捷運延伸小港林園線,市府曾預告去年底動工、2030完工通車,但有民眾質疑,2023年都過一半,林園線仍沒有開工。議員則批市長陳其邁對林園線太樂觀 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#35.[新聞] 高雄捷運小港林園線新進度連續2天闖2關- 看板MRT
高雄捷運小港林園線新進度連續2天闖2關預計今年底動工17:142022/06/08 中時洪靖宜高雄捷運小港林園線計畫有新進度,已於7日及8日分別於環保署及交通部 ... 於 www.ptt.cc -
#36.高捷小港林園線說明會民眾發言反應熱烈支持
記者王正平/高雄報導為積極推動高雄捷運小港林園線建設計畫,高雄市捷運工程局辦理捷運小港林園線說明會,市長陳其邁率副市長林欽榮及捷運局吳義隆 ... 於 www.cdns.com.tw -
#37.小港林園線- 維基百科,自由的百科全書
2022年9月23日,行政院已核定小港林園線,預計2022年底動工,2030年通車,總經費533億元,中央補助地方313億元,其餘地方自籌。 車站 編輯. 以下站名為《高雄 ... 於 zh.wikipedia.org -
#38.蘇貞昌拍板定案高雄捷運小港林園延伸線2030年通車
捷運紅線目前通行至小港,高雄市府爭取從小港延伸至林園,總長約11.59公里,設置7座車站,分別為地下車站6站、高架車站1站,未來預計串聯至屏東。 行政院 ... 於 udn.com -
#39.高捷小港林園線拚年底動工- 要聞
國發會委員會議22日通過「高捷小港林園線」綜合規劃,將循區段徵收鄰近180公頃農地,進行都市計畫變更,進行土地開發,以繁榮地方,吸引人口移入, ... 於 www.ctee.com.tw -
#40.高捷小港林園線力拚年底前動工廠商說明會獲熱烈迴響
副市長林欽榮表示,小港林園線計畫是貫徹陳其邁市長上任積極推動的四大優先—「重大交通建設優先」政策理念,亦屬中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」 ... 於 taiwanreports.com -
#41.行政院同意高捷小港林園線綜合規劃報告捷運局加速111年底 ...
行政院同意高捷小港林園線綜合規劃報告捷運局加速111年底動工119年通車. 2022/09/26; 高培德; 1118. 行政院9月23日發函同意高雄捷運小港林園線綜合規劃報告,總經費533 ... 於 freshweekly.tw -
#42.行政院核定高捷小港林園線! 預計年底動工通車時間曝
民視新聞/黃美慧、鄧山田高雄市報導行政院核定高雄小港林園線,預計年底動工,119年通車,這也是高雄市長陳其邁上任以來,第3條核定的捷運路線, ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#43.高捷小港林園延伸線拚111年底開工興建
連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線,規劃採取「一車到底、全地下化」的方式推動,包括用地取得與工程費的總預算約537.11億元,全長12.09公里,沿途設立7 ... 於 turnnewsapp.com -
#44.重修臺灣省通志.卷四:經濟志交通篇(1) - Google 圖書結果
... 線:長一百二十二公里,已於民國七十年八月動工興建,玉里至大分段路線已確定,目前正 ... 小港支線拓寬改善四點八公里,拓寬至十八公尺,並重舖快慢車道匯青路,於民國六十七 ... 於 books.google.com.tw -
#45.捷運小港林園線拍板!2030年通車串聯北南高雄產業鏈更完整
行政院今核定高捷小港林園線計劃,工程預計今年底動工、2030年完工。賴瑞隆辦公室提供. 捷運小港林園線全長11.59公里,路線自紅線R3小港站向南延伸進入林 ... 於 tw.nextapple.com -
#46.小港林園捷運明年底動工沿線經1.24兆三大產業園區
高雄副市長林欽榮20日表示,高雄捷運小港林園線總長約12.43公里,設置7座車站,未來,小港林園線通車營運後,可引入活動人口4萬人,可提高捷運搭乘率至12 ... 於 www.ctee.com.tw -
#47.林園捷運Rl6. 高捷「小港延伸林園」增7站!行經1.24兆產業區 ...
高雄捷运小港林园线预计20221年底动工兴建,市议员王耀裕5月5日在市政总质询指出. 若再改路线,核定程序必须重来,时程恐拖延二年,并增加工程费负担 ... 於 lrysl.firmawydawnicza.pl -
#48.小港林園線
熱門關鍵字:. 捷運紅線 · 黃線 · 輕軌 · 橘線 · 環狀輕軌. 關閉搜尋. 您的瀏覽器不支援此script語法,請 ... 於 mtbu.kcg.gov.tw -
#49.高捷小港林園線將公告招標拚年底動工
高雄市政府捷運工程局今(31)日於寒軒國際大飯店國際廳舉辦「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線廠商說明會」,會場吸引約計56家、來自7個不同國家的 ... 於 www.nownews.com -
#50.行政院核定高捷小港林園線綜合規劃報告朝111年底前動工
行政院9月23日核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告,計畫總經費533億1100萬元,中央補助313億1400萬元,高市府自付219億9700萬元,市長陳其邁表示, ... 於 ikh.tw -
#51.【高雄捷運小港林園線】環評通過,最快2030完工通車
加上小港林園區以發展石化產業為主,很需要高雄捷運建設帶動區域轉型,所以小港林園線有動工的重要性跟必要性。 高雄捷運局表示,捷運小港林園線綜合 ... 於 applealmondhome.com -
#52.淨零建築停看聽邁向智慧新建築
三重仁義段都更案捐贈慈福派出所動工. 本案位於三重區五華街、五華街57巷 ... 捷運黃線及小港林園線土建統包案,流標! 捷運黃線及小港林園線土建統包 ... 於 www.mygonews.com -
#53.高捷小港林園線核定通過2022年底動工
行政院12月17日正式核定「高雄捷運小港林園線可行性研究案」,預計2022年底動工。此路線行經三大國家級產業園區,年產值. 於 www.epochtimes.com.tw -
#54.捷運到林園里長掛布條歡迎「挺邁」 | 自由電子報
記者洪臣宏/高雄報導〕行政院核定的高捷小港林園線即將於年底動工,林園區里長今天上午幾乎全員到齊,在RL6站址11號公園拉布條表達對「交通便... 於 today.line.me