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國立成功大學 建築學系 傅朝卿所指導 洪煒茜的 高雄城市亮點形成探討─以舊港區新生為例 (2013),提出新竹火車站到巨城公車關鍵因素是什麼,來自於城市亮點、高雄舊港區。

最後網站如何到新竹科學園區則補充:鐵路交通. 搭乘火車到新竹後:. 乘坐新竹市區公車藍1區、31路市區公車到[科學園區]站下車,於原地轉乘巡迴巴士綠線進入園區。 乘坐新竹市區公車2路市 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新竹火車站到巨城公車,大家也想知道這些:

高雄城市亮點形成探討─以舊港區新生為例

為了解決新竹火車站到巨城公車的問題,作者洪煒茜 這樣論述:

高雄作為以工業發展為主的城市,「工業城市」的意象鮮明。自1980年代以來逐漸受到產業環境變化影響,城市中開始產生閒置的產業空間,卻也為高雄城市意象轉型帶來契機。本研究以高雄舊港區為研究對象,近年來使用率逐漸降低的舊港區成為城市意象轉型的主題場域,自1998年拆除第22號碼頭圍牆之後,逐漸開放原本封閉的舊港區空間,透過公園綠地、活動廣場與自行車道等公共開放空間的開闢,以及引進藝文展覽活動、餐飲與商店等新機能置入,重塑新的城市港灣景觀,並開放內港航權,拉近市民與港灣的生活,成為高雄城市新亮點。高雄的城市發展過程由日治時期的「開港築鐵─高雄港、縱貫線與臨港線鐵路」開始,因此在高雄舊港區改造上,一方

面包含歷史空間保存的議題,另一方面,在城市轉型當中與城市意象重塑的同時,政府藉由改造舊港區塑造為「城市亮點」,作為城市意象轉型與城市行銷、觀光上的主軸。但在改造過程中,因忽視歷史保存的議題,使得舊港區再利用淪為土地開發使用,無法有效彰顯高雄舊港區在高雄城市發展歷史上的價值,是高雄舊港區再利用上的缺失,也突顯以城市亮點為思考的再利用方式產生許多需要反思的議題。在此脈絡發展之下,本研究即以「城市亮點」的角度切入討論,首先建構城市亮點的概念與脈絡,其次整理與紀錄高雄舊港區改造歷程,藉以歸納分析高雄舊港區形塑成為城市亮點的策略,最後反思以城市亮點為思考的改造方式對於舊港區再生的影響。