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國立臺北大學 公共行政暨政策學系 陳金貴所指導 朱平琦的 國民小學交通導護制度適切性之研究—以宜蘭縣為例 (2016),提出萬華國中停車場收費關鍵因素是什麼,來自於交通號誌、導護、教師工會、替代役、志工、護童專案、回應性評估。

最後網站98年中華民國年鑑(中文版) - 第 1145 頁 - Google 圖書結果則補充:(六)98年度老舊危險校舍改建,計有建興國中等12校14棟校舍。 ... 建置臟車資料庫,透過路邊停車收費巡查,即時查報警察機關偵辦,98年度查獲失車38輛、偷竊車牌案174件、竊 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了萬華國中停車場收費,大家也想知道這些:

國民小學交通導護制度適切性之研究—以宜蘭縣為例

為了解決萬華國中停車場收費的問題,作者朱平琦 這樣論述:

  本研究透過文獻分析法及深度訪談法,了解目前交通導護運作及面對之困境,並檢視與交通、教育相關之政策評估理論研究,建構出適合的評估指標,另外再搜尋交通導護相關研究,以相關文獻輔助,並試圖從利害關係人角度,進而與訪談內容進行交叉比對,釐清交通導護制度由教師擔任之適切性,並對交通導護之運作加以定位給予研究建議,以對交通導護運作成效與適法性進行分析與評估。  總體而言,交通導護制度之運作實為學校安全運作中相當重要之一環,從單一教師擔任到多元利害關係人(家長、警政人員、替代役、志工)的加入,足見該制度備受重視的程度。惟交通導護由教師擔任之適法性議題在教師因而涉訟引起討論,本研究不僅探討交通導護制度由

教師擔任之適法性議題,亦針對交通導護制度給予建議:一、從政策適當性面向上,合法化乃當前要務,並釐清教育替代役與警政人員在交通導護制度 上之權限。二、利害關係人面向上,家長是孩童安全感主要來源,交通導護由教師專任人員培訓以確立責 任劃分,讓大部分教師回歸教學專業。三、執行能力面向上,不論是交通號誌設置時間表之擬定、重新評估學校出入口數量、通學走 道規劃、學生專車籌劃、家長接送區多元設計、停車場合作方案、依循交通號誌進行吹 哨、舉旗之提醒動作,以及外包議題仍是學生校外安全方案選擇之一。  根據本研究所提出之研究建議,提供政策修改之參考,以及相關人員依其學區參酌運用。關鍵字:交通號誌、導護、教師工會

、替代役、志工、護童專案、回應性評估