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北區影印店的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦蘇書平寫的 我在微軟學到的模組簡報技術:同一產品你能用365種方式說明,從總經理到基層員工、從經銷商到客戶,專業與非專業通通點頭買單。 可以從中找到所需的評價。

另外網站影印店「一張1元」賺在哪?網點2內幕:一次就8千內行曝最貴 ...也說明:不管是學校或街道上,總有不少大大小小的影印店,由於印刷價格不貴,所以大部分的人都不會購買印表機放在家裡,而是選擇去影印店消費。

中國文化大學 史學系 徐興慶所指導 劉建偉的 晚清中國的鐵路概念史 (2021),提出北區影印店關鍵因素是什麼,來自於鐵路、西學、概念史、文明、晚清中國。

而第二篇論文國立暨南國際大學 歷史學系 趙立新所指導 陳政宇的 從行政區劃看地方社會─以三至六世紀的河東地區為例 (2021),提出因為有 河東地區、行政區劃、地方大族、非漢族群的重點而找出了 北區影印店的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了北區影印店,大家也想知道這些:

我在微軟學到的模組簡報技術:同一產品你能用365種方式說明,從總經理到基層員工、從經銷商到客戶,專業與非專業通通點頭買單。

為了解決北區影印店的問題,作者蘇書平 這樣論述:

  ◎總經理是業務出身,你該用業務角度還是技術專業向他做簡報?   ◎我的工作性質不需要簡報?錯!求職、轉換工作都需要。   ◎熬夜做出自信簡報,結果現場硬體出狀況……你聽過簡報場景分析嗎?   作者蘇書平曾任微軟資深業務應用經理,   和全球第四大軟體公司威睿(VMware)資深技術顧問與業務經理。   畢業後擔任技術工程師的他,有天突然被同事逼著上臺對客戶簡報,   毫無準備的他滿頭大汗、雙腳發抖,結果當然很淒慘;   這次經驗讓他決定推開舒適圈,花十年以上的時間練習,   18年來,他至少累積1,000場以上的企業提案經驗,從辦公室講到大飯店。   他說,我的簡報沒有一貫標準,

也沒有個人風格,只有「模組」:   我能把同一個產品用365種方式說明(從年頭說到年尾,版本都不同),   讓總經理到基層員工、從經銷商到客戶,通通都聽懂然後點頭。   ◎同一產品,微軟使我能用不同版本連說一整年:   ‧同一個產品簡介,日本版會怎麼做、美國版會怎麼做?你要如何改良成臺灣版?   ‧同一個主題,怎麼拆成10分鐘版、30分鐘版、1小時甚至是一天版?   ‧當臺下聽眾從基層員工換成高階主管時,你要怎麼改內容?   ‧同一份簡報,早上講跟晚上講,語調要怎麼轉換與表達?   ‧簡報不外乎解決兩件事:如何解決我的問題、如何讓我獲利賺錢。   怎麼針對不同目的做修改?本書提供檢核清單。

  作者還自創「白板簡報」,特別適合用來跟企業大老闆溝通。   ◎分析聽眾的六問──怎麼同時對總經理與基層簡報:   ‧一位才40歲的專業經理人,怎麼對臺下60歲的老總簡報?   ‧如果這份簡報要談數位轉型,有可能讓臺下的主管中年失業,你該如何表達?   ‧主管是業務出身,你該從業務角度還是技術專業向他做簡報?   作者給你「簡報對象輪廓分析表」,快速分析聽眾背景不被打槍。   ◎用戶場景分析──應付4種場合、8種客戶:   ‧同樣一個產品,你如何對金融業、服務業、與高科技製造產業等不同產業說話?   ‧在客戶會議室做的簡報,可以拿到五星級大飯店用嗎?若換成度假休閒會館呢?   簡報場景分

析表會讓你知道,為什麼你的產品這麼好但就是拿不到訂單。   作者任職高科技產業超過18年,   他說,這行業最厲害的業務多半來自IBM,   但最會用簡報做行銷的,就是微軟的產品經理。   本書特別提供微軟最常用的4種場合、8種客戶的簡報模組,全圖解呈現,   讓你直接套用,你還能點開影片,由作者獻聲說明! 各界推薦   台灣微軟企業服務事業群總經理/丁維揚   BDO副總經理、B2B業務行銷專家/吳育宏   職人簡報與商業思維專家/劉奕酉   知名專欄作家/黃大米   「文案的美」創辦人/林育聖   職涯顧問師/郭南廷  

晚清中國的鐵路概念史

為了解決北區影印店的問題,作者劉建偉 這樣論述:

本研究的主旨是探究「鐵路」在晚清中國時期的概念變遷。有別於過去以政治史、經濟史的角度看「鐵路」對中國社會的改變及影響,本文試圖以「概念史」的角度,體現「鐵路」從海外進入到中國的過程中,經由「脈絡性轉換」的途徑,以達到符合與適用在中國脈絡的「鐵路」。「鐵路」在19世紀作為一項「西學」知識出現於中國後,經歷數十載的時間,從最初的被介紹,再到被接納,最終被認可用於國家的發展,此一歷程可謂極其複雜且艱辛。只是當「鐵路」被建造出來後,晚清中國的政府官員、知識分子、甚至是一般平民百姓,因個人、群體的知識背景、地域差異,以及所面臨到境遇有別,產生出對「鐵路」不同的想像與憧憬,這也間接導致「鐵路」在中國的形

塑,難以有一個整體的共識。畢竟晚清中國所面臨到是重大的歷史轉折期,是故此刻「鐵路」所呈現出來的歷史圖像,諸如商貿的運輸、國防的需求、對西方列強的抵抗,甚至是對國家再造的希冀,映顯當時中國「鐵路」概念是富有能動而非僵固的時代特質。

從行政區劃看地方社會─以三至六世紀的河東地區為例

為了解決北區影印店的問題,作者陳政宇 這樣論述:

河東地區作為地理樞紐,在六世紀之前,由於地理位置處於各政權政治核心之間,因此當時局動盪時,是重要的戰略要地。同一時間,由於地方秩序的缺失,晚近崛起的地方大族,取得了地方社會的控制權,並試圖透過自身對地域的熟悉,選擇與各政權合作。因此,在各政權互相競合的三至六世紀,各政權為了控制當地,因此與地方大族領袖成員,以互利的方式達成合作。另外,在此時期,各政權為求進一步地控制當地,行政區劃成為重要的重要政治措施,觀察行政區劃設置情形,亦可以看出地方社會的一貌。 本文除緒論以及結論外,分為三個章節。第一章論述河東地區的交通地理,以及漢末時期各地方社會成員的發展情況,透過賈逵等地方大族成員,在曹

、袁集團戰爭下的動向,藉由熟悉四面有地形封閉的河東地區地理,影響了兩政治集團的軍事形勢。第二章則從劉淵入侵河東地區,在平陽建立政權論起,敘述在各政權,在漢趙、前秦、西燕、後秦接續統治之下,河東地區各種人群,無論先來後到,包含地方大族、非漢族群,皆會影響河東地區情勢,而各政權則採取各種方式,以求穩固地方形勢。其中最常見的就是授予地方社會成員官職,來拉攏地方社會成員,並透過派駐到河東地區交通要點的統治集團成員,兩者合作,形成一防禦外敵侵入河東地區的體系。第三章則論述在北魏進入河東地區之後,雖然統治日漸穩固,對於地方社會的控制力逐漸加強,但隨著北魏政局日漸混亂,加之災害頻繁,當地的非漢族群,以及蜀人

相繼發動叛亂,致使北魏以及後繼政權再次需要地方大族來穩固情勢,而當兩魏建立,地方大族又再次成為兩國戰爭下的次要力量。