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國立成功大學 交通管理科學系碩士在職專班 鄭永祥所指導 楊雅筑的 BRT用於都市大眾運輸發展之因素探討:以高雄市為例 (2020),提出高雄捷運都會線黃線綜合規劃報告書關鍵因素是什麼,來自於公車捷運系統、永續性、總體環境分析、分析階層程序法、公共運輸。
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高雄捷運都會線黃線綜合規劃報告書進入發燒排行的影片
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
BRT用於都市大眾運輸發展之因素探討:以高雄市為例
為了解決高雄捷運都會線黃線綜合規劃報告書 的問題,作者楊雅筑 這樣論述:
2008年高雄捷運由紅橘兩線先後通車,可視為舊高雄市政府以捷運建設整合市區聯外交通及土地使用型態的轉捩點。2010年行政區重劃,高雄縣市合併單一行政區,縣市資源的整合有利於活絡高雄地方交通、經濟及地理區位等優勢,並加速地方產業鏈之整合,然而現況仍無法弭平交通城鄉差距。多年來,由於捷運路網密度仍屬不足、民眾搭乘大眾運輸工具習慣未養成,高雄市公車路線規劃不夠綿密及班距不夠密集,加上持有私有機動運具機會成本相對較低,目前大眾運輸使用率仍遠低於臺北市及世界上其他重要都市。如何將資源有效運用,讓都市大眾運輸系統使用率提升,是高雄市未來交通建設的重要課題。大眾運輸系統利於解決都市交通問題及能源污染等項目
,但是在臺灣,尤其是高雄都會區,實務上最大的問題仍為不夠便捷,從大眾運輸場站出來,到旅客的目的地仍需「最後一哩路」(the last one mile)的相關設施或接駁,設備仍不夠完善。捷運建設雖具顯著外部經濟效益,但對於習慣以私人運具移動的都市,非屬必要性之基礎設施,其巨額的工程興建或營運費用,及未來捷運運量是否能支持其營運成本並永續經營,仍待觀察商榷;在都市發展意義上,公車捷運系統(Bus Rapid Transit, BRT)引入「成長管理」的概念,可以實現城市永續經營的理想,且BRT系統所擁有的工期短、高效率特性,能提供一個健全都市公共運輸發展系統的機會。在政府健全相關法規、針對大眾捷
運法提出具體修法建議之前,本研究以如何提升總體大眾運輸使用率為優先考量。利用高雄市作為研究城市並假設發展BRT系統,透過總體環境分析(Pestle Analysis,PESTLE)及分析階層程序法(Analytic Hierarchy Process, AHP)建立評估框架,調查現有之捷運、公車路線及輕軌範圍,結合相關數據及交通道路規劃,彙整專家對不同建設因素的重視程度,試以高雄市中華路段作為BRT系統發展之路段:將其外部成本降低,並同時將公車系統的營運環境和品質提升,讓捷運、輕軌等大眾運輸系統的營運績效增加,吸引更多民眾搭乘;另一方面,可以透過專用路權與簡化車流的功能,進而提高道路的服務功能
,使都會區的交通得到紓解,真正落實永續運輸的都市發展政策,並奠定人文、經貿與環境的發展基礎。期提供決策者對於未來高雄捷運及其他大眾運輸工具競合關係的參考依據。
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高雄捷運都會線黃線綜合規劃報告書的網路口碑排行榜
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#1.機關名稱:高雄市政府捷運工程局 - 標案瀏覽
日期 類型 代碼 20220511 公開取得報價單或企劃書公告 111I0316A 20220426 招標文件公開閱覽公告資料公告 111F0422B 20220425 招標文件公開閱覽公告資料公告 111F0422A 於 ronnywang.github.io -
#2.高雄捷運黃線
2022/07/17 17:38〔記者王榮祥/高雄報導〕高市捷運局今宣告捷運黃線最新進展,繼今年3月21日綜合規劃報告獲行政院核定、行政院工程會6月6日辦理黃線現勘後,市府提報 ... 於 urbanscapetw.blogspot.com -
#3.快新聞/高雄捷運黃線預計2028年底通車網敲碗:黃捷代言黃捷
高雄捷運都會線 (黃線)今(20)日綜合規劃報告通過國發會委員會議,預計2022年底動工、2028年底通車,市議員簡煥宗也開玩笑標記市議員黃捷喊「恭喜」 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#4.【自由時報】高雄捷運黃線進入綜合規劃階段預計2028年完工 ...
行政院於108年5月核定黃線可行性研究報告函文內曾有請市府於綜合規劃階段評估五甲路段採高架型式興建之可能性,不過市府考量五甲地區當地部分路寬僅20米、景觀衝擊以及 ... 於 www.ncscre.nccu.edu.tw -
#5.高雄捷運黃線設計顧問標台灣世曦得標 - 翻爆
高雄捷運 局副局長吳嘉昌24日表示,捷運都會線(黃線)目前辦理綜合規劃暨環境影響評估作業,綜合規劃報告書、以及環境影響說明書,刻正提報中央審議,為了加速高雄捷運 ... 於 turnnewsapp.com -
#6.高雄捷運黃線綜合規劃
土地開發. 高雄黃線結合現有紅、橘兩線,大高雄公共運輸地圖成形,共高雄市政府辦理捷運黃線計畫,在可行性研究報告書,經行政院核定之後,著手進行的綜合 ... 於 a-tipico.pt -
#7.高雄都會新環黃線
82億元,高雄市政府負擔608 ... 高雄市副市長高捷黃線綜規、環評雙雙過關拚117年底完工通車.91公里,設置23座車站,總經費1445.58億元高雄市第3條捷運來了! 行政院日前核定 ... 於 spitex-we.ch -
#8.高雄黃線捷運
捷運黃線 ; 岡山路竹延伸線(第二階段) 小港林園線; 已通車. 路網簡介; 路網規劃; 未來發展; 聯開專辦. 土地開發. 案件基本資料; 開發公告事項黃線起於鳥松 ... 於 raidecar.es -
#9.[閒聊] 高雄黃線的可行性報告- 看板Kaohsiung - PTT台灣在地區
對此,高雄市捷運局強調,目前是可行性規劃階段,未來還會有綜合規劃及設計作業。捷運局說,黃線車站轉乘,會以旅客最大便利作設計,其餘如有無可供利用土地、車站周邊 ... 於 ptttaiwan.com -
#10.高捷四線齊發邁向軌道運輸時代 - 工商時報
在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後,高雄捷運黃線機廠近期已動土,小港林園延伸線也預定年底動工,加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到 ... 於 ctee.com.tw -
#11.高雄捷運黃線綜合規劃報告書的美食出口停車場 ... - 台鐵車站情報站
由副市長林欽榮CharlesLin率捷運局、財政局、交通局、都市發展局於7/14代表參加交通部及環境保護署審查,「 #高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境影響 ... 於 station.mediatagtw.com -
#12.高雄捷運系統都會線(黃線) 綜合規劃報告完成並送交通部審查
【記者林常雄/高雄報導】 高雄市政府為建設高雄都會區捷運路網系統,積極辦理捷運黃線計畫,在可行性研究報告書經行政院核定,著手綜合規劃作業在今年2月完成,3月經 ... 於 pingtungtimes.com.tw -
#13.捷運路網規劃專案報告
高雄捷運 整體路網規劃專案報告 ... 終於爭取將高雄都會線捷運-黃線納入行政院「前瞻基礎建設計畫」. 捷運黃線 ... 綜合規劃報告書於109 年3 月31 日第一次提報交通部審. 於 cissearch.kcc.gov.tw -
#15.黃線大突破|高捷黃線向前一步環評綜評有條件過關 - YouTube
高捷黃線 向前一步環評綜評有條件過關 高捷黃線 有了重大進展! 黃線綜合 規畫,日前在交通部審議、獲得有條件「修正通過」,後續通過環評,承諾加強生態 ... 於 www.youtube.com -
#16.高雄捷運黃線完成規劃預計2022年開工2028年完工通車
【本報記者林錫智報導】高雄市政府辦理捷運黃線計畫,在可行性研究報告書,經行政院核定之後,著手進行的綜合規劃作業,今年2月完成,3月經提報高市府 ... 於 allnews.tw -
#17.蘇貞昌核定高雄捷運黃線綜合規劃報告研議延伸到前鎮漁港
談及高雄捷運,蘇貞昌表示,行政院於32年前核定高雄捷運系統紅、橘兩線的第一期建設路線,加上現有的環狀輕軌及台鐵等路線,目前高雄都會區路網已有4條 ... 於 newtalk.tw -
#18.蘇揆宣布核定高雄捷運黃線綜合規劃報告串聯現有路網 ... - 行政院
談及高雄捷運,蘇院長表示,行政院於32年前核定高雄捷運系統紅、橘兩線的第一期建設路線,加上現有的環狀輕軌及臺鐵等路線,目前高雄都會區路網已有4條 ... 於 www.ey.gov.tw -
#19.高雄捷運黃線完成綜合規劃呈報交通部審查- 生活- 工商
高雄 市政府辦理捷運黃線計畫,在可行性研究報告書,經行政院核定之後,著手進行的綜合規劃作業,今年2月完成,3月經提報高市府相關審查程序後,3月31 ... 於 www.chinatimes.com -
#20.高雄捷運黃線 - Wikiwand
2022年3月20日行政院核定綜合規劃案。3月22日,提送基本設計報告書予行政院公共工程委員會。4月底,公告公開展覽捷運都會線YM01( ... 於 www.wikiwand.com -
#21.高雄捷運延伸環線規劃作業-來監督 - 公共政策網路參與平臺
黃線綜合規劃 及環境影響評估技術服務案:黃線綜合規劃報告行政院尚未核定。 屏東延伸線技術服務案工作計畫書:可行性研究報告未依計畫於110.3.31提報,已於110.4.19提 ... 於 join.gov.tw -
#22.高雄捷運黃線 - Mhs 365
109年10月12日提報「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設計畫環境影響說明書」至交通部審查。 110年2月19日交通部召開黃線綜合規劃報告書初審 ... 於 mhs-365.de -
#23.高捷黃線綜合規劃送審預計2022年開工
高雄捷運黃線 連接亞洲新灣區、都會核心區和澄清湖地區,並串連紅橘二捷運線、輕軌以及鐵路地下化車站,使路網更趨完整。高雄市政府3月31將黃線綜合 ... 於 www.epochtimes.com -
#24.整理|蔣萬安小內閣可能人選一次看香飯還是稀飯即將揭曉!
前高雄市副市長李四川,是蔣萬安首位確定小內閣人選,但過程卻是 ... 地政、交通、環保、捷運等,教育文化體系恐不在首波名單中,因此可能的人選如副 ... 於 tw.nextapple.com -
#25.「連長」相關新聞 - CTWANT
CTWANT為一綜合型新聞網站,由王道旺台媒體股份有限公司於2019年7月創建,涵蓋政治、財經、社會、娛樂、漂亮、生活、國際、影音等八大類別,提供獨家新聞及豐富內容, ... 於 www.ctwant.com -
#26.高雄捷運黃線預計2028年通車!共23站涵蓋多區域 - 好房網News
國發會指出,「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告書方面,高捷黃線路線長22.91公里(高架段1.08公里、地下段 ... 於 news.housefun.com.tw -
#27.行政院國發會審查通過高捷黃線可行性研究報告書
【記者崔金雄高雄報導】為推動前瞻基礎建設計畫之高雄捷運都會線黃線計畫,行政院 ... 院同意黃線可行性研究報告,各機關所提意見,高市府應納入綜合規劃階段時考量。 於 tnews.cc -
#28.都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用 (1/2)
... 起深夜試營運 6/20 鹿港交通轉運站本月招商規劃結合影城、旅館 6/20 水湳經貿園區到逢甲夜市擬引進自動駕駛電動車 6/21 台中捷運綠線軌道鋪設完成將進入電聯車測試 ... 於 books.google.com.tw -
#29.[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明PTT推薦MRT
高雄捷運 局最近更新二份黃線簡報,但內容有些差異,不確定最終版本,所以貼一些轉乘車站的部分。 黃線111年3月21日綜合規劃成果報告(簡報): 黃 ... 於 pttyes.com -
#30.高捷黃線又向前一步綜合規劃與環評都過關| 生活 - 中央社
COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情期間,高捷第3條線黃線案計畫不停歇。 ... 交通部上午召開的「高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃」審查委員會視訊 ... 於 www.cna.com.tw -
#31.高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)綜合規劃成果報告
黃線 運量,預計140年可達18.6萬人/日. • 整體軌道(含臺鐵、紅橘、黃線、輕軌)旅次量將可提升至58.0萬人/日. • 構成高雄都會核心區之「雙軸雙環」路網,提升捷運紅、橘 ... 於 mtbu.kcg.gov.tw -
#32.【鮮週報】高捷黃線綜合規劃報告書、環境影響說明書同獲交通部
交通部及環保署7月14日審查通過高雄捷運都會線(黃線)計畫,其中交通部視訊審查會由政務次長胡湘麟主持,並邀集行政院交通環境資源處、國家發展 ... 於 freshweekly.tw -
#33.高雄捷運黃線打造大高雄30分鐘生活圈 - 蕃新聞
行政院長蘇貞昌3月20日南下宣示高雄捷運黃線綜合規劃核定,是市長陳其邁上任以來第二條核定的捷運路線,「高雄捷運都會線(黃線)」為高雄都會區大眾 ... 於 n.yam.com -
#34.國發會第93次委員會議新聞稿 - 國家發展委員會
在「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告書方面,高捷黃線規劃採全自動無人駕駛中運量捷運系統,與高雄捷運紅橘線、輕軌、台鐵 ... 於 www.ndc.gov.tw -
#35.高雄捷運黃線綜合規劃苓雅、新興及前鎮區聯合地方說明會
都會線 (黃線)成為整體路網評估最優先興建路線。(圖/高雄市政府捷運工程局提供) 【亞太新聞/記者何勁陞/高雄報導】 高雄都會區大眾捷運系統紅、橘 ... 於 www.atanews.net -
#36.1090922_黃線環評公開會議簡報0916 by 捷伴同行- Issuu
08 高雄都會區大眾捷運系統都服務費用會線(黃線) 環境影響說明書. 公開會議簡報 服務總費用 服務費用之完整性及合理性. 0 2020.09.22 ... 於 issuu.com -
#37.高雄捷運黃線預定2022年動工軌道路網更綿密(中時電子報1022)
高雄捷運黃線 可行性研究報告書,在獲得行政院核定之後,高雄捷運局正展開民意的搜集,希望在今年的年底,提出總經費約1440.79億元的綜合規劃報告,如 ... 於 new-house.tw -
#38.變更澄清湖特定區細部計畫(土地使用分區管制暨都市設計基準 ...
高雄都會 區大眾捷運系統都會線(黃線)於108年5月24日取得可行性研究報告核. 定函,目前正進行綜合規劃作業及環境影響說明書作業,全線預計111年開工,117年. 於 www.v523.tw -
#39.高雄海基會地址捷運
高雄捷運將大幅縮短民眾通勤旅行時間,擴大都市居民的生活版圖,讓民眾感受到 ... 業務單位聯絡「高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境影響說明書」兩案均 ... 於 victimesassuranceslps.fr -
#40.1442億高雄捷運黃線綜規案核定沿線熱門站區房市看俏 - 地產天下
行政院長蘇貞昌20日南下高雄視察,宣布政院已核定「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告書,高捷黃線規劃中運 ... 於 estate.ltn.com.tw -
#41.捷運黃線
捷運黃線; 岡山路竹延伸線(第二階段) 小港林園線; 已通車. ... 億元的高雄捷運黃線,7月中旬獲交通部審議通過綜合規劃,環保署環評大會也審議通過該案 ... 於 uzribisirko.lt -
#42.「高雄都會區大眾捷運系統黃線綜合規劃」地方說明會及公聽會!
捷運 工程局指出,黃線可行性研究報告書經行政院核定後,依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,市府於108年6月正式啟動綜合規劃作業,規劃 ... 於 etenews.net -
#43.高捷黃線規劃案國發會審議通過| 政經焦點 - 經濟日報
國發會主委龔明鑫今天主持第93次委員會議,會中通過交通部陳報高雄市政府所報高捷黃線建設及周邊土地開發計畫綜合規劃報告書。交通部表示,高捷黃線 ... 於 money.udn.com -
#44.房地產新聞-審查通過高雄捷運黃線可行性研究報告書 - 中信房屋
房地產新聞:【MyGoNews林湘慈/綜合報導】 為推動前瞻基礎建設計畫之高雄捷運都會線黃線計畫,行政院國家發展委員會於2019年1月8日召開審查會議, ... 於 www.cthouse.com.tw -
#45.高雄捷运黄线- 维基百科,自由的百科全书
高雄捷运黄线 ,又称高雄捷运都会线,是高雄捷运兴建中路线之一,设置23座车站, ... 审查意见予市府。8月7日,第二次提送综合规划报告书予交通部审查。9月22日,捷运局 ... 於 zh.wikipedia.org -
#46.交通部審查通過高雄捷運岡山路竹延伸線綜合規劃報告書
吳義隆指出,持續推動高雄捷運黃線建設是市府一貫政策目標,今日完成YM01標招標評選正式宣告工程鳴槍起跑,未來黃線完成後將串聯捷運紅、橘線及輕軌,擴大 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#47.行政院視察高雄捷運都會線(黃線)規劃,宣布核定綜合規劃報告
行政院長蘇貞昌今(20)日視察高雄捷運黃線規劃,並正式宣布核定綜合規劃報告,計畫總經費1442.37億元,中央負擔833.82億元,高雄市政府負擔608.55億 ... 於 m.facebook.com -
#48.「高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境 ... - 瞰傳媒
高捷黃線 的綜合規劃書與環境影響說明會獲中央審查通過,取得實質進展。圖為黃線局部的路線示意圖。 記者郭文君/高雄 ... 於 topnewsmedia.com.tw