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台灣帆船運動發展之研究—以高雄市為例

為了解決西子灣風景區門票的問題，作者楊宗翰 這樣論述：

台灣水資源豐富，極具發展水域休閒運動的潛力，而帆船運動自民國64年旅美華僑薛國航返國推行至今已有三十個年頭，初期雖因政府推展而興盛，但仍一度沒落，直到近期因政府重新體認海洋立國的價值，大力提倡海洋運動而再度興起。本研究目的，在於探討高雄市帆船運動發展之現況與內涵。首先探討帆船運動之源起，其次探討高雄市帆船運動之發展與內涵，最後提出結論。本研究主要採取文獻分析法、歷史研究法及田野調查法，針對高雄市帆船運動的相關資料，加以蒐集、整理、分析、歸納，將所得之研究結果進行總括性之詮釋，得以下結論：一、高雄市帆船運動是詹正峯先生基於對高雄市這塊土地的感情及欲導正社會萎靡之風氣，於民國六十七年(西元197

8年)創立西子灣帆船俱樂部開始有組織的發展。二、高雄市帆船運動的發展因國立中山大學建校而失去活動水域，曾一度沒落，直到民國八十五年(西元1996年)台灣區運動會將帆船列入競賽項目後再度活躍，民國九十二年(西元2003年)高雄市政府為塑造海洋意象，由高雄市教育局主導，推動帆船運動為高雄市水域運動發展重點項目。三、目前高雄市帆船運動之活動水域集中在西子灣、愛河及蓮池潭水域，主要藉由(一)帆船推廣中心學校實施帆船訓練課程；(二)市民帆船活動的體驗；(三)海洋首都盃帆船錦標賽的舉辦等方式，來推展帆船運動，讓帆船運動在高雄市紮根。四、高雄市帆船運動發展目前所面臨之問題有(一)帆船運動推行組織不明確，缺乏

專責機構(二)帆船設施不足，欠缺完善訓練基地(三)愛河水域使用權劃分未有完善規劃(四)相關競賽定位地方性競賽，缺乏企業贊助，尚待解決，以利帆船運動在高雄市的推展。五、高雄市豐富的觀光資源及便捷的交通，讓高雄市具有發展運動觀光潛力，其次政府各單位正極力推動各項水域運動，逐步建構水域運動發展的完善環境，結合帆船運動發展高雄市運動觀光應是一可行方案。